奧迪曲軸箱通風閥怎麼修

1. ea211曲軸通風閥怎麼拆

ea211曲軸箱通風閥拆步驟如下：
1、將空脊車輛停放在平坦的地面上，並且關閉發動機，在拆卸豎核曲軸箱通風閥前，最好放置防滑墊或其他合適的防護措施，以防止發動機零部件掉落或損壞。
2、找到曲軸箱通風閥的位置，通常位於發動機頂部，靠近火花塞和氣缸蓋之間，使用扳手或起子等工具，將曲軸箱通風閥上的螺絲拆卸下來，並將螺絲和其他零部件妥善保管。
3、將曲軸箱通風閥輕輕拆下來，注意不要損壞其他零部件或發動機表面，在拆卸過程中，也需要注意防止曲軸箱內部的油液或其他雜物濺出，以免污染周圍環境。
4、拆卸完成後，可以對曲余虧掘軸箱通風閥進行清洗和檢查，並根據需要進行更換或維修。

2. 曲軸箱強制通風閥能修嗎

這需要根據具體情況來判斷。
如果曲軸箱強制世孝通風閥只是輕微損傷，沒有出現其他的情況，例如殲森發動機失速、機油泄漏等，那麼可以對其進行維修。
如果曲軸箱強制通風閥損壞嚴重，出現了氏返畝發動機怠速不良的情況，那麼建議您換掉該曲軸箱強制通風閥，而不是進行維修。

3. 發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦

發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦？

發動機曲軸箱通風閥，各個車型有各個車型的叫法，有的稱為廢氣閥，更多的則稱為PVC閥。其故障，一般來說會有兩種不同的結果：通風閥常開或者無法打開！當然不同的結果，造成的症狀也會不盡相同。

總之，曲軸箱的通風閥雖然價格不是很貴，但是作用卻是很大的。存在既有合理的價值，不過通風閥出現損壞以後，產生的故障症狀也有很多迷惑人的地方，還是那句話：找專業人，做專業事！

4. 奧迪q3燒機油解決方案13年

燒機油，這個詞車友應該很熟悉。尤其是在一些德系車上。他具體的故障現象是，在我們車輛保養期間，機油的消耗量超過了限定范圍，影響機油損耗嚴重。如果出現燒機油現象，車主首先要由專業維修人員排除機油泄漏和增壓缺枯器內部泄漏。確定沒有滲漏後，車主可以自行評估，或者在專業維修機構測量機油消耗量。機油消耗的官方標準是每千公里不得超過0.5L。如果你的車輛沒有超過這個標准值，友悶需要採取以下措施：1.首先要測量發動機曲軸箱負壓，如果不正常，就要更換曲軸箱通風閥。2.檢測發動機氣門和活塞頂部的積碳。如果有大劑量的積碳，必須清理。3.檢查發動機冷卻系統的散熱情況，也就是水箱冷凝伏告洞器的臟污情況。馬上拆下來清理。4.在選擇機油進行車輛保養的情況下，最好選擇廠家限量標簽的機油，因為機油的耐高溫性和粘度基本都會影響消耗。如果車輛超過千公里0.5L，就需要對發動機進行拆解維修。維修時，需要更換改進的活塞環套件，曲軸箱通風閥、積碳和冷卻系統需要進行測試和維修。車主可以根據自己車輛的實際情況選擇排除方法，畢竟對應的維修費用是不一樣的。另外，德系車消耗一點機油是很正常的，尤其是配備了增壓器的車。在汽車使用的情況下，也要注意保證燃油的質量，防止頻繁短途行駛和高速行駛，定期保養，基本可以防止機油燃燒。

