奧迪tt剎車油多少兩

Ⅰ 駕駛第八年的奧迪TT，行走十萬公里回憶總結下改車用車酸甜苦辣

一個帖子 記錄多年來的使用體驗和感受 文筆不佳 各位大佬且看鍵盤下留情。 以下使用體驗和感受純屬個人體驗 不代表任何 我會從 1、使用體驗 2、車輛碰到常見的問題 3、改裝的走過的路和坑 4、恢復以及保留目前車輛狀態的原因 這幾點來說
選擇奧迪TT 是因為上學時 我家車位邊上 就停著一台銀色TT MK1 當時就覺得 好帥！ （包括後來選擇F80 M3 也是 因為領居家的白色兩門E92 M3） 當時要買家裡第二輛車 就和家裡人說TT帥 剛好我媽也很喜歡她自己就去買了 就挺突然的 當時是不知情的要早知道一定讓選擇個四驅的。（後來覺得前驅也有好處下面說） 前幾年還在上學 就沒怎麼開 後來16年畢業後就基本落在我手上了 撿漏王
我是二代EA888機子 先總結 TT 就是一款軸距短 提速快 不舒適 空間不錯 底盤略微鬆散（可能年份久了） 外觀仁者見仁不提 優點！ 1 提速前中段迅猛 時速140KM曲線推背感變緩 到180時基本再往上走提速就比較慢了 2得益於短小的車身其實比同品牌同系的車 轉向會更加靈敏 很靈活。原廠側傾有點大 升級完避震感受明顯。 3得益於EA888大眾同平台 配件便宜阿直接降低維護保養成本 這個非常關鍵阿！ 當然和這台車易損件多有關系 4對於10W公里的老車 發動機變速箱以及變速箱的穩定性 都還不錯。 （漏油啥都是小問題了） 還有是真的很能裝東西。 空間誰用誰知道 缺點.. 1舒適度這塊 ，過坑過減速帶 因為軸距短前後跳動的聯系更大 所以是算不上舒服的 就算換了非常舒適的避震。也是跑車的感覺。不舒適 2各種小毛病確實挺多的 一點都不是省心的車。特別後面幾年更換的配件實在多，油墊 感測器 後鹵素燈泡 碳罐 等等等等等等 3異響確實多 而且都是不定期出現 不過都可以解決了。就是要肯專研！！還要有不厭其煩的心！！ 都可以解決 每台車異響原因和方式不同。所以有時候你找再專業的師傅也沒辦法解決你的問題。畢竟天天聽著人是車主自己
我個人是從完全不懂汽車和駕駛 慢慢的 到現在略知一二 冤枉學費是沒少交[害羞] 有時候 看了自己以前的做的事就覺得很傻 從改裝就可以看出來 但是一直沒有變的就是那一份或多或少的熱愛 TT論壇的大佬非常多。包括玩TTS直線加速的 不缺乏資深玩家 和店家 看了最近一個TTS 大佬的帖子 也是讓我重新認識一番TTS 改車一定要多多多理解學習請教和分析。缺一不可 要了解自己的需求 再選擇相應的產品 當然有些你必須試了體驗才懂 但是不好的東西盡量減少 改件以及使用體驗下面附在圖文相結合。
305 故事一開始 是從只想改個輪轂。 品牌旋壓的質量還是非常不錯的沒有任何問題。這么多年來過坑過砍完好無損。除了刮刮蹭蹭。
