一汽奧迪是什麼意思啊

㈠ 奧迪指的是什麼 奧迪可是什麼意思

1、奧迪是一汽和大眾合資生產的大眾旗下品牌汽車。國內一汽第一汽車廠(指全國)主要在吉林長春生產紅旗，解放品牌現在是中國第一汽車集團，在吵答國內很多城市合並了原有的汽車廠，成立了很多分公手讓司:比如一汽奧迪就是其升薯慧中之一。
2、奧迪現在在德國歸大眾所有，在中國一汽奧迪是指中國一汽和大眾生產的奧迪，技術還是德國技術。

㈡ 為什麼要叫一汽奧迪一汽大眾

我國的一汽集團和國外品牌奧迪，大眾合資企業，當然是取兩者名字拼起來作為名稱，由於在中國，所以主人會把名字排在前面，所以叫一汽奧迪和一汽大眾，如果一汽跑去國外和人家合資，就會叫xx一汽，只是名字而已

㈢ 奧迪車後面為什麼有些寫了 一汽奧迪，有些沒些那代表什麼意思有什麼區別

是的,寫了就是國產的,沒寫就是進口的.
在德國的奧迪屁股都是一樣的。

只不過國內現在有規定，國產的汽車一律要貼中文商標。
所以，現在國產的奧迪A6L，A4都要貼「一汽奧迪」。

2006年5月1日起《汽車產品外部標志管理辦法》，規定國產乘用車、商用車、掛車在車身尾部顯著位置上，應標注汽車生產企業名稱、商品商標和車型名稱等，其中汽車生產企業名稱必須採用中文漢字標注。

根據以上規定，以前沒有中文標志的諸如「奧迪」、「寶馬」等國產車，有可能改成「一汽奧迪」、「華晨寶馬」等。

㈣ 一汽奧迪和奧迪的區別 一汽奧迪和奧迪有什麼區別呢

1、一汽奧迪生產的汽車是國產奧迪，奧迪生產的汽車屬於進口奧迪車輛，一汽奧迪是奧迪在中國設立的分公司，奧迪是大眾汽車公司的子公司，是國際高品質汽車研發商和製造衫旅商。

2、從設計上來看，進口奧迪和國產奧迪基本上沒有不同的地方，發動機、變速箱都是經過標准化流程進行生產的。但是，一汽奧迪為了迎合國內消費者的需要，會在調校上進行一定的修改，也就是所謂的適應性設計。從這一點上來看，還是進口奧迪更雹彎勝源塌悶一籌。在生產裝配方面，進口奧迪和一汽奧迪已經趨於一致，完全都是按照標准化流程來做的，所以，不存在任何差別。

3、一汽奧迪和奧迪的區別在於一汽奧迪生產的車是國產奧迪，而奧迪生產的車是進口奧迪車。一汽奧迪是奧迪在的分公司。

4、一汽奧迪和進口奧迪在生產裝配上的基本上沒有太大區別。因為現在咱們國內生產技術水平已經很高了，很多細節都採用了標准化的生產工藝。

㈤ 一汽奧迪是什麼意思

一汽奧隱禪迪是什麼意思提問者：林建鵬最佳答案一汽-奧迪是一汽和大眾合資生產的大眾旗下品牌汽車。國內一汽第一汽車廠(指全國)主要在吉林長春生產紅旗解放品牌現在是中國第一汽車集團在國內很多城市合並了原有的汽車廠成立了很多分公司:比如一汽奧迪就是其中之一。奧迪現在在德國歸大眾鋒旦所有在中國一汽奧迪是指中國一汽和大眾銀攜擾生產的奧迪技術還是德國技術。

㈥ 為什麼叫一汽大眾奧迪

第一，因為奧迪是大眾的全資子公司，屬於大眾旗下，所以不管是國產還是進口的，都叫大眾奧迪
一汽大眾奧迪，是因為是中國一汽集團和德國大眾合資生產奧迪品牌的車，在中國，肯定一汽要放在前面，所以叫一汽大眾奧迪。而直接說一汽奧迪，自然，這樣不能顯示大眾集團強大的實力，

