奧迪s4如何查看bose音響

① 奧迪a4感覺後排音響沒開怎麼設置

這個直接是調不了，正在聽歌或者聽收音機時按照MMI的四個角的指示進入音效，然後裡面都是調高低音的設置，後面有一項好像是B&O,進去後就有音場位置和環繞效果了。環繞效果越強，後排音量越大削減低音；音場位置選到後排，後面的聲音就上去了。
奧迪a4音響調節方法：首先要進入奧迪主菜單的聲音選項，聲音選項的下面有四個子菜單，第一個是只有BOSE音響才有的DSP菜單，DSP設置第一項是音場定位，聲音的來源可以設置為前排或者是全車，如果車內的人數比較少，可以調節前排音響，如果車內人員比較多，可以調節全部音響。奧迪a4是由一汽大眾公司推出的一款B級車型，長寬高分別為4818mm、1843mm、1432mm，軸距為2908mm。

② 奧迪A4,08款、介紹

奧迪A4 當時推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型為手動擋配置了，其他均配置為無級/手自一體式的CVT變速器。一汽-大眾生產的奧迪A4[1]是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從現在奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經成功。 [編輯本段]車型分類一汽奧迪A4分三個排量橘喚進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為 側影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。 [編輯本段]動力與操控一汽奧迪A4 3.0的發動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲 敞篷軸箱V6發動機。該公司專門為奧迪賽車生產發動機，其鋁合金鑄造技術和發動機製造工藝，為奧迪贏得了數十個國際汽車大賽的冠軍。採用這種可發出162千瓦動力的發動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發動機和2.4發動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發動機動力性能上和2.4發動機差距非常小，而嘩伍禪且油耗更低，性價比更高。 [編輯本段]發動機但嚴格地講，一汽奧迪A4的發動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 根據與經銷商的交流得知，這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發動機必須使用「超級＋（super plus）」無鉛汽油，排放值好於歐Ⅳ標准，同時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質量上還與國外同類型亂塵汽油有一定差距。作為國產車而非進口車，A4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發動機，對於燃油品質發生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時，發動機在性能上作出的妥協比較多。 [編輯本段]動力在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分 內部配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。 奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。 [編輯本段]新技術 紅色款我們知道，進口奧迪A4採用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統，因此它的操控性表現特別令人期待。這方面國產A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控准確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。 [編輯本段]懸掛系統懸掛系統調校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產A4針對國內壞路，甚至是破壞性坑窪路面居多的情況，將懸掛進行了調整，不再像純德國車那麼「硬」。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產A4的車友們都留下了很深印象。 [編輯本段]外型設計奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特徵突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經過加長的。別外A4在車身後部添加了一些棱 強勁改裝線，只是一點細微差別就可以體現出與行政級的A6不一樣的個性所在。 奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力打開車門。 奧迪A4後部有一個微妙之處不易被發現。汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。 [編輯本段]內飾與乘坐內飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 車展新品味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。 增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內部設計的優先項目。奧迪A4有充裕的後排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優於其競爭對手賓士C級和寶馬3系。 [編輯本段]安全性奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全設備為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標准。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂後部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。 ESP通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。 宣傳材料 [編輯本段]總評總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與賓士C級和寶馬3系平行。

③ 奧迪A4L 一種是奧迪音響，一種是B&O音響 奧迪音響是多少聲道、有多少揚聲器、和多少分貝 請教各位

- -、我來告訴你。。我開過2個A4L 現在開Q5運動款

以前1個A4L 是10款 豪配 一個是運動款 現在為什麼買Q5 我煩透了奧迪
因為在我23年 第一次坐車 摸車都是奧迪！從老A6 A6L A4 A8 A5 Q7 到現在的Q5
這些車我都開過 最短的也有3個月 之所以還買奧迪 其實就是奧迪的音響非常棒
而最棒的就是A4L 因為什麼？因為喇叭市BO的 BO只於奧迪合作
還因為什麼？還因為空間問題、同樣是 BO 14個 或者16個 Q5 Q7 A4的空間不同
初音是不同的 如果你沒開過Q7 Q5比A4L寬敞的 那麼你狠難發現其中的不同
A4L豪華配就夠用 要是嫌馬力小 低功率就買運動的 要不就刷ECU
A4L的BO因為空間上的優勢 MP3音效就非常棒了。、
樓下說的 技術款的 那不是BO的音響。低配車不會有BO的音響
同等級比較 寶馬 賓士的 英菲尼迪 卡宴的 同級別車 於奧迪相比 音響效果簡直沒法比

就拿X6 ML FX35 Q7 卡宴來說
音響效果絕對不是一等級的。 Q7>卡宴>ML>fx35>x6

有人說 寶馬和賓士有的是一樣的BOSE 可是音效就是不同

總的來說A4L的喇叭 棒極了 僅豪華款以上
剩下的不咋地

④ 奧迪a4保險絲盒在哪

奧迪A4L的保險絲盒在副駕駛右側。打開副駕駛保險絲盒蓋板，一般很容易找到。奧迪A4L保險絲位於儀錶板左右前端，後備箱右側裝飾板後方。當需要更換保險絲時，更換保險絲上的數據必須與故障保險絲上的數據相匹配。更換保險絲前，請關閉相應的開關和點火開
奧迪a4保險絲盒在哪
奧迪A4L的保險絲盒在副駕駛右側。打開副駕駛保險絲盒蓋板，一般很容易找到。奧迪A4L保險絲位於儀錶板左右前端，後備箱右側裝飾板後方。當需要更換保險絲時，更換保險絲上的數據必須與故障保險絲上的數據相匹配。

