❶ 為什麼網上有人說奧迪車不好
我是寶馬車主，買車時候就沒看上奧迪！就拿寶馬銷售的話說：買了奧迪的車主在換車基本都會選擇換寶馬賓士的車，而寶馬和賓士的車主 ，都會換同品牌或者更高檔的車！
奧迪現在沒啥優勢，A3銷量基本殘廢，A4L賣不過寶馬3系，A6L賣不過寶馬5系！Q5都好多年前的產品不改款沒啥優勢，Q7越改越丑！所以奧迪的產品哪裡是銷量最好的，眼瞎啊？？？
正所謂人紅是非多， 汽車 也是如此，越是頂尖的產品，越會有人罵。因為只有罵最好的才能凸顯自己。
奧迪不止銷量好
其實奧迪不僅僅是銷量好，口碑也是最穩定的。因為奧迪最早進入中國，對中國消費者的理解最充分，產品保有量大，對待批次產品BUG能夠迅速反應。這都是銷量紅利造成的。也就是說，賣得越好的車，故障率越低。雖然德國車普遍都有小毛病，奧迪也不能倖免，但相對於賓士寶馬來說，奧迪質量最好。
被罵的不止奧迪
汽車 行業里被罵的最多的絕不是奧迪，大眾、豐田都是被罵的對象，無論切入點是什麼，反正能有機會抓住他們的小辮子，就會大罵特罵。因為他們的銷量全球銷量數一數二。
罵的越多銷量越好
在網上我們可以看到，這個可以秒殺漢蘭達，那個可以秒殺途觀，看似都比他們強，但實際上是比不上人家才拿人家比，怎麼沒人聽說秒殺力帆520啊，因為那是真弱，秒殺他們沒意義。
這個其實也不算全負面影響，奧迪早期A6L的官車光環形象，已經在老一輩的百姓面前賺足了口碑，以至於在國內能夠與賓士寶馬齊名共享BBA榮譽，而且奧迪的車，都要比其他同級別的豪華品牌，所以這也給一部分人已經不足以買到寶馬賓士的車主，有了入門豪華級的享受，國人自古以來，講究門面，所以這也給很多人一種虛榮心，就像一台別克頂配君越，一台簡配奧迪A3，停在一起，不懂車的只認車標的人，都覺得開奧迪A3的一定比開君越的更有錢，說回來，沒有哪個 汽車 品牌一點污垢都沒有，所以這也給很多人一種僥幸心理，我買到的車，不一定就是壞的，再者，先前開過奧迪的，也有一部分成為了忠實的奧迪粉，所以，路上開的奧迪，自然就越來越多，誰不想花同樣的錢，買到更好的品牌
車企被黑實屬正常現象，尤其是奧迪這樣的大品牌，被黑真的是太正常不過了，畢竟樹大招風，同時存在「水軍」那麼強大的勢力。
其實奧迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫見大巫，而且奧迪在國內的保有量那麼高，所以那樣的「唾沫」對比那樣的銷量數據，奧迪的負面聲音真的算不上什麼了。
奧迪在國內絕對稱得上是豪華品牌銷量榜上的頭牌，奧迪四個圈的標志雖說沒達到遍布大街小巷的程度，但也絕對是出鏡率極高。奧迪雖然沒有寶馬那炫技的操控、也比不上賓士那優質的豪華，但是在夾縫中求生存的奧迪除了打出那一手 科技 牌之外，在操控與舒適度方面也是達到了不錯的水平。
就像前段時間發布的奧迪A8車型，高端的無人駕駛技術，達到了超越同級別的LEVEL 3,這樣的成績可以就是對比賓士寶馬兩位大哥也是領先了一步。而旗下的其他產品也是異彩紛呈，奧迪A6一度戴上了官車的帽子雖然不太值得炫耀，但好歹是一種高知名度，新款A3、A4、A5年輕化的設計也是給年輕一代帶來了新的選擇。
不論是哪款車總會或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的這些問題就容易被放大，而問題之所以被放大的原因，實在是因為保有量太大了，所以這個問題放在奧迪上同樣適用。
