奧迪q3和林肯航海家怎麼選

『壹』 奧迪q3和林肯冒險家怎麼選

林肯冒險家的椅子風格非常豪華和美式。此外，它功能齊全(稍後詳述)。至於奧迪Q3的座椅，還是那句老話:看起來很有運動感，皮毛翻面的材質讓它感覺像「跑車賣滾巧」。冒險家前排座椅功能豐富，肩備虧部調節比Q3多，三套駕駛員座椅位置記憶和前中鍵排座椅加熱/通風/按摩功能。腿也是電控的，左右腿可以獨立調節。

兩款車型的第二排座椅都可以前後調節，對於空之間的靈活性幫助很大。冒險家後排擁有左右獨立的座椅加熱功能，可以說是緊湊型SUV中非常不錯的配置。顯然，冒險家的座位更好。

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『貳』 雙車PK| 林肯冒險家與奧迪Q3的消費對比

[汽車之家?行業]?林肯冒險家和奧迪Q3，兩款同在豪華品牌陣營中的緊湊型SUV，雖然一個屬二線豪華、一個居於一線，卻有不少的消費者在買車時將其進行權衡，糾結於兩難之中，對這兩款車進行動態、靜態評測與對比的專業機構和人士也不在少數。

本次雙車PK我們就捉對冒險家和奧迪Q3，從銷量走勢、產品力以及用戶畫像等角度入手，對其消費市場與人群進行更深入的探究，以實打實的終端落地數據分析結果，為它們的潛在用戶提供另外一個評判的角度,同時，也對其後市走向提出中肯的判斷。

說明：本文採用的「銷量」數據系機動車交強險上險量，可視為真實終端銷量。

有一個說法是：買車跟著銷量排行榜買，十有八九錯不了，如果再加上強大的品牌背書，那基本就妥了。從這個角度看，奧迪Q3就是這樣的一款產品，月銷6000-7000輛的水平，不到30萬就可入手的一線豪華緊湊型SUV，開起來還倍兒有面兒。10月份，它的銷量已經反超了本家的奧迪A3。

林肯，三進中國市場、曾經鎩羽而歸的二線豪華品牌，冒險家是林肯2020年啟動國產化戰略後推出的首款車，瞄定最熱的緊湊型SUV細分市場。市場上的「元老們」可能並未對這個曾經不得志的美系品牌太當回事，然而令人意外的是，冒險家自2020年3月上市以來銷量節節攀升，目前月銷量在4000輛左右，幾乎憑一己之力拯救了整個品牌。

銷量PK：奧迪Q3賣的多，冒險家漲的快

在汽車之家大數據的車系對比中，與冒險家對比最多的是同為美系家族的凱迪拉克XT4，而寶馬X1、奧迪Q3這兩個一線豪華品牌同級車型也在對比之列，說明消費者已經開始將它們作為冒險家的選擇競品了。冒險家與寶馬X1的銷量差距有點遠，我們看一下奧迪Q3。

奧迪Q3深耕中國市場多年，今年前十個月累計銷量59107輛，僅次於寶馬X1（76407輛），同比漲幅高達13.59%,占奧迪在華市場總銷量的10.2%。與奧迪Q3相比，冒險家是「新來的」，2020年3月上市，到10月份累計銷量22916輛，排在豪華緊湊型SUV陣營第5名。

2020年前十個月，國內豪華品牌車累計銷量同比逆市增長9.74%，在同期類比跌去11.63%的車市中已屬「扎眼」，其中林肯增長了17.6%，領先細分板塊，且比BBA和雷克薩斯都高。

從單月銷量走勢看，冒險家的銷量穩步提升，而奧迪Q3的銷量則隨整體車市的起伏而波動，尤其是在2、3月與整個車市一起經歷了銷售低谷。而冒險家上市較晚，算是「逃脫」了，又趕上了車市復甦的行情，銷量曲線很勵志。林肯目前在售車系有冒險家、林肯MKZ、飛行家、林肯大陸、領航員等，僅冒險家一款車的銷量就佔到林肯品牌今年在華總銷量的49%，說冒險家「養活」了林肯，並不為過。

