奧迪和寶馬3系哪個性價比高

A. 寶馬3系和奧迪a4l哪個更值得買

一汽奧迪A4L這款車型在動力和操控方面還是不錯的，內飾做工也比較精細，油耗方面也控制的不錯，如果追求操控建議考慮寶馬3系。

經歷了中期改款之後的奧迪A4L外觀煥然一新，依然是六邊形的進氣格柵，但是內部採用了蜂窩狀設計，兩側燈組以及前包圍都要比上一代更犀利。尾部變化雖然不大，但是尾燈更神似A6L，且保留了雙邊共兩出真排氣。

車身的整體線條變化不大，不過底盤升級成了運動底盤，加之低矮的車身，搭配上19英寸輪圈以及紅色的卡鉗，視覺沖擊力強了許多。

車型特點

寶馬3系雖然也是家族化設計，但是雙腎格柵外圍加入的鍍鉻裝飾條，視覺上要比A4L更為運動。換代之後的3系內飾可以說帶來了脫胎換骨的改變，而且車機系統升級為最新的iDrive7.0系統，功能更為豐富，科技感更突出。這一代寶馬3系座椅要比A4L的皮質座椅更加柔軟，乘坐也更舒適。

動力方面，全系也是2.0T發動機，也分為高中低三種調校，匹配的是8AT變速箱，中功率版最大功率184馬力，最大扭矩為300牛·米。轉向輕盈，動力隨叫隨到，駕駛樂趣的減少並沒有影響它的靈性，同級別里它的操控依然很棒。

B. 同為一線豪華品牌，奧迪A4LPK寶馬3系，誰才最適合你

要知道，BBA是國內最受歡迎的一線豪華品牌，其中寶馬3系以及奧迪A4L是走量車型，這兩款車各有個的特點，寶馬主打操控感、奧迪主打科技感，而對於現代年輕人來說，不同消費者喜歡的車型也不同，有些年輕人喜歡寶馬3系操控感、而有些年輕人喜歡奧迪A4L科技感。

C. 奧迪a4和寶馬3系哪個好

寶馬3系雖然在用料上略遜於奧迪A4L，但懸掛調校比奧迪A4L更先進。而奧迪A4L底盤更傾向於偏軟，更追求舒適性和乘坐體驗。因此，我個人認為奧迪A4L會如頃更好。相比奧迪A4L，寶馬3系更勝一籌。原因如下：1.寶馬3系現在是第六代產品，配置技術領先奧迪。2.3系是後輪驅動，A4L是前輪驅動。3.3系的車身剛性比A4L強很多，大量使用熱成型鋼。4.3系的鬧橡伏變速箱也是只有A8用的ZF8速手自一體變速箱，A4L用的是便宜的CVT變速箱。5.3系發動機N20連續兩年獲得全球年度液攜發動機。它融合了目前世界上最先進的三大發動機技術：HPI高精度燃油直噴、無級調節電子氣門和雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下就遜色很多。6.3系的動力總成匹配ZF的8速手自一體變速箱。這套動力總成，在ZF的完美調教下，橫向對比沒有對手。當然，如果想要更好玩的操控感，還是要考慮3系。

D. 奧迪a4質量好還是寶馬三系質量好

寶馬3系和奧迪A4L相比較的話，還是寶馬3系好，原因如下：

1、寶馬3系現在是第六代產品。配置和科技要比奧迪領先；

2、3系是後驅車，A4L是前驅的。3系的車身剛性比A4L強很多，用了大量的熱成型鋼；

3、變速箱也是只有A8才使用的逗備ZF8速手自一體變速箱，而A4L採用的是廉價的CVT變速箱；

4、3系的發動機N20連續獲得兩年全球年度發動機。結合了當前世界上最先進的3種發動機技術：HPI高精度燃油直噴春叢，無極調節的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下遜色很多。

5、3系的動力總成匹配的是ZF的8速手自一體變速器，這套動力總成，在ZF的完美調教下，橫向對比在無對手。理所當然假如想要扒指櫻更有樂趣的操控感，還是得考慮3系了。

寶馬3系介紹

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。

寶馬3系整體表現比較均衡，其中不錯的舒適性給消費者留下了深刻的印象。寶馬3系的油耗表現也還算優異，6.1L/100km的工信部綜合油耗基本能令人滿意。同時，採用前置後驅的寶馬3系在操控性上也有不錯的表現，這一點還是頗受年輕消費者青睞的。