車企被黑屬正常，但是槽點卻輕易無法掩蓋它身上的光芒。
說奧迪好的，是你只有一台奧迪！等你擁有一台寶馬和一台奧迪以後，你就漸漸開始明白哪裡不好了。去寶馬保養，機油都是標準的，全國統一價。去了奧迪，進口國產機油給你選，一大推亂七八糟的忽悠。保養一個一萬一個建議7500。奧迪的售後也是見識了。這只是一個方面，對比的越多，你會發現問題越多！
我是四川成都的，其實奧迪寶馬都差不多，一個半斤一個八兩，誰也比誰好不到那裡去，要真換車也不可能從奧迪換成寶馬，怎麼也的是保時捷了！我奧迪Q5，開了三年了，也沒遇到你們說的燒機油，其他的問題更是沒遇到過。
下面是大合照，全家福
我一直就沒搞懂為什麼網上那麼多人黑奧迪。當初賓士寶馬看不上中國，都不願意來開發中國市場。奧迪就看好這一塊市場，跑到中國來發展，最後做的很好，當然也是因為中國市場，奧迪才活了過來。而且後期奧迪一直在做本土化工作，BBA中，採用小排量，加長這些都是從奧迪開始的。看到奧迪在中國混的風生水起的，賓士寶馬眼紅了，才想著這里有好多錢可以掙，之後才進入中國。這個時候竟然大家就覺得賓士寶馬比奧迪高一等了，我說這跪舔得要不要這么厲害，當初他們可是瞧不上你的，現在為了利益來巴結你，你還樂呵樂呵的呢，我們新華字典里把這種行為叫做賤。論品牌 歷史 ，奧迪也不比賓士寶馬差，特別是絕對不比寶馬差。論技術，奧迪的四驅，RS系列也是排的上號的。論價格，奧迪還是這三家裡最便宜的。這三家同一級別的車，綜合素質都差不多，無非就是個人喜好而已，不知道哪兒來那麼多噴子亂噴。雖然奧迪按照目前這個趨勢下去，如果不放點大招出來被寶馬趕超只是時間問題，但是每次看到評論里說什麼買奧迪都是買不起豪車強行裝逼的人，我只想對他說，你們買賓士AB，寶馬12的都是億萬富翁。
我曾經是大眾帕薩特1.8自吸和奧迪2.0t老A6L的車主，但現在早就換了。說實話，大眾和奧迪的機油損耗確實太高了，別的車都是一萬公里保養，不會報警。奧迪7500保養，經常都報警。帕薩特更不用說了，5000，機油燈准亮！一點不誇張，大眾車主很多都是後備箱備一桶機油，這也是4S店建議我的……
了解技術的人不會這樣單純的認為奧迪是在燒機油，去看看奧迪的壓縮比，個人認為一個產品缺陷最多隻佔20%，40%是人的原因，40%是修壞的，其實奧迪一直在做機械技術的最前沿，很多 科技 的東西都是第一次出現在奧迪車上面，日本車說是可靠耐用是一直沒有什麼實質的創新技術，一個產品改良好幾十年肯定可靠，但是談不上 科技 ，總是把賣相做的很好，但是實質的東西一直沒有變，奧迪缸內直噴，分層燃燒就夠日本學好久了，關鍵是技術達不到。包括賓士和寶馬，賣點不一樣。你想去感覺 科技 最前沿的東西，可以選擇奧迪最新的東西，賓士的銷量提升是因為他的產品線問題，其實德國人做的車都很好，問題是國產後哪家企業最良心？之前2.4V6發動機是消耗機油大，但是不能說他技術不好，我們只能去說德國人拿我們國人當小白鼠了，但是最後德國人為此付出代價，那就是全部免費更換發動機總成。所以說縱觀一下，個人覺得奧迪車或是奧迪本身還是好的。
奧迪開過6萬公里就開始犯病了，寶馬10萬之內也要出問題，賓士稍好點。
拿車當玩具，德系美系。
拿車當工具，法系日系。
