宋pro換奧迪車標什麼樣

1. 大空間駕控舒適 解讀比亞迪宋Pro燃油版

隨著汽車車型的不斷發展，用戶需求也在改變，很多家庭用戶從傾向購買轎車慢慢轉變為購買SUV，而預算在10萬元左右的家庭用戶大多選擇擁有大空間、配置豐富、性價比高等優點的自主品牌的SUV，而自主品牌當中最值得關注的就有比亞迪宋Pro燃油版，在用戶體驗方面有不錯的口碑。渣哥接下來從外觀、內飾配置、空間、動力等方面為大家解讀一下這款10萬級最值得購買的大五座SUV，並推薦其中最值得購買的車型。

根據上面配置對比來看，首先把2019款的最低配自動舒適型排除，畢竟最低配車型的配置缺乏了可開啟式全景天窗、定速巡航、外後視鏡加熱等非常實用的配置，如果預算足夠，建議先不考慮低配。接著，排除最高配的自動尊貴型，雖然最高配車型的配置非常豐富，但是增加了的功能，如電動後備廂位置記憶、手機無線充電、9個揚聲器等，並不是家庭用戶必須的，而是屬於錦上添花的配置，對比價格來說性價比不算高。

最後推薦選擇兩款中配車型：自動精英型、自動豪華型，兩款車型配置相差不大，在於後者多媒體配置較齊全，還具有L2智能駕駛輔助技術，如果預算足夠，加1萬元選擇自動豪華型最為合適。

總結：

在10萬元級別的家用SUV中，比亞迪宋Pro的產品力升級有目共睹，無論是顏值、空間還是舒適性都表現不俗，性價比頗高，而且在過去的銷量及用戶反應來看，宋Pro的口碑相當不錯，比同級合資品牌車型更有優勢，值得家庭用戶購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2021成都車展：比亞迪宋Pro DM-i亮相

內飾方面宋Pro DM-i採用了全新的家族式設計語言，環抱式中控台設計突顯對稱美學。藍白雙色內飾加上龍須線條設計，內飾整體的精緻感及檔次感都有所提升。儀表盤採用8英寸大屏，而懸浮式自適應旋轉中控大屏為12.8英寸，提升了座艙的科技氛圍。新車還將搭載了最新的DiLink 3.0智能互聯系統，並且全系標配整車OTA遠程升級，後期具有很高的可開發性。

動力方面，宋Pro DM-i搭載驍雲-插混專用1.5L阿特金森循環發動機，最高熱效率可達43%。發動機最大功率為81kW（110Ps），峰值扭矩為135N·m。

新車將有51km及110km兩種續航版本，電機也將搭載高低功率的電機。其中低功率電動最大功率為132kW，最大扭矩為316N·m；高功率電機最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m。官方數據顯示，新車最快百公里加速為7.9s。

3. 讀懂中國人的混動車，試駕比亞迪宋Pro DM-i

曾經，大家都說插混都是過渡技術，「有電是條龍沒電是條蟲」也成為了插電混動的一個梗了。而就在前幾天，小編拿到了比亞迪當下最熱銷的SUV之一，宋PRO DM-i的試駕車，深度體驗了一番之後驚喜地發現，不但早期插電混動的詬病基本得到解決，並且比亞迪也似乎更懂根據中國人的生活習慣來做本土化的設定，這真的又讓我對比亞迪的敬佩又多了幾分。

國潮有魅力，也有實力

為什麼說他讀懂了中國人？我覺得從幾個方面是比較明顯的。一方面自然是它的顏值真的足夠吸粉。顏值方面，比亞迪的龍魂設計是真的是吹起了國潮之風，外展英姿，宋Pro DM-i自然也延續了這樣的優良傳統。大量高亮的材質和鍍鉻件，而車標Logo以浮雕的形式鑲嵌在鍍鉻飾條中間，並連接兩側的不規則狀燈組，前臉看上去有著很強的視覺美感。

