寶馬x1和奧迪q3哪個比較安全

『壹』 奧迪q3和寶馬x1哪個好

寶馬x1和奧迪q3都屬於豪華品牌的緊湊型SUV，在性能各方面都不想伯仲，只是在品牌知名度方面寶馬以及車型尺寸空間方面X1要比Q3優秀，可以說Q3適合年輕人駕駛，X1更適合家庭。

在動力方面寶馬X1有1.5T、2.0L、2.0T三個版本可以選擇，奧迪銷空有1.4T、2.0T兩個版搏運本。

車身尺寸方面寶馬X1的車型尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm；而奧迪Q3車型4385mm×1831mm×1608mm，軸距為2603mm。

動力方面兩車表現都很優秀，奧迪Q3的1.4T的發動機可達150馬力 L4，2.0T的發動機可達170馬力；寶馬X1的1.5T車型的最大功率為103千瓦，140馬力，最大扭矩220牛米。而2.0T車型的最大功率為141千瓦，192馬力，最大扭矩280牛米。

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選購汽車需要注意以下幾點

1、選擇適合自己類型的車。豪華品牌的車輛品控其實都是很高的，在有足夠的經濟實力購買豪華品牌車輛時需要根據自身的用車需求來確定，家用車可以選軸距大尺寸大的，而喜歡運動的則可以選發動機功率高，調校偏運動的。

2、選擇汽車性能。不同型號的汽車，各有所長，性能上包括節油，舒適，美觀，戶外越野，耐用性等綜合基斗梁考量。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。在過減速帶時懸架是否舒適，車輛空間是否足夠大等。

『貳』 寶馬x1和奧迪q3哪個值得購買

雖然定位於緊湊級SUV車型，但是奧迪Q3的空間表現還是可圈可點的，前、後排空間都非常充裕，配合比較舒適的坐墊，讓乘坐的舒適性相比較上一代車型有比較明顯的進步。

國內SUV市場蓬勃發展，而隨著80後、90後逐漸成為購車的主力軍，眾多汽車廠商在推出新款SUV車型時，也開始向年輕化、時尚化轉變。

在過去的9月份，寶馬X1在華銷出了7579輛，1—9月累計銷量為67974輛，奧迪Q3在9月份銷出了8998輛，1—9月累計銷量為55683輛，奧迪Q3在9月份單月銷量趕超寶馬X1，寶馬X1相比奧迪Q3還是有著一定的優勢。

車型特點

如果對實用性方面有需求的消費者而言，基本上都會選擇寶馬X1，該車不僅有著時尚大氣的外觀造型，而且內飾的空間利用率，表現的也非常突出。2022款寶馬X1sDrive20Li時尚型馬力數據為140匹，2022款奧迪Q335TFSI 進取動感型馬力數據為150匹。

寶馬X1和奧迪Q3的質量問題如上表，在所有故障類型中，寶馬X1在行駛過程的故障率最高，佔比是33%，奧迪Q3在發動機的故障率最高，佔比是21%。

『叄』 寶馬X1和奧迪q3怎麼選40多女士開，謝謝

寶馬X1和奧迪Q3該怎麼選，我們要從不同維度進行分析。

一、車輛品牌效應及顏值，寶馬奧迪同屬豪華品牌第一陣營，四個圈的價值和藍天白雲的價值並駕齊驅，不存在哪個高哪個低，兩輛車都能給你身份帶來附加值，但是就女車主而言，槍叔個人覺得奧迪Q3更適合；

二、車輛價錢和動力、配置、空間；買車脫離不了售價，評價一輛車的好壞也不夠脫離售價，車輛的動力及配置的高低、空間的大小也會導致最終我們是否為其買單的情況，

今天我們就拿兩款車最暢銷車型來作比較（2020款 奧迪Q3 35TFSI進取致雅型和2020款 寶馬X1 20LI 時尚 型），

車輛售價，奧迪Q3目前終端有近5萬的優惠，裸車價大概在22.3萬左右，寶馬X1終端優惠在5.5萬左右，裸車價大概在22.4萬左右，從終端售價來看，輛車差別不大，但是同期限的奧迪Q3的保值率要大於寶馬X1（奧迪Q3的保值率在48%左右，寶馬X1的保值率在43%左右）；

