寶馬賓士奧迪哪個安全

⑴ 寶馬賓士奧迪的安全性怎麼樣

哇，這個對比估計要2000字，但是我們沒辦法，只能簡單說一下！

賓士:注重舒適的車！有一個測試:一輛賓士在不平的路面上以60碼的速度行駛。此時輪胎在反復跳動，但真實的車身卻很穩。那麼這就是賓士的特點，犧牲其他東西來達到舒適性，卻失去了一個「安全性」，所以賓士在不平的路面上行駛時安全性並不好。路還不錯。

寶馬:開車注意！注意駕駛就是告訴我們在高速公路上要注意駕駛感受，也就是說賓士也有同樣的弊端，注意駕駛，沒有安全就沒辦法。

奧迪:安全系數相當高的車，但我個人不喜歡。為什麼？相信大家都能看出來，奧迪的車身並不漂亮，簡單來說就是有點「圓」，官方氛圍比較重(也就是奧迪一直是以提供給政府的形式來設計的。)。。。官員最關心什麼？不要在意行色匆匆，因為公務員的時間很穩定；舒服嗎？沒辦法，公務員都在車上？你看到了嗎？，，，，蠢爛伏然後帶攜終於安全了。、、公務車需要的是安全。一汽公司每天都會撞車。那是什麼意思？就是看能不能達到安全要求。不用說，只有一個家庭這樣做了。

雷克薩斯:日本首相的座駕。我不反日，但是我不太喜歡日系車，覺得設計不合理。雷克薩斯油箱在哪裡？打開後備箱看一看。它在後座歷擾後面。也就是說，如果油箱有燃燒的危險，後座的乘客會首先受傷。要知道，這個級別的車，車主肯定是坐著而不是開著的，所以我個人認為油箱在那個位置坐在後座不是很合理。。。

百萬購車補貼

⑵ 賓士寶馬奧迪哪個耐用

賓士和寶馬的耐用性各有千秋，不分伯仲。

在德國，賓士、寶馬、奧迪三大品牌其實都推出了定位較好的車型，基本上認為賓士>奧迪>寶馬，沒有高低檔和桐次之分。

因為人們習慣了BBA的想法，高年級和低年級都是這樣安排的，但實際上，高年級和低年級是沒有區別的。三者都是一線豪華品牌，而奧迪又是豪華品牌常年銷量冠軍，恰好是世界三大支柱，各有優勢，所以近百年來幾乎不相上下。

到了BBA這個級別，關乎品質和耐用的問題上也沒什麼好比的，都是頂級的豪華品質，放心好了。寶馬的優點是操控一流，三系的操控性尤為突出；賓士則強調乘坐舒適性，特別適合商政人士；奧迪定位雖不及寶馬賓士清晰，但也憑著最強科技感的實力走出了自己的陽關大道。

車的性能主要看什麼：

發動機參數。一輛車的性能情況主要取決於發動機的參數，參數越大，動力也就越好。除了發動機參數以外，還要看剎車性能、安全配置、耗油量、通過性等性能情況。

汽車的發動機就是汽車的心臟，一般發動機有單缸機和多缸機的形式，根據氣缸的相對位置還分為橫置發動機，縱置發動機，水平對置發動機，V型發動好伍機，W型發動機等等。一般發動機排量越大，扭矩越大，馬力越大。

發動機在運轉友棚或的過程中，會產生大量的熱量和噪音，因此還需要良好的散熱系統和降噪系統與發動機一起工作。消費者在選擇汽車時，也要考慮發動機的性能和耗油量。車主用車時，也要注意為發動機添加機油，減少發動機的磨損，延長發動機的壽命。

⑶ 寶馬和奧迪哪個質量好寶馬和奧迪哪個檔次高

像這種經常接觸汽車的人來說，賓士、寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，當然也是夢寐以求的車。不過在國內，很多人都喜歡把這三倆又分為幾個級別，賓士最高;其次是寶馬;奧迪稍微偏差。那麼接下來，我們就來看看奧迪和寶馬哪個檔次高，奧迪和寶馬哪個好。
例如賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，評價它們不能像以前那樣單純用銷量，像阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼這些品牌，它們銷量其實很一般，但是它們的檔次不如奧迪和寶馬嗎?所以要從定價來說，同是豪華品牌，它們的定價其實都有差異。就奧迪和寶馬來說，奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。
相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在用戶群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化?奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。
同年，奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術?其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。
寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二(當然了基本的入門車型是談不上這個的)，但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。
最後，總的來說，像寶馬和奧迪這種檔次的豪華車，不僅僅是給予我們豪華性，還有更多。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇就可以了。