5. 奧迪q5燒機油越來越厲害處理方法

汽車朋友應該不知道燃燒機油這樣的話。特別是一個德系車常見的問題。他的具體故障問題現象是，在我們車輛的維護周期內，機油消耗量超過了限定范圍，影響機油油液的嚴重損失。假設發生發動機油燃燒現象，業主們首先要通過專業維修機構的維修人員排除發動機油泄漏和增壓器內部泄漏的問題。經確認無泄漏後，業主們可以自行執行評估，也可以由專業維修機構執行機油消耗量的測量。官方發動機油耗標准每千公里不得超過0.5L。如果你的車輛沒有超過這個標准值，第一點需要測量和檢查發動機曲軸箱負壓。如果不正常，就需要更換曲軸箱通風閥。其次需要檢測發動機氣門和活塞頂部積碳，如果發生大量積碳，必須執行清洗。需要檢測發動機冷卻系統的散熱，也就是油箱冷凝器的污染情況，並立即執行去除。選擇發動姿銀機油時，最好選擇製造商限定編號的發動機油。假設車輛超過每千公里0.5L，則需要分解發動機進行修理。修理時需要更換改良型活塞環套件。檢查賣棚並修理曲軸箱通風閥、碳、冷卻系統等即可。車主可以根據自己車輛的實際情況執行排除方法的選擇，但最終對應的修理費用存在差異。除此之外，特別是在配置了增壓中冊則器的車輛中，發動機油稍微被消耗的情況是普通的現象。用車時也要注意，保障燃料質量。經常防止短途駕駛，多跑高速，定期維護。幾乎可以防止燃燒機油。

6. 曲軸箱強制通風閥堵塞怎麼處理

首先知道，要是曲軸箱通風不良會有很多危害：

1、混合氣未完全燃燒的燃油漏曲軸箱後會使機油變稀，這樣會使潤滑性能變差；

2、廢氣中的硫、二氧化碳等形成酸，加速機油變質、腐蝕機體、廢氣中的水蒸氣液化後滲入機油，加上高溫加速氧化，使曲軸箱內的廢氣會使機油變質，各部密封處漏油；

3、通過一個強制通風管把廢氣臘侍啟吸到氣缸內燃燒，這些廢氣是不能隨便排到大氣中去的。這個通風閥應該在曲軸箱和進氣管之間的一根管子上；

4、我來簡單說一下吧，曲軸箱強制通風簡稱PCV，作用就是凈化進入曲軸箱的可燃混合氣，活塞在談喚壓縮行程時，由於活塞環的極小密封不嚴和磨損，混合氣會進入曲軸箱導致機油過稀，壓力過高時還會擠壓油封導致漏油；

5、PCV有開式和閉式兩種，開式最大的缺點；如果曲軸箱通風系統工作失效，發動機高速運轉時，在曲軸箱通風空氣濾清器口和加機油口輪如等部位，會出現向外噴溢機油現象（噴至發動機蓋反面主發動機體表面）。出現上述現象，多屬於曲軸箱強制通風單向閥失效或裝反，閥芯堵塞。

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7. 曲軸箱通風裝置打開是什麼故障

你好 調節曲軸箱壓力是曲軸箱通風系統的重要功能，通常曲軸箱壓力處於設計范圍內。當曲軸箱通風系統的部件失效後，會導致通風壓力失調，這主要表現為曲軸箱通風不暢或曲軸箱通風過度兩種現象。
（1）曲軸箱通風不暢故障現象：曲軸箱通風不暢會造成曲軸箱內壓力過高，故障表現為從發動機各結合部位的油封、襯墊處滲漏機油，發動機機油消耗過快、排氣冒藍煙，嚴重時甚至在發動機運行時會從機油檢查尺口向外噴濺機油。故障原因：
◆PCV閥卡滯在關閉位置（機械原因卡滯或被臟污的機油泥粘住）；
◆通風管路堵塞；
◆曲軸箱內自身壓力過高。排除方案：
首先拆下通風管路檢查管路中是否有油泥沉積堵塞情況，如有可清理、疏通或更換；其次可拆下PCV閥晃動檢查其閥芯能否發出「咯咯」的活動音，否則可視為閥芯卡滯而堵塞，或在PCV閥的兩端管口連接管子，用嘴吹、吸的方式模擬曲軸箱通風不同工況下PCV閥的流量通斷情況，如PCV閥損壞，應更換；若曲軸箱通風系統本身無故障，但仍然存在上述故障現象，應考慮是因發動機活塞、環及缸壁密封性變差向下大侍竄氣導致，可用曲軸箱竄氣測量儀進行檢測，必要時拆檢、維修發動機。
（2）曲軸箱通風過度
故障現象：曲軸箱通風過度主要指曲軸箱通風裝置不能隨發動機工況變化自動調節通風量，岩仿告在某些車型上會表現為發動機怠速不穩或轉速過高，或因進氣真空作用導致大量機油及蒸氣被吸入發動機中燃燒，而導致發動機機油消耗過快，排氣冒藍煙。故障原因：
◆PCV閥損壞（單向閥失去作用，處於常開狀態）粗明；
◆PCV閥維護時裝反。排除方案：若PCV閥裝反導致，可按正確方法重新安裝即可。若PCV閥損壞導致曲軸箱通風過度，應更換PCV閥。另外，曲軸箱通風系統在工作時，有時會表現為隨發動機運轉工況變化，在單向閥部位發出連續的敲擊雜訊，這是單向閥內部的彈簧性能衰退，其自動調節作用變差所致，通常通過更換單向閥即可解決。現在很多車型已將曲軸箱通風系統中的單向閥、調壓閥、油氣分離器等部件集成為一體設計，在檢查出某一部件故障後，一般需更換總成才能解決問題。