動力比價，奧迪Q3搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力150匹、最大扭矩250牛米，寶馬X1搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹、最大扭矩220牛米，從動力參數來看奧迪Q3完勝寶馬X1，

槍叔覺得，兩車都是7檔雙離合，奧迪Q3是4缸機、寶馬X1是三缸機，選擇4缸機的奧迪Q3更加穩妥；

車輛配置、奧迪Q3有備胎、寶馬X1沒備胎，奧迪Q3是真皮座椅、寶馬X1是仿皮，奧迪Q3是自動空調、寶馬X1是手動的；寶馬X1倒車影像是標配的、奧迪Q3則要選裝，寶馬X1有3種駕駛模式可調、奧迪Q3隻用一種運動模式，寶馬X1副駕駛座都記憶功能、奧迪Q3沒有，

槍叔覺得配置要根據自己的用車習慣來坐出判斷，千萬別多花冤枉錢選裝一些不必要的配置；

車輛空間、奧迪Q3長寬高分別為4481*1848*1584，寶馬X1長寬高分別為4495*1848*1616，從車身尺寸來件寶馬X1以及第二排的乘坐空間是要優於奧迪Q3的；

兩車總結；

綜合來看奧迪Q3的性價比完全碾壓寶馬X1，寶馬X1除了後排空間優於奧迪Q3之外無任何亮點。

槍叔會每天為大家分享買車、選車、用車的 汽車 知識。

寶馬X1和奧迪Q3同屬於緊湊級豪華SUV，不過Q3剛剛迎來了改款車型，X1改款已經有半年多時間了，我們考慮到發動機、女士開的便利性以及配置實用性，最終推薦奧迪Q3。新款指導價為27.18-35.58萬元，目前終端優惠力度很小。

兩款車都提供了小排量渦輪增壓機和2.0T高功率發動機，其中Q3搭載1.4T/2.0T+7DCT雙離合變速箱，1.4T為四缸發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，是大眾集團普及率最高的一台發動機，整體性能爆發力強而且比較穩定可靠；寶馬X1的1.5T為三缸發動機，整體性能表現不如奧迪，而且穩定性、可靠性也讓人擔心。對於兩款車來說，小排量發動機足以應付女士駕馭的需求，奧迪更加可靠一些。

奧迪Q3車身尺寸比寶馬X1更短更矮，寬度有優勢，更加短促的身形有利於女士駕馭；軸距方面，寶馬X1達到2.78米，比奧迪q3的2.68米多出不少，實際乘坐感受寶馬確實更寬敞，如果後排利用率高，可以考慮寶馬，否則奧迪q3對於大部分時間自己駕駛的女士來說更合適。

配置方面，兩者根據車型不同，差別不是很大，各有各的特色，比如奧迪q3低配性價比更高，增加前雷達、自動駐車、10.25英寸全液晶彩色儀表盤、真皮座椅、主副駕駛電動調節、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、自動空調、後排獨立空調等；寶馬則是增加更多後視鏡調節功能、倒車影像、多種駕駛模式等等。從各個車型配置情況來看，奧迪略微注重 科技 功能，寶馬則是注重突顯運動風格的方面。

綜上所述，兩款車都是體型小巧的豪華SUV，不過奧迪q3從造型、內飾還有市場保有量、動力總成可靠性等方面受眾度更高一些，我個人還是推薦奧迪Q3，希望我的回答對您有所幫助。

這兩款車型其實比較好選擇，主要看你的預算是想買高配車型還是中低配車型，寶馬X1中低配車型性價比不高，1.5T的三缸機車型在這個價位毫無性價比可言。

而奧迪Q3的1.4T發動機是非常經典，在大眾很多車型上都有應用，而且Q3的終端市場優惠力度非常大，1.5T的寶馬X1高配車型已經足夠可以買到2.0T的Q3車型，所以以性價比來說寶馬X1在中低配車型上比Q3差太多了。

