比亞迪奧迪多少錢

A. 巴黎車展開幕，比亞迪唐歐洲售價超奧迪Q7，有哪些值得關注的點

巴黎車展開幕，比亞迪唐歐洲售價超奧迪Q7，盡管byd唐得起市場價超過奧迪車Q7，但落地式價錢並沒有非常高，往往起市場價會賣那麼貴，也是由於byd唐配置會比乞丐版的奧迪車Q7更豐富一些。作為一款新能源車，在市場上市場前景都是相當不錯的。絕大部分的品牌汽車都參與到了這行業之中，新能源的發展速率也有明顯提升。

比亞迪汽車知名品牌上線的電動車型，不僅擁有流行時尚外型，在續航力方面也相當不錯的，別的電動車型的銷售量也和比亞迪汽車知名品牌構成了顯著之間的差距。在中國市場，byd唐的銷售量就很變高，但在進到到了國外銷售市場以後，銷量和關注度也是沒有任何降低，從產銷量上來說都是遠遠超過了德國汽車品牌。比亞迪的三電技術能有效讓新能源汽車如今銷返最主要的續航力難題得到改善，也正因為比亞迪汽車三電技術強大的，比亞迪汽車便在這一技術性的前提下，上線了汽車動力系統十分強大的DMI技術性，而DMI技術性把比亞迪汽車帶到比特斯拉汽車更廣闊的世界。

B. 比亞迪宋max多少錢(2017款比亞迪宋max)

各大自主品牌相繼發布了自己的MPV車型，設計時尚年輕，空房間寬敞靈活，價格依舊平易近人。比亞迪宋MAX:7990-11990萬元。

作為前奧橡宴差迪設計總監依格加盟比亞迪後的第一部作品，宋MAX高調亮相引人注目。前臉採用「龍臉」的設計理念，融合了中國傳統文化和時尚之美。與比亞迪之前的車型相比，新車車型在氣質和氣勢上都發生了很大的變化。比亞迪MAX採用「2+3+2」的7座布局。前兩行空梁皮足夠日常使用。但是進入第三排的時候，只能像7座SUV一樣把第二排放倒才能進去。第三排座椅的空房間並不寬敞，但滿足偶爾短途使用還是沒有問題的，實用性還可以接祥升受。比亞迪MAX採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩240n·m/1750-3500 rpm，匹配6速雙離合變速箱。這種動力總成在比亞迪的車型上得到了廣泛的應用，已經相當成熟。動力的爆發已經完全滿足了日常用車需求，即使滿載七座，也能輕松駕馭。底盤完全設定為舒適，無論是破震還是大坑窪都能有效緩沖。畢竟宋MAX定位為7座家用車，輕松駕駛、給乘客舒適乘坐是第一要務。

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C. 比亞迪秦pro的價格是多少

比亞迪Pro多少錢？官方指導價:7.98-11.58萬，秦Pro是比亞迪2018年9月5日開始銷售的燃油版轎車，是前奧迪設計總監Iger設計的「Dragon Face」在車上的首次體現。

秦Pro延續了「龍臉」的設計理念。作為比亞迪首款擁有開放生態平台的智渣態能汽車，秦Pro在設計上還是非常亮眼的，在智能網聯的技術配置上更是占優。

外觀方面，由前奧迪設計師依格設計的比亞迪全新Dragon Face家族式前臉亮相秦Pro車型。「龍臉」是新車最突出的特點，主要包括龍眼(LED燈組)、龍嘴(進氣格柵)和龍須(從中央Logo開始鍍鉻裝飾)。「龍口」和前保險杠根據動力系統的不同，在細節上有不同的設計，以此來區分版本。

新車的內飾設計體現了設計師的用心、簡約和濃如磨源厚的科技氣息。中控台配備了12.8英寸8核自適應旋轉浮動液晶屏，下方是獨特的電子檔位旋鈕(燃油版的檔位旋鈕形狀與DM版不同)。

有1.5L和1.5T兩種排量，游旁雙離合和手動兩種變速箱可選。發動機最大功率113.0kW，最大馬力154PS，最大扭矩240.0N·m。

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D. 二十多萬是買比亞迪好還是二十多萬的奧迪好

20多萬，當然還是買奧迪車比較有排面比較有空虧嘩面子是身份的象徵。

但是你要是想追求性價比的話，當然還是買比亞迪了。

20多萬的比亞迪車上的配置肯定比20多萬的奧迪要好得多，什麼大屏顯示了，倒車雷達，倒車影像，安全氣囊，一鍵啟動、天窗， EPS防側滑，運動模式等等等等。

我說的這都是最基礎斗行的一些功能，還有很多說不上來，但是肯定要比奧迪上配的功能多得多啊。空搭

E. 中國品牌提氣了！比亞迪唐歐洲售價超奧迪Q7，為何能在國外邁出高價

因為比亞迪在電動車領域悄瞎所掌握的技術，是全球頂尖的，比亞迪唐啟帆空作為一款電動車自然就比奧迪Q7賣的貴。

比亞迪安電池技術、自動駕駛技術、智能化體驗等，都正走在汽車行業的世界一流水平，也許論品牌營銷、汽車文化、賽車競技等不如國外品牌，但是現在這樣的觀點會因為比亞迪的崛起，將慢慢的改寫當。