坑都是從輪轂開始 17到18的圈 剎車也是空空空的 也是開始啥都不懂。就要飽滿 越大！越好！ 反正錢都花了 也沒考慮也不懂油泵夠不夠 沒考慮也不懂六活塞的剎車對於1.3噸的TT是不是有點過 RS剎車+國產盤（國產盤牌子就不說了） 質量是真的不行。開開就抖動， 後來換成DBA T2盤 完美解決 真的非常抗的住。也沒做導風 從來都是輪胎先失去抓地力（米其林PS4高溫衰退太厲害了 響胎就不敢開了）
然後就覺得顏色不行了。貼了亞光灰色的膜 這個顏色我還是很喜歡的。但貼膜的細節沒辦法和我後來噴漆的細節相對比。可能也是我的錢沒到位？ 。
仿R8的板 這個可能是我裝過最傻的東西了。。。。。。真是後來不忍直視
到這里越改越復雜 包括 HKS的泄壓閥 K04的渦輪 UNI進氣 UNI程序 加大中冷 肯德基排氣 RS全套包圍 基本都拆了
後來又貼了一次膜。 換了光面的膜。光面的好打理。 亞光的容易臟
從這里開始就慢慢做減法了，拆掉了 泄壓閥 拆掉了渦輪。 程序換回了原廠 其實裝了渦輪和K04對於前驅車來說前段並沒有多大的提升 用PS4測出的成績 5.6S 原廠也是6秒出頭/ 中後段表現尚可 前段明顯落於同樣改動四驅的TT/TTS 但高轉數才能爆發出聲嘶力竭的動力 體感還沒有原廠來的線性和舒服
順便噴了個漆噴成現在的沙哈拉黃
18年年底迎來了新的夥伴 阿布扎比藍
雖然換了新車 但是還是再給TT做優化。拆除了原本的短彈簧。換了一套OHLINS
這套避震怎麼說。支撐是非常到位。拿在手上能感到做工和精細的品質
把後排座椅給拆了做了兩個儲物箱 後面用木板和亞克力板做了一個隔板
底盤燈被隊友組隊去裝了.......至今未拆 M3已經拆了
到目前我已經把 渦輪（拆除） 泄壓閥（拆除） 大六剎車（拆除換TTS原廠340盤的剎車） 程序也恢復了 對於1.3噸的TT來說我認為211馬力游刃有餘。也可以對應的上 廈門不大的賽道。升級出的馬力還需要多花心思在散熱和保養上多花功夫 OHLINS開了一年也拆了換成KWV1 可能很多會覺得為什麼要把OHLINS換成KW KWV1在支撐性也很足夠的同時。多了那麼一點點的柔韌度 但僅僅是一些。在過減速帶時不至於夾緊屁股。 重點是OHLINS的高度很尷尬阿 。降不到想要的位置 當然期間還改了一堆無用的改件例如油門加速????硬連接的波箱拉桿??? 還有什麼既有增稠的 真的是千萬不要加。發動機hi直接抖 直接把機油放完了。 目前 只保留了進氣 排氣和加大中冷 一套好的半熱熔胎以及MX72剎車片 換了聚氨酯襯套以及ENDLESS的剎車油以及惡俗底盤燈hhhh 盼星星盼月亮今年四五月份廈門的賽道終於開放了 去繁從簡留著目前的配置就 為了想下場玩一玩。 外觀也把這顆戰斗的輪轂換成了素素的rotiform six(圖片還未拍後期補) 編輯了幾個小時發現看下來才一點點。腦子轉不動了 有想補充的放以後 雖然有新的夥伴M3 但從未停止對TT的調整 後期補圖 歡迎福建地區的夥伴來廈門體驗1.8公里賽車場