所以你的預算如果在30萬以內，建議還是選擇奧迪Q3的性價比更高一些，X1的2.0T高配車型基本落地都得在30萬出頭了。

如果預算在30萬以內落地，考慮Q3的同時還可以考慮一下沃爾沃XC40，個人認為XC40更適合女司機駕駛。

其實女司機駕駛更多時候還是要注重外觀的個性和行車的安全性，沃爾沃XC40其實比較符合女性司機駕駛。

XC40的外形更加個性，而且沃爾沃主打的安全性能是非常不錯，比較適合女性司機駕駛，而且它的整體性能也非常不錯，售價和Q3差不多，所以考慮Q3的時候也可以考慮XC40這款車型。

XC40和X1差不多，入門車型用的是三缸機車型，所以這都不用考慮，但是XC40的T4版車型終端售價卻很實惠，和Q3的2.0T車型售價差不多，性價比略高一些。

不過如果預算比較充足，就奔著高配車型買，預算在30萬以上，那還是寶馬X1的最頂配車型比較好，所以如何選擇就得看你的預算需求來選擇具體車型了。

寶馬X1，新款空間增大，外觀還好看。不要考慮Q3了。

2014款寶馬X1取消了2.0L自然吸氣發動機和6AT，全系配備2.0T和8AT，根據發動機功率高低分出三個等級，入門價格低至25.9萬元。另外一邊奧迪Q3也推出了1.4T入門版本，起價24.98萬元，相信入門豪華SUV消費者會面臨選擇困難症。在奧迪Q3和寶馬X1之間如何選擇？

動力

寶馬X1的18i相比20i功率降低幅度比較大，參數是115kW對135kW，扭矩是240Nm對270Nm。很遺憾的是我們在最近一次寶馬試駕活動上，沒有機會開到18i版本。究竟它的動力夠不夠用，只能先以20i的表現加以推論。

X1和3系的20i版本開起來都不會覺得動力孱弱，市區里80km/h以下提速比較爽快，上到高速100km/h往上發力比較平淡，是沒什麼推背刺激。但時速表能穩步上升，果斷點踩油門超車信心是足夠的。根據參數調校，18i在市區中低速時和20i應該差異較小，功率降低了高速的後勁會被削弱。所以開18i跑高速的話，心態要放平和一些，超車前估量一下距離。

同樣道理也適用於Q3的30 TIFS，也就是1.4T版本。Q3的1.4T屬於高功率版本，110kw、250Nm的參數和X1 18i很接近。2.0T低功率的Q3慢開比較溫和，提速力道挺充沛，換成1.4T之後也是溫和居多，動力表現接近普通的高爾夫1.4T。

考慮寶馬和奧迪入門車型的話，兩者動力差異並不是影響選擇的主要原因，它們都不快，主打城市工況，男女咸宜。

操控

寶馬和奧迪的差異化主要在於操控特性，我們一直說寶馬X1是享受駕駛最好的SUV之選。出身自E90老3系的平台，X1最明顯特點就是低矮。坐在裡面很像一部轎車，過彎的側傾幅度很小，除了轉向反應不及轎車那樣靈敏，開起來也有3系七八成的水準。我們試過用寶馬X1和福克斯在同一場地繞樁和8字圓形，X1的側向支撐更好一些，有些奇怪的是X1在激烈駕駛變換方向時，轉向會有輕微打手，有點美中不足。另外手感比現在的3系、5系等轎車都重，總體風味更男性化一些。

奧迪Q3身材有些短胖，是典型的常規SUV，坐在裡面是可以俯視周邊轎車的。開起來符合奧迪一貫的輕巧，轉向手感變化很自然，給人好感要勝過Q5。國產Q3的懸掛比進口版稍軟一些，過彎側傾幅度比X1要大。因為它體型足夠緊湊，拿來過彎的信心仍然不錯，好過市面上主流的緊湊SUV。簡單說，奧迪玩起來的樂趣是遜色於寶馬，但喜歡高大安全感的人肯定更中意Q3，普羅大眾開也會感覺很舒服好開。