三，比亞迪多年堅持自主研發。

在三電技術上，堅守多年自主研發的比亞迪，一度承受著巨大的資金壓力，但國家對於新能源技術的發展給予政策上非常大的支持，讓比亞迪挺過來了。

論單項技術實力，比亞迪也許都排不上第一。但若論電動平台，e平轎顫台3.0絕對能夠體現比亞迪多年深耕並整合產業鏈後睥睨天下的的深厚實力。

F. 買車35萬左右預算，選擇比亞迪唐DM，還是奧迪Q5，你會怎麼選擇

我是一位唐二代車主，剛上市就去試駕就被毒上了，4.5加速破百不是開玩笑的，油門下去，整個人就起飛了，從此被唐迷上了。我出來發表不是說唐多好，多好的車都有缺點，畢竟人無完人，車也是一樣的。而是35萬的預算買合資品牌性價比不高，就算拿下來也是乞丐版，看著都差點意思，何況現在滿大街的BBA，看都厭了，審美都疲勞了。

給你幾個建議，選擇唐的原因：1、有充電條件側重家用選擇唐二代（饋電行駛比較耗油，9L左右，不算很高，畢竟是一台發電機。）

2、七座空間比奧迪Q5大，有老人孩子開這個舒服。

3、可玩性多，包含很多性能和內在軟體，以及四驅車，燃油車過不去的涉水路，唐可過，我試過下雨天開過涉水路，其他都熄火了，因為唐低速是用電的，所以沒有涉水進去發動機的危險。

選擇奧迪Q5 ：1、品牌知名度高，有面子，但是畢竟預算在那裡，里子是不舒服的。

2、綜合油耗還是比唐高，畢竟唐可以充電，但是前提需要有充電條件，沒有不要買唐。唐一年如果不上高速，經常市內走走，真的很省錢，後期換電池費用也不高，可能有人說五位數，你可以先去4S店問問，費用並不高。

3、奧迪後期維護費也是很貴的，保值我相信也跟唐差不多（唐不用35萬預算可以購買，後期掉價肯定沒有奧迪的多），想保值買日系車，但是要失去很多駕駛樂趣來換取省油的目的。

看到4個圈就腦殼疼[淚奔][淚奔]，從來沒覺得奧迪是豪車！一個賣燈的車廠，虛得狠！拼內飾比不過賓士，論操控趕不上寶馬？請問，你讓大家怎麼認可它？在國內，如果家庭用車，還是唐吧，實在！如果其他用處，要麼換賓士，要麼換寶馬，奧迪差不多就二線品牌，跟大眾一個級別[呲牙]

這兩都不選，不選q5是因為內飾材料環保的問題。不選唐DM是因為廠家的營銷手段太low，整天秒這個秒那個，如果真的這么急加速開唐DM，電池要不了多久就該換了。而且加速能力只是車輛購買的眾多參考因素之一，有誰是天天拿來飆車的，家用車我覺得8秒之內的就足夠日常使用了。

國產企業其實真的挺難的，其實根源還在於國人對國內產品的不信任。說實話別說唐DM了，就是10多萬燃油版的唐也比和唐DM價格相當的漢蘭達要良心很多，唐DM完全可以秒殺60萬以下的所有合資SUV。希望國產車可以挺過寒冬，鳳凰涅槃。就像90年代的國內家電企業一樣。冬天到了，春天還會遠嗎！