E. 38萬元的跨級別爭鋒，奧迪A6L與寶馬3系誰值得買

「奧迪A6L與寶馬3系之間怎麼選？」這是一道在過去很少出現的問題，因為它們兩者的車輛級別、車型定位、受眾人群、售價皆有較大區別，同時它們皆屬於一流豪華品牌，在產品配置、品牌溢價方面的差異並不大，也就不存在雞頭與鳳尾之間的糾結。

但是，近期蜀錦傳媒卻收到了這樣的提問，是因為消費者需求結構變化，對他們來說買車不需要顧慮那麼多？還是在運動化的趨勢下，這兩款車型在消費者心中的差異縮小？本期，蜀錦傳媒將試圖解答這些問題，以及兩款車型該怎麼選的問題。

寶馬3系貴了，奧迪A6L年輕了

向蜀錦提出「奧迪A6L與寶馬3系怎麼選」的問題，皆是年輕消費者，從這一點可以看出，奧迪A6L的產品固有群體依然不會考慮寶馬3系，因此主要問題就是，寶馬3系固有的年輕群體為何會考慮奧迪A6L。

首先，中國市場消費者平均購車年齡逐漸走低，年輕人已經成為了 汽車 市場的主流購買力，年輕化成為了 汽車 設計的主流趨勢。因此，這代奧迪A6L放棄了曾經「官車」的設計路線，走起了年輕人喜歡的運動風，希望在一定程度上瓜分掉寶馬3系的受眾群體。

其次，這代奧迪A6L雖然是前驅車型（高配搭載四驅系統），但是產品調校相比以往來說更偏向運動，就蜀錦的試駕體驗來看，奧迪A6L的前驅的40TFSI版本，操控與後驅的寶馬525Li持平，領先於賓士E級。相反，這代寶馬3系雖然還是有著優秀的操控，但是整車調校朝著家用車轉變，所以操控不像曾經那麼地偏向運動化。所以，奧迪A6L與寶馬3系的操控差距不如以前那麼大，縮小了追求操控消費者心理的落差。

最為重要的是，目前寶馬325Li M運動曜夜套裝版本終端落地價在36.5萬-37.5萬元之間，而奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型的終端落地價在37.5萬-38.5萬元之間，兩款車型的價格極其接近，而相近的終端售價，才是讓鍾意寶馬3系的消費者糾結的原因。

那麼，這兩款車型應該如何選？接下來蜀錦將對終端售價接近的奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型與寶馬325Li M運動曜夜套裝版本進行對比分析。

寶馬3系的運動氛圍更濃厚

我們首先分析，在這兩款車型之前糾結的年輕消費者，他們主要的糾結點——年輕運動。

操控方面，寶馬325Li版本最大功率為184馬力，匹配8AT變速箱，百公里加速為8.1秒，奧迪A6L 40TFSI版本最大功率為190馬力，匹配7DCT變速箱，百公里加速為8.3秒，兩款車的數據差異並不算大。但實際上，由於奧迪A6L更大的車身，以及偏向商務的定位，它的整車操控與寶馬3系依然有所差距，所以在過彎、超車變道等方面，奧迪A6L稍有劣勢。另外寶馬3系為後輪驅動，從玩車的樂趣來看，寶馬3系依舊是最優選。

設計方面，這兩款車型之間很難分出優劣，單就運動氛圍來看，無疑是M套件加持的寶馬3系曜夜版更占優，但是給運動氛圍加上氣場等形容詞，奧迪A6L才是正確的選擇。因此綜合操控與外觀來看，如果你需要的是一輛運動化車型，那麼寶馬3系外觀與操控都能夠滿足，但如果還需要考慮家庭需求，以及一部分商務接待需求，那麼選擇奧迪A6L更為合適，畢竟年輕化的奧迪A6L，依然還是一輛行政級轎車。

