奧迪a3和賓士a後排哪個空間好

A. 奧迪A3與賓士A級，這兩輛精緻的家用車該如何選擇呢

面對奢侈品牌的誘惑，相信很多人都抵擋不住。算上國內市場上的豪華品牌緊湊型車型，發現並不多，熱度高的也屈指可數，所以如果你在考慮買一輛豪華品牌緊湊型車的話，你大概是在考慮這兩款車。

剛剛升級的奧迪A3依然是MQB平台和之前的動力總成，但外觀和內飾都進行了重新設計。更重要的是，這次一汽奧迪將大家喜歡的17款配置列為標配。A級轎車版賓士，這是A級的第一個國產版本，為了滿足國內消費者的空間需求，北京賓士也加長了軸距。我們來對比一下奧迪A3和賓士A級轎車版本，看看誰更值得買。

對於賓士A級轎跑版，如果你是女生，可以選擇售價23.28萬元的A 180 L跑車的特殊配置。以往這款車型配置表示，雙10.25英寸大屏已經配備，真皮方向盤、CarPlay、自動空調等配置也有提供。考慮到商店有一些折扣，這是一個不錯的選擇。如果你是男生，對動力有很高的需求，可以選擇163馬力的A 200 L跑車動感型，售價24.98萬元。這款車型在價格、動力和配置之間有很好的平衡。

B. 勢均力敵奧迪A3L對比賓士A級三廂版

國內汽車領域有著屬於自己的一些特色，其中加長軸距可謂是家常便飯了。沒錯，中國消費者對於後排乘坐空間是非常看重的，所以你會見到所有主流產品都選擇了在軸距方面做文章，想盡辦法讓後排坐起來更加舒服。在豪華緊湊型轎車這個細分市場，賓士A級加長的腳步走的比同級的奧迪A3快了不少，不過正所謂好飯不怕晚，作為「加長世家」的奧迪，在本屆廣州車展正式將A3Sportback和A3LLimousine進行亮相，那麼A3L會不會痛擊賓士A級三廂版車型呢？

#外觀：風格各有千秋，尺寸方面仍是A級更給力

先來看剛剛亮相的奧迪A3L，新車的整體設計基本與海外版車型保持一致，大體保留了家族化設計，提供兩種不同風格外觀套件供消費者選擇。前格柵分別為普通蜂窩式、蜂窩和點陣結合式。

#愛擎總結

總的來說，這次廣州車展亮相的奧迪A3L還是帶來了很大的驚喜，現款車型空間小的短板也得到了很大改善，新的虛擬座艙迎合上更為驚艷的外觀設計，想必未來上市後會吸引更多的男性消費者關注。而賓士A級真的太會抓女性朋友的小心思了，用設計和配置營造出很強的豪華感。至於後登場的A3L日後上市能否給大家帶來一個有驚喜的價格，我也與大家一同期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 全新奧迪A3對比賓士A級，兩款入門級豪華車，誰的實力更勝一籌

從市場角度來看，這一代賓士A級剛上市時，因為較高的指導價、1.3L的排量以及部分車型非獨立懸架的設置，遭遇了消費者的激烈「討論」。但是，隨著優惠力度的放開，憑借著較新的產品力以及賓士的品牌號召力，賓士A級還是收獲了不錯的市場表現。

目前，現款奧迪A3在指導價更低的基礎上還普遍存在4萬元出頭的終端優惠，確實具備不錯的性價比。而第四代奧迪A3在經過全面革新後，競爭力得到大幅提升，市場表現也尤為可期。至於新車何時能引入國產，進入國內後會有怎樣的調整，小智也會對其進行持續報道，敬請關注。

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D. 豪華品牌入門級之爭 賓士A級對比奧迪A3

作為主流的豪華品牌，賓士和奧迪一直受到了消費者的歡迎，滑山它們的入門級車型賓士A級和奧迪A3也相當熱銷，那麼這兩款車應該如何選購呢？我們選取了賓士A級2020款A180L和奧迪A32020款Limousine35TFSI進取型國VI進行對比，來看一看吧。

在動信枯中力方面，賓士A級2020款A180L搭載了1.3T發動機，最大功率為100kw，最大扭矩為200N·m，而奧迪A32020款Limousine35TFSI進取型國VI搭載了1.4T發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m，在動力上更強。

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E. 奧迪a3和賓士a200l哪個好

我會選擇A3，因為它是原裝無加長版，而非特供版，前驅平台與奧迪整體風格相吻合。而且賓士 A只能說它好看，但實際上是特供， L帶來的是空間，同時失去了駕駛控制，沒有賓士的味道。

F. 賓士a和奧迪a3哪個好

這輛款車型比較的話，可以看一下奧迪的A3。保有量相對來說更大一些。外觀的設計也比較年輕運動。

G. 20多萬的預算，全新奧迪A3L對比賓士A級，到底該如何選

一提到國內的豪華汽車品牌，相信不少朋友腦海中不由自主的會想到德系的"賓士寶馬奧迪"，的確，它們的豪華品牌知名度，享譽國內的大江南北。正所謂："機會要逢時，才能開賓士，不斷去學習，才能開奧迪"，那麼，你手握20多萬的預算，全新奧迪A3L和賓士A級，不知道該如何選擇，或許，接下來小編的綜合對比，能夠幫到你哦！

總結：上述的兩款入門級豪華A級車，無論是在外觀設計，還是內飾氛圍以及動力表現方面，綜合表現都還算不錯。小編認為，全新奧迪A3L和賓士A級，對於年輕人有著極高的吸引力，無論是日常通勤還是家用代步，它們都能夠滿足大部分人的用車需求。如果預算20多萬的情況下，全新奧迪A3L和賓士A級，你會怎麼選呢？歡迎在下方留言討論！（優視汽車振興編輯報道）