必須是唐混動啊！扭力是奧迪q5的兩倍不止。電子全時四驅脫困能力超強。沙灘上和冰面上冰雪路上絕對比q5強！百公里加速和百碼剎停的數據都比q5強！安全方面超五星。外觀設計奧迪原設計師艾格。地盤專家來自賓士的漢斯。兩個車都試駕完了，我相信你會愛上唐混動。至於說裝逼。比亞迪在國外是很香的。國內不過是有一些崇洋媚外不知所謂的無知噴子，沒有槽點也要拿車標的諧音來噴。其實從諧音來說可以叫保佑爹。大眾的途觀也可以叫抬棺。看你怎麼叫。現在開寶馬奧迪的指不定貸款或者租來裝逼的。但能買30萬國產車的一定是真懂車並真有實力的人，無需裝，實力在那擺著。你搜一搜唐混動的視頻。冰面拔河的，陡坡半坡起步的，太多了。有一集跟保時捷卡宴在沙坡上，卡宴陷進沙里了只剩下咆哮，唐大媽輕松上去了。還是有杠精說我買車又不是要走沙地的。哈哈！這就是ETC自動抬杠啊！你自駕游什麼路面都要考慮的吧？特別是冬天雪地脫困是常用的吧？唐混動走到哪裡自帶十幾度電到哪裡可以愜意地用電煮飯燒烤打火鍋扎營開party.試問哪個車能做到？它不是真香嗎？

唐DM吧，車本身性能各項配置超Q5,以前Q5還能充充門面，現在快成街車了。

看中品牌和保值的 那肯定會選擇奧迪，畢竟奧迪的logo在大多數人眼中還是要比BYD更值錢，更能彰顯車主的 社會 身份或者地位，另外 新能源車目前的保值率都比傳統燃油車要低，同樣的價格，3~5年後如果你需要進行二次換購，那麼奧迪Q5的二手車售價一定會比比亞迪唐DM 更高一點。

但是如果你想體驗更加 科技 的 汽車 交互體驗，以及更低的日常用車成本，那肯定就選擇比亞迪唐DM 了， 純電續航100公里，城市上下班代步 對於一般人來說 綽綽有餘，語音交互系統，及車載中控的可玩性 也比奧迪Q5更具有優勢。

一個人一個愛好，如果想買如今流行的新能源肯定會首先想到比亞迪或特斯拉，如果想買燃油車首先會想到寶馬奧迪賓士大眾，但是在國人眼裡大多數會選擇寶馬奧迪賓士大眾，品牌檔次高一點，不知道我分析的對嗎？？？

直接上圖片吧，唐DM27.99的。

坐標合肥。

我是唐二代dm，如果讓我選絕對選奧迪Q5，還用說嗎？還用問嗎？CAO

G. 新款奧迪A4L上市；魏牌藍山亮相；比亞迪跨界做智能手錶

1.全國乘用車市場庫存341萬隱高輛

在起亞中國新能源戰略發布會上，起亞中國發布了中長期電動化藍圖，宣告向電動化品牌全面轉型。官方表示，從2023年起，每年將推出至少1款基於E-GMP開發的純電動汽車；到2027年，共計將推出6款EV車型；到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量佔比達到40%。

具體來看，起亞EV6有望在8月份迎來上市；中型純電動SUV ——EV5會在11月份上市；在2024年，起亞將推出旗艦電動SUV——EV9；2025年將推出一款入門級純電SUV；2026年推出基於新一代電動車專用平台開發的高端電動轎車；2027年將推出一款中型SUV以應對中國EV細分化市場趨勢，為中國消費者帶來更多元的電動化產品。

【本文來自易車號作者梧桐車話，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

H. 35萬左右預算，選擇比亞迪唐DM，還是奧迪Q5，你會怎麼選擇

比亞迪唐DM和奧迪Q5L（奧迪Q5已停產），其實都是各自領域的暢銷車型。
唐DM主打加速性能，最快版本的百公里加速僅需4.3秒，未來甚至還會推出4.1秒的版本，一點不輸百萬級豪車，純電續航可達81公里，百公里油耗僅為1.6L。同時經過了前奧迪設計師艾格的重新設計，顏值也高了很多，已經可以媲美合資品牌，廠商指導價為23.84-33.84萬元 ，性價比很高。
而奧迪Q5L經過了加長處理，不管是外觀還是內飾設計，都擁有足夠的吸引力，同時奧迪這個品牌也深受國人認可，是一款非常值得國人購買的豪華中型SUV，廠商指導價為38.78-49.80萬元(在優惠後低配車型的價格可達35萬元以內)，但是配置就比較一般。
綜合來看，35萬元的預算，是可以買到這兩款非常值得推薦的車型，但如果選擇還要根據自身情況進行判斷。
是否有私人充電樁
唐DM是一款插電混動車型，在大部分限牌城市都可以免搖號免購置稅，但是需要外部充電才能享受到超低油耗，但是唐DM不支持快充，慢充需要5.8小時，如果沒有私人充電樁會引起很大的使用不便，不省油不說，油耗相比普通燃油版車型還要稍高一些。
因此，如果沒有私人充電樁就買奧迪Q5L，有私人充電樁才能買比亞迪唐DM。
對品牌是否需求
在國人的購車因素中，品牌佔了很高的比重，如果一定要選擇豪華品牌，對中國品牌無感，那肯定是購買奧迪Q5L更加合適；但如果對品牌沒有要求，又有私人充電樁，那肯定是購買唐DM更加合適，不僅性價比更高，而且還有越級的性能表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 比亞迪電動汽車多少錢一台

