奧迪q7車友圈怎麼樣

① 奧迪Q7怎麼樣好嗎

奧迪Q7挺好的。首先是外觀設計全面進化，新款奧迪Q7採用最新一代家族式設計語言，比如大尺寸多邊形進氣格柵，非常氣派。新車輪轂採用造型獨特的五幅式造型，運動感強烈。整體視覺效果上，新款奧迪Q7更接近旗艦SUV奧迪Q8，呈現豪華、動感、大氣的形象。

前大燈組內部造型獨特，並且採用矩陣式LED光源，無論科技感還是檔次感，都是無可挑剔。新車尾燈組的變化也十分明顯，內部採用縱向排列的光源，與前大燈相呼應，在夜間開啟後辨識度極高。

亮點配置

1、四輪驅動

保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。

2、駐車系統

奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

② 奧迪Q7怎麼樣質量好嗎

成年乘客正面碰撞防護:★★★☆行人碰撞防護:★★★☆車內成年乘客防護總分:30分。奧迪Q7的實際沖擊評分還是挺不錯的。從圖中可以看出40%正面碰撞後發動機艙變形基本不涉及駕駛艙即使發動機艙變形也沒有達到完全塌陷的地步。可以說在正面碰撞中奧迪Q7還是能給人足夠的信心。但是正面碰撞沒有得滿分有點不合理因為全身都用了更多的高強度鋼。

③ 奧迪q7的口碑怎麼樣

奧迪q7的口碑怎麼樣奧迪q7的口碑怎麼樣 新款奧迪q7的口碑挺高的：1、在豪華SUV范疇中，Q7具有極為優秀的動力性能、空間表現力以及優秀的通過性能和越野性能，搭載的quattro全時四輪驅動系統，巧妙地抵償了轉向不足和轉向過度效應，更帶來了出色的穩定性、優異的靈活機動性能和無與倫比的動感體驗；2、動力方面：匹配2.0T和3.0T兩款動力總成，2.0TEA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米絕告的峰值扭矩輸出，百公里加速7.1秒，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公老宏仿里加速6.2秒；3、空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合方案，第二排座椅侍纖採用舒適的一體式坐墊座椅。若選配帶獨立調節功能的座椅，可組合更靈活的行李艙空間。3.0T車型標配第三排座椅，搭配兩個靠背可電動折疊的獨立座椅。 @2019

④ 奧迪q7怎麼樣

奧迪Q7具備極強的實用性，車身尺寸5069x1968x1716mm，擁有寬敞舒適的車內空間，第二排座椅和第三排座椅都可以同時平整放到，增加了運載能力和座位上的空間靈活性，動力方面入門版本2.0TEA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩。奧迪TFSI®發動機能實現令人驚嘆的超高壓縮比，在展現良好動力性能的同時有更出色的燃油經濟性。不僅如此，發動機體積和重量也明顯降低，尚未啟動，就能感受到澎湃動力。

⑤ 奧迪Q7怎麼樣求中肯分析

奧迪Q7總的來說是一輛值得購買的汽車。

全時四驅、20厘米的離地間隙隨時候著。商務接待或是家用也可以，空間大底盤好，乘坐舒服。既能野得起來也能照顧乘坐者的感受，圖的就是這樣的車。

內飾風格比較大氣，科技感也做得不錯。最主要還是細節比較考究，像是拼接的地方，按鍵的手感，扶手箱的內部，都很不錯的。

軸距3米，乘坐空間完全不是問題，後備廂也挺大的，能裝得下整套的戶外設備，桌椅板凳茶具全搞定，閑時拉朋友去戶外喝個茶很方便。

奧迪Q7的優點：

1、奧迪Q7外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，側裙處置微細，為奧迪Q7的整體美觀「添磚加瓦」。

2、在駕駛體驗方面，奧迪給奧迪Q7配上了3.0的排量的機械增壓發動機，具有333Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，並在奧迪出色的調教技術下，實現了發動機和變速箱的良好融合。

3、在整體的空間感受上，奧迪Q7作為一部車長達到5069mm的SUV，其空間表現一貫令人滿意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪稱完美。

⑥ 奧迪Q7值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，奧迪Q7頂配版搭載3.0T340馬力V6發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型SUV，奧迪Q7憑借著外觀設計好看,性價比不錯沒啟,動力夠用等優點，以4.59的分數碧察衫，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。悔腔

