① 奧迪自動啟停故障原因是什麼
一般奧迪默認啟動啟停系統，突然就不能用了。可能是誤按了車上的自動啟停按鈕，導致系統關閉。讓我們檢查一下系統是否關閉了。發動機自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(如等待紅燈)時，會自動關閉發動機。當需要前進時，系統會自動重啟發動
奧迪自動啟停故障原因是什麼
一般奧迪默認啟動啟停系統，突然就不能用了。可能是誤按了車上的自動啟停按鈕，導致系統關閉。讓我們檢查一下系統是否關閉了。
發動機自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(如等待紅燈)時，會自動關閉發動機。當需要前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統。英語名字STOP·START是STT的簡稱。STT智能節油系統是一個控制發動機啟停的系統。
是在傳統發動機中植入一個具有怠速啟停功能的增強型電機，使車輛滿足怠速停止條件時，發動機完全熄滅，不工作。當整車需要再次啟動時，怠速啟停電機系統快速響應駕駛員的啟動指令，快速啟動發動機，瞬間接通，大大降低了油耗和尾氣排放。STT是停止和開始的簡稱。STT智能節油系統是一個控制發動機啟停的系統。系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如當車輛處於紅燈、擁堵等停滯狀態時，電腦可以控制發動機自動停止運行，並進入停止運行階段，不影響車內空調音、音響等設備的使用。通過這項技術，在正常路況下可節省5%的燃油，在擁堵路段最高可節省約15%的燃油。
奧迪自動啟停怎麼發動時會有各的聲
以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。
組合儀表:發動機關閉(停機階段)
適用於:手動變速箱車。
當車輛靜止時，請換到怠速檔並松開離合器。發動機將被關閉。同時，組合儀表的顯示屏上會出現一個指示燈(如下圖所示)。
此外，轉速表中的指針移動到就緒位置。
如果踩下離合器，發動機將再次起動。指示燈熄滅。
適用於:自動變速箱汽車。
請給車輛加滿剎車。發動機在停止前或車輛靜止時已經關閉。請仍然踩剎車踏板。指示燈出現在顯示屏上(如下所示)
此外，轉速表中的指針移動到就緒位置。
如果松開制動踏板，發動機將再次起動。如果停車制動器關閉或起動輔助系統打開，發動機將不會重新起動，直到踩下加速踏板。指示燈熄滅。 奧迪自動啟停故障原因是什麼 奧迪自動啟停怎麼發動時會有各的聲 @2019
② 奧迪提示自動啟停不可用怎麼回事
啟停系統失靈不一定是自動啟停系統本身故障，很可能是剎車系統故障或空調系統故障等。一定要通過診斷儀讀取故障碼和數據流結合故障現象進行綜合分析後才能給出具體的維修方案。一般自動啟停系統故障，不會影響車輛的正常行駛。以下是相關資料的介紹：1、一般自動啟停裝置功能經發動機管理系統控制實現。手動變速箱和自動變速箱都可以安裝該裝置。發動機關閉過程，當車輛遇到擁堵或者紅燈時，司機踩剎車直至車輛停止並踩住剎車不松開。2、司機除要按條件操作離合器，換檔和剎車以外，還需要滿足一些其它條件，比如發動機轉速在1200ru002Fmin以下，冷卻液溫度在25°C和100°C之間，制動真空為550mbar以上，蓄電池溫度大於或等於-1°C而小於55°C，空調溫度設定和實際出風口溫度相差在8°C以下。
③ 奧迪啟停功能無法使用是什麼原因
奧迪自動啟停功能都是默認開啟的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，應檢查下系統是否被關閉。同時看看使用手冊有沒有什麼注意事項。
如果車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較復雜一點，當停車的時候，系統識別到“掛空擋，拉手剎，松離合，”這三個動作後才會啟動。
各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同，以新 帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的自動啟停系統為例，它必須要滿足一定條件。即必須要安全帶繫上，然後第二個左前門要關閉，發動機要在啟動，所以看看你的使用手冊有沒有什麼注意事項。這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車，可以參考以上幾點。自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。
（圖/文/攝： 陳漢林） @2019
④ 奧迪車自動啟停失效了是怎麼回事
如今有很多的奧迪車型都有自動啟停功能，但如果自動啟停突然失效了，肯定是不正常的，一起來了解一下，奧迪車自動啟停失效了是怎麼回事？⑤ 奧迪A4自動啟停不能用，並且油耗增高
奧迪A4自動啟停不能用，並且油耗增高。
發動機自動啟停故障，可能是啟動機故障、電瓶問題、控制模塊問題導致的，也與空調等用電設備的設置有關。而油耗高多半可能是燃油壓力過高、噴油嘴漏油、水溫感測器故障等原因導致的，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。
⑥ 奧迪A4L發動機自動啟停功能這幾天怎麼不好使了
國慶節買的車，2.0自動標准型，自動啟停功能一直都好用，這幾天降溫（東北吉林），自動啟停一直都不能用了，請教為什麼？是不是跟開空調有關系啊？國慶節買的車，2.0自動標准型，自動啟停功能一直都好用，這幾天降溫（東北吉林），自動啟停一直都不能用了，請教為什麼？是不是跟開空調有關系啊？ 你好!很簡單的一個道理，正常車外溫度低於3度或擋風玻璃起霧時，自動啟停就會停止工作的。與開空調沒有任何關系。 自動啟停不工作的條件啟停系統進入工作狀態是不能以犧牲車輛其他系統正常工作為代價的，比如在蓄電池電量低於限定值、車輛空調系統在進行除霧工作、剎車系統內壓力下降到某一點之下、車輛出現向前或者向後「溜車」等情況時，啟停系統不會熄滅發動機，如果發動機熄火後也會毫無延遲地重新啟動。如有幫助請點擊有用，謝謝 跟空調沒有關系，你檢查一下是不是除霜和後視鏡加熱功能開啟了，這個與起停功能不能同時使用的 有可能是電瓶電量不足 @2019
⑦ 奧迪A4 P001和P00A故障同時出現,啟停功能失效怎麼回事
多數都是電瓶電量差了會提示，手動關閉自動啟停功能，關閉空調、電加熱、車燈等，並按下屏幕，開一段充電。之後重啟自動啟停，還不行就開到4s店檢查。注意啟停功能關閉臨時停車要踩住剎車。
自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動「休眠」，主要適用於城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火後，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。
但是這么好的功能它也有弊端的。
1、坡道情況下避免使用啟停系統。
在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時，發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。
2、無規律走走停停關閉啟停系統。
本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然後....又被人插位了。
3、開空調時盡可能不啟用啟停系統。
車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風並不會製冷（制暖採用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。
4、涉水行駛時，必須關閉啟停系統，必須關閉，必須關閉，重要的事情要說三遍。
通過積水路段時，切記必須要關閉啟停系統，萬一需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。