新能源已經進入我們的生活，所以我們應該用新的思維方式來看待它。近年來，新能源汽車的概念已經悄然來到我們的身邊，並逐漸進入我們的生活，但也許我們的朋友並不清楚。雖然中國新能源汽車起步不早，但其產銷規模已躍居世界第一。中國汽車廠商在純電動汽車領域的快速崛起，正在改變全球電動汽車市場格局。先簡單介紹一下比亞迪元EV360新能源車。

比亞迪EV360新能源車簡要介紹價格。

5月27日，比亞迪首款純電動小型SUVEV360正式上市。新車共推出高/低功率版本4款車型，綜合續航里程305公里，補貼價格區間7990-9990萬元。作為國內新能源領域的代表品牌，比亞迪在純電動微型SUV領域沒有相關產品，此次上市的元EV360無疑填補了這一空的空白。而且，新車也換上了比亞迪全新的三元鋰電池，無論是綜合續航能力、百公里能耗還纖備是電池能量密度，基本滿足了更高的技術規格。因此，元EV360可以獲得總計超過5.4萬元的補貼。

比亞迪元EV360新能源汽車簡介亮相

DragonFace家族式前臉，大嘴式進氣格柵，兩側犀利的大燈，讓車頭看起來更像giving&ldquo短小精悍&rdquo的標簽。雙色車身搭配懸浮式車頂，雙腰線設計，17寸鋁合金車輪，以及外置備胎，整體造型非常搶眼。袁EV360外觀由比亞迪新設計師(原奧迪奧迪集團設計總監，原Alpha·羅密歐品牌首席設計師)Wolfgang·Iger採用了全新的DragonFace設計語言，這個設計非常引人注目。

比亞迪元EV360新能源汽車簡介及配置

在如今的互聯網時代，元EV360在車聯網方面做得很好，配備了智能網聯系統，並通過開放的CarPad跟隨生態系統，可以下載超過百萬種的app。另外還配備了智能語音交互系統，可以使用語音直接開啟導航、天氣查詢、調節空調節、車窗開閉、大燈開閉等功能。，大大縮短了操作流程。此外，網路連接系統還包括影音娛樂、手機遠程調節等功能，非常豐富且娛樂性強，基本上囊括了年輕人想要和需要的所有功能。

比亞迪EV360新能源汽車簡介動力

比亞迪純中EV360採用三元鋰電池，總容量43.2kWh，能量密度126.91Wh/kg。電機峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速8.9秒。官方宣稱綜合工況續航里程305公里，60公里/小時定速行駛續航里程可達最大360公里。充電方式有三種:家用毀褲毀220V、交流慢充、DC快充。

比亞迪EV360有十大亮點，不然怎麼會贏得這么多關注？當然，對於目前新能源汽車的低性價比，我們不需要要求比亞迪EV360改變什麼。總的來說，雅迪遠EV360在當前級別車型中的表現症狀還是不錯的。況且，憑借比亞迪在新能源領域多年深耕所帶來的技術積累，其整體質量表現症狀還是值得我們期待的，所以比亞迪EV360在市場上的競爭力還是很不錯的。希望朋友們都能欣賞到汽車分享的比亞迪元EV360新能源車的所有簡介。

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J. 比亞迪唐在歐洲售價超奧迪Q7，國產車為何在國外受歡迎

主要是因為國產車不僅擁有比較不錯的質量，而且也擁有坦乎敬比較合理的售賣價格。所以我們可讓慎以看到很多國產車在國外都是比較受歡迎的。

國產車目前所擁有的狀態一直都是比較不錯的。不僅能夠在國內擁有比較不錯的銷量。而且在國外進行售賣的過程中，也能夠深受大量消費者的支持。所以這也成為了國產車加速頃弊發展的主要原因。

售賣的價格比較合理。

最後就是國產車之所以在國外比較深受歡迎，最主要的原因還是因為國產車售賣的價格相對來說是比較合理的。因為對於任何消費者來說，都會覺得購買價格和質量相同的產品才會讓自己內心擁有一種比較安穩的感覺。畢竟對於消費者來說，如果能夠通過比較實惠的價格購買到質量比較好的汽車就是一種正確的決定。