產品力PK：冒險家配置豐富奧迪Q3顏值出眾

冒險家主打性價比路線，24.68萬元起售，全系標配2.0T+8AT的動力組合、可變懸架、12.8英寸中控大屏、倒車影像、電動後備廂等配置，入門級車型的配置甚至高於不少豪華品牌同級車型。而奧迪Q3的低配車型搭載的是1.4T150馬力的發動機，高配車型才採用2.0T發動機。驅動方面，兩款車都是要高配才有四驅車型，冒險家是適時四驅，奧迪Q3是全時四驅。

此外，在最大功率與最大扭矩方面，奧迪Q3也比冒險家略遜一籌。從下表它們各自的頂配車型主要配置參數對比看，純粹作為一輛車本身而言，冒險家顯然比奧迪Q3更有誠意，整車質保也是冒險家更久更長。

編輯點評：

奧迪Q3，就像出身豪門的富二代，年輕貌美，朝氣蓬勃；冒險家，有如祖上風光過的江湖大佬，低調出道卻也憋著一股勁兒。從產品力本身看，冒險家並不輸奧迪Q3。但是，盡管來自冒險家的積極信息不少，但我們依然認為既有的樂觀≠未來的樂觀。

奧迪Q3是一款經典產品，目前在售的已經是第二代車型，其消費人群基數大，品牌認知度和美譽度都較高，未來即便在渠道布局等方面會有所變化，但也是既有體量上的微調，短期內能撼動它的同級產品不多。而冒險家還是一個新手，前期的傳播、造勢、營銷確實取得了積極的市場反饋。但是，新車都有市場蜜月期，比「打江山」更難的是「守江山」。英菲尼迪、謳歌等豪華品牌都不幸有過虎頭蛇尾的教訓。所以對冒險家而言，最大的挑戰就是如何維持並擴大當前的銷售勢頭。

尤其地，林肯已經退出了轎車市場，SUV是其全部的身家性命了，已經國產的飛行家所在的中大型SUV市場本身容量有限，靠它走量不現實。明年上市的中型SUV航海家目前呼聲還挺高，但是，冒險家將始終是其銷量擔當，冒險家穩了，林肯大概率就穩了。反觀奧迪Q3，雖然已是豪華品牌緊湊型SUV市場的元老產品，但也並非高枕無憂，林肯、凱迪拉克甚至賓士、沃爾沃等競爭者都有可能蠶食其市場份額，如何鞏固一、二線城市市場、並繼續保持後線城市市場，對奧迪Q3而言至關重要。（文/汽車之家王靜波）

『叄』 吾選車｜要豪華又要低調，林肯冒險家、奧迪Q3怎麼選

『肆』 想入豪華SUV25萬教你從林肯冒險家和奧迪Q3中選擇！

針對國內汽車市場而言，豪華SUV一直是消費者熱捧的產品之一。對比同價位的車型，能被稱之為豪華的汽車產品，往往有過人之處，如性能強、駕控靈活、內飾豪華以及外觀顏值高等。林肯冒險家和奧迪Q3作為兩款山運豪華SUV車型，經常被消費者拿來對比，那麼作為消費者該如何從二者間進行選擇呢？接下來，我們一起詳細看看奧迪Q3時尚動感型和林肯冒險家兩驅尊雅版這兩款價位相同的車型，看看選誰合適？

經過對比來看，林肯冒險家和奧迪Q3都是兩款不錯的車型，但硬要從中做出選擇的話，明顯林肯冒險家的可選性更高。在動力、空間、舒適性和安全配置上，它真正做到越級挑戰，對奧迪Q3形成完勝，選它不會錯！

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『伍』 30萬左右預算，凱迪拉克XT4、林肯MKC和奧迪新Q3如何選擇

