80萬奧迪寶馬選哪個

① 一線豪華中大型SUV詳解！預算80萬，寶馬X5/奧迪Q7/賓士GLE選誰

文/磊磊
豪華SUV，一個持續紅火的產品類別。畢竟，相比轎車，它們有著更為個人化的產品定位。而高頭大馬的駕駛體驗，也更能有理有據地表現出車主的自信。
寶馬X5
寶馬X5，這是款無需多加介紹，便可一目瞭然的典型寶馬。只是相比曾經那些，這款車的鼻樑會硬朗上那麼一些，鼻孔直徑，也要更為粗大上那麼一些。整體質感，相比之前那些，確實豐饒不不少。
車側及車尾的線條布局，相比我們司空見慣的那些BMW，也會立體、飽滿上不少。
寶馬X5則延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7操作系統。該操作系統進一步提升了五維人機交互體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。
空間及乘坐層面，寶馬X5系前後座椅形制均十分寬厚，且與身形足夠貼合，臀感更是三款車中最為親和的一款。同時，寶馬的設計師也通過一些設計層面的巧思，賦予了這款車的後排乘客相比前排更多的權重，厚實寬大的後排，就是一個相對明晰的表明。
基於不錯的空間基礎，X5儲物空間層面也有著相當不錯的表現。對開天地門式尾箱，能夠在日常駕駛中扮演好「釣魚凳」的角色。
動力層面，今天的推薦車款——「xDrive30i」搭載一台最大功率265馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT自動變速箱。關乎這套動力總成，我的感覺是。首先，這套動力絕非小馬拉大車，265馬力對應這台自重僅兩噸出頭的車，動力不止夠用，甚至多少有些過剩感。起步時的輕踩，就足以在紅綠燈前一騎絕塵。匝道匯入高速時，稍微深踩一些，車輛就能十分輕易地跟上並匯入車流當中。B系列發動機與ZF 8AT變速箱這套黃金搭檔，確實有著誠不我欺的高水準。
而在寶馬X5身上，最引人注意，最值得一提的，則是寶馬品牌頗具獨創性的「後退式倒車輔助功能」，該系統能夠記住你正向行駛的最後50米軌跡，在啟用泊車輔助功能時會沿軌跡自動原路退回（無需駕駛者介入操作，完全由系統自行操作），在駛入狹窄巷道時，能夠給到駕駛者相當強的安心感。而落實字面意義的「操控」，全新X5也順應著寶馬家族的「大勢所趨」，不再追求徹徹底底的運動。而在運動與舒適間，取得一個相當不錯的平衡。就推薦款型——「xDrive30i」來說，囿於低配車款的身份，這款車沒有配備，也無法選裝空氣懸掛系統，但也足夠體現寶馬動態層面的不凡能力。具體來說，行駛過程中，這款車的底盤不再是「一塊堅不可摧的鋼板」，而有了足夠舒展的筋骨。
轉向並非輕柔，而是一種有節律、可預測的易於轉動。懸掛並不軟弱無骨，而是有了一副能像海綿般吸收震動的前段。當我以較高速度沖過減速帶，或是通過連續顛簸路面時，車身姿態幾乎沒有什麼波動，駕駛座上的我只能很隱約地聽到懸掛所發出的「噗嗤」一聲。能感到寶馬家族那種充實鮮明、令人愉悅的回饋。
並且，其所配備的可變轉向比系統，也能在相對激烈的駕駛中，為駕駛者提供不錯的助力。以實際轉向感受來說，在我扭動方向盤的第一時間，這款車的車頭會毫不遲疑、消弭拖沓地朝彎內扎去（也就是俗稱的車頭比較賊），你會感覺車輛的動態，與你給到它的命令高度一致。你會感到這個龐然大物，在你的手上，有一種十分聽話、任君采擷的敏捷。當然，這種敏捷僅限於SUV品類，相比那些掛著藍天白雲標的轎車，總歸會鈍化上那麼一些。
奧迪Q7
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。首先，「嘴巴」變大了。中期改款後的Q7，它的「嘴巴」相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程式控制制等等功能。
同時，新車中控台採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
賓士GLE
全新GLE採用了賓士最新的設計語言，提供兩種外觀套件，包括越野風格和運動風格，我們拍攝的這款車是運動風格，加裝了AMG套件。
賓士GLE採用了折線LED日間行車燈的設計，這樣的設計在CLS和A級上也有出現，不過GLE採用的是雙折線。新款賓士GLE較上一代車型，它的車身長度增加了111mm，軸距增加了80mm。新一代GLE的尾部已經沒有老款高大、厚實的感覺，不過尾燈點亮後還是挺漂亮的。
尾部的4MATIC標識說明這款車配備了全時四驅系統。新一代GLE還有E-ACTIVE 48V主動懸架系統可供選擇，能夠單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器。
進入到車內，賓士依然是那個特別善於營造車內豪華感的車企。中控台上方和門板上都採用了皮革材料包裹，搭配上縫線設計，配備木紋飾板裝飾。車上各種按鍵和旋鈕的質感也很棒。
中控台上的雙液晶顯示屏設計無疑是這款車的亮點之一，也給新車增加了更多的科技感，顯示屏內置與新一代A級相同的最新MBUX系統。
前、後排有多個充電介面，不過都是Type-C的設計。同時，前、後排座椅還擁有多向電動調節以及座椅加熱等功能。
另外，在我們這次拍攝的中大型豪華SUV中，GLE的後排空間表現是最好的。圖中的體驗者身高為1.8米，前排調整至合適的駕駛位置，後排腿部空間還有三拳多。
動力方面，賓士GLE 350 4MATIC車型搭載了2.0T直列四缸汽油發動機，最大輸出功率為258馬力；賓士GLE 450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，並採用48V輕混系統，最大輸出功率為367馬力。同時，新車將匹配9G-Tronic自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 80W預算，奧迪A6L寶馬5系和賓士E級如何選購~

