二手奧迪6哪個年份好

1. 奧迪A6 2010款10萬公里，值得入手嗎為什麼

我覺得買二手A6超值！花幾萬享受幾十萬車的舒適度，內部空間非常大，減震舒服，密封性非常好我買的08款的，辦好手續就跑了一趟新疆，來回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一點問題都沒有，回來以後花700換的機油

奧迪A6L 2010款採用的是2.4V6發動機，7擋CVT變速箱。

十年前的奧迪A6L值不值得買?， 現在它的維護成本已經很高了，而且如果需要更換零件的話，又要再往裡面虧很多。奧迪A6L畢竟是豪華品牌，它的保養維修費用不會太便宜，這個二手車是不是值得出手，關鍵還要看具體車況，不然我個人是不建議的。

二手車具體還是要看實車定價需要驗車，試駕以後才能決定車輛的好壞具體價位。

開了十年左右，十萬公里的二手奧迪A6如果車子車況良好，手續方面齊全，價位相對便宜的情況下還是可以考慮入手過度開的，不過這車型維修保養確實比較貴，常規保養一次一千左右。而且入手後的整備保養還是一筆不小的錢，更換零件也比較貴的。這點要做好心理准備。

如果你真的對十年前的奧迪A6感興趣，最重要的一點一定要注意，有沒有燒機油。

大家是怎麼看的呢？

2010款的A6L就是代號為C6的一代車型，我個人認為是看起來比較有氣場的一款車，相對於現在的新款A6L來說現在的風格是趨於年輕，而當時的C6這一帶的A6L則是氣場。正好我自己在2010年的時候也買了一台代號為C6的奧迪A6L 2.8 V6版本，一直到現在還是我自己一個人在開，到目前為止還算得上是比較好用的，但是就是小毛病比較多，每年需要一定的維修和維護，但是好在現在的汽配城對於這種老車的配件都比較便宜，所以也沒什麼問題。

我手上這台現在開了有11萬公里多了，因為在以前還有另外一輛SUV，兩個車換著開，所以公里才可以這么少的，而對於題主說到的菜10萬公里的話就需要去查詢一下維保記錄看看是否有調表的現象，因為我感覺這款車如果開到15萬公里以上的話變速箱和發動機都會損耗比較大，可能後面使用就沒有那麼省心，而如果是10萬公里左右的話還不會有什麼問題。

前面說到的小毛病，我自己的車上修過的或者換過的地方也不少， 有空調壓縮機、前輪懸掛件、四個車門的車門鎖、車頂內飾等 ，我記得就是這些了。車門鎖的話幾乎兩三年就會壞一次，不過換一個副廠的價格有也就在兩三百塊錢，加上手工也是在400塊左右，問題倒不是很大，懸掛件是膠套老化，顛簸的會有金屬撞擊的聲音，對形勢沒啥影響，但是我覺得不太舒服，就去換了懸掛8件套，把前懸掛全部換掉以後就好了。

除了維修以外，這款車的保養其實不太多的錢，我這個是因為2.8排量的所以每次換機油都要換六七升，因此光機油的錢就有很多了，去外面朋友的修理廠保養一次費用在600-700上下，而如果是去4S店的話就要1200一次，不過這個年份的車我覺得就沒有太多去4S店的必要了。

價格的話這個年份的德系車一般的都是不太保值的，由於二手車是一車一況一價，所以我也不對價格進行評述，但是整體的價格一般也就是在10萬上下，買回來以後估計還要花上幾千塊進行修整，因為不要想著都要賣了的車車主還會做怎麼樣的精心維護保養。

燒機油的問題也是大家對德系車所留下的印象，但是我覺得是真的也要看車況來，我現在的這台車距離上次保養已經過了8000多公里了，准備去做下一次保養，當時我就覺得到這個公里數機油的刻度應該會適當下來一點了，前兩天洗車的時候我把機油尺拉出來，擦乾凈以後再插進去，再次拉出來的時候發現機油刻度還是在靠近MAX的那一端，和當時剛加進去的沒有刻度的變化。

當時看到這個的時候我都有點震驚，大家說的德系老車燒機油的情況呢？怎麼在這個車上沒有體現出來，看到這里我就更加珍惜我這輛難得的不燒機油的德系車，當時在場的有人想開價收我這台車我都沒有一點想出的想法，留著好好開。

總的來說，如果是買這一代的A6L的話，最主要的還是要看車子發動機的狀況，如果燒機油嚴重的話就要慎重考慮，而如果說燒機油不明顯或者是不燒機油的話，並且可以接受車身上的那些小毛病，那就是值得買的一款車。