30萬落地購買這三款車型，基本上只能買得到各自車型的中低配的配置了，並且都是兩驅車型。在這三款車型中，奧迪Q3無論是車身尺寸，還是動力，都是最小的；而林肯MKC是唯一的一款進口車。如果按優先順序選擇的話，我認為是凱迪拉克xt 4-奧迪Q3-林肯MKC。下面我們就來詳細了解一下這三款車型吧。

奧迪Q3

奧迪Q3應該算是緊湊型SUV，是三款車型中尺寸是最小的；同時，30萬落地只能買到Q3的1.4T動力版本，相比其他兩款2.0T的動力，差距還是挺大的。但是，奧迪Q3的優勢在於，奧迪在國內的品牌口碑，影響力，車型保有量和產品技術成熟可靠度上，都要強於凱迪拉克和林肯。但是，奧迪Q3的消費群體主要是年輕人，而年齡再年長一點，或者更成熟的消費者，可能會選擇更高一級的奧迪Q5去了。

綜上所述，30萬左右的預算購買這三款車型，該如何選擇？綜合各方面來說，按優先順序選擇的話，我認為還是凱迪拉克XT4最值得推薦，其次是奧迪Q3，最後是林肯MKC。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海無涯，謝謝大家。

『陸』 豪華感更強的林肯冒險家，能否和寶馬X1、奧迪Q3等掰一掰手腕

林肯冒險家作為林肯第一款國產車型，定位一款緊湊型豪華SUV，車身尺寸分別為4615/1887/1630mm，軸距2711mm，全系搭碼螞載2.0T+8AT動力總成，有四驅車型可選，售價24.68-34.58萬元。競爭寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4等車型。

全系2.0T高功率發動機

在動力方面，林肯冒險家全系標配2.0TEcoBoost高功率發動機+8AT的動力總成，最大功率為180千瓦，245馬力，峰值扭矩為390牛·米。培巧讓動力系統沒有低配，這一點也非常給力。

最後：BBA主流豪華品牌早已經放下姿態，布局了各個級別的車型，也早已佔據市場，現在林肯冒險家帶著誠意的價格，豪華的內飾，豐富的配置，來分一杯羹，你們覺得林肯冒險家夠不夠強大……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 30萬左右的越野車哪款好

如下：

1、凱迪拉克XT4：

凱迪拉克XT4沿用了最新的設計語言，經典的鑽石切割設計風格帶來了雕塑感極強的車身線條，營造出了獨特的硬朗之美。全系搭載了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩可達350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒險家：

林肯冒險家的前臉飽滿剛毅，充滿了美式SUV獨有的肌肉感，大氣且極具感官沖擊力，而B柱上的觸摸式密碼鎖也是林肯最經典的設計之一。林肯冒險家搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩可達390N·m/2500-3500rpm。

3、奧迪Q3：

因為基於最新的MQB平台打造，奧迪Q3標亮鬧衫配了奧敬腔迪虛擬座艙系統，其中就包括了解析度達到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤，儀表盤上的字體顯示相當細膩清晰。搭載奧迪7速Stronic雙離合變速箱，並搭載了quattro系統。

4、寶馬X1：

基於UKL橫置平台打造的寶馬X1在車頭的長度彎茄上有了明顯的縮水，車身長寬高的尺寸分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm。其中1.5T車型的最大功率為103kW/4600-6500rpm，最大扭矩為220N·m/1480-4200rpm。

5、賓士GLA：

賓士GLA是賓士家族最便宜的SUV，作為緊湊型豪華SUV，GLA車身比較低矮，車身線條流暢優雅，前臉碩大的賓士logo表明其不凡身份。動力系統方面，賓士GLA提供了1.6T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

『捌』 預算30萬，買豪華品牌SUV！林肯航海家/奧迪Q3究竟怎麼選

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入，豪華SUV品類，正成為一個火熱競爭的風口。而市場競爭的逐步加劇，我們已經可以在這個區間，買到一款非常不錯的車型。