奧迪A4安全帶高低怎麼調

雙手握住按鈕向外拉(車身橫向)，按鈕外殼會向外脫離。上下拖動按鈕(車身的縱向)來調整織帶的位置。位置合適就停止拉按鈕，同時上下微調高度。聽到咔噠聲，說明高配已經調整到位，鎖定在當前位置。

奧迪A4有三個排量出售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為手動基礎型、自動基礎型、舒適型、科技領先型四種。2.4排量分為三種，舒適型、舒適型運動型、舒適型專屬型。只有一個3.0的排量，安裝了quattro全時四驅系統。三輻 方向盤 是它的亮點，它提供了拇指鍵加減擋的功能，非常運動。此外，奧迪A4還可以配備一些只有C級車才有的豪華裝備:中控台上的車載導航系統可以觀看電視節目或調節音頻節目，BOSE音響可以為每一段旅程渲染藝術激情，奧迪A4還提供全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。為乘客增加活動空空間是奧迪A4內飾設計的重中之重。奧迪A4後排腿部空間空和頭肩空間空都很充裕，給高個子帶來了便利，尤其是頭部空間空，明顯優於競爭對手賓士c級和寶馬3系。

奧迪a4保險絲盒在哪 @2019

⑤ 奧迪a4l全套bo音響不加功放可以嗎

如果您想使用全套BOSE音響並不加功放，理論上是可以的。但需要注意的是，沒有功放的情況下，BOSE音響的表現很可能無法發揮到最佳狀態，可能會出現音質不清晰、音量太小等問題。如果您追求更指和好的音質效果，建議選擇合適的功放來配合BOSE音響使用。另外，如果您不是專業技術人員，首逗嘩建議尋求專業的汽車音響安裝服務來確保者行設備的正常安裝和運行。

⑥ 奧迪A4L 15款標配的音響，是BOSE還是B&O

豪華版的不是BOSE的，是比這個好很多的丹麥的B&O音響，其他標配的都是奧迪廠家的，據說採用的是西門子的，其實音響不止要看什麼牌子，還是要去聽的，同一品牌都有很多不同。例如聲道，喇叭數量及位置等，A4L的音響還是不錯的

⑦ 奧迪a4音響怎麼調最佳效果

首先要進入奧迪主菜單的聲音選項，聲音選項下面有四個子菜單。第一個是僅適用襪賣臘於BOSE音頻的DSP菜單。DSP設置的第一項是聲場定位。音源可以設置到前排或者全車。如果車內人數少，前排音響可以調節。如果車內人多，所有音響都可以調節。通過5.1聲道揚聲配帆器的組合輸出，可以模擬不同的聲場定位效果，還可以調節汽車的環繞聲，調節環繞聲的虛化程度。調節越大，環繞聲效果越強，但是聲音會有一定程度的失真，而且聽起來很假，所以整車的音響效果並不好。另一個功能是自動雜訊補償，這是奧迪汽車音響非常有名的AUDIOPILOT功能。汽車在行駛過程中，行駛過程中產生的噪音被車頂的麥克風拾取，反相疊加在輸出信號上，降低噪音。這個功能非常強大，降噪技術相當復雜。告滑奧迪使用的BOSE音響系統在很多高端車中都有使用，因為這個系統採用了更高的技術和調節水平。

⑧ 奧迪a4bose功放四路輸入怎麼是五根線

這是由於BOSE音飢棚響系統還需要加上一路磨祥地線。因為BOSE音響系統是採用差分輸入的方式，需要對左右聲道的輸入信號作相對的比較，地線的作用就是提供一個共同的基準電壓，以保證兩瞎肢搏路信號可以正確比較。因此，在BOSE音響系統的功放輸入線中，實際上就包含了四路音頻信號線和一路地線，共計五根線。

⑨ 奧迪a4音響怎麼樣

奧迪A4的Bose音響效果相當出眾，坐在裡面就像一個小型的音樂廳，前後一共用了9個喇叭，高音清晰、低音澎湃，音量開得很大也不會失真。

奧迪a4音響是B&O音響，中音低一格，低音3格，高音2格，伍殲偏後聲場2格，這樣效果改羨最好。

世界上有12大音箱品牌，按風格來分主要是美國，英國和丹麥的音箱最為有名。美國的音箱品牌主要有JBL、BOSE（博士）、INFINITY（燕飛利仕）等。美國音箱的重放特點是動腔殲沖態范圍較大，表現音樂的力度和動態較好，非常適合家庭影院和好萊塢電影的要求。

TANNOY（天朗）、B&W、MISSION（美聲）、WHARFEDALE（樂富豪）、KEF等則是英國的主要音箱品牌。英國音箱的重放特點是對音樂細節的表現細膩，製造工藝精細，較適合播放交響樂。

⑩ 奧迪A4什麼牌子的音響

全新奧迪A4L音響品牌來自Bang&Olufsen車載音響系統。是首款裝備Bang&Olufsen音響系統的國產車型。音質嘹亮、逼真。細節表現清晰度，精準的聲音還原效果很好，總體水平高出市場上的其他車型，達到上等水平。

世界頂級視聽品牌Bang&Olufsen

自1925 年在丹麥斯特魯爾（Struer）成立以來，一直以不斷創造卓越科技和感性魅力完美結合的音頻、視頻產品享譽全球。該品牌是目前丹麥最有影響力、最有價值 的品牌之一，同時也是丹麥皇室的御用音響品牌。