2.4V6,使用3年感受: 沒有不燒機油的，程度不同而已，能接受就一直開，忍不了就修，費用1.4-2萬之間；入手建議:不用看公里數，看也沒用，就看皮毛內飾就行，購車+整備≤10萬包括機修預算2萬還是可以的，不談BBA和面子，駕乘體驗遠超25萬以內新車。

不值得，二手車掛網上11萬幾個月都賣不出去，綜合車況不錯的十萬以下還可以考慮。

為了面子買差不多十年左右的BBA就是在冒險，不說二代EA888要常備機油，光壞個水泵換條水管都要花大幾千修理費。要是缸墊之類老化漏油更加是常有的通病

一般開A6的車，接近十年的時間，公里數不會這么少的。我14年的，今年十一萬公里了。

不燒點機油還能叫奧迪嗎？耗點才是正品！

市場價大概在8~9萬

因為你無法確定快十年的車只跑了10萬公里!

看車況吧！

可以入手，本人就是，看車況，做好心理准備，每年保養修車5000+

我有個05的，一點不燒機油，10萬公里，你信嗎

2. 十年車齡的奧迪A6，還值得購買嗎

不值得購買，下面詳細說一下！

奧迪A6L一直是國內汽車市場上的一款官方車型。奧迪A6L最大的特點是外觀穩重，空間豪華，這足以吸引一些成功人士。

當然，選擇這款奧迪A6L的潛在消費者大多是40歲左右的中年男性。他們對內飾技術的需求不是很強烈。因此，這款奧迪A6L在內飾方面有著豐富的配置，所以並沒有丟掉太多的分數。

對於一款豪華品牌的C級車來說，最大的亮點就在第二排，得益於長軸距帶來的超強空間體驗，以及扎實穩重的底盤表現帶來的平穩駕乘體驗。這是同等價位的緊湊型車所不能比擬的，這也是這些老爺車的魅力所在。

3. 二手奧迪建議買幾年的

建議選擇16款A4L，因為3-6年、5-10公里的車型普遍車況都比較好，同時根據車質網對16款奧迪A4L的故障投訴存在漏防凍液、冷卻系統故障、車內異味等問題。

二手車購買注意事項：

1、購買二手車時先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否虧氣。

2、觀察輪胎品牌是否一致。

3、檢查前輪。

4. 09年的奧迪A6L適合買嗎

09款奧迪a6l2.4在競爭車系裡，奧迪的駕馭感還是比較不錯的。採用的是LED非常帥氣的鯊魚大燈。總體來說，是一部挺不錯的高檔車。從以下幾方面評估：

1、設置的特點：

奧迪A6L側窗下的腰線，從前大燈一直延伸至後尾燈，一氣呵成，干凈利落；尾燈採用全新造型，線條更凌厲，外形更優雅。此外，後蓋、保險杠、門檻、密封條均鍍上高亮金屬鉻條，讓動感更具活力。奧迪A6L擁有優秀的舒適性。除頂配車型外，前後排座椅加熱、座椅通風以及座椅按摩都可以根據需求選裝，增加舒適度也十分人性化。

2、內飾上：

奧迪A6L內飾自然注重科技理念與奢華舒適的相輔相成。車內Valcona真皮與岑木、桃木等材質點綴的環抱式內飾造型，絕對能看出設計師在此車型上投入的心血。A6L配備了帶漢語顯示的增強導航系統，以及MMI多媒體交互系統。車內除了提供可翻轉的8英寸顯示屏外，還配備了7英寸駕駛員信息顯示系統來區別和優化信息。

3、購買的份額：

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

5. 二手奧迪建議買幾年的,

買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型，車齡接近3年的車型最好。

如果二手車的車齡較短，那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看，車子第一年的貶值是最高的，可以達到15%—30%；第二年的貶值速度會收窄，降低到10%左右；等到第三年，這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了，每年貶值5%左右。

雖然說車子第一年的貶值率最高，但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的，賣車的人覺得我20萬剛買的新車，才跑了1萬多公里呢，怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看，這車成色還不錯，我得賺5000塊錢，我賣18.5萬吧。那這個時候，跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬，4S店的新車賣20萬，這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。

第二年馬上要結束，馬上要進入第三年的車，就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子，不僅車況好，里程少，價格實惠，而且很多車子還都有質保。

現在廠家都給車子3年10萬公里的質保，如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子，發現車子有些問題，這個時候我們再開到4S店，依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的，4S店給你換的零部件都是原廠的，都是新的，質量是比較靠得住的，和外面的維修店相比較，這樣的確會省心不少。

