A. 奧迪A4和斯巴魯力獅怎麼選
如今汽車對人們來說非常重要。大多數人都有買車的意向，所以目前汽車市場的競爭非常激烈。市面上也有很多經濟美觀的車型，比如奧迪A4和Legacy。
奧迪A4和Legacy哪個更好哪款車更值得入手
1.出現
斯巴魯立世打破了以往斯巴魯家族張揚個性的設計風格，造型更加中庸。鷹眼大燈和車頭的流線型裝飾，讓離石從正面看起來肌肉發達；有網友抱怨外觀太普通，缺乏特色。看到全新一代奧迪A4(進口)，線條設計全新。總的來說，新一代奧迪A4(進口)的車頭造型變得更加時尚，引擎蓋增加困虛了一些凸出的線條，看起來肌肉感十足。兩側大燈的造型很吸引人，熏黑的大燈點亮後看起來很有活力。從車身腰線來看，新車整體外觀還是非常大的，可以延續寬C柱的傳統，輪圈造型普通，視覺效果還可以接受。通過線條的運用，進一步強化了車身尾部的立御伏體感，尾燈的設計也更有看點，點亮後很有個性。
2.內部裝飾物
李的內飾配置比較簡單。簡單來說就是沒有豪華配置，像奧迪A4這樣的競爭車型可能會有一些與舒適性相關的「豪華」配置，比如電動腰部支撐、中央扶手等，但是力獅卻沒有。不過，車內任何細節的做工都無可挑剔。簡單的銀色貼面和真皮座椅簡單明亮，有很強的跑車氣息。奧迪A4(進口)強調豪華和穩定。新車還配備了奧迪最新的三位多功能方向盤，可選配方向盤加熱功能。中控台上部覆蓋了搪瓷塑料，做工非常精緻。前排還配備了雙溫區自動空控制系統，可以自由調節最舒適的空氛圍。真皮座椅看起來很有質感。
3.力量
力士採用2.0升雙頂置凸輪軸發動機，採用自然吸氣進氣方式。單從數據來看，121kW/6800rpm的最大功率是其他同排量車很少能比擬的，可以和一些2.5L發動機鎮尺攜相比。但是187牛米/3200轉/分的最大扭矩只是普通2.0L發動機的水平。奧迪A4(進口)搭載2.0發動機，最大輸出140kW，最大扭矩320Nm。一定要帶來難忘的操控魅力。奧迪A4(進口)官方實測加速7.7S，在25-40萬中型車車型中排名第20位。
總結:奧迪A4和Legacy的空還是有一些差距的。你可以根據自己的用車需求選擇合適的車型，比如人口多的家庭可以在空之間選擇較大的車型，但如果人口少，就沒必要空買車之前，你需要考慮買車的目的、你對汽車外形的偏好等。，才能選擇最適合自己的車型。
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B. 奧迪A4L 2.0T 這車好嗎性能怎麼樣整體性能又怎麼樣和力獅3,0比又怎麼樣(要詳細資料)
奧迪A4L搭載有兩款發動機，分別為2.0T跟3.2FSI。我們這次重點講解寫2.0TFSI這款發動機，這台發動機被評為「全球十佳發動機」，A4L搭載的這款2.0TFSI發動機搏旅經過重新設計，之前的皮帶傳動由齒形靜音鏈條所全面代替，增加了傳動的效率而且還降低了發動機的造型，而且全程免維護的特性也為用戶提供了便利。這款2.0TFSI發動機的最大扭矩為132千瓦，在1500轉的時候便能爆發320N�6�1m的最大扭矩，可以說很難感覺到渦輪的介入，而且配合新型的8速multitronic變速箱，讓車輛在行駛中非常平穩，換檔的頓挫感已經很模糊了。在實際駕駛中，這款2.0TFSI發動機的動力輸出還是足夠的，如果駕駛者想體會到更多的動力感，只要深踩油門，隨之而來的推背感還是很強烈的，官方給出的這款2.0TFSI車型的百公里加速時間只要8.4秒，作為一款民用車型而言，這樣的加速已經是非常優秀了。
下面我們來講下奧迪A4L的操控，奧迪A4L的前軸差速器與自動變速器的液力變矩器交換了位置，從而將前軸前移了154毫米，使得前懸大大縮短，而且這種設計使得A4L擁有了更優秀的前後負載比例，2.0T車型的前後負載為49：51，而3.2車型的前後負載則達到了完美的50：50，優秀的前後負載對於車輛在極限狀態下的操控有了大的提升。
奧迪A4L採用了輕質五連桿式前獨立懸架與梯形連桿式後獨立懸架，而且鋁制材料的應用明顯減輕了簧下的重量，讓車輛的操控更加靈活。在實際駕駛中，我們對奧迪A4L的懸掛調校還是非常滿意的，廠家所宣稱的「舒適與運動的完美結合」在這里得到了一個很好的體現，懸掛總體而言略微偏硬，這樣就保證了車輛的運動性，但是懸掛硬的同時又不會喪失太多的舒適性，不會像一些跑車那樣完全追求駕駛感而不顧舒適性。而且為了將運動與舒適更好的融合，A4L還提供了「奧迪駕駛模式選項」（3.2車型標配，2.0T選配），可以為駕駛者提供「舒適」、「運動」、「自動」三種不同的駕駛，模式，能讓駕駛者在同一輛車上體會三種不同的駕駛感受。
而且在奧迪A4L的高配車型上還有這樣一項配置：奧迪側向輔助系統，這項系統是特別是駕駛者行駛中並線時使用的，車速大於60公里的時候會自動啟動，後保險杠上的兩個雷達感測器可以掃描車輛後方與側面的後視鏡盲區，然後經過計算機分析，如果其他車顫畝輛從身後快速接近，位於後視鏡內側的發光二極體會閃爍，幫基洞凳助駕駛者發現潛在的危險。
說到斯巴魯力獅,它的水平對置發動機是它最值得炫耀的地方,還有全時四驅系統,但它不入A4L更具玩味,內飾做工更不消談,外觀不如A4L幽雅,沒有A4L那種紳士的感覺.