⑷ 二驅的賓士寶馬奧迪哪個好

網路知道
寶馬賓士奧迪哪個好?
查看全部142個回答
17汽車
網路認證:北京一七網路技術有限公司
關注
成為第779位粉絲
賓士、奧迪、寶馬這三個品牌當中，奧迪是最好的，而且奧迪也是最值得購買的，想買車推薦奧迪A6L，奧迪雖然是大眾旗下的一個品牌，而且奧迪和大眾在某些技術方面也是共用的。【免費獲取底價】但是這並不代表奧迪就是大眾的換標車型，不管是哪一款奧迪的車型，變速箱和發動機都是跟大眾有區別的，而且奧迪在做工和質量的品質方面也是明顯好於大眾的。
奧迪的車型無論是在外觀還是內飾的設計方面，都要比寶馬和昌猛孝賓士更加均衡一些，也就是更加符合大眾的審美，可以說是老少皆宜、男女通吃的水平，特別是奧迪的車燈方面一直都是最先進的，奧迪的內飾造型在BBA當中是最有科技感的，而且奧迪也是一直都在最前沿的，比如全液晶儀表盤方面，奧迪就是完全領先知孫於寶馬和賓士的。
奧迪在發動機和變速箱方面的技耐稿術水平也要比寶馬和賓士好得多，奧迪的發動機採用了很多非常先進的技術，包括雙噴和智能滑行系統，不僅能增加發動機的動力輸出，還能再很大程度上降低油耗，奧迪的雙離合變速箱也能提高車里的動力響應，同時也可以降低油耗，所以只要去對比一下同級別的BBA車型，就會發現奧迪是相同動力下最省油的。

⑸ 作為一個女孩子，應該選寶馬、賓士還是奧迪

我只愛奧迪，專一了n年[大笑][大笑][大笑]

作為一個女孩，糾結選賓士、寶馬還是奧迪好。其實我認為女孩子怎麼選車，首先會考慮顏值問題，然後再是舒適度、豪華、舒適、配置、動力等方面考慮。寶馬我相信大多數女孩都會考慮的第一款車型，再者就是賓士。

寶馬，強調的是駕駛樂趣。雙腎運動的外觀十分討喜，吸引不少年輕女性消費者的眼球，曾有句話叫「寧願做在寶馬里哭也不願做在自行車里笑」，這也充分說明大多數女孩應該都喜歡寶馬，並且內飾上的設計感，也十分符合青春、 時尚 靚麗的風格。

賓士，強調的是沉穩、優雅、 科技 。部分成熟女性的選擇，如果你是商務女性或者內心沉穩的，選擇賓士比較符合你的性格及實際情況，賓士在發動機及安全性能和乘坐舒適性上表現優異，在旅途中既能享受良好的動力帶來的激情，也能享受家一樣的舒適感。

奧迪，則以低調、穩重、內斂、商務、運動為主要基調，強調車內的空間性，在國內被譽為「官車」。不喜歡炫耀，做事低調的首選，既不失屬檔次，有保持這良好的乘坐舒適性，但從省油層面講，奧迪的FSI發動機最省油，動力發揮的最好，並且維護成本與前兩者相比更加便宜。

總結：喜歡運動操控感，選擇寶馬，喜歡沉穩、奢華選擇賓士，不愛好宣揚選奧迪。

看做啥生意了，如果老公有錢，買賓士

如果自己賺錢，也買賓士，

這樣顯得有錢有逼格

不建議買奧迪。奧迪太一本正經了。

寶馬就更不建議了，買低端寶馬吧，顯得沒錢還硬撐，買高端寶馬吧，好像那是男人才開寶馬

你應該優先考慮勞斯來思、賓利、法拉利等。

賓士

我個人感覺應該選擇寶馬，具體原因有以下幾點：

第一、賓士的車子雖然內飾豪華氛圍是營造的最好的，但同時賓士的小毛病也是最多的，女孩子應該對機械構造原理等等不是很感興趣，如果你選擇了賓士，可能過不了多久就會成為一個小小的 汽車 修理工。前段時間西安賓士女車主的事情還歷歷在目，賓士C級避震器漏油、天窗導雨口堵塞等等小問題網上曝光的也是不少，所以女孩子在看重賓士內飾和三叉星輝的同時，最好評估一下自己的維修能力。

第二、寶馬的車子內飾雖然不是做的最好的，但是車子的操控體驗是最棒的，尤其是最新款的寶馬3系，內飾豪華程度有了跨越式進步的同時，同時駕駛的舒適感受也好了很多，最重要的是寶馬一貫的駕駛操控感同級別也表現的非常出色，也就是說寶馬的車型在各個方面、各個維度都兼顧的很好。