奧迪A6L的內飾氣場更強大

內飾設計在消費者的需求中往往排在前列，特別是對於30萬元以上售價的車型來說，內飾喜好所佔據的比例更大。

寶馬3系與奧迪A6L皆採用了品牌各自最新的設計理念，所以它們有著十分鮮明的差異化。寶馬3系勝在濃郁的運動氛圍，而奧迪A6L則勝在三塊屏所營造的 科技 感。但是，它們也有部分重疊點，比如寶馬3系所搭載的第七代iDrive車載系統，這套系統在操控邏輯、UI界面的炫酷度都充滿了 科技 氣息，而奧迪A6L內飾設計同樣有著運動化設計，比如招牌的虛擬座艙以及遊艇式的電子擋桿。

所以單論設計，它們兩者之間的差距並不算大，而差距大的地方在於內飾氣場的營造上。因為，奧迪A6L的車身數據為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，而寶馬3系長軸距版本的車身數據為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，這屬於車身級別定位上的差異，更大的車內空間能夠有效提升視覺上的大氣質感，以及乘坐舒適性。所以看重內飾設計的消費者，蜀錦更建議選擇奧迪A6L。

寶馬3系的配置更豐富

雖然這兩款車型的終端售價相差不大，但寶馬325Li M運動曜夜套裝版本是2.0T中功率版本的頂配車型，而奧迪A6L 40TFSI 豪華動感型為全系最低配車型，因此在配置方面有所差異。

比如，寶馬325Li M運動曜夜套裝版本的舒適性配置較為齊全，多出了自動泊車、360°全景影像、全景天窗、車內PM2.5過濾，以及哈曼卡頓16喇叭組成的音響系統。而奧迪僅僅多出了矩陣式LED大燈、可變比方向盤等配置。如果在意配置的豐富度，那麼寶馬325Li M運動曜夜套裝版本更為合適，如果僅僅追求實用性配置，最低配的奧迪A6L就足以滿足，該有的主動剎車、液晶儀表、車窗一鍵升降等配置都有搭載。

這兩款終端落地38萬元的車型，從理性購買來說，奧迪A6L是比寶馬3系更好的選擇，畢竟更高的產品級別是定論，在氣場、空間、多用性等方面，奧迪A6L的優勢更大。同時，也不可否認同價位下的寶馬3系，有著更激進的運動設計，更優秀的操控質感，以及更豐富的產品配置。

那麼這些東西能彌補級別上的差距嗎？對於購車觀念傳統一點的消費者來說，想必是遠遠不能的，但在年輕人購買力攀升的情況下，他們卻認為這些東西卻能夠彌補級別上的差異。由這一點可以推測，未來會有更多的行政級車型朝著年輕化轉變，同時也將會有更多看似不可能進行比較的兩款車型，成為市場中的競品。

F. 30多萬買寶馬3系還是奧迪a6

除非你個人對運動操控風格的追求至上，否則不建議花30萬買寶馬3系。畢竟實用價值不是很突出。

奧迪A6在同級別車型中一直備受認可，我們甚至可以將其視為豪華品牌中純陸碰大型車領域的標桿車型。因為奧迪A6進入中國市場的時間比較短，再加上前幾年誒奧迪A6一直被當作公路車對待，所以中國消費者對奧迪A6的產品力還悉做是挺滿意的。然而，由於豪華品牌消費者年齡的下降，目前的奧迪做談A6已經完全放棄了原本看車時所具備的冷靜設計風格，開始變得更加年輕和時尚。尤其是內飾風格的變化相當徹底。三塊大屏的內飾設計風格讓奧迪a6的車內充滿了科技感，寬敞的內飾空房間絕對能吸引相當多的家庭用戶。

G. 奧迪A4和寶馬3系怎麼選 哪個更值得入手

這一代的 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）外觀設計非常成功，很運動，內飾用料做工配置方面比老款車型提升不少，在加上後驅操控更好，可玩性更強，奧迪A4L外觀設計大氣，車身三圍要比3系大，內部空間表現出色，採用了同級少有的前後五連桿獨立懸掛，保證了乘坐舒適性，最主要的一點是價格便宜，這是國內消費者最喜愛的。所以寶馬3系並不適合家用，更適合玩車的朋友，而在品牌力相同的情況下奧迪A4L更舒適性價比更高，家用更適合。

奧迪A4和寶馬3系 哪個好 哪款車更值得入手

1 外觀方面

兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、兇狠的造型就可見一斑。而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點，試圖打造整體感更強的車身，整車攻擊感的營造也相對要剋制一些，雖然沖擊力沒有奧迪A4L那麼強，但也延續著屬於寶馬品牌自己的運動氣息。