有一點值得指明，X1除了20i頂配和28i兩款是四驅車，其餘都是後驅。Q3的35 TFSI和40 TFSI有四款車型提供Quattro四驅。冬季在北方地區開後驅車是需要一定技巧的，所以北方用戶如果買低配的話，奧迪Q3會更好開一些。同樣選擇四驅車型，Q3起價是33.38萬，X1是39.8萬，兩者價格差異需要謹慎考慮。

舒適性

兩者的駕駛特性差異導致在舒適性上的表現不同，奧迪Q3為了照顧國內用戶愛好，把懸掛挑軟一點，更適應多樣化路況。遇到大坑大坎的時候，Q3感覺有些生硬，在平常的顛簸路濾震表現還是挺好的。整個車廂隔音功夫優秀，高速上風躁聲較小，開到140km/h都沒覺得車廂裡面很吵，總體感覺比大哥Q5略勝一籌。

寶馬X1相對會吵一些，發動機拉高轉的聲音會比較明顯，對愛開車的人來說音質算是動聽，應該可以接受。其他噪音主要來源是底盤方面，日常胎噪隔絕偏弱。底盤方面X1是偏硬的，走爛一點的路車廂較大。因為懸掛動作十分精密高效，快速過井蓋之類的坑感覺很好。

總體評價Q3綜合給人的好感會勝過X1一些，但作為入門車型，兩者在營造豪華車的高級感上功力不算很足，不見得比同價位的普通品牌SUV好到哪去。

空間

這兩款車的空間都挺小，Q3的車廂寬度和後排腿部空間都不足，只能算是勉強夠用。X1因為出身後驅平台，後排有個大鼓包，只適合乘坐兩人。後排空間可以參考E90的3系，縱向空間Q3要大一些，但也算不上很寬敞。兩者的尾箱容積也沒有常見的SUV那麼大。寶馬的地台比較低，搬運東西更方便一些。總之一句話，想要大空間的話就請另尋他人。

價格

X1 18i和Q3 30TFSI（1.4T）可謂針鋒相對，25.9萬和24.98萬的起步價非常接近，配置往上走之後寶馬的價格比奧迪貴出2萬左右。X1最低配是手動擋，估計不會有女性用戶看得上。再看看四驅車型的入門價格，Q3是33.38萬，X1是39.8萬，兩者相差就比較大。總體上說，X1的價格是比Q3高一些。

一般來說購買中低配的消費者居多，寶馬車型的中低配廂氛圍普遍較差，奧迪的配置精簡主要體現在少幾個按鈕，車廂格調基本和高配一樣。圖著買豪車就要有豪華氣氛的人來說，X1可能會讓他們失望，這類人更適合Q3。

對駕駛控來說，寶馬X1肯定是不二選擇，編輯部的阿慶就很青睞X1，經常嚷嚷寶馬何時再降價優惠。18i手動型一方面是拉低門檻，另一方面也是「手動黨」的福音。一般用戶進行選擇的時候，主要也是看自己在駕駛方面的取捨。不是所有人都喜歡開快車去劈彎，如果您沒特殊愛好，Q3是個穩妥的選擇。想品嘗寶馬味道的話，X1是價格實惠、功能性不錯的選擇。

寶馬吧

實際體驗一圈，自己判斷了。

各有千秋吧。一個轎車一個SUV。看你喜歡哪種。個人覺得X1.比Q3好

奧迪

Q3的配置比較好和真

『肆』 寶馬x1和奧迪q3哪個好 寶馬x1和奧迪q3對比

寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 奧迪q3 哪個好？在30萬左右的價位上，兩者形成非常強烈的對比，要知道在銷量上兩者也是非常接近的，不過真要對比起來，雖然 寶馬 的品牌效應比 奧迪 更好，但實際車子方面，奧迪 q3 會比寶馬 x1 更好，畢竟x1可是最不像是寶馬的寶馬了。

寶馬x1和 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）哪個好 寶馬x1和奧迪q3對比

bba已經成為日常生活中談論最多的車型，作為德系三豪，普遍都認為 賓士 最好，其次寶馬，奧迪是墊底的，那麼作為30萬左右的寶馬x1和奧迪q3哪個好呢？在品牌效應上，相信不少人會選擇寶馬x1，但實際根據性能上的對比，你會發現選擇奧迪q3才是正確的。

