為什麼賓士比寶馬奧迪高一檔次

⑴ 奧迪和賓士，哪個更高一檔次

奧迪和賓士各有特色，需要消費者自行判斷。

奧迪的特點：在全球范圍內，奧迪的影響力要稍微遜色於奔頌乎馳和寶馬，但在國內市場上，奧迪跟賓士和寶馬完全是平起平坐的。奧迪一直被稱為「燈廠」，不得不說，奧迪的車燈確實很好看，但這只是奧迪的一個小優點。

賓士雖然也有一些出類拔萃的性能車，但激勵的駕駛感受並不是賓士所追求的，而賓士最突出的優點就是內飾質感和穩重的駕乘感受，正所謂「開寶馬，坐賓士」，論豪華性和舒適度，賓士無疑要比寶馬和奧迪更強。

⑵ 賓士奧迪寶馬哪個檔次高

賓士奧迪寶馬這三款車都屬於同一檔次的車，都屬於豪車，價格不菲。無論買到哪一個都是非常有面子的，沒有哪一輛開出去會讓人瞧不起，當然豪車之間肯定也有鄙視鏈，只不過那是高端豪車對低端豪車的鄙視，站在同一水平線上的品牌也沒有誰更上檔次的說法。

內行人覺得要是光是為了面子好看而買車，那麼BBA中買哪一個都可以，但是要是車主們還想要里子的話，就要仔細斟酌了。

賓士汽車的發展歷程

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去世。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。

然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

⑶ 賓士寶馬奧迪哪個檔次高

都是豪華品牌。每個人口味以及審美觀不同,有的人覺得賓士好,有的人認為寶馬好,有的人覺得奧迪好。我認為賓士好。賓士主打是舒適，所以S系的賓士配有現階段最先進的主動空氣懸掛系統。舒適感好。



從價格上看，同級別的賓士車價格要略高於寶馬。這是品牌定位的緣故，它代表了德國的整個工業和德國的形象。



所以，品牌上，賓士的定位要高於保時捷和奧迪等豪華品牌。新車的重要性對於任何汽車品牌都是不言而喻的，比如賓士從去年C級，GLA等新產品一上市，銷量得到迅速提升。而且從目前賓士E級目前的火爆程度來看，將是助長賓士在華銷量繼續強勢增長的第三把火。



但是，反觀過來看看奧迪這幾年的產品，說實話，的確不夠讓人滿意。而讓人不夠滿意的地方就是其產品的顛覆性不大。
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在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法。
科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向節約型轉變。由於生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰略作為企業的一項極其重要的系統工程來抓更顯得刻不容緩。
實踐證明CS理念的形成，對於實施CS戰略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。

⑷ 賓士寶馬奧迪，哪個檔次會高一些呢。

賓士寶馬奧迪均是豪華汽車品牌，三個品牌是在一個檔次的。

一、賓士，

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

二、寶馬，

寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

三、奧迪，

奧迪（Audi）是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

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賓士寶馬奧迪選購注意事項：

1、寶馬這個品牌最開始就是從運動與操控起家的，所以寶馬最擅長的就是運動與操控，比較適合喜歡追求駕駛樂趣的人群。寶馬的動力靈敏直接，底盤偏硬朗，運動感十足。寶馬三系就是寶馬的靈魂車系之一。

2、奧迪最大的特點就是比較中庸，在舒適與運動之間找到了一個非常不錯的平衡點。懸掛有韌性，科技配置較多，比較注重車燈與營造內飾的科技感，在科技方面一直領先於賓士與寶馬，代表車型奧迪A6也在逐漸走向年輕。

參考資料來源：網路-賓士

參考資料來源：網路-寶馬

參考資料來源：網路-奧迪

⑸ 都說賓士比寶馬奧迪高一檔，是真的嗎

從品牌定位開始，賓士寶馬就贏了，賓士寶馬是以豪華車的形象進入中國市場，而最早進入中國市場的奧迪A6，定位是低調的商務和公務用車，正是奧迪的低調奢華公務用車形象，也順理成章的擠進了豪華車三巨頭之列。這個問題與人的觀念有關，BBA賓士，寶馬，奧迪三大豪車，奧迪是排最後的，也就是說知名度沒有賓士，寶馬高，俗話說：「坐賓士，開寶馬」，以前的大老闆都是買賓士作為自己的座駕，都是有專門的司機來開。

但是寶馬和奧迪的表現不同於梅賽德斯-賓士，情況也不同。眾所周知，寶馬開始製造飛機，但隨著第一次世界大戰的結束，《凡爾賽條約》嚴格禁止在德國生產所有空軍裝備，為了生存，寶馬做了很多事情：製造傢具、自行車和鐵路配件。後來，老闆也賣掉了寶馬一段時間。

自20世紀20年代梅賽德斯-賓士正式亮相以來，梅賽德斯-賓士一直在製造豪華轎車。660型和下一代770都是豪華車。770也是德國總統興登堡、日本天皇裕仁和教皇庇護十一世的汽車。1951年初，S級的前身梅賽德斯-賓士220出現了。在60年代，梅賽德斯-賓士推出了一款超豪華的600車型，而不是目前的S600，即所謂的「600」。

