奧迪a4l彎臂怎麼判斷壞了

㈠ 奧迪a4l傳動軸壞有什麼症狀

奧迪a4l傳動軸壞的症狀，軸上齒輪的旋轉出現瞬間停頓，軸上帶輪旋轉偏擺現象，軸轉動的齒輪出現周期性嚙合轉動雜訊，軸與滾動軸承配合部位的直徑變小，軸承位溫升較高。傳動軸是一個高轉速和少支承的旋轉體，一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸。

奧迪汽車的簡介

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡DKW、霍希Horch和漫遊者Wanderer合並成的汽車聯盟公司。一直以來奧迪所表現出來的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓其成為世界最成功的汽車品牌之一。

總部在德國英戈爾施塔特，奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司，quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國，馬來西亞和南非等地設有生產廠。

㈡ 奧迪a4l上支臂更換注意哪些問題

奧迪a4l上支臂更換注意車輛的駕駛情況和駕駛環境。需要根據胡輪汽車的駕駛狀況和行駛環境來決定如果行車時會感覺到底盤懸架鬆散（方向擺動或跑偏），同時還會伴隨著明顯的異響的話，很可能是因為汽車冊拿下擺臂出現異常了，需要及時檢查一下，必要的時候就得進行更州做搭換。

㈢ 奧迪a4l為什麼跑幾千公里就壞前懸臂

幾種可能 1：車輛本身質量問題，這個可能性不大，A4L沒聽說過有這方面的涉及缺陷，如果是也只能可能是運輸過程中造成的但是S4店沒檢查出來或者是個別的問題車 2：開車習慣不好（這個的可能性比較大），比如高速壓過那些瞬間落差比較大的地方（大石塊，深溝，比較高的減速帶，路面塌陷處等） 3：也可能是認為破壞（小概率）

㈣ 奧迪a4l 直臂橡膠裂開

奧迪a4l 直臂扒手橡膠裂開，即使念巧維修。
上擺臂膠套開裂有影響。上擺臂膠套有裂縫，會導致車輛行駛在不平路面時出現異響。如果下擺臂膠套壞了，車輛在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損，同時噪音也比春高嫌較大。

㈤ 奧迪a4l傳動軸壞有什麼症狀

你好，我是您專屬技師，用心細心專心為你解答這個問題，為您找到相對應的問題的解決方法及解決方案。

您的問題是：奧迪傳動軸壞了，開起來症狀。

相關方案如下：第一。當奧迪的傳動軸損壞以後，車開起來的表現為車身晃動。發動機與變速箱也會出現嚴重的抖動的情況。開起來速度越快，車身晃動得越明顯。在正常情況下，我們車輛的半軸輕易不會損壞，除非是陪陸有外力的撞擊或者是底盤的刮蹭，會容易出現這個故障。正常損壞多數為囚籠容易損壞。

第二，半軸損壞多數都是說會出現車身晃動，因為它在旋轉過程當中輸出的動力出現扭曲，所以說車輪會感覺晃動開起來，整個車身都有晃動的感覺。但多數還是球籠容易出現故障，當它出現故障以後，首先是發出異響，尤其是在轉彎時吃力時會發出嘎嘎的響聲。如果有這種響聲，說明是球籠損壞。當半軸上的內球籠損壞以後，與我們半軸損壞變彎的感覺是一樣，看起來也是車身有晃動的感覺。嚴重時也會發出異響。

另外我補充一句。傳動軸損壞多數是受外力撞擊之後才容易損壞。正常行駛中很少出現半軸損壞的。多數都是囚籠容易損壞，因為它是一個易損件。但損壞以後的症狀基本上都是相同，車身會有晃動。球籠損壞同時還伴隨有異象。傳動軸損壞不會有意向，只是有車身晃動的感覺，速度越快晃得越厲害。

希望我的回答能夠幫到您。【摘要】

奧迪傳動軸壞了開起來症狀【提問】

您好，我蘆備頃正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】

你好，我是您專滾歲屬技師，用心細心專心為你解答這個問題，為您找到相對應的問題的解決方法及解決方案。

您的問題是：奧迪傳動軸壞了，開起來症狀。

相關方案如下：第一。當奧迪的傳動軸損壞以後，車開起來的表現為車身晃動。發動機與變速箱也會出現嚴重的抖動的情況。開起來速度越快，車身晃動得越明顯。在正常情況下，我們車輛的半軸輕易不會損壞，除非是有外力的撞擊或者是底盤的刮蹭，會容易出現這個故障。正常損壞多數為囚籠容易損壞。