從價位上來選擇，頂配的奧迪q3隻能買寶馬x1的次頂配，同為2.0T發動機，但兩者差別非常大，奧迪q3採用的是EA888第三代2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱， quattro 全時四驅，多片離合器式中央差速器，220馬力，350扭矩，百公里加速6.7秒，操控性能是非常好的。

而寶馬x1使用的是B48發動機，192馬力，280扭矩，匹配愛信8AT變速箱，要知道之前寶馬都是和ZF合作，不過之前寶馬一直都是縱置發動機，結果到了寶馬x1這里變成了橫置發動機，為了與之匹配，使用了愛信8AT，從體驗上，加速就不如奧迪q3，操控感也完全比不上之前的寶馬，所以才被吐槽最不像寶馬的寶馬。

如果再降價買寶馬，選擇1.5T三缸渦輪發動機的話，那恐怕就有的你受的了，三缸機肯定是比不過奧迪的四缸機平順的，所以只能選擇2.0T，但是四驅系統又沒有奧迪的好。其次外觀上寶馬x1也沒有奧迪q3時尚，內飾也沒有q3有科技感，所以相對來說奧迪q3更有優勢一些。

當然考慮SUV還要看空間，這方面寶馬x1就完勝奧迪q3了，無論是長度、高度、還是軸距，寶馬x1確實比奧迪q3大了一圈，車內空間自然會顯得更大一些，不過駕乘體驗比較明顯的是前排，寶馬空間更寬闊，後排寬度有點尷尬，兩個人非常舒服，但是三個人就有點勉強了。

所以說如果是看中空間的話，同價位肯定是寶馬要稍微好一些的，如果考慮駕乘舒適度和操控性的話，奧迪q3表現會更加亮眼，而且現在奧迪的終端優惠力度非常大，性價比還是非常高的，而寶馬的價格一直都堅挺，性價比並沒有奧迪q3高，所以個人還是比較推薦q3。

@2019

『伍』 奧迪q3和寶馬x1哪個好

新奧迪Q3好。

對於生活水平的追求，是促使消費升級的源動力。但是市場上車型琳琅滿目，光是挑選就看花了眼，新奧迪Q3的出現充分體現了奧迪的底氣，相對於寶馬X1來說，奧迪Q3還是比較好的。

奧迪q3和寶馬x1的對比

1、技術對比

奧迪Q3採用EA888第三代2.0T發動機，匹配七速動力換擋、quattro全時四驅、多片離合式中央差速器，馬力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒。使用的感覺就是動力隨叫隨到瞎盯衡，尤其是中後段動力更好，操控非常精準。

寶馬×1採用的是B48發動機（這款發動機只是在環保節油方面有所提升，動力提升幾乎沒有變化），馬力192匹，扭矩280匹，匹配的是愛信8速磨做自動手動變速箱，之前寶馬與變速箱製造商ZF合作，ZF匹配的是寶馬的縱置發動機，匹配完美。

然而寶馬x1變成了卧式發動機，為了與之匹配，使用了愛信的8AT。從體驗來看，加速不如奧迪Q3，操控感與之則叢前的寶馬相比還有很大差距，從某種意義上來說確實不是寶馬。技術上，奧迪Q3擊敗寶馬×1。

2、性價比對比

這種對比顯而易見。隨著奧迪終端優惠的增加，性價比還是比較高的，讓普通人更接近豪華車。個人感覺寶馬X1價格偏高，尤其是1.5T三缸車型，心裡還是有矛盾的。買了之後覺得不開心，就像矮子半個，性價比不高。性價比方面，奧迪Q3擊敗寶馬X1。

