⑴ 13奧迪a4速度80轉速多少
車速為80km/h，發動機的轉速應該維持在兩千2500轉之間。
拿1.4T排量的發動機來說，發動機的轉速在兩千轉上下是正常的，發動機在怠速時的轉速大多跡晌數可以舉配維持在700-一千轉之間，發動機排量決定了發動機的轉速，發動正州指機轉速的高低與此同時也決定發動機單位時間內做功次數的多少。
⑵ 奧迪A4L怠速多少轉正常
奧迪a4l的怠速在1100 rpm左右。一台工作的發動機應該能夠在300-500轉/分的速度范圍內均勻運轉。如果發動機的最小穩定轉速超過伏穗該轉速范圍，或者發動機關閉且轉速在該轉速范圍內不穩定，則意味著沒有怠速或怠速不良。
怠速不穩的特點是發動機抖動，怠速時轉速不均勻。原租模因包括:怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當等。當發動機怠速不穩定時，弊廳緩應先調整怠速。如果怠速調整後無法排除故障，檢查怠速測量孔和怠速空空氣流通孔是否堵塞。
如果測量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，並用壓縮空氣體吹掃；如果測量孔沒有堵塞，應將發動機轉速穩定在一定速度，檢查進氣歧管或化油器的中下部墊片是否漏氣。如有漏氣，可通過緊固螺釘或加減墊片消除。如果怠速不穩，同時發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封性能和點火時間，必要時應進行維護和調整。
⑶ 奧迪a4怠速850轉正常嗎
不正常，這個車發動機的這個正常怠速，也派春悶就是說發動機的水溫達到正森羨常之後，發動機的這個怠速是這個600轉到650轉是塵彎一個正常的范圍的。
⑷ 2017款奧迪a4l怠速是多少
2017款奧迪a4l怠速大約為1100轉/分。
⑸ 奧迪A4怠速多少轉正常
不啟動空時，新車800轉，770轉左右跑進3000公里。發動機空rpm稱為怠速。發動機運轉時，如果加速踏板完全松開，發動機將怠速運轉。怠速是克服發動機自身運行阻力，保持發動機最低轉速，為駕駛員在各種工況下駕駛和臨時停車提供便利
奧迪A4怠速多少轉正常
不啟動空時，新車800轉，770轉左右跑進3000公里。發動機空 rpm稱為怠速。發動機運轉時，如果加速踏板完全松開，發動機將怠速運轉。
怠速是克服發動機自身運行阻力，保持發動機最低轉速，為駕駛員在各種工況下駕駛和臨時停車提供便利的裝置。比如等紅綠燈，或者在堵車的時候，雖然時間很短，暫時關閉發動機可以帶來立竿見影的節能減排效果。一汽A4的發動機缺乏亮點和預期的運動體驗，與德國銷售的同車不同。
根據與經銷商的溝通，這種現象很大程度上與中國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0V6發動機必須使用「Super Plus」無鉛汽油，排放值優於歐IV標准，同時必須達到220馬力的高性能。但國內最好購買97號普通無鉛汽油，質量與國外同類型汽油仍有一定差距。
作為國產車而不是進口車，A4的發動機必須能夠使用國產汽油，沒有任何問題。發動機越復雜和先進，其對燃料質量變化的適應性就越有限。當發動機的控制系統和裝置根據燃油情況進行修改時，發動機在性能上做出的妥協就越多。
奧迪a4怠速控制轉速超出規定值什麼原因
怠速超過規定值的故障是因為節氣門臟了，計算機實時校正節氣門開度。當節氣門臟了，堵塞到一定程度時，修正量達到極限時，電腦會報告這個故障碼，所以需要清洗節氣門，檢查進氣管是否漏氣。
當汽車發動機怠速低於或超過規定范圍時，會出現階段性熄火、轉速不穩定等現象。怠速不穩的特點是怠速時發動機抖動，轉速不均勻，這是怠速空氣孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別滲鏈氣缸火花塞火花微弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間早或晚，怠速調整不當等造成的。
如果轉速不穩定，首先調整怠速。如果調整後無法排除故障，檢查怠速孔和怠速空空氣流通孔是否堵塞。如果測量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，並用壓縮空氣體吹掃。如果測量孔沒有堵塞，發動機轉速應穩定在一定速度，並傾聽進氣歧管或化油器中下部墊片是否漏叢渣孫氣。如果發生漏氣，可以通過緊固螺釘或增減墊片來消除。 奧迪A4怠速多少梁猛轉正常 奧迪a4怠速控制轉速超出規定值什麼原因 @2019
⑹ 奧迪A4L2.0T2010豪華版怠速6500轉正常嗎
您好，你是不是寫錯了？發動機的怠速不可能到兄高6500轉，如果發動機的怠速為6500轉，那就不是怠速逗塵桐了，如果是650鑽，那怠速太低了，建議您到修理廠進行維修山坦
希望能幫到你
⑺ 奧迪A4 1.8T手自一體，平時的轉速都只在1500轉左右，正常的應該是多少轉速嗎
樓主如果指的是怠速搭祥稿時的發動機轉速，那就肯定不正常了，A4 1.8T怠速發動機轉速正常是800轉/MIN，開空調時稍高一點 如果1500轉那就必須宴冊馬上到4S店知孝檢修了
⑻ 奧迪A4L怠速多少轉正常
奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）怠速大約為1100轉/分。工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞。
如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019
⑼ 奧迪a4怠速多少才標准
奧迪a4怠速，一般來說，橘圓鎮在800到1千的圓粗區間都屬於正常的數值，如果怠速偏低或偏高腔游的話。一般有可能是怠速閥或者節氣門的問題導致的
⑽ 奧迪a4l怠速間歇性抖動是什麼
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，
3、著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油散敗路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其沖枝顫常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。