奧迪和寶時泰哪個保養好

A. 奧迪保養用什麼機油效果最好

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
一、何時該換機油

新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

二、選購如何選擇機油

選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。

三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿

機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。

四，新舊機油或者不同的機油不要混用

新舊機油不能混用。在舊機油內含有大量的氧化性物質，當新機油和舊機油混合後，新機油的氧化變質速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。

B. 保時捷和奧迪哪個安全性能更好

保時捷和奧迪相比保時捷安全性能更好。因為數據顯示，保時捷，故障率3.6%，平均使用里程數為3.1萬公里；而奧迪，故障率3.7%；平均使用里程數為6.0萬公里。因此數據包相比保時捷和奧迪相比保時捷安全性能更好。

C. bba保養費用哪個最貴

這幾年豪車品牌的價格明顯下降，所以我們經常能在街上看到豪車的影子，尤其是bba，三大品牌，賓士、寶馬、奧迪，現在比較常見，所以很多人比較興奮，但是大家應該對bba保養有所了解，具體是bba哪個保養便宜

想知道bba哪個保養便宜，我們以每年行駛1.5萬公里為標准，看看6萬公里或4年期間，售後維修價格是多少，誰花的錢最多，誰最便宜。

2014年7月，賓士正式發布「星徽保養菜單」，幾乎所有賓士車型的保養價格都明顯低於之前。自2014年零配件和保養降價以來，賓士的敗櫻橋A、B保養價格基本保持在豪華品牌的正常水平。唯一讓人覺得稍微貴一點的就是換變速箱油了，單個價格3000元，但是還不錯。這個項目只有里程達到6萬公里才會進行一次。里程達到6萬公里後，維修總費用為18998元，其中6萬公里的維修價格高達6318元，依然不便宜。

寶馬的空調濾芯官方稱之為「灰塵過濾器」，據說空氣凈化能力強，所以比賓士、奧迪的空調濾芯貴一點。

開了6萬公里後，寶馬的保養費用是16665元，因為更換燃油濾清器比賓士多了一項，再加上空調濾芯的貴錢，所以從總價來說，寶馬不如賓士更換變速箱油3000元的單價多，這也是一種平衡。

雖然保養要做的項目最多，但好在奧迪的頌則首保是免費的，所以在這里可以節省1200元左右。總的來說，奧迪的維修成本曲線與前兩款車不同。它正在上升，變得越來越貴。6萬公里，維修費用足足6231元。無論是單次保養成本還是總成本，已經接近趕超賓士。

bba哪個保養便宜？我們上面介紹了三大品牌的保養費用，可以發現總察猛體來說，寶馬的保養費用比較低，而對於賓士和奧迪來說，保養費用其實是比較高的，所以從保養的角度來說，寶馬更值得購買。

百萬購車補貼

D. 奧迪、賓士、寶馬，這三大品牌中哪個品牌的保養成本低

三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。

E. 奧迪專用機油是什麼牌子好用嗎

奧迪的專用機油應該是嘉實多的，用著還可以，比原廠要好一些，不過價格相比原廠要高不少，一升要兩百多，一次保養下來屬實有劃算，我就用過一次，現在已經換成了進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，從品質上就要比原廠好很多，保養的周期長，動力方面提升也很明顯，開著要比原廠輕松很多的，現在車子開著輕便維穩，比專用機油好用太多了

F. 寶馬和奧迪哪個好哪個故障率低

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項：

1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

G. 奧迪、賓士、寶馬，究竟哪個品牌保養成本低

土豪，我們能交個朋友不？我一直以為能買豪華C級車的人，大概或許是不太在意日常保養費用的，既然你這么問了，趁我的粥還沒煮熟，下粥小鹹菜還在路上，就來聊聊吧！

如果說到一般人對賓士寶馬奧迪三個品牌的印象，在豪華感方面，在全球來說是賓士與寶馬差不多，奧迪是強行擠進來的豪華車；但在中國市場，奧迪有先發優勢，在官車市場有示範效應，奧迪常年奪冠，所以國內一直是ABB這么稱呼的。

三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。

H. 奧迪保養用什麼機油效果最好

現在用的是 GT 魔力紅機油，15000公里保養更換一次，一年一換就可以了，比較方便省心，因為是四類PAO的基礎油，抗衰退能力是很好的，原廠機油就不行了，雖然說是全合成的，不過品質比較一般，一般都是4000多公里就衰退了，正常開也就7000-8000公里的樣子，一年保養兩次，不如用GT魔力紅來的劃算。

I. 奧迪、賓士、寶馬哪個品牌的車保養成本低

首先您要弄清楚下面三點點：

奧迪A6和奧迪A6L的關系：前者是進口，後者是國產的；

說實話，德系的小毛病似乎是特別被人詬病，但實際上很多時候這些類型的產品更多的是看手氣……比如你買蘋果手機也是一樣------雖然都是流水作業，但畢竟沒有任何兩個物體是一模一樣的，總歸會有細微的偏差。

之於BBA也是如此，就國產化的合資車來看，寶馬、奧迪相對於賓士會稍微好一點，奧迪相對於寶馬又更好一點。大體原因有三點，

第一，奧迪進入中國時間早，車型與市場磨合程度高，問題暴露的早，所以解決的早；

第二，奧迪、寶馬的生產線都是要好過賓士的(這里僅僅指的是國產);

第三，BBA的進口車質量都遠超國產，氣不氣？

以上，如果從日常保養，和故障率來看，A6L是最好的，如果你反感德系車渦輪增壓器燒機油的通病，那麼就選A6L 2.5ZI自然吸氣的吧。