與豪華車型600和幽靈勞斯萊斯競爭。你看，當時梅賽德斯-賓士直接與勞斯萊斯競爭。保兆啟族時捷品牌在被大眾集團收購之前是一個獨立品牌。1931年在德國斯圖加特成立。他的創始人是著名的費迪南德·保時捷博士。二戰期間著名的德國坦克戰斗機費迪南德（大象）也是由他創造的。

保時捷一直專注於21世紀之前跑車的製造。就像法拉利蘭博基尼一樣，他族弊的經典911車型也無人知曉。918 Spyder作為法拉利的拉法而存在，所以它自己的位置很高。製造跑車的客戶群也是那些顯要旁讓人物，已經很久沒有服務於民用汽車領域了。

⑹ 賓士寶馬奧迪哪個檔次高

如果論這三款德系車的話，賓士，寶馬，奧迪那麼還是賓士的機動車檔次最高，因為賓士的邁巴赫，它是賓士的高端車，這台車最低售價都在200萬以上

⑺ 奧迪賓士寶馬貴在哪

BBA的貴體現在車輛的品牌，定位，以及車輛的用料等方面，每輛車的貴也是有很多的方面，貴也是市場對於其的認可，加上品牌自身的溢價率也就造就我們所看到的貴。

首先第一個方面車輛的市場定位，作為這樣的車型而言，和兩田之間有著明顯的不同，BBA主打商務市場，針對於職場等人士來進行量身定做，在車輛的用料和其細節的處理上面要精細一些，而頌拿兩田之間對於市場的定位要低很多，品牌的覆蓋車型多，由於採用的野陪搭低價位等方面這也導致了兩者之間有差距。其次BBA的貴，亂喊貴在服務，一句話是這么說的，我們只賣服務，而車只是我們的附帶產品，通過這一塊大打差異化，從而也就造就了品牌的差異化的所在，所以對於車輛也就成了貴的代名詞。BBA貴體現車輛是由於進口等因素，而進口車無意之間增加了很多的附帶的東西，如關稅等，這也就導致車輛的貴的產生，而兩田之間車輛完全國產，在車輛的價格上面就會低很多的。

⑻ 寶馬賓士奧迪哪個品牌檔次高

寶馬賓士奧迪，賓士的檔次更高。

在大多數消費者眼裡，賓士的檔次更高，外觀設計更美觀大方，內飾設計更豪華。而且賓士也有邁巴赫這樣的超豪華品牌，奧迪沒有。

賓士和奧迪都是德國汽車製造商。賓士汽車追求的是乘坐舒適和豪華。奧迪不太追求豪華和乘坐舒適性。奧迪追求的是一些高科技配置。

很多車友稱奧迪為燈廠，因為奧迪很多車型的燈都很漂侍鏈悔亮。

奧迪的內飾設計也很科學。

賓士的內飾設計美觀、豪華、舒適、裝備精良。

賓士最豪華的車：

賓士最著名的車是賓士的S級轎車，老正是賓士最豪華的車。

全新賓士S級轎車搭載四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發動機和高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機。

Maibakh級配備了三種發動機，即3.0升雙渦輪增壓發動機、4.0升雙渦輪增壓發動機和6.0升雙渦輪增壓發動機。

邁巴赫的頂配車型動力非常強勁，這款6.0升雙渦喚螞輪增壓發動機的最大扭矩為1000牛·米。

⑼ 寶馬賓士奧迪哪個品牌檔次高

三個品牌檔次是差不多的；講究奢華選擇賓士，講究操控選擇寶馬，講究身份選擇奧迪。

國內消費者一提到豪車，最公認的就是中國豪車三叉戟：賓士寶馬和奧迪，這三個豪華車品牌不僅是中國的豪華車品牌，放在全球汽車市場，那也是赫赫有名，相當公認的，口碑也是相當不錯。據之前的大數據顯示：梅賽德斯賓士品牌在全球銷量2,310,185輛，連續第八年銷量創紀錄，並連續第三次成為全球年度最暢銷豪華車品牌。寶馬全球銷量249萬輛包含16萬輛摩托車和36萬輛MINI品牌車輛，奧迪全球銷量下降3.5%至181萬輛。三大豪華品牌在中國的銷量都幾乎貢獻了亞太地區的70%以上銷量。

各品牌的優點：

賓士的外觀設計也許不會給你太多驚艷的感覺，但你打開車門進入車內，你才會知道什麼是檔次感和奢華感，而且車內飾設計在細節方面相當到位，尤其是後排座的乘坐，你坐進去體驗，那絕對是比寶馬和奧迪感覺更舒服，更爽，因為相比駕駛，賓士的乘坐感更用心。

寶馬的標志是藍天白雲四格拼成的一個圓，寶馬是以超強的駕控感而著稱於全世界，50:50的車身比例標准也是很多豪華車不具備的，這是寶馬獨一無二的東西。開寶馬最重要的是有超強的駕駛自信，外觀方面感覺寶馬是另外一種成熟的美。

近年來奧迪開始打造沉穩、低調的性格，另外奧迪最大的一個產品技術標簽那就是科技含量高，尤其在大燈方面奧迪更是獨樹一幟，作為全球最知名的燈廠，奧迪在車燈方面那可以說是引領世界潮流，並慢慢成為行業現象，被各大品牌爭相模仿。