⑦ 喜提愛車奧迪Q7，分享我的提車過程和感受！

幾乎每個男人的人生中，都會擁有一輛或多輛汽車，生活也早已經和車分不開了，對於車，總是有這一種說不清道不明的情感，似親人，似情人，似一個知心的老朋友。摘自網路的一段話，同感！開始進入正題：汽車之家的車友們好，種草已久的Q7/V6終於入手了，開心激動啊。男人對於車有一種特別情懷，那是刻在骨子裡的東西，就連一歲多的小孩都能體現出來，女孩喜歡化妝打扮公主裙，男孩對於修理機械類感興趣，這是生來就具備的，老鐵們贊同不。記得上學那會，本田7代就是我中意的車，長長的機蓋多帥氣，看著從身邊經過眼珠子都掉出來了，夢想以後有一輛本田就知足了，沒曾想工作3年左右就實現了，雅閣8代，那是我的第一輛車，隨著自己結婚生子，一晃就陪我走過了8年時間，其實在三四年前就想過換車，大家都知道2015年是購房潮，最後還是忍住了購車欲，買了房，等手上攢點錢，又添了第二套改善房，所以來回來去的，最終在2019年底實現了換車夢。因為我們家3個娃加上父母是7口之家，每次周末出去玩全家出動5座車非常擁擠，後來就下定決心換了。【坎坷的選車路】選車過程其實是很糾結的，預算只有五十左右，SUV，這么來看選擇其實還蠻多的，但是7座是必選，這樣一來選擇性大大減少了，因為情懷的原因，不想再買日系，重點放在美系和德系車里，所以最先看了大眾途昂，福特探險者，別克GL8，當時對探險者一見鍾情，外觀魁梧，空間大，後來各家店詢價，差點在亦庄店下定，銷售的原因，再後來在之家上看到凱迪拉克XT6要上市，去店裡看了其實6座版挺好，不過後備箱太小，後來試駕完就決定放棄了，網上說剎車太硬是真的，座椅太短，另外那麼大的車2.0排量從心理上過不去那坎，不過看網友評論日常用也夠用。關注XT6的同時還關注了林肯飛行家，這個車算是最接近我預想的一款，外觀硬朗，空間大，內飾精緻，3.0排量，7座車，一直等一直等磨磨唧唧就是不上市，其實一開始沒有想過買Q7，一是預算過高，二是外觀內飾太普通，偶然間有一次看別的車路過奧迪4S店索性試駕了一番，當時試駕的也是7座運動，試完之後對這個車好感增加不少，後來看別的車也就沒興趣了，你懂的，心有所屬嘛【天津港之行】繼續論壇各種逛，看到不少貼是天津港購買的平行進口車，才有了這次天津港之行，朋友介紹的一個天津港銷售，湖南老鄉人很好（網上說不少人被騙很慘，其實個人認為只要不貪小便宜，擦亮雙眼，一定要手續齊全，找正規的汽車城或店門購買不存在被騙，純屬個人觀點，謝謝），帶著我家老爺子屁顛屁顛的去了，花了一整天的時候看車，選定了領先型，加版整體配置要比中規版高（加規的領先版和中規運動版是一個級別，加規比中規要多出很多實用配置，比如方向盤加熱，後座椅加熱，前座椅通風，360環車影像，最重要的是比中規裸車便宜3W左右，裸車58w左右，平行進口車沒有強制消費），最後問了一圈，遺憾的是在北京不能上牌（天津港好像只剩下這個商標：奧尼斯）。【交定提車有感】無奈之下又轉戰北京，就是2019年十月底的事，又聯系了幾個4S店，有的店沒車了，有的店還剩一兩台，最後在東四環那家店入手了，因為之前都了解的差不多了，所以很快，談到一個合適的價格交定，大概一星期下來臨牌把車開走，別人的交車儀式都沒有，可能是周末比較忙，連功能介紹都是走馬觀花，此處小遺憾，為了彌補我，小姐姐多送了一個旅行箱，稍感欣慰。我辦的是全款置換（2010年底雅閣8代，置換補貼7k，舊車評估5.2w），強制加裝飾，最後裸車+稅+保險+裝飾全部下來大概73w左右。【駕乘感受】目前是二千多公里，簡單說一下駕乘感受，動力強勁，只要捨得給油推背感很強，尤其是S檔。操控精準，指哪打哪，轉彎時不漂很穩，這么大的車輕松駕馭，主要是上下班通勤或接送孩子上下學，平均在16個油左右，最低時能到12個左右，還能接受。第二排乘坐非常舒適，第三排適合乘坐未成年小孩，而且進出沒有一鍵按鈕，有點費勁。「人無完人，車無完車」，整體感覺還不錯，抄底國五，優惠力度很大，擁有你不後悔。在這里要說一下汽車之家，車型很全面，對車的解說很詳細，有很高的真實性，整體版面設計合理，反正我用起來很順手，這么多年一直在潛水，今天終於上岸了。刷刷刷上靚照：