三年到六年的車型中，價格基本都比較便宜了，這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車，現在只需要一半的價格15萬就能開回家了，還不用考慮那些七七八八的購置稅，確實是要節省不少。

而且，六年以內的車型年檢也不需要上線檢測，買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯，但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的，沒有質保了，原車主也可能開始偷偷懶，不認真做保養了，開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隱性的問題開始逐漸增多。

當我們把這類車子買回來以後，還需要自己去做一個檢測，看看車子的剎車盤、輪胎，膠套，橡膠件等各種部件是否出現老化，是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了，那這筆費用就只能我們自己來承擔。

六年以上的車型，價格十分優惠，有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點，6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了，這類車子的車況基本都比較差了，像是某些德系車都開始瘋狂燒機油，某馬也開始漏油，買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。

如果你要買二手車，預算還不是很足夠，我們也不建議買高齡車況的二手車，除非你自己對汽車足夠了解，且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了，但是在修車上就補回來了。

我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L，原車上路都得40多萬的，雖然便宜了，但是當你的車出現問題要修車的時候，修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠，它依舊是按40萬給你收費的，車子16萬，發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見，如果你買了這台二手車去4S保養，雖然和低配雅閣差不多錢，但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。

那些買老車的人，要不是有情懷的人要不就是發燒友，像李老鼠收的R36、捷達，還有一些中年人現在玩的皇冠，都是這樣。

如果要買二手車，預算足夠的情況下，優先考慮三年以內車齡的，這個階段的車子車況好、里程少、問題不多，還有原廠質保。

預算緊緊巴巴，那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型，但也依舊正值青春。

6-10年的二手車不建議購買，如果一定要購買，那一定要選擇一個質量可靠，用起來省心的車系，這樣才能在以後的用車生活中，把維修的費用降到最低。

6. 二手奧迪建議買幾年的

3—5年的二手奧迪最值得購買，其次是6—8年的。

隨著奧迪近幾年不斷更新車型，很多經典的奧迪還是不錯的，這時候對於想購買奧迪的朋友再好不過了，特別是在換代後再購買會非常實惠。

11款奧迪a6和14年二手奧迪a6都是可以考慮的，其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然後就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且後期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。

購車技巧

可以選著到奧迪官網或4s店購買二手奧迪，會更靠譜，通過奧迪官網認證的二手車更加放心，二手售後更加有保障，缺點是貴一些。如果要買二手車，預算足夠的情況下，優先考慮三年以內車齡的，這個階段的車子車況好、里程少、問題不多，還有原廠質保。

六年以上的車型，價格十分優惠，有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。6—10年的二手車不建議購買，如果一定要購買，那一定要選擇一個質量可靠，用起來省心的車系，這樣才能在以後的用車生活中，把維修的費用降到最低。

7. 二手的奧迪值得買嗎

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然後就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且後期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

在某種程度上，保值率就代表了一款車型的性價比，原因就在於保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。

而導致奧迪A6L保值率低於平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大，目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元，而經銷商參考價為33.81-53.69萬元，最大的降幅接近10萬元。

很多人出於面子的原因才會去購買二手奧迪A6L，但又因為預算不足所以只能買比較老的車型，因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。

奧迪A6L是一款豪華轎車，其做工和用料還是比較好的，所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。

8. 奧迪a6哪年的好多大排量的好

二手的A6L最早的渦輪增壓猛遲發動機肯定會燒機油，年份越短的質量越好，推枝禪李薦看2018款2.5L自然吸氣發動機，質量穩定，可靠性比較好。 二手的A6L最早的渦輪增壓發動機。奧迪a62018年的2.5l大排襲差量的好

9. 十萬能買到哪年的奧迪A6有什麼二手車推薦

國內二手車之所以這么火熱，是因為順應了國內市場，給很多收入低的消費者群體帶來「沒錢也能買車」。當然現在大部分人的經濟水平都有很大的提高，選擇收藏豪華二手車的人也不少，因為只有以前生產出來的車型夠經典，可以說越老越經典，而現在生產出來的車型，都是以時尚，運動，年輕化設計為主題，只是讓現代人過眼癮罷了，沒有一絲古典設計元素的東西，收藏著的沒有任何意義。

最後多插一句，購買奧迪A6後期維修費用是很高的，奧迪車主都知道，即便是買回來的新車小毛病依然多，更何況10年以上的二手A6，很多零部件都老化嚴重，是不建議購買的。而在選購二手車時，在自己沒看車經驗，可以多花幾百元，把看中的車子開到4S店進行全面的車身檢測，到時候什麼問題一測就能一目瞭然，也可以避免被二手車販子騙，更放心的收車。

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