不得不提一下雷克薩斯，這個畜生根本就不壞啊:我韓國客戶的ES350，7年開了30萬公里，除了換油水輪胎，機關沒動過。我在韓國時給我開，還跟新的一樣。他自己又換了個LS460。
❷ 奧迪車質量到底怎麼樣
奧迪車輛的話，除了進口車以外，國產的話只能說質量在中等范圍內。質量的話，這個前期都是沒有問題的，就是這個後期都會出現漏油，漏水。發動機燒機油的問題。這個問題是避免不了的。這個就是奧迪本身車的質量的問題，總體來分析的話，只能算個中等。小問題還是比較多的。
❸ 奧迪汽車質量怎麼樣懂車的人不買奧迪的原因
國內豪華車的市場，總有一個品牌是讓無數人對它著迷，它就是奧迪。奧迪的歷史悠久，至今已經100多年，對於它的歷史發展，很多人都不怎麼了解，那麼我們就來見證一下奧迪在這100多年的發展經歷了什麼，然後來看看網友很關注的奧迪汽車質量怎麼樣。❹ 奧迪車都愛有什麼毛病
1、汽車毛病多，這是因為汽車零部件多，由組裝的機械體本身特殊的屬性決定的。在315消費者投訴中，針對汽車質量問題的投訴佔了91%，其中以投訴變速器、發動機、車身附件、轉向系統、油耗、離合器、避震系統等居多。
2、媒體報道過奧迪自燃和變速箱問題的事件，但是這只是個別汽車的問題，並非普遍性問題。
3、不管什麼車，什麼牌子的，都有毛病，金無足赤人無完人。不要苛求完全沒問題的車。
4、德系車小毛病多，確實是通病。
比如大家都在抱怨說：機油消耗量大，像國產的奧迪，什麼寶馬之類都有這方面的問題。發動機異響之類的，其他牌子的車更多！
5、方向盤抖動，一般都是老車，開了很多年的奧迪車。
6、有人反應，奧迪車怠速倒車要加油門，這個……難道倒車上坡？或者追求速度？沒聽說過倒是。不排除極個別奧迪車有這方面原因。
7、 養車貴，到奧迪這個價位的車，基本都貴。 這也算是一個問題。
8、奧迪車的豪車維修費可能不低，這也算是一個問題吧。舉個例子：有一款豪車，200多萬，做一次小保養，換機油機濾，必須從國外請維修工，全程飛機往返+星級酒店。做一次小保養2萬多。
相比起來200萬的奧迪A8L做一次可便宜多了。
❺ 為什麼奧迪車質量差到極點，美國銷量一塌糊塗，價格虛高，中國人還要買
德系車就是如此，不光奧迪，寶馬賓士故障率都很高，比如燒機油，漏油，變速箱故障，自燃等等通病。。尤其是奧迪的燒機油問題。。。很普遍。。在美國的質量排行榜上排前三位的一般都是豐田，本田，日產。。。而奧迪的母公司大眾一般都在5到10位徘徊，而賓士寶馬等豪華車品牌都丟在二十位以後，一方面是因為他們的先進設備和裝置太多，故障率高，另外一個就是因為在控制質量方面做不過豐田。。。太多問題，買豪華車有時候就是受罪。。看看目前國內的這些用牛拉寶馬，砸賓士等等情況越演越烈就清楚了。。。動不動還都花上百萬買的全進口車，這就不關國產零件的事了，畢竟全進口的車就無法賴到零件的問題了。。。 中國人就是好面子，從最早的官車開始用奧迪，就一直延續著，那時候只有大眾和奧迪跟中國頻繁接觸，而賓士寶馬並未看重中國這個有潛力的市場。。。所以奧迪就是豪華的代名詞，就是身份的象徵，一說起四個圈都覺得自豪，中國人的好大喜功，買車不重實用，要大要寬敞，外型好看，長面子就行。。碰上車子有一堆問題又不好意思告訴別人，就只好打落牙齒往肚裡吞。。
❻ 奧迪車一般都有什麼毛病為什麼
很多零件就會發生故障的問題，維修費用比較高，因為在選擇零件的時候，價格就特別昂貴，所以有的時候就會出現壞掉的情況，特別不方便。