奧迪q5有哪些通病

Ⅰ 奧迪Q5大燈清洗器不收回這么回事！給4S店打電話，銷售顧問告訴我是奧迪通病，我該這么辦！

奧迪Q5大燈清洗器不收回，有兩種原因，如下租慶手：

1、由於塵土等的阻礙無法回收，可以通過用手輕輕推動，幫助清洗器回收。

2、冬季由於水氣結冰凍住了，這樣只能通過在車庫等溫度高的地方加溫融化冰，達到回收的目的。

大燈清洗裝置有一個伸縮電機，在開啟大燈清洗時電機將噴頭推出車外，雨刷工作，將高壓清洗液體從噴頭噴出，達到沖洗大燈罩的目的。

Ⅱ 2020款奧迪Q5L的通病是什麼

2020款奧迪Q5L的通病是：1、內飾檔次感不足：內飾用的是A3和Q2L的風格設計，整體凸拍孫顯不出豪襲渣鏈華感和檔次感；2、沒有全時四驅：將四驅系統從全時四驅換成了適時四驅，中央差速器從托森式換成了多片離合式；3、舒適性一般：雖然加長軸距之後空間變大了，但是懸架的舒適性一般。2020款奧迪Q5L是一汽大眾推出的一款長軸距梁答高檔中型SUV，共有6款車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

Ⅲ 奧迪q5一般行駛多少萬公里才會出現小毛病和燒機油

這個誰都說不準
燒機油的原因：
1.燃燒室內有積碳，國內油品和路況很容易產生積碳
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；機油無法正常回到曲軸箱
3.缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴
4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的
這些是燒機油的根本原因，還有很多其他的原因，燒機油本來就是個很復雜的事情，德國瑪蒂可以解決燒機油的問題

Ⅳ 18年奧迪q58萬公里有哪些通病呢

奧迪Q5變速箱故障的拆解維修過程。這款10年12款的奧迪Q5，搭載的是大眾的OB5濕式雙離合變速箱。


車主表示在行駛里程達到58萬公里的時候儀表盤提示「變速箱故障，您可以繼續行駛」。剛出現故障提示的時候，停車熄火後重啟，故障提示又沒有了，再開一段時候後又出現了。去4S店消除故障碼後又正常行駛了一段時間，突然有一天又開始出現故障碼了。最近更是出現了只有奇數檔1357檔，沒有246偶數檔的狀況，換擋敬喚的過程中還伴隨著頓挫的現象。又繼續行駛了一段時間，故障更嚴重了，已經出現了非常明顯的抖動症狀，才找到我們進行維修。


大師傅提示奧迪Q5，核稿搏OB5濕式雙離合變速箱提示「變速箱故障」，屬於一個通病故障。當出現故障的早期，車子只出現「變速箱故障，可以繼續行駛」的提示，車輛行駛沒有出現頓挫、抖動等異常狀況時，故障原因都是閥體上的線排出問題了。這個改祥時候只需要換線排就能解決故障。


當故障剛出現時，如果一直拖著沒有去修，到後期就會出現頓挫、沖擊、抖動等機械故障，就不只是線排有問題了，這個時候已經引起了機械部分的連帶損傷，變速箱內部的離合器也出現問題了，這個時候就得拆變速箱了，維修費用自然也就更貴了。

我們今天維修的這款奧迪Q5就是因為線排在油里泡著氧化壞掉了導致虛接，沒有及時進行維修，強行行駛導致離合器燒蝕。


離合器燒蝕產生的間隙，已經非常大了！


燒糊的離合器片，蛻皮了！蛻掉的皮都掉到閥體上來了！


正常的離合器片。


離合器燒焦的主要原因就是這個線排。裡面的插針是銅的，長期在油里泡著，氧化了，氧化之後控制錯亂導致離合器連帶損傷。


找到主要的故障點，維修起來就很迅速了。把壞掉的線排，離合器片進行一個更換組裝，把沒壞的零件進行一個檢查清理，正常情況下一天不到就能修好！


在這里小編真心的提醒大家，車子變速箱出現問題一定要盡早維修，拖得越久只會引起更多的連帶損傷，帶來更高的維修費用。而且，很多變速箱故障，只要找到專業的變速箱維修機構，只需要花幾Q的維修費就能解決故障，真的沒必要花幾W高價去4S換總成！

Ⅳ 2022款奧迪q5l通病

2022款奧迪q5l通病電瓶故障、中控台異響、車載互聯故障、內飾材質較差、乘坐感受比較差、後排中間弊彎地板凸起大租槐悶、動明圓力響應不靈敏、內飾設計一般、後排地台隆起、座椅偏硬等。

Ⅵ 奧迪Q5優點和缺點有哪些

Q5拿到手一個多月了，我用自己親身感受，說說Q5的缺點：x0dx0a第一，新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是激空膠水味道），只好到汽車美容店花隱清350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。x0dx0a第二，助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。x0dx0a第三，8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，灶鉛前非常不爽。x0dx0aQ5的優點也很多，就留給車行和車托去說吧，他們說起優點來，很專業。

Ⅶ 15款奧迪q5通病

1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下運行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。禪爛悉
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕賀乎老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以
保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了。
3、外力藉助：
燃油油路歷宏潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與（PNF類）燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。