Ⅱ 2010款奧迪TT TSI去4S店做一次基本保養需要多少錢具體保養一些什麼地方

更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。 二、 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。 三、 檢查制動器及離合器液面位置。四、 檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。 五、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。 六、 檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、 檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。八、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。九、 檢查汽車尾氣排放是否達標。

Ⅲ 奧迪tt換機油多少錢

全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

1、發動機機油的更換

機油主要作用是為發動機提供良好的潤滑，到達保養周期後，基礎保養需更換發動機機油，以保障機油良好的性能，保障發動機的潤滑效果。根據汽車基礎保養周期更換機油，常見的汽車保養周期有5000公里或6個月，10000公里或12個月，以先到為准。
2、更換機油濾芯
機油濾芯，也稱為機油濾清器，主要用來過濾機油中的雜質，以保持機油的性能。在使用一段時間之後，過濾性能就會下降，在更換發動機機油的同時，需更換機油濾芯。
3、空氣濾芯的更換，也稱為進氣濾芯
空氣濾芯，簡稱為空濾，用來過濾發動進入發動機的空氣，包括空氣中的顆粒、雜質、水分。根據保養周期，及時的更換，保障良好的過濾性能。
4、空調濾芯的更換
空調濾芯，主要是過濾車內的空氣，或者車外進入車內的空氣（部分車型也有車外的空調濾芯），包車車內空氣的環境的相對純凈，提供更好的車內空氣質量。
5、其它檢查保養項目
包括車輛各項檢查項目，油液的檢查包括：玻璃水，防凍液，剎車油的檢查，性能檢查包括：剎車性能，電瓶性能，螺絲緊固情況，輪胎檢查包括：胎壓檢查，輪胎磨損檢查，輪胎平衡情況檢查，燈光檢查包括：燈光點亮情況檢查，遠近光切換檢查，轉向燈點亮檢查，霧燈，剎車燈點亮情況檢查。

Ⅳ 全套保養一次奧迪TT需要多少錢

全套保養一次奧迪tt的話，大約需要在3000元左右了，可以參考一下。

Ⅳ 奧迪tt四萬公里大保要換什麼

奧迪TT四萬公里保養建議是機油三濾,空調濾清器的保養,

機油

原廠機油 美孚速霸2000 半合成機油

5000-7500公里保養建議

下面附上表格，供你參考，也可以參考保養手冊。

Ⅵ 奧迪TT保養要多少錢

奧迪TT多大排量的。

質保周期：兩年不限公里

首保：5000公里 保養間隔：5000公里或半年

下面附上奧迪TT保養費用表，供你參考：包括工時費的

奧迪TT 3.2

機油機濾 775 （五千公里）

空氣濾清器 189 （一萬公里）

汽油濾清器 295 （一萬公里）

空調濾清器 173 （兩萬公里）

TT 2.0T(11款後)

機油機濾 653 （五千公里）

空氣濾清器 189 （一萬公里）

汽油濾清器 295 （一萬公里）

空調濾清器 173 （兩萬公里）

TT 2.0T (06-11)

機油機濾 654 （五千公里）

空氣濾清器 218 （一萬公里）

汽油濾清器 295 （一萬公里）

空調濾清器 173 （兩萬公里）

同時建議三萬公里更換火花塞，六萬公里更換剎車油，防凍液，變速箱油。

建議一萬公里清洗節氣門清洗

建議三萬公里清洗噴油嘴清洗進氣道清洗燃燒室清洗三元催化器

Ⅶ 奧迪TT2.0 的一些費用問題

我們是4S店的價格：506000
一次保養費用：
一桶4升機油，397元，一桶1升機油，118元，機油濾芯，248元，工時費，484元，合計：1247元
根據一汽大眾奧迪的標准，每5000公里更換一次機油，第一次更換機油（也就是保養）是免費的，以後都是自己掏錢，到了第三次保養，就是到了15000公里的時候除了更換機油外還需要換空氣濾芯（120元）和汽油濾芯（170元），以後保養依次類推，到了3萬公里就要更換剎車油（89元一桶X 2）和變速箱油（110元一桶X 6）。
到了6萬公里就要進行大保養，更換正時皮帶一套，就是發動機曲軸連接凸輪軸的那根皮帶，還有一系列的東西：水泵，漲緊器，漲緊輪等等，6萬公里保養的費用一般在8000元左右。
我給你的建議就是：你買車，首先你的固定資產應該在這個車的價格後面加個0，比如這款車506000，你應該有500萬的資產或者是身家才考慮這款車，不然以後養起來會很累的。
奧迪的質保時間為：2年，不限制里程，就是說在2年之內不管你車跑了多少公里，只要是因為車輛本身的質量原因造成的都可以免費維修。
本人在奧迪4S店工作哦，有任何奧迪的問題可以找我，不管是買車還是修車遇到問題。QQ：723824