2 、 配置方面

兩車的基礎配置都足夠豐富，還提供了很多高科技配置可以讓消費者根據自己的需要進行選裝。而在差異方面，奧迪A4L的後排側氣囊、遠近光自動切換、大燈清洗裝置、後排側遮陽簾和後風擋遮陽簾等配置足夠尊貴。但寶馬也絲毫不落下風，疲勞駕駛提示、主動剎車、運動版包圍、主動閉合式進氣格柵、腿部支撐調節、Harman/Kardon音響、主駕駛座記憶、隨動轉向大燈、內/外後視鏡自動防眩目和後視鏡記憶等配置則更加註重駕駛方面的體驗。

3 、 動力方面

兩車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，也都是低功率版本，所以在加速性能上並沒有太大的區別，不過賬面數據還是奧迪A4L更優秀一些。

小結： 就選購建議來說，由於全新寶馬3系剛剛上市不久，在終端還沒有太多優惠，有些地區甚至還需要“購買裝飾”提車，所以如果您喜歡寶馬的操控感受，不妨再等一等。但如果您只想購買一款配置豐富、空間夠大、品牌有面兒的中型車的話，這兩款車都能很好地滿足您的需求。去4S店試駕一下，哪輛自己更喜歡就選擇哪輛准沒錯。（圖/文/攝： 張飛飛）

H. 寶馬3系和奧迪q3怎麼選

提問者：林開敏最佳答案個人比較喜歡寶馬！寶馬3系操控性能出眾。少存儲空；一般權力。寶馬3系的操控性能尤為突出操控感強方向精準底盤扎實路感清晰剎車靈敏靜音效果突出。強悍的懸掛系統提高了其轉彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢緩解了轉向不足的趨勢。動力快啟動快2.0渦輪增壓發動機爆發力強高速運行穩定。奧迪Q3搭載2.0TFSI發動機起步穩加速快。該網友評論道「動力沒問題轉快一點也不是大問題轉向很清晰。進口奧迪Q3採用前麥弗遜後四連桿懸架結構底盤調校舒適通過性好。方向盤輕便指向清晰；四輪驅動模式控制更有趣。進口奧迪Q3燃油經濟性一般油耗高。

I. 奧迪q3與寶馬320哪個性價比更高

寶馬320高
寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）操控性能出眾。更少的存儲空間；一般權力。3系寶馬操控性能出眾，操控感強，方向准確，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強大的懸掛系統提高了轉彎穩定性；後輪驅動的先天優勢緩解了轉向不足的趨勢。動力快，啟動快，爆發力強，高速運轉穩定的2.0渦輪增壓發動機。奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）搭載2.0TFSI發動機，起步穩，加速快。該網友評論道，「動力沒有問題。轉快一點根本不是什麼大問題。轉向非常清晰。進口奧迪Q3採用前麥弗遜後四連桿懸掛結構，底盤調校舒適，通過性良好。方向盤輕，指向清晰；四驅模式控制比較有意思。進口奧迪Q3燃油經濟性一般，油耗較高。

J. 30萬級豪華轎車，寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L該怎麼選

我認為應該選寶馬三系，理由有以下三點。

一、寶馬三系更有面子。

買30萬的豪華轎車，那麼開出去就一定得有面子，這個面子可以有助於你的事業發展，比如開出去談生意或者談合作等等，人家就會敬你幾分。還有一個面子就是朋友親戚們的面子，開寶馬三系出去比開奧迪A4L或者賓士C級有面子多了，這是因為寶馬三系那外觀就體現了豪華的設計，它那寶石般的logo，為它增添了不少的回頭率，也顯得比奧迪和賓士的logo強多了。另外寶馬三系的全車設計都體現了一種奢華感，有錢的老闆都喜歡開寶馬。也進一步增加了它的名氣，因此在普通人眼中，寶馬開出去就是有錢人的代表，一般都是公司老闆或者暴發戶等等，開奧迪和賓士的一般都是高級知識分子以及高級白領居多。他們一般都比較低調而且含蓄，不喜歡顯山露水等等，因此奧迪和賓士成了他們的選擇。

綜上：寶馬三系的性價比最高，我認為應該優先選它。