奧迪科技燈廠有哪些

1. 奧迪再秀「燈廠」技能 數字化照明帶來新可能

當然，如此精密的燈光科技，人們或許會注意到其耐用性。奧迪數字化OLED專為汽車使用過程中的高要求而設計打造，通過特殊材料和封裝技術，阻止溫度影響和濕度過高帶來的老化問題。如此一來，奧迪數字化OLED元件相比傳統OLED元件使用壽命更長，能滿足耐用性的要求，同時它的燈光密度也更高，可輕松應對車外燈光帶來的挑戰。

總的來說，奧迪的數字OLED技術不僅能升級數字矩陣式LED大燈，還實現了傳統光源功能的突破，推動未來技術革新。基於新技術的研發，奧迪還正在逐步拓展類似的環境照明，但與此同時，奧迪的願景是將以實現安全、個性化為目的的功能與應用場景相統一，創造使用價值的最優化，而非僅僅是功能的堆砌，從而帶來更多新可能。

2. 為什麼奧迪車被譽為燈廠，有啥故事嗎

眾所周知，奧迪有著「燈廠」的諢號，這諢號的由來絕不是因為奧迪的尾燈特亮特顯眼，而是得自實績，對於絕大多數汽車品牌而言，車燈不過是汽車上的普通照明工具，它的存在意義和後視鏡、雨刮器等等汽車部沒有太大區別，僅負責完成汽車的部分分工。不過，顯然，奧迪並不是這樣想的，對於奧迪而言，車燈是一輛車的「眼睛」，透過眼睛可以直達心靈，因此打造這雙眼睛必須足夠用心。為什麼奧迪會被稱為「燈廠」？其實這都是有原因的！

不得不說，奧迪憑借車燈的造型，以及超高的科技含量，確實擔得起「歐洲燈廠」的美譽。不可否認的是，奧迪的每一次迭代都在汽車照明科技方面帶動了行業的創新與變革，我們也期待奧迪在汽車照明領域繼續帶給我們更多驚喜。看到這里，大家也就不難明白為何奧迪被稱為"燈廠"了。其實奧迪這些年在車燈上的研製也是付出了很多心血！但是最終站在了車燈的最高峰！

3. 奧迪的造燈實力怎麼樣為什麼它會被稱為「燈廠」

1992年，海拉和博世研發出世界首款近光氙氣大燈，但第一個將其用於汽車車燈的卻並非奧迪，而是寶馬，准確的說是第二代寶馬7系。氙氣大燈這種以氣體放電的方式，大大提高了光說起燈廠，讓我想起夜間開車經常遇見的一件事：如果前車是奧迪，那麼他的高亮剎車燈絕對能把後車司機眼睛閃瞎！亮度太高了！安全警示性提高了！但是後面車司機眼睛可就遭殃了！相像目前招牌式的矩陣式大燈，5隻單元排列成一個遠光照明組件，每個反射單元裡面是5顆小LED光源，每顆小LED光源可獨立點亮、關閉或者變暗。照明變得又寬又遠，不管你處在什麼別人用LED的時候，奧迪開始玩花式LED了。

4. 捋一捋燈廠奧迪玩燈的前世今生

可能出乎大家意料的是，汽車發明家發明的賓士一號最初是沒有前照燈的，而隨著人類對車輛速度的無限追求、對安全的考量等，車燈從無到有，從前大燈、轉向燈、到剎車燈、霧燈，從最簡單的煤油燈，到白熾燈、氙氣燈、再到LED燈、激光燈，發生了翻天覆地的變化。

不過，電動時代的到來，車燈成為新時代的「鍍鉻」，它的設計角色對於任何廠家確實都越來越重要。所以，奧迪的燈廠名號，每個品牌都虎視眈眈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 奧迪車燈供應商是誰

奧迪和大眾的燈具供應商都是德國海拉汽車燈具公司給配套的。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司。

開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

以上內容參考：網路-奧迪

6. 奧迪的車燈使用的哪個公司的

奧迪的車燈大部分使用的是海拉公司生產的配套產品，燈芯一般由歐司朗公司生產配套。

海拉是一家全球性上市家族企業，在超過 35 個國家 125 多個生產據點擁有
40,000
名員工。海拉致力於研發和生產車輛部件和照明技術系統及電子設備。此外，海拉的售後業務部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務貿易機構之一。海拉的特殊應用業務部還致力於研發特種車輛的專用產品和完全獨立的應用技術，例如道路或工業照明系統。我們還通過建立合資企業來生產全套的汽車模塊、空調系統和車載電網。海拉憑借
7,000 多名研發人員躋身於業內最重要的創新領導行列。