第三、奧迪玩的是高 科技 ，但是在外觀方面略顯油膩（新一款的奧迪Q3除外，這是一款很適合女性駕駛的車型），不管是A6L、A8L、Q5L、Q7等等車型都很直男，符合男性的審美需求沒有毛病，但是站在女性的審美角度去看的話，多多少少就有點中年油膩男的感覺了。

年輕女孩子開這三個牌子都漂亮，看你注重哪方面，奧迪的性價比高些，寶馬賓士的性能和內飾不錯 不過賓士的後期保養要高些，我這種老阿姨會選擇雷克薩斯，因為日系品牌扛造，而且後期加油和維保要省很多錢！個人觀點[機智]

奧迪A4豪配 開了十年 低調 內斂 不張揚 無論是開還是坐都覺得無瑕疵 排面嘛 比賓士寶馬小了些[可愛]

二十八歲開的是奧迪，40歲換了寶馬，喜歡寶馬的儀表盤線條簡潔就這么簡單

作為女孩子我覺得還是應該選擇寶馬。

這三個品牌的車都源自於德國，而且都是豪華品牌。

品質不用質疑。

恕我直言我覺得女孩子開車就是要外形拉風，好看就完了。

我覺得應該選寶馬。

不論是賓士還是奧迪都充滿了滿滿的商業氣息。

大眾的印象中開賓士的都是大老闆。

開奧迪都是成功人士。

兩者都是要有一定年紀有一定身份的年長者去開才能有感覺的車。

當然不乏女士去開。

曾經看到女士開大G，奧迪Q7一類的，總感覺差那麼一點意思。

還是選擇寶馬吧，外形相對於賓士和奧迪更年輕一點，不是說賓士和奧迪沒有年輕款。

最後的說一句不論是寶馬，賓士還是奧迪有錢相中哪個就買哪個。

哪有呢么多顧慮。

向我們這種窮人才有這種顧慮。

⑹ 寶馬賓士奧迪哪個好

寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場占祥鎮昌有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

奧迪是實用性謹扒舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(6)寶馬賓士奧迪哪個安全擴展閱讀：

標志含義：

奧迪旅指汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的。

因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道

⑺ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有各的好。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

車型比較：

一、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

以上內容參考：網路-賓士

以上內容參考：網路－寶馬

以上內容參考：網路－奧迪

⑻ 寶馬奧迪賓士這三款車哪個好

寶馬奧迪賓士三款車比較賓士更好一點。

因為賓士有著強大的品牌號召力，它就是汽車的代表。而到了現代的賓士，最大的魅力則是在它的質量上，做工精緻，引擎噪音非常小，整車隔音隔震很好。行駛過程中非常舒適。

賓士、奧迪、寶馬的區別

賓士

賓士有檔次，在一笑御線豪華品牌陣營中，賓士最出名的就是營造豪華感和氛彎茄圍，尤其是內飾，無論是用料做工還是設計美學視覺效果，都明顯優於同級別的寶馬或奧迪車型。

奧迪

無論是稜角分明的設計，還是直板簡潔的中控台、中控顯示屏、液晶儀表盤、觸控面板等設計，在營造簡潔大方風格的同時，主要還是凸顯了車型的科技感。它的做工用料和細節可能比不上賓士寶馬，但一看就有科技感，這是消費者認可的。

寶馬

寶馬的操控性就不用說了，是它刻在骨子裡的基因。後輪驅動的身份和相對運動的中控台設計也讓它操控起來更有樂趣。也許不是最好看的，也不是性價比最高的，但一定是大多數年輕人的埋升察夢想，因為操控。

三款車總結

賓士的中期改款力度很大，在外觀顏值、車機系統功能、後排舒適性以及智能駕駛輔助系統等方面都得到了升級與優化，再加上入門版的E260-L車型也換上了2.0T渦輪增壓發動機，所以可以吸引到更多用戶。

寶馬的中期改款力度欠佳，但目前該車依舊不乏亮點，與此同時，其駕駛品質的優勢也擺在那裡。

奧迪的綜合產品力放在整個細分市場中依舊不弱，但目前吸引力可能不如另外兩台車，希望它早日完成中期改款，給消費者帶來一些驚喜。而另外值得一提的是，目前這三台車中，奧迪A6L的終端優惠力度最大，如果你追求的是性價比，那它絕對不失為一個好選擇。

⑼ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

⑽ 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。