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H. 你知道奧迪A3和賓士A級哪個更好嗎

1、外觀對比

• 新款奧迪A3採用扁平化設計，戰斗感不低於奧迪A4L。最新一代奧迪家族風格的設計語言賦予新車更低調的造型，霧燈區域的銀色裝飾也很特別。帶有s線套件的車型有更運動的感覺，周圍的環境自然更有影響力。梅賽德斯-賓士a級轎車的正面造型很像cls，而尾部仍然採用了圓滑緊湊的設計風格，將尾部側向延伸的運動整合得很好。整體造型可愛精緻，再加上醒目的明星標志，品味時尚皆有，給人一種花20多萬買CLS的錯覺。
• 兩款車的外觀各有優點，喜歡年輕有活力的人可以選擇奧迪A3。喜歡豪華精緻的朋友可以選擇賓士a級。

綜上所述，如果你想在購買時更靈活的選擇動力配置，你應該考慮梅賽德斯-賓士a級。如果沒有這方面的需求，A3也可以包括在考慮范圍內。

I. 奧迪a3賓士a寶馬一系哪個最好

隨著寶馬1系、奧迪A3、賓士A級的相繼上市，20萬SUV汽車市場的競爭變得異常激烈。也讓很多預算不多的人，圓了BBA的夢。那這三款車型里，到底哪輛最值得入手，優勢最大呢？下面就從多個方面對比一下這三款車。

價格
看官方指導價的話，奧迪A3最低。但有買車經驗的人應該知道，官方指導價僅是個參考，實際的性價比還要看對應的配置，以及4s店的具體折扣。賓士A級在價格這一方面完全和A3、1系沒可比性。A級起步價就20多萬，而且賓士新車上市向來沒什麼優惠。所以我們直接看奧迪A3和寶馬1系。
從相同價格的配置上來看，寶馬1系的配置要高於奧迪A3。1系的整個系的標配非常齊全，而額外配置里，像腰部支撐調節、後視鏡加熱之類的選裝，加起來才不到2萬塊。當然，及時你不選裝也是絕對夠用的。反觀A3，標配很低，像座椅加熱、導航等這些頂配車型都應該有的配置統統都是選配。所以你留意的話，會發現A3的選配表裡有超過30種以上的選裝，全部加起來的價格超過9萬。所以這樣一對比，A3之所以定價這么低是有前提的。
我個人來說，還特別喜歡1系的全景天窗和無鑰匙系統。全景天窗有利於車內氣流循環，開起來很拉風，整個車內空間也會從視覺上增大不少。兒無鑰匙系統更是添加了這款車的科技感。這兩項一下就讓寶馬1系在我心裡占據了上風。
外形和內飾
不得不承認，這次賓士在內飾上花了大工夫，確實看著非常上檔次。但在外形上，很多人詬病它的前臉太丑，小三角眼的大燈，看著就慢慢的暴戾感。而A3外觀其實並沒有什麼可以拿出來的亮點，甚至內飾上有點low，當然A3的優勢也不在外形和內飾上。最後來看1系，天使眼的大燈和雙腎型的進氣格柵。雖然內飾上1系較A級來說沒有優勢，但在外形線條上，1系側面線條不錯，車型也確實好看，幾個配色也都挺好看。
配置
上文其實已經有所提及，在同等價位的情況下，寶馬1系明顯比奧迪A3配置更高，實用性也相對更強。那麼，賓士A級呢？豪華的外表下，賓士A級的內在實力到底怎麼樣？
此次A級加長後，空間上確實非常出眾，尤其是後排空間隨著軸距的加長，確實增加了不少。這一點上，A級的長軸距打動很多消費者。不過，整體機械成本減少，使得A級的減配成了硬傷。雙離合+扭力梁後懸架，讓很多消費者又不禁問道：這還是賓士嗎？降成本降得有些沒有底線了。不知道你怎麼看此次的「超低配」賓士A級？
動力
動力上，只看數據的話寶馬1系稍顯弱，但是了解寶馬這個品牌的人肯定知道，寶馬車的實際加速感覺是三個品牌里最快的，因為寶馬對於駕駛體系的調校能力是最好的，從油門踏板的深度感知到進氣控制，再加上換擋邏輯設定更加精細，實際駕駛中寶馬車的操縱桿都會更出色。不過相比奧迪A3和賓士A級的4缸發動機，3缸的寶馬1系確實是被大家一直詬病的地方。但其實真正上手開了就知道，1.5T三缸上手感絕對滿足用車需求，顛簸感也並不想傳言那樣嚴重。
看到這里，相信大家心裡都明白，綜合考慮下寶馬確實是這三款車里的最優選擇！如果你最近也在考慮購車，不放試一試寶馬1系，絕對不會讓你失望。

J. 入門級豪華車誰更值得選全新奧迪A3L對比賓士A級！

至於這兩台車之間究竟怎麼選？如果你比較在意駕控，小智更推薦你等等全新一代奧迪A3L，畢竟1.4T+7DCT的動力組合配合默契，並且奧迪的底盤調校也有口皆碑。若是在意豪華感或是後排空間寬裕程度，賓士A級在這兩方面做得更為出色。況且目前賓士A級在終端市場已經存在3萬元左右的優惠讓利，而全新奧迪A3在本次廣州車展只是亮相，整體車系正式上市日期要等到明年1月7日。

當然，小智也會持續關注全新一代奧迪A3，等其正式上市之後再對兩車展開一場包含價格以及配置的更為全面的對比。

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