主營產品：

頭燈、尾燈、信號燈、車內燈、中央控制單元、感測器、駕駛員輔助系統、特殊應用照明等

配套客戶：

保時捷、賓士、寶馬、奧迪、大眾、日產、歐寶、雪鐵龍、標致、捷豹路虎等。

歐司朗光電半導體是技術發展和高質量產品製造的指導者之一。近40年來，這家高科技公司一直在研究和開發尖端技術的新產品，使歐司朗光電半導體公司能夠在照明、可視化和感測器技術領域制定國際標准。

歐司朗光電半導體的專業知識從基本的半導體技術延伸到個人客戶應用。該公司生產高質量的解決方案，在各個領域，如感測器技術和激光系統。產品系列包括高性能發光二極體(LEDs)，例如用於汽車和一般照明的LED，用於移動設備的微型LED，以及紅外二極體(MED)、半導體激光器和探測器。這家全球公司高度重視在多年的專業知識基礎上為客戶提供專業和全面的支持。

主營產品：

LED車燈、前照燈激光模塊、信號燈、紅外發射器、激光器和感測器等

配套客戶：

賓士、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、本田、日產、三菱、豐田、保時捷、特斯拉、沃爾沃、華晨汽車、標致、大陸等。

7. 燈廠是如何煉成的 帶你領略奧迪的大燈黑科技發展史

有人說世界上有兩種車燈，一種是奧迪，另一種是其他。主打科技與潮流的奧迪，常常會在發布會上帶給大家驚喜，而大家習以為常的會期待奧迪的大燈技術又有了怎樣的革新。

我常常會好奇奧迪對於燈組追求的終點會在哪裡。大燈技術的終點會不會是照亮整個黑夜我不清楚，但奧迪對於大燈技術的追求明顯不會止步，而一次又一次以開創性技術領先全球的奧迪，毫無疑問通過大燈給自己照出了一條敞亮的未來之路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 奧迪為啥是全球知名燈具廠

因為奧迪的燈泡做的確實業界第一，也是奧迪汽車每次宣傳的重頭口彩。

奧迪的全LED燈目前為止可以說是量產車里最尖端的，當然寶馬還有激光頭燈，只是還沒量產，但是奧迪的技術，不僅是頭燈，各方面的技術都是很先進的。

奧迪的大燈一直引領汽車燈具潮流，而且很多人因為喜歡奧迪的燈光而購買的奧迪車，A4的天使之淚的LED行車燈打響了國內日行車燈的潮流 首先使用燈帶式LED尾燈，包括最早使用全LED大燈。及現在的矩陣式LED大燈。

9. 奧迪的大燈是哪個工廠代工的

奧迪和大眾的燈具供應商都是德國海拉汽車燈具公司給配套的。奧迪之所以被稱之為「燈廠」是因為其一直在汽車照明技術領域不斷地創新與長期的投入。

矩陣LED大燈

在任何情況下都能夠給駕駛員提供很好的照明狀況，同時不會對其他道路使用者造成強光干擾。

人工智慧似乎是其創新改進中一直在堅持的原則，當車燈開關被設置為自動擋也就是AUTO檔位時，在人口稠密地區，如果攝像頭檢測到其他道路使用者是，控制單元會以閃電般的速度關掉單個的LED光源，或者將其調暗，已達到不「擾民」的科技效果。在1994年：奧迪A8率先啟用了第二代氙氣大燈系統

10. 為什麼很多人都說奧迪是燈廠，之前奧迪是做燈具的嗎

奧迪決定搞個讓全世界人都驚嘆的大燈出來，所以就有了矩陣式LED大燈，而矩陣式大燈可以說代表了奧迪當時在造燈領域的極高造詣。LED成功後奧迪好像找到了新的方向，開始玩起LED燈，先是把LED燈珠塞進尾燈內，取得了良好的效果，繼而到全led大燈，奧迪在研究大燈的路上越走越遠。其大燈的設計是功不可沒的。奧迪的燈光技術也是賽車科技的結晶！所以燈廠也是對奧迪給汽車科技革新的贊譽。

可能人家還在用鹵素燈泡，糾結近光還是遠光的時候，身邊有一隻奧迪飛過，它用自己可調節強弱和發射角度的矩陣式LED燈，幫你照明。奧迪每次新車品的發布都會帶來技術性的創新，之所以被大家戲稱為「燈廠」，是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

憑借敏銳的市場感知能力和對照明行業的熱情，奧迪必將永遠保持「知名燈廠」的稱號，在眾多品牌中走了一條血路，最終樹立了世界知名燈廠的品牌形象。