同等價格中寶馬奧迪賓士哪個好

❶ 奧迪寶馬賓士哪個性價比高

中國的豪華車品牌十分多，例如奧迪、賓士、英菲尼迪（Infiniti）、謳歌汽車、volvo、凌志雷克薩斯、奧迪這些，但要諸位在那些知名品牌之中去選，堅信大多數人一定會選奧迪寶馬和賓士。由於這三個知名品牌長期性占據中國豪華車品牌的第一太師椅，別的知名品牌無法超越她們的影響力。但要在這里三個知名品牌之中去選，這就難住了很多人了。

奧迪寶馬賓士三個知名品牌車型都各有各的特性，說起奧迪寶馬賓士那一個高性價比，那還得看是在什麼價格了。

如今有著一定經濟實力的年青顧客許多都是挑選三十萬至五十萬上下的車型，而在這個價錢范圍以內，寶馬憑著年青、健身運動的設計風格備受年青顧客鍾愛。而且寶馬10000千米/一年的養護周期時間針對顧客而言可以降低許多壓力，因此在30至五十萬的價格里邊，寶馬是性價最高的的挑選。

而五十萬到一百萬的價格里邊，一般購到這一價格車型的人全是成年人，寶馬這類年輕人當然不太合適。而且這種成年人多帶有點兒官僚資本主義味兒，就是並不是做官的便是做大買賣的生意人，奧迪A8這種官味重的車型便是很好的挑選。那為什麼不選賓士呢，主要是賓士零配件太貴了，針對生意人高官而言不太友善。

僅有在一百萬之上的價格，賓士才展示出其性價比高。賓士這一個知名品牌總是要比奧迪和寶馬稍高一些，雖然賓士的新手入門車型二十萬上下就能購到，可是上百萬級_的賓士才可以突顯賓士的氣場。而上百萬賓士則合適這些富豪，賓士零配件貴針對許多人而言也是沒有什麼覺得。

而在保值率層面，寶馬奧迪賓士都是有出色的主要表現，實際大家以三個知名品牌的受歡迎車型為例子。

寶馬

寶馬比較受歡迎的車型有X3、X1、5系、3系及其X5，能夠看見盡管這種車型的第一年保值率較低，但往後面的第二年和第三年並_有掉下來過多，最後前三年的保值率除開X5都能維持在60%之上，高過平均水平。

奧迪

奧迪的熱銷車型是A3兩廂、A4L、A6L、Q3及其Q5，這種車型的第一年保值率主要表現很好，在其中A3兩廂、A4L及其A6L第一年保值率達到80%，高過平均水平，而且三年保值率主要表現也很好，除開Q3都能在60%的平均水平以上。

賓士

賓士熱銷的車型是C級、E級、GLA、GLC及其GLE，這種車型第一年保值率都是在80%彷徨，也算很出色了。三年保值率全部車型都能高過60%的平均水平，尤其是GLC70.6%的三年保值率，能夠算是特別高了。

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❷ 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

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車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

❸ 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比，選哪個好

寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的，賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC（也就是主動巡航功能）的，奧迪多數配置都是前驅的，只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的，價格在55萬以上，樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦，我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的，只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的，賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的，E300是北京賓士的，既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了，寶馬和奧迪更注重運動些，而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性，那麼建議賓士，買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的；如果更喜歡動感造型和奢華的品牌，那麼就奧迪，如果更注重操控性，那寶馬就是不二之選，因為A6四驅固然運動，但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的，而且後期費用也是相當高的，最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求，所以就先說這么多吧…

❹ 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。

❺ 賓士寶馬奧迪哪個性價比最高

寶馬的性價比最高。

寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用，可以將車身強度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。寶馬車在高科技方面的配置會更加齊全，像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。

寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳，寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛，不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛，且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及，駕駛體驗性上更佳。故寶馬性價比最高。

寶馬的保養：

一級保養：5000公里左右，對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母。按規定的潤滑部位加註潤滑劑。

二級保養：10000公里左右，是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。

三級保養：20000公里左右，是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患。對車架、車身進行檢查或除銹、補漆，其目的在於鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。

❻ 寶馬車和賓士車和奧迪車哪個更好

都是同級別車，國內這三個品牌保有量最多的還是奧迪，維修保養相對方便和便宜些，但是主要還是個人愛好，條件允許的話買自己喜歡的吧