絕對是進口535i。
開奧迪A6的怎麼看都像司機，官車范太重，而且燒機油搭宏問題一直沒有解決。
賓士以豪華舒適聞知陵冊名，S級的榮耀跟E級沒有關系。高不成低不就，就是E級。
寶馬最經典的就是5系，拿寶馬的長處去比較奧迪賓士的短板！呵呵，結果你應該懂得。
這里的5系是進口的，國產加長版不包括在內。
這個級別的車空間都足夠大了，汪帆加長軸距實在是沒有必要，還喪失的操控性。國產的加長型就是對寶馬的褻瀆！寶馬以操控和動力聞名，喪失了操控的寶馬還有誰喜歡？
推薦535i豪華運動版。

③ 奧迪和寶馬怎麼選

我知道年輕人對開寶馬很有激情棚枝啟，但我聽我叔叔說，他買奧迪A8已經很久鏈如了。除了保養之外，除了刮擦和噴漆沒有其他問題，他開車也不「溫柔」。按照他的意思:「看看其他政府機構用的奧迪，不都差不多嗎？首先，它們應該是安全的，其次，它們應搭敏該是耐用的。如果領導坐在上面說自己開車中途拋錨了，豈不是壞事？就像計程車司機選了一輛耐用的車，開著開著就壞了。這不都是損失嗎？」「至於寶馬，我也聽很多朋友說過，寶馬的操控確實不錯，但很多人很大程度上買的是一個品牌。我也看到網上很多人說寶馬剛性差。奧迪的高端車有四輪驅動系統，下雪時穩定性好。我選車的順序是:第一，要安全耐用；那麼，如果運動感控製得好，那是最好的，運動感也就一般。請問對於這個問題，以上兩款車哪個更好？30分提問者:孟毅最好的回答:三款車型都是中國豪華車的代表。駕駛舒適性選擇賓士，運動操控可考慮寶馬，日常用車商業用途可選擇奧迪。

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④ 寶馬和奧迪哪個好

奧迪更好。如果說寶馬代表了一個人的經濟實力那麼奧迪則代表了一個人的地位。奧迪一直以其豪華的內飾、完美的柔軟觸感和良好的風格被認為是最好的。奧迪還以先進的技術和直觀的駕駛控制著稱從高級的「虛擬座艙」數字儀表盤表盤到高端車型中豪華的自動選擋器。更令人興奮的是與賓士寶馬相比奧迪的燃油更經濟高效在國內的受歡迎程度也不比賓士寶馬差。奧迪的基本車型是2.0t一個是低功率一個是高功率。在最大馬力方面寶馬汽車不如奧迪汽車奧迪汽車的油耗也比寶馬汽車少每公里可以節省兩升左右。奧迪科技與時尚的融合是自然的尤其是面對奧迪汽車時總有一款不平凡的高科技產品呈現在你面前。

