奧迪c8用的什麼變速箱

A. 奧迪是什麼變速箱你知道嗎

【免費獲取底價】奧迪全部用七速雙離合,七速雙離合是一種乾式離合器，在七速的技術基礎.上開發而來的，簡化了相關的液力系統，7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用本地奧迪Q5L）特賣,讓利促銷,〖奧迪〗,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」。特別提醒：本活動有效期自即日起至4月30日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。5年0首付或日供低至29元起。【免費獲取底價】

奧迪全部用七速雙離合的原因如下: 1、原因-:使用雙離合變速箱是為了降低成本，並且雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。2、原因二:使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃 油經濟性。有關雙離合變速箱的資料如下: 1、雙離合變速箱:是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品。2、分類:雙離合變速箱有兩種。乾式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內;而濕式雙離合變速箱的離合器片被浸泡在變速箱油內。

想要了解更多關於奧迪汽車的相關信息，推薦咨詢奧迪。1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。至今，一汽-大眾奧迪始終領跑中國高檔車市場，為超過500萬中國用戶帶來了高品質汽車生活和服務體驗。奧迪現已形成可持續發展的服務能力，並不斷突破傳統服務管理理念，聚焦服務忠誠度和全渠道數字化服務體驗。【免費獲取底價】

B. 奧迪c8是什麼車型,

奧迪c8是奧迪A8的前任車型。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

從誕生到現在，奧迪A8已經走過了三十年的歷史。

作為奧迪品牌的「旗艦之王」， 三十年來始終不變的是，其作為奧迪品牌形象和進取精神的象徵，也是奧迪最尖端技術的集大成者。一直在變化的，卻是奧迪品牌不斷的突破和創新。

翻開歷史，奧迪A8的起源應當追溯到1988年。那時奧迪A8的前身奧迪V8問世，搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發動機。

最高車速可以達到235km/h和249km/h，是奧迪歷史上第一款使用發動機配置作為名稱的車型，也是第一款結合了奧迪quattro系統和自動變速箱的車型。正是它的到來，堅定了奧迪推出豪華旗艦轎車的決心。

1994年，第二代奧迪A8在日內瓦車展上首發，作為是全球首款裝備全鋁車身的豪華轎車，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。此後，開始配備quattro全時四驅系統，以及標配六氣囊。2000年，第二代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創的W12發動機。

C. 奧迪8at和cvt哪個好

您好，談到奧迪8AT和CVT之間的比較，首先要說明的是，這兩種變速箱都是由奧迪公司提供的，它們都是現代汽車的標准配置。
首先，讓我們來看看AT變速箱。AT變速箱是一種自動變速箱，它使用液力變矩器來控制變速箱的變速比。它可以自動根據車輛的速度和負載來調整變速比，從而提高發動機的效率。此外，AT變速箱還可以提供更好的操控性能，使駕駛者能夠更輕松地控制車輛。

接下來，讓我們來看看CVT變速箱。CVT變速箱是一種無級變速箱，它使用一種特殊的變矩器來控制變速比。它可以自動根據車輛的速度和負載來調整變速比，從而提高發動機的效率。此外，CVT變速箱還可以提供更好的操控性能，使駕駛者能夠更輕松地控制車輛。

總的來說，AT變速箱和CVT變速箱都是非常好的變速箱，它們都可以提供更好的操控性能和更高的發動機效率。但是，在選擇變速箱時，您還需要考慮您的駕駛習慣，以及您的車輛的特性，以便選擇最適合您的變速箱

D. 奧迪c8是什麼車

關於大家想要了解的「奧迪c8是什麼車？」相關內容介紹有下面：
奧迪c8是2019款奧迪A6l，以奧迪A6l2019款40TFSI豪華致雅型為例：其是一汽大眾奧迪推出的一款中大型車，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是140kw，匹配7擋濕式雙離合變速箱。奧迪A6l2019款40TFSI豪華致雅型的驅動方式是前置前驅，前後懸架類型均是五連桿獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

E. 奧迪C8是0b5變速箱嗎

是。
變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置。用於汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。
變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱串聯或並聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。