雖然力獅是3.0的發動機,但它的運動性能遠不如A4L 2.0T的發動機.所以個人覺得A4L要好些.
C. 斯巴魯力獅PK奧迪A4L 1.8
A4，多用途，斯巴魯過於運動，如果家用不改裝就A4，因為斯巴魯給購車者改裝空間比較大，適合年輕人
D. 力獅（進口）和奧迪A4L汽車哪個好
力獅（進口）和奧迪A4L汽車相比個人認為還是奧迪A4L好一些，車子品牌知名度，維修保養便利性方面奧迪A4L相對更有優勢。
E. 奧迪A4L2.0T運動版和斯巴魯力獅2.5GT豪華導航版哪個更適合家用
家用還是A4L更好些。空間比較不錯。如果說運動和性能的話那力獅2.5GT是絕對完勝A4L 2.0T的。。。回答完畢。。
F. 奧迪A4L2.0T運動版和斯巴魯力獅2.5GT豪華導航版哪個更適合家用
價格上力獅占優勢35.98-37.98，奧迪A4L運動版42.38萬
後排空間這倆車基本上一樣，因為車長相差無幾
如果是自己家用，我建議入手奧迪A4 舒適型，32.99萬
理由：1.A4L是國產的，力獅是進口車，維修保養不如奧迪方便
2.品牌知名度不是一個級別的（我是指家用車方面）
3.外觀上新A4L絕對比力獅好
4.動力方面家用A4L 2.0T的發動機足夠使了，132KW，如果你追求動力可 以去刷ECU最高能刷到199KW。
我的建議是奧迪A4L 舒適型 家用足夠了。
斯巴魯確實是好車，但更偏向運動與操控，但如果是家用這個優勢就可有可無，因為這個價位的車誰也沒比誰弱很多，不去細究一般人根本感覺不出來差異。
G. 後驅還是四驅好奧迪A4L和力獅GT選誰
在您的候選里,比操控,力獅GT成就更高,配置高級程度也略高。至於前驅和四驅之分,在營造駕駛樂趣方面,兩車都不是特別出色的,但在某些濕滑的路面,或某些激烈激烈駕駛的情況下,四驅的極限能力要高些。至於後驅,以凱迪拉克ATS來說,它營造的駕駛樂趣氛圍更足,對駕駛極限的掌控,更考驗駕駛者技術。
求採納
H. 奧迪A4和斯巴魯力獅的優缺點買哪個
subaru做的車個人是很喜歡的...力獅是一款中大型車...繼承了subaru的無框車門技術和對稱四驅技術還有h6發動機...動力強勁...
全新奧迪a4設計，工至極處方顯高品位。
大音希聲，大象無形。極簡才是極大的豐富，才是最高境界。奧迪設計師深諳其中妙處，將奧迪a4
的激情理念以極少主義的優雅風范完美展現；腰線高挑利落，與位置升高、輪廓簡潔的尾燈合而為一，神似奧迪a8的車頂弧線一氣呵成，簡約的筆觸勾畫出奧迪a4出眾脫俗的身影。配以動感外張的圓形輪
輞，富含跑車神韻的輪輞，奧迪a4-如運動健將，把力與美出色詮釋。
領先車壇的can
bus數據匯流排技術將車內所有天線均隱藏於後擋風玻璃內，更獎豐富蘊含於簡潔之中。這就是為什麼奧迪a4榮獲聞名全球工業設計行業的的德國"紅點獎"（red
dot
award）。又被德國著名汽車雜志《汽車路面交通》授予"汽車設計大獎"的原因。但這遠非其魅力的全部，只是與您的優雅品位相得益
彰，奧迪a4才成為路上最耀眼的風景。
動力，與激情比賽
如果您從未駕駛過奧迪a4，也許永遠無法想像一部中型豪華轎車的動力可以如此澎湃。搭配奧迪引以為傲的最大功率220馬力的3.0升v6發動機（奧迪a4還有1.8t渦輪增壓發動機可選），配合減輕的車身，難以置信的0.28km/h,飛馳起來勢必動若雷霆，身居車中，您盡可激情馳騁，讓心與車一比高下。
你看一下自己決定