8. 你知道曲軸箱上通氣孔堵塞是為什麼嗎應該怎麼辦呢

發動機曲軸箱通風閥堵塞：

1.當混合氣燃燒不完全的燃油泄漏到曲軸箱中時，機油會變稀，潤滑性能會惡化；

2.廢氣中的硫和二氧化碳形成酸，加速發動機機油的劣化並腐蝕發動機機體。廢氣中的水蒸氣液化後滲入機油。加上高溫加速氧化，曲軸箱中的廢氣會使機油變質，導致所有密封件漏油；

2.清潔曲軸箱

曲軸箱對我們的汽車有重要影響。廢氣或可燃氣體經常進入。因此，為了防止曲軸箱通風口堵塞，應豎飢早定期清潔曲軸箱，保持其清潔。

3.保持通風口暢通

為了確保曲軸箱通風口暢通，我們應該定期檢查。我相信我們的司機朋友會定期把車送到修理廠進行保養。此時，我們可以請專業人員為我們檢查曲軸箱通風口。

9. 更換曲軸箱通風閥（曲軸箱通風閥在什麼位置）

大家好，我來給大家解釋一下。更換曲軸箱通風閥。很多人還不知道曲軸箱通風閥在哪裡。現在讓我們來看看！

1.曲軸箱通風單向閥安裝在氣門蓋上，可以根據發動機的不同工況和進氣管真空度的變化，自動控制曲軸箱竄氣的再循環量。如果曲軸箱單向閥損壞，曲軸箱內壓力會增加，機油消耗過快，廢氣也會受到影響。

2.發動機帆銷工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間拍轎鏈隙泄漏到曲軸箱中，產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。此外，為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動襲孫機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。 現代 汽油機通常採用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。

本文到此結束，希望對你有所幫助。 @2019

10. ea111曲軸箱通風閥故障

曲軸箱通風閥故障現象：
1、曲軸箱通風裝置不能循環通風，故障表現為發動機各結合部位普遍滲漏機油。嚴重的會從加油管向外出油（活塞、環及缸壁已不能密封，向下竄氣）；
2、曲軸箱通風裝置不能隨發動機工況變化自動調節通風量，故障表現為發動機怠速不穩，轉動抖動；
3、單向閥雜訊侍侍做，故障表現為隨發動機運轉工況變化，單向閥部位，發出連續的敲擊雜訊（閥門振動與閥座敲擊），聲音不太大。
曲軸箱通風閥，壞了以後會導致進氣談態管真空老衡度改變，混合氣濃度不正常，會造成發動機運轉不穩。而且還會造成機油的異常消耗，時間長老化會造成進氣到道積炭增多。容易引起很多並發症。如果您的愛車曲軸箱通風閥壞的話建議去維修店更換一個。
曲軸箱通風閥故障現象就是對於汽車的曲軸箱通風閥損壞的話，對於汽車的機油消耗肯定是有影響的，如果曲軸箱通風損壞就會導致汽車的機油減少。