⑤ 奧迪和寶馬哪個好

寶馬與奧迪這兩個品牌，在中國的汽車市場已經有了多年的歷史，而且這兩款車型在國內一直都有非常不錯的口碑，價格自然也比較貴，很多經濟條件不錯的車主都會選擇這兩個品牌。

但是，到底是選擇寶馬比較好，還是選擇奧迪比較好，這就讓眾多的車主感到非常的糾結，這兩個品牌的汽車他們之間的差距到底在哪裡？有很多的內行人也表示，一款車確實很不錯，但另一款車的名聲完全是吹出來的！

寶馬汽車的發展
寶馬並不是一開始就在做汽車的，一開始他們只是一家飛機公司，到了後來才逐漸向汽車行業進行發展。但是不管是做飛機還是做汽車，他們公司確實都取得了非常不錯的成績，而且一直都能被大家所認可。

他們公司的宗旨，就是要不斷的進行創新，要以極高的品質面向消費者，所以說寶馬的汽車，能夠經久不衰，一直排在中上游的水平，是有一定原因的，不是隨便吹噓出來的。

在同等級同價位的汽車企業當中，在汽車品質方面能和它相提並論的，應該就只有賓士一家。寶馬最出名的，應該就是它的發動機，不管是從配置上來看，還是從動力上來看，都是非常厲害的，得到了不少車主們的認可。

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而且他們一直都在努力研究創新，研發新技術，慢慢的形成了獨一無二的風格，從它們獨有的藍天白雲的車標上也能顯現出它們的特色。總體來看，寶馬是非常厲害的一個汽車品牌，甚至還有很多的國家，把寶馬作為政府的專用汽車。

奧迪汽車的發展
奧迪汽車的價格也不便宜，這款汽車之所以能在國內有很高的名氣，最重要的原因，就是它曾經被我國政府采購，並且還把這個品牌的汽車作為專用車型。這一做法就在很大程度上提高了奧迪的影響力，提高了它的知名度。

雖然說這個品牌的汽車價格比較高，但是大家還是願意購買的。在很多人的心中，奧迪就是權勢的代表，人們覺得開奧迪車的人，肯定都不簡單，在國人的心中留下了非常深刻的影響。

在過去，要是能夠買得起一輛奧迪車，那自然是一件非常自豪的事情。但是在之後政府內部也進行了改革，奧迪也不再是規定的專用車了，人們對於奧迪的盲目崇拜，也開始慢慢的減弱了。

這件事情對於奧迪來說，其實造成了非常嚴重的影響。可能對於大一點的人來說，奧迪還是有一定影響力的，但是對於年輕人們來說，大家根本就不知道奧迪一開始的附加形象，甚至還會覺得，它本身也沒什麼優點，還賣那麼貴，還不如多花點錢買輛寶馬呢！

所以說，從上面的分析，我們就能看出，這兩個品牌的汽車雖然說都比較昂貴，但是大家更認可寶馬，對於奧迪則不太感冒，認為它的名氣基本都是吹出來了。不過有一部分內行人表示，奧迪也是有優點的，比如說奧迪的汽車舒適性比較高，外觀設計很穩重，操作起來也比較舒服。

人們之所以願意選擇奧迪，也是因為它比較可靠，尤其是在安全性方面，非常好。而且奧迪在國內市場已經發生了很多年，它已經完全了解國內消費者的審美了，很適合國內消費者的口味，就比如說它們家最具特色的加長版內飾，國內的消費者就非常滿意。

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奧迪口碑下滑的真正原因
當然，不管是哪個品牌的汽車，肯定都不可能是完全無缺的。就比如說奧迪汽車經常會出現燒機油，車子顛簸，發動機艙進水的問題，而且這些問題已經存在多年了一直都難以解決。而倍受追捧的寶馬，同樣也存在油耗過高，底盤太低，車內空間不足的眾多問題。兩者相比較的話，肯定都有各自的優點，也會有各自的缺點，很多人都說奧迪比不上寶馬，絕對不是因為奧迪的缺點比寶馬多。