第二，半軸損壞多數都是說會出現車身晃動，因為它在旋轉過程當中輸出的動力出現扭曲，所以說車輪會感覺晃動開起來，整個車身都有晃動的感覺。但多數還是球籠容易出現故障，當它出現故障以後，首先是發出異響，尤其是在轉彎時吃力時會發出嘎嘎的響聲。如果有這種響聲，說明是球籠損壞。當半軸上的內球籠損壞以後，與我們半軸損壞變彎的感覺是一樣，看起來也是車身有晃動的感覺。嚴重時也會發出異響。

另外我補充一句。傳動軸損壞多數是受外力撞擊之後才容易損壞。正常行駛中很少出現半軸損壞的。多數都是囚籠容易損壞，因為它是一個易損件。但損壞以後的症狀基本上都是相同，車身會有晃動。球籠損壞同時還伴隨有異象。傳動軸損壞不會有意向，只是有車身晃動的感覺，速度越快晃得越厲害。

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㈥ 15款奧迪A4L方向機壞了症狀

奧迪A4L方向機壞了症狀型局游就是方向盤回位困難，方向搖晃或跑偏。方向盤一邊重一邊輕，方向機漏油和方向機異響。汽車在轉向時出現異響，此故障的原因主要發生在方向機、轉向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉向助力泵故障；助力油虧油、變質；球頭老化、生銹。

轉向拉桿球頭松動

球籠防塵套老化、破損。對於發動機動力傳遞而言，主要由內球籠和外球籠的配合來實現。一般來說，內球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位。每個球籠的外卜銷層都有防塵套保護，防塵套的目的一是在於防止進入雜質磨壞球籠；二是預防球籠潤滑油脂泄漏臘缺。

但是當外面的保護套老化、破損的情況下，就會導致球籠故障，從而進一步引起轉向時的異響。對於這種情況，及時更換球籠防塵套，可以避免發生其它危害。綜上所述，對於方向機異響要具體情況具體對待，切不可因為一點小問題引發大問題。

㈦ 奧迪a4l平衡桿壞了表現

奧迪A4L車子動平衡是怎麼回事

也就是說，動平衡是指輪胎輪輞變形，旋轉時可以檢測出哪個地方變形了。那麼應該在這個變形的地方放一個鉛塊。那麼高速行駛時方向就不會晃動。汽車車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體。然而，由於製造原因，整體各部分的質量分布不能非常均勻。汽車車輪高速旋轉時，會形成動態不平衡狀態，導致車輛行駛時車輪抖動，方向盤抖動。為了避免這種現象或消除這種已經發生的現象，需要在動態條件下通過增加配重使車輪虛激校正各邊緣部分的平衡。這個修正過程就是人們常說的動態平衡。外觀方面，奧迪a4l的35TFSI進取型和40TFSI進取型車型標配了老款車型的Sline運動套件，而後保險杠和排氣管的細節略有不同。在中高配車型上，增加了與物嘩海外版同步的全新Sline運動套件:車頭兩側U型鍍鉻飾條，兩側鍍鉻進氣口差螞襪和扁平雙鍍鉻排氣增強了運動感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和維加斯黃兩種車漆，這意味著新車還有兩種車身顏色可供選擇。

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㈧ 奧迪a4l上支臂多久更換

7.3萬公里時換。

車輛擺臂也稱之為下懸掛,它是用來支撐車身的,而且可以過濾車輛的顛簸,使車裡面駕乘人員更加舒適。假如汽車在駕駛時出來方向跑偏、車身搖晃等現象,就就說明車輛的擺臂損壞了。

這樣的狀況要立刻將汽車開到修理店或4s店請專業人士進行檢測和修理了, 避免造成安全隱患。

工作原理：

汽車上支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地嘩帆連接於一起，當車輛在行駛過程中，亂卜雹通過支臂將車橋和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊力，從而保證乘坐的舒適性。

衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故上支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，弊卜是現代汽車十分重要的部件之一。

懸架通過設計連接動點的約束角度，在壓縮時主動調整車輪定位，設計自由度很大，完全可以匹配和調整車型。因此，多連桿懸架可以充分發揮輪胎的抓地力，提高整車的控制極限。