㈠ 奧迪q540萬根頂配的福特翼虎30萬性價比誰好
那肯定還是奧迪好，ZF8速，配合奧迪的2.0t，動力總成包括科技感還是要勝翼虎一大截的。
㈡ 奧迪Q5和翼虎哪個提速快
你好朋友，單獨按照你描述的這兩款車型來講，當然是奧迪車輛，的發動機提速比較快，首先這款車輛採用缸內直接噴射系統，燃油消耗量比較低，車輛動力，的響應速度比較快，加上，奧迪車輛採用廢氣渦輪增壓系統，所以它的動力輸出是比較直接也是比較快的，這款車輛的變速箱也是配置有，雙離合自動變速箱，所以動力輸出更加直接，提速更佳，順暢，有力，希望我的回答能夠幫助到你處會有什麼疑問，可以隨時聯系我
㈢ 奧迪Q5和福特銳界的越野性哪個更好一些
這倆車最大區別應該是品牌、價錢以及四驅舷 了 奧迪Q5是以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統，前後軸之間都使用了慣例的開放式差速器，它們並不具有鎖止才幹。為了有效的到達輪間限滑，奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。 銳界是用的相似於群眾4motion驅動系統，有個聽起來比擬高端的名字叫智能四驅，這套系統也用在福特翼虎車上。福特的SUV 皮卡均沒有使用雙泵式四驅（CRV那種，機械的，靠溫差下硅油不同外形任務），主要是福特的SUV都比擬重，一旦後輪被困，靠雙泵式的四驅簡直無脫困能夠。 福特應該算SUV外面歷史比擬悠久的，就越野功用和脫困才幹方面的技術沉澱頗深。但城市SUV的用途決議了沒必要使用過於繁重的驅動結構，所以福特在中小型SUV上曾經學得很乖了，普遍使用了智能四驅。 就這兩套四驅系統作極限對比，一定是Q5搶先，無論是發起機布置方式、車重、變速箱以及前後軸的極限輸出扭矩對比（前輪極限65%，後輪85%），Q5都占據優勢。但以越野車的規范來看，Q5和銳界都還不能到達自由越野的要求，還是屬於城市SUV。以城市SUV的規范，銳界的4驅完全夠用。 通過性，銳界離地間隙、接近角都比Q5 好一些。 空間，銳界稍大 外形，銳界方正一點，Q5時髦一點。 2者終端成交價價錢差距有點大，買Q5低配的，基本可以買到3.5的銳界。銳界3.5是受制於出口配額，並未停產。 品牌二者在國際不是一個級別的。 綜合思索，我團體傾向於Q5，更適合城市使用；此外，也完全可以滿足樓主偶然下鄉的需求。
㈣ 求高人指點一下，福特翼虎、大眾途觀、奧迪Q5的滿載最小離地間隙和接近角、離去角。
光看數字你會被騙的，這么說：
途觀雖然離地間隙高，但是接近角、離去角小的很；
翼虎雖然離地間隙不好，但是接近角、離去角還算厚道；
Q5，比上面兩類車在細分類別上上了一檔，價格貴去5-6萬，放一起比沒意義；
最後總結：別走誤區，拖上老司機勇敢試駕~~~
㈤ 翼虎和奧迪Q5哪個車長一些
Q5長
Q5車長4629，翼虎是4524
㈥ 昂科威、翼虎、全新勝達、途觀，這幾兩SUV哪輛性價比高，具體高在哪，那輛開著最合適，個人想買個稍微
幸福的人哦！我經常遇到網友在糾結15萬、20萬左右買什麼SUV，只能在哈弗H6、長安CS75、奇瑞瑞虎、吉利EX7、標致3008、昂克拉這些車中徘徊。您的經濟實力已經可以考慮主流的中型SUV，這幾個傢伙個個都實力不凡，都是廠家的拳頭產品。
現代勝達空間很大、很寬敞的，軸距高達2700mm，外觀、內飾都比較漂亮。但是韓系車在技術實力上與歐美老牌大廠還是有差距的，建議您還是考慮美系、德系車。
途觀是神車，月銷量僅次於哈弗H6。途觀的主要缺陷就是內部空間偏小，軸距只有2684mm。德系車的忠實粉絲如果米夠的話，一般都會買奧迪Q5。大眾在途觀培圓遲和途銳之間存在一個產品的配李空白，缺少一款像Q5一樣的中大型SUV。
翼虎軸距2690mm，我在4S店進去坐過，雖然在數據上只比途觀長了6mm，但實際乘坐起腔州來還是比途觀寬敞一些。翼虎的斷軸門倒是讓我猶豫了一下，長安福特近幾年銷量猛增之後，在產品的質量控制上還是糟糕了一些，才出現了斷軸門、漏油門等事件。如果福特把同樣的車給一汽、上汽去做，肯定比長安做工要精細不少。
說了這么多，終於要下結論了，買昂科威吧！廣告上說它是神車終結者，不管它是不是吹牛，實力畢竟擺在那裡的。昂科威的軸距高達2750mm，內部空間非常寬敞，比翼虎、途觀、勝達都大了一號，完全滿足您想要買個稍微大一點的要求。昂科威由上海通用製造，做工也非常好，上汽旗下的上海大眾、上海通用是國內一線品牌，在產品做工、技術實力、售後服務方面做得都非常好。
㈦ 奧迪q5和福特翼虎哪個好，，
奧迪Q5是緊湊型SUV市場中一個漂亮「舞者」，它的出色銷量表現確實讓寶馬X3和賓士GLK壓力頗大。而奧迪顯然並不是一款能夠在某個方面完全超越對手的車型，它似乎在延續著自己的理性中庸哲學，並將這種平衡推向極致。當然，奧迪Q5並非是一款廉價的車型，只不過考慮到它的尺寸和性能，與同級別的其他車型相比還算是有競爭力的。
㈧ 奧迪Q5的主動安全系統和自適應巡航系統與福特翼虎的有什麼區別
奧迪Q5的巡航定速中沒有自動識哪兆別路線裝，
在A8L上有主動巡航
和自適應巡航
兩個版本
奧迪Q5上高配置車輛有
車道保持系統孫緩亂
讓你一直在這個車道上安全行駛
換道輔助系統
但你要換到另一則檔個車道時
若前後或側面有車輛或其他東西時
給予明顯的提示
㈨ 翼虎變速箱怎麼樣
在變速箱方面，國產福特翼虎採用的是6速SelectShift自動變速箱。雖然從換擋速度、動力傳遞效率上看，它不及新福克斯、蒙迪歐致勝的6速PowerShift雙離合器變速箱更出仿知色，但其優勢在於可靠性更高。考慮到大眾DSG變速箱的可靠性在國內市場飽受質疑，國產翼虎採用傳統6AT變速箱不失為一個穩妥的選擇，其主要競爭對手途觀也同樣放棄雙離合選擇傳統自動變速箱。在翼虎和途觀之前，首批上市的禪乎奧迪Q5曾全系標配雙離合變速箱，但它很快就將主力車型的變速箱更備襲消換為傳統自動變速箱。驅動系統方面，翼虎將有前驅和四驅兩種車型，這也是城市型SUV的常見配備。
㈩ 福特翼虎和奧迪q5的保養費一年相差多少啊最好大保養，小保養的介紹下！！
翼虎規定是唯游3個月或5000公里一保養，小保600元左右，大保拍局1200元左右指賀銷。Q5是一年保養費用3000元左右，價格差不多。