㈦ 為什麼奧迪來了中國叫一汽奧迪

去年八月，大眾收購了奧迪最後百分之0.36的股份，奧迪完全成為了大眾的全資子公司。

一、原因。

一汽奧迪是一汽大眾旗下生產奧迪 的，一汽大眾里，中方有60%股份，大眾有30%，奧迪有10%;而在這家新公司里，奧迪有60%，一汽有40%，新公司造電動車，PPE平台，也就是奧迪與保時捷共同開發的高端純電動車平台，日後造的都是些高端的電動車。

有人說奧迪和上汽簽約幹了個上汽奧迪，造出來的A7轎車交給一汽大眾來賣;作為平衡，一汽退了一步讓奧迪在電動車上佔了個大股。

㈧ 一汽奧迪和奧迪的區別

一汽奧迪生產的汽車是國產奧迪，奧迪生產的汽車屬於進口奧迪車輛，一汽奧迪是奧迪在中國設立的分公司。

奧迪是大眾汽車公司的子公司，是國際高品質汽車研發商和製造商。奧迪旗下的產品有奧迪A4L、奧迪A3、奧迪Q5等。奧迪在1898年創立汽車的標志為4個圓環，寓意4個汽車品牌的聯盟，這個汽車標志一直沿用到現在。

是高技術水平，質量標准，創新能力和經典車型的代表，被譽為世界上最成功的汽車品牌之一，是德國歷史悠久的汽車製造商。奧迪旗下的汽車產品可以覆蓋所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車，公司總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪相關事件

將自2018年6月6日起，召回一汽－大眾汽車有限公司進口的生產日期為2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奧迪A4 Allroad、2012-2014款奧迪A5汽車，共計20278輛；召回一汽－大眾汽車有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生產的部分2012-2015款奧迪A6L、2013-2014款奧迪A4L和奧迪Q5汽車，共計638771輛。

本次召回車輛共計659,049輛，召回范圍內的部分車輛發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱；2、輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。

㈨ 上汽奧迪和一汽奧迪區別

上汽奧迪和一汽奧迪區別如下：

成立時間不同，一汽奧迪是在1988成立的，而上汽奧迪則是在2016年成立的。生產的車型不同，一汽奧迪先後生產了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前只是代工，並沒有在售車型，目前最新消息是生產奧迪A7L。

一汽奧迪生產的汽車是國產奧迪，上汽奧迪生產的汽車屬於進口奧迪車輛，一汽奧迪是奧迪在中國設立的分公司，上汽奧迪是大眾汽車公司的子公司，是國際高品質汽車研發商和製造商。

一汽奧迪發展歷程：

八十年代中期，改革開放下的中國對轎車的需求急劇增加，國內轎車產量不足、產品單一的問題逐漸加劇。作為中國最早的汽車生產基地，一汽也終於得到上級指示，重新規劃轎車生產。中國的汽車工業不能閉門造車，要掌握中高級轎車的自主知識產權，必須引進吸收國外先進的高檔車技術，通過組裝生產，將其消化吸收，進而復興民族品牌。

從1988年開始建設，到1997年，一汽共生產奧迪100和基於奧迪100的小紅旗轎車123294輛，國產化率分別達百分之八十二和百分之九十三。10年間銷售收入達到311億元，實現利稅66億元，相當於總投資的10倍；同時還為奧迪100CKD進口零部件上繳關稅70億元人民幣，也為中高級轎車的進口替代做出了巨大貢獻，為國家節約了大量在當時極為寶貴的外匯資源。

1999年9月6日，奧迪A6、C5在長春的一汽大眾正式下線。它比全球版的軸距加長了90毫米，而整車長度也增加了約100毫米，達到4886毫米。至2005年4月退市，這款車在5年多時間內共銷售了20多萬輛，獲得了巨大的市場成功。當初為加長而多投入的資金得到了豐厚的回報。

㈩ 為什麼叫一汽大眾奧迪

在中國的公司叫「中國第一汽車有限公司」合資的。奧迪是大眾品牌的子公司