『陸』 哪位懂行的朋友指點下:寶馬x1和奧迪q3相比，安全性和油耗怎麼樣謝謝

推薦寶馬X1，畢竟已經經過了好幾次換代了，技術趨於成熟，可靠性高。8AT非常省油。

『柒』 寶馬x1和奧迪q3哪個好

你好，寶馬x1和奧迪q3在性能、價格等方面都不想伯仲，都屬於緊湊型SUV，寶馬車型尺寸空間方面X1要比Q3優秀，可以說Q3適合年輕人駕駛，X1更適合家庭。

舒適性：舒適性比之前的K3好太了，主要SUV通過性好

外觀：外觀很漂亮，同級別XT4 GLB都不如X1尤其側面很好看。就稍微矮了點

內飾：控很漂亮還可以carplay十分方便。

性價比：有優惠，這價格性價比高

以上內容參考汽車之家-寶馬x1

『捌』 奧迪q3與寶馬x1哪個好

奧迪q3與寶馬x1車型相比，個人認為各有優勢，考慮維修保養便利性和舒適性奧迪q3好一些，考慮車子操控性方面還是寶馬x1好一些。

『玖』 奧迪q3和寶馬x1哪個好，該如何選擇

奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和寶馬x1是豪華緊湊型SUV中的熱門車型，銷量也非常高，有些人買得起。許多朋友喜歡比較這兩輛車。奧迪q3和寶馬x1哪個更好，哪個更值得買？

一、外觀上奧迪Q3和寶馬X1分別適合哪些群體？

奧迪Q3繼承了一貫的設計理念，穩、低、美，緊湊的車身讓奧迪更年輕，更適合20歲到35歲的人群，但老年人有點不適合。至於是更適合男性還是女性，我覺得不是很性別化，主要是從顏色上區分使用性別。比如紅色更適合女性朋友，白色屬於流行色，棕色更適合男性。

寶馬X1也是家族式，但不像奧迪，我覺得它的用戶更廣，各個年齡段都可以開，沒有任何違和感。性別也是如此，男孩、女孩、男人和女人全都要。比如開寶馬X1的小夥子帥，開X1的小姑娘時髦，開X1的中年男人成熟，開X1的大叔有型。

二、奧迪Q3和寶馬X1更適合空哪些人？

奧迪Q3軸距2603，寶馬X1軸距2780。空之間的體驗完全不同。包括長度和高度，寶馬X1的表現優於奧迪Q3。奧迪Q3可以說是相當令人滿意，在這個級別上並不突出。寶馬X1大不相同。前排、後排、頭部、後備箱空的體驗完全贏了，甚至在空這個級別無敵，大到你懷疑這是不是寶馬。所以寶馬X1的日常使用非常吸引人，它的實際使用水平甚至可以提升到更高的水平。在空中，寶馬X1擊敗奧迪Q3。

第三，技術誰更先進，奧迪Q3還是寶馬X1？

(對比30萬左右:Q3四驅40TFSI運動VS X1sDrive20Li領先型)？

奧迪Q3採用EA888第三代2.0T發動機，匹配七速動力換擋、 quattro 全時四驅、多片離合式中央差速器，馬力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒。使用的感覺就是動力隨叫隨到，尤其是中後段動力更好，操控非常精準。寶馬X1採用的是B48發動機(這款發動機只是在環保節油方面有所提升，動力提升幾乎沒有變化)，馬力192匹，扭矩280匹，匹配的是愛信8速自動手動變速箱(之前寶馬與變速箱製造商ZF合作，ZF匹配的是寶馬的縱置發動機，匹配完美。然而寶馬X1變成了卧式發動機，為了與之匹配，使用了愛信的8AT。從體驗來看，加速不如奧迪Q3，操控感與之前的寶馬相比還有很大差距，從某種意義上來說確實不是寶馬。技術上，奧迪Q3擊敗寶馬X1。

第四，奧迪Q3和寶馬X1誰的性價比更高？

這種對比顯而易見。隨著奧迪終端優惠的增加，性價比還是比較高的，讓普通人更接近豪華車。個人感覺 寶馬X1價格 偏高，尤其是1.5T三缸車型，心裡還是有矛盾的。買了之後覺得不開心，就像矮子半個，性價比不高。性價比方面，奧迪Q3擊敗寶馬X1。

奧迪q3和寶馬x1哪個好？經過以上四個方面的對比，奧迪q3和寶馬看似並列，但實際上差別還是很大的。寶馬X1更實用，奧迪Q3性價比更高，兩款車各有優勢。

（文： 問答叫獸） @2019