那到底是什麼原因，讓奧迪的口碑日益下滑呢？如果大家真正了解奧迪的發展歷史就能知道，奧迪A6就是它當年的巔峰期，也是口碑最好的一款車，深受民眾歡迎，在大街上見到最多的就是A6L。

但是巔峰期過後，它們就開始走下坡路了，奧迪的根基開始出現動搖。了解過他們官方的數據之後，我們也能發現，在近5個月以來，奧迪a6的銷量似乎一直都在下降，為了改變這一現狀，他們也在不斷的降低汽車的售價，盡管如此，低銷量的危機依舊沒有解除。

所以說我們大概也能看出奧迪的問題，首先它已經失去了政府的支持，另外自己的營銷手段存在一定的問題，進而影響到了他們的品牌效應，當然汽車的研發技術問題也不能忽視，在早幾年消費者就不斷反饋的一些問題，到今天他們依舊沒能給出解決方案，甚至有些問題還變得更加嚴重了。綜合上面的這些原因，最終導致它的銷量開始不斷的走低。

在很多人的眼中都這樣認為，奧迪汽車的價格雖然和寶馬賓士差不多，但是他們的汽車質量卻遠不如這兩個品牌，在沒有了政府部門的支持之後，他們也失去了保護傘，再加上實力方面本身就存在問題，這一系列的原因都導致它的銷量越來越低，或許在未來的某一天，他的汽車定位就會離開中高端品牌，但是對於奧迪來說，這未嘗不是一件好事，起碼在中端的汽車品牌中，他們是可以稱霸的。

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可能正是因為這一系列的原因，才會有一些懂車的人表示，奧迪之所以賣這么貴，根本就不是因為它的質量好，完全都是靠吹的。如果說她想保住中高端汽車的地位，想要增加自己的品牌影響力，必須將現在存在的問題全部改正，才能改變他在人們心中的形象。

⑥ 預算80萬買什麼車比較好

預算80萬左雹型斗右個人認為像大眾途銳、寶馬7系低源磨配、奧迪Q7低配、路虎發現、寶馬X5、賓士租虧GLE等車型都是相對不錯的選擇。望採納，謝謝！

⑦ 80萬左右買什麼車比較好

買車要看自己的愛好,喜歡一輛車可以忽略所有的缺點!我來給樓主幾個建議:80萬是買不到S300除非貸款買車!樓主既然十八歲那麼我想問問你?喜歡並纖高調嗎,高調就買寶馬530!但我還是不很喜歡這台車,我強烈推薦樓主買韓國現代新雅科仕VS380尊享型或奧迪A6L 3.0TFSI quattro!首先介紹奧迪,它的商務性沒有現代的濃,但比較合適年輕人開 3.0的絕答仿機械增壓發動機動力非常好,加速非常快,實測6.2S加到一百!總的說就是運動加商務,配置也不差之同級別,有帶可調的空氣懸掛,這是寶馬5系沒有的!至於現代商務性很高,配置很好,幾乎可跟賓士S來PK了!我只提供你兩台車,你可以自己去"汽車之家"網查詢這兩車的詳細配置!最後祝你購車愉快,回答不好請原諒舉輪!

⑧ 奧迪和寶馬，哪個更好普通人以同樣的價格選擇哪一種

⑨ 要花78十萬買車，你說買什麼的{賓士寶馬奧迪哪個好啊}

如果你要買跑車的話，強烈推薦你買奧迪TT,保時捷cayman以及蓮花愛麗絲,這3個車絕對夠拉風且蔽悶性能在這個價格區間中絕對的頂級.

如果買轎車的話,強烈推薦你買輝騰，沃爾沃S80也可以考慮，當然謳歌有一款也很霸氣，車子造型超級尊貴的。

其他的類型,路虎有一款,Q7或者酷路澤自己選擇.

總覺得宏氏彎路上寶馬賓士太核孝多,所以本人不太喜歡這幾個牌子的車.但給你推薦的,絕對是超級拉風並且保證很有內涵的車.

⑩ 寶馬和奧迪哪個好哪個故障率低

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項：

1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。