可見，從比亞迪宋Pro DM-i身上，我們可以得到中國品牌似乎真的更懂中國市場，車子本身都也真的沒有明顯的短板。況且宋Pro DM-i作為新能源車型還能享受綠牌政策的優惠，直接上牌、免購置稅。插電混動車型的綠牌在部分地區是不限行的，使用的自由度大幅度提升。而且售價又與同級別傳統燃油車型極度接近，即便是不限行地區用戶面對連續上漲的油價，也會不由自主地對省油的DM-i產生了「剛需」的想法， 「燃油SUV顛覆者」的稱號，這么看來還真的有那麼點道理的。

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4. 預售13.58萬元起 2022款宋Pro DM-i將於12月22日上市

易車訊 日前，從相關渠道獲悉，11月30日，比亞迪2022款宋Pro DM-i將於12月22日上市，此前11月30日型指亂該車預售價格發布，推出5個車型，預售價格區間為13.58-16.28萬元卜檔。新車基於第二代宋Pro打造，將提供51公里和110公里兩個續航版本。

外觀設計方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設計語言，前臉採用了全新的大尺寸「龍嘴」逗爛進氣格柵設計，輔以大量的高亮材質和鍍鉻件，彰顯氣勢。 「宋」字車標採用了浮雕式的設計，更為精緻美觀。

動力性能方面，新車搭載1.5L阿特金森循環發動機+EHS電混系統+刀片電池組成的DM-i混動系統。其中發動機最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，最高熱效率可達43.04%。根據不同的動力配置，2022款宋Pro
DM-i對應地提供純電續航51km和110km兩款可選，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

新車虧電油耗低至4.4L/100km，滿電滿油續航里程達1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。

5. 宋pro方向盤內圓圓的車標直徑多少

宋pro方向盤內圓圓的車標直徑是8CM 比亞迪宋低速加速方向盤震動上售後看看唄

6. 【車主點評:宋Pro 極致體驗】

#選車理由 比亞迪在這幾年口碑都是非常不錯的，但是自己思來想去，也沒想好買啥的哪款車型。就在這時候，我朋友給我推薦了宋Pro，本來我是想買它旗下的新能源，但考慮到自己家附近來說充電站太少了，不太方便。所以的話就去了解了一下宋pro這一款車型，目前來說，各方面的配置至少可以滿足我未來五年的生活需要吧，所以我就入手了它
#最滿意 我個人認為的話，這輛車最滿意的地方應該是它的性價比方面了，在同等價位的車型裡面去尋找的話，認為它在這個價位能排上數一數二的名次了。因為說它該有的配置也都有，外觀方面的話也非常時尚，採用的還是文字型車標，這三個方面的話都挺打動我的
#最不滿意 要說不滿意的地方的話，我可能說是這輛車的空間上吧，因為我覺得它在緊湊型SUV裡面並不算大的，我一米八在這個空間伸展有些吃力，其他都還好
#空間 空間上，說實仿運棗話，如果頂部還能再加高一些就好了，因為頂部的話離我的頭到頂部就只有兩個拳頭，連伸懶腰都困難。乘坐的話倒是挺寬敞的，就是高度問題
#外觀 外觀上的話還是挺耐打的，我覺得這輛車讓我最滿意的地方就是它的外觀方面了，我相信這輛車開出去它的回頭率肯定很高，畢竟來說一個宋字的車標就已經夠誘人了
#內飾 內飾上的話我覺得就是用料的話是十足的功能的話該齊全的也都齊全，使用起來的話挺方便的，我覺得就沒什麼了，畢竟在這個價位想要豪華的內飾是不怎麼現實的事情
#動力 動力上的話，我個人是比較滿意它的起步的，外表看上去的話比較笨重，但是起步的話就跟悄虛獵豹蓄勢待發
#操控 因為現在的設計是比較人性化的，輔助功能比較多，不管說什麼車的話，現在來說都比較好開，所以我認為它的表現只能說中規中矩
#舒適性 舒適性還是不錯的，因為說空調的製冷效果還不錯，你上車幾分鍾就能感覺到冷意，反正我覺得比我家的家用空調厲害很多了，然後再加上座椅包裹性不錯，享受還是很舒服的
#油耗 油耗上我接受是可以接受，但是9.5個點的油耗對於我來說還是有一些覺得誇張的，因為來說作為一輛緊湊備拆型的SUV能有這么高的油耗，不太敢相信