為了照顧第二排乘客的體驗，在後排座椅兩側還增加了手機槽，所以後排兩側的座椅佔用了更多的位置，中央就更加不適合坐人了。除此以外，後排還增加了一個小三角窗，改善車內的採光，緩解壓抑感。只是基於MQB平台一以貫表現，地板中央凸起確實有些明顯。

推薦車款「35TFSI進取致雅型」搭載一台1.4T發動機，匹配一款7擋雙離合變速箱，動力相當充沛。動力輸出，除了起步階段偶爾會有輕微的換擋頓挫，整體而言都非常順暢。雙離合變速箱很樂意升擋，但在你大腳油門的催促下也能很快降擋，有一種乾脆利落的駕駛感。在高速公路上超車，底氣也很足。

操控層面，則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈，車身動作聽話干凈，車輛動態能很好跟從駕駛者的意圖，幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。對於熱衷駕駛的人來說，它似乎少了一些駕駛樂趣，但是這種輕松的駕駛感，正是奧迪的用戶所鍾愛的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 大眾途觀L、奧迪Q3、林肯冒險家，選誰最值大家能分享些建議嗎

大眾途觀L、奧迪Q3、林肯冒險家，選誰最值？大家能分享些建議嗎？

如果是按裸車價來計算，25萬確實這三款車都類似能夠拿到，他們呢又都是非常搶手的城市SUV，因此挺糾結對吧，實際上，就這3款而言還真是沒什麼糾結的，那先想明白你的需求與需求就可以了，而且他們的設計風格差別還非常大的最先說奧迪車Q3，它優勢吧，第一終歸是中國人最愛也最認的BBA，那知名品牌備至分，第二長相非常不錯，起碼在這三款車里，它看上去是最顯年輕，也最有健身運動香味的。

做為很多年的行業好車，特別是在也是最愛套娃的大眾，那大眾途觀L的售後服務很放心，零配件非常容易找，隨意馬路邊店都可以修，這一點在城市裡你可能會不在乎，但是如果你自駕游在外面，尤其是偏僻邊境這些，車如果出些難題你就會知道有多麼重要了因此綜上所述你就應該也可以下結論了，室內空間更高，4輪推動好修，零配件比較好找，那如果喜歡遠途支撐架，或者是你期待買一台尤其全能型，可以在不一樣情境與主要用途都能輕松應付的車，那大眾途觀L就是這3台里邊的最佳選擇

『拾』 林肯冒險家全面比較奧迪Q3，豪華緊湊SUV優選座駕是誰

當林肯冒險家和奧迪Q3相遇，你會選擇美系豪華還是德系韻味呢？這兩款風格迥異的豪華緊湊型SUV，在市場上的熱度一直很高，深得消費者的喜愛。經過這么多年的成長，二者的者乎租產品力已經得到一定突破。接下來，讓我們圍繞奧迪Q3時尚動感型和林肯冒險家兩驅尊雅版這兩款車型，展開看看誰才是值得優先選擇的產品？

安全細節盡顯實力 科技配置引領出行

作為豪華SUV汽車，安全配置也是拉開差距的一項關鍵賣點。林肯冒險家尊雅版多出了了PIB碰撞後主動制動系統、PCA防碰撞輔助系統、7安全氣囊（包括主駕駛膝部安全氣囊，業界罕見）、盲區監測、道路交通識別系統、前車距離提醒及車道保持系統等先進可靠的主被動安全措施，可以從多種方面全方位的保護車內乘客的安全。

而奧迪Q3雖然搭載了基礎的ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制等功能，但其他主動安全配置卻「捉襟見肘」，如並線輔助、車道偏離預警、車道保持等均未配備，沒有林肯冒險家的功能豐富。

經過以上對比，我們能清楚發現林肯冒險家和奧迪Q3之間的差距，雖然處於同一價位，但是二者之間依然有明顯不同。無論是空間、動力頃拆還是科技配置，林肯冒險家都誠意更足，可以帶給我們更優質的行駛品質。

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