▲加版領先比中規運動多了很多實用功能，方向盤加熱，後座椅加熱，前座椅通風，360環車影像。

⑧ 新款奧迪Q7怎麼樣為什麼馬路上Q7很少啊

其實，馬路上新Q7並不少，我不知道題主哪來的新Q7少的感覺，也許地域不同？
作為奧迪可以說是十年磨一劍的產品，奧迪在新Q7上著實傾注了不少心血，而且相比於BMW和Benz家，Q7的價格，配置更為優惠實在，性價比來說還是很高的。
記得這一代Q7剛上市沒多久，朋友有入手過一台新Q7，曾借過來開過一段時間，自己也去Dealer那裡有看過新Q7，個人認為新Q7的變化對於上一代來說可以說得上脫胎換骨吧

新一代Q7讓我個人印象最深刻的就是奧迪稱為虛擬座艙的全液晶儀表盤，之前聊Q5L和X3的時候，我也有提到過這個虛擬座艙，12.3寸的高清液晶儀表盤，除了顯示常規的轉速時速之外，還能顯示3D導航信息，效果非常的細膩，運行流暢，第一次使用的時候，那種科技感爆棚的感覺，著實是贊嘆不已。
相比於老款的全系3.0渦輪和機增發動機，在這個小排量+渦輪流行的年代，Q7也是入門車型增加了2.0T的發動機，很多人會質疑，一個大型豪華SUV，放一個直列四缸2.0T是不是拉不動，可實際上，從發動機數據來看，252匹馬力的動力輸出要優於老款的3.0T V6發動機245匹馬力的動力輸出，排量小了，動力增加了，油耗降低了，怎麼看這都是個好事兒，至於接受度的問題，這是未來汽車行業整體的大勢所趨，不接受，那請你出門左拐，美系有大排的，5.7 V8自吸，不在乎油錢那您隨便了。
很多人都說新Q7小了，沒有老款看著大，反倒很多人說X5的體型看起來更大，不過看起來歸看起來，到底大不大，還是數據說了算，X5三圍 4930´2004´1776，軸距2975，GLE三圍，4813´1951´1761 軸距2915，Q7三圍5069´1968´1716 軸距3001。所以實際而言，Q7而言，真的不小，車長，軸距都是最長的，車內空間從體驗上來說也是最寬敞的。
同級別的GLE和X5,X5全新換代，目前而言只有xDrive40i一種車型兩種版本，價格77.99萬和86.99萬，相對而言，目前僅有的這個高配車型，並不是一個走量的車型，也不會有特別的多的消費者去選擇。而賓士GLE全系現在都面臨的換代問題，當前的賓士GLE不過是之前ML的中期改款，整體的設計風格還保持在賓士上一代的設計風格，顯得有點過時了，畢竟這個級別的消費者都是不差錢的主，大好幾十萬買台車，肯定要是最新款的才有面兒。
對於全新X5 80萬左右這個裸車價，Q7目前有兩種選擇，因為19款的小改款來臨，18款正在清理庫存，最高配3.0 V6機增 45TFSI尊貴型，97.4萬的指導價，目前報價能做到80以內，而入門版的40TFSI舒適型能做到55多一點的樣子，整體的性價比而言，肯定好於GLE和X5的，何況18，19款只不過是小改款，沒啥大的配置差別，並不像GLE和X5存在全新換代，買18款就是瞪眼買老款的問題。
整體來說，BBA三家大型SUV，Q7這個車在當下的市場來看，配置，動力，價格來說，應該是各方面都比較有優勢的，性價比高，拋出掉個人偏好外，確實是個不錯的選擇。

⑨ 奧迪Q7的性能怎麼樣

您好，奧迪Q7是一款大尺寸SUV車型，具有非常好的舒適性和越野性能，從2006年全球發售至今，獲得極高的業內口碑及贊譽，目前在售版本為2019年款車型，入門車型配備2.0T EA888渦輪增壓發動機，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速僅需6.2秒。希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

⑩ 奧迪q7怎麼樣值得買嗎

值得。
奧迪q7布局為5門7座SUV，將中大型SUV的霸氣氣質盡顯其中。軸距2996mm，讓車內空間更有優勢。內飾造中清型，進入到車內，典型的奧迪氣息鋪面而來，內飾用來材質更高級，做工也更加精細，更顯奧迪品賣消前牌的精益求精。同時它的內飾還配備了真皮座椅、真皮方向盤，深棕色木紋裝飾的粉飾，展現出低調內斂的豪華之氣。橋運
奧迪Q7顏值在線、品質在線，向廣大消費者展現出滿滿的實力，以及性能，是一款非常不錯的豪華SUV車型，可以帶領用戶體驗高端出行方式。