奧迪q7輕混多少錢

① 三屏科幻內飾 硬朗外觀 2021款奧迪Q7上市售68.88萬元起

日前，2021款奧迪Q7上市，共推出4款車型，售價區間為68.88萬元-83.88萬元。新車的整體造型設計相較於老款並沒有太大變化，主要在配置上進行了調整，動力方面依舊提供2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。

內飾部分，新車採用了奧迪最新一代的內飾設計風格，中控台層次感十足，並且線條設計非常硬朗，大面積的亮黑色飾板以及銀色金屬裝飾，給予內飾豐富的豪華感與科技感。與此同時，全液晶儀表盤、中控屏幕以及空調控制屏幕三塊屏幕的配置也使車內的科技氛圍更加濃厚。配置方面，新車搭載了矩陣式激光大燈、感應尾門、30色內飾氛圍燈、前後排座椅加熱、前排座椅通風/按摩、B&O高級音響、全景影像、抬頭顯示、定速巡航等。

動力方面，新車依舊搭載2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。其中2.0T發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，3.0T發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，並標配quattro四驅系統。傳動方面，兩種動力組合均匹配8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 全新奧迪Q7霸氣上市，售價68.98萬起

5月7日，全新奧迪Q7煥新上市，並推出了三款車型，共提供7座車型的45TFSI和55TFSI兩種動力版本，三款車型售價區間為68.98萬—86.68萬。
作為奧迪品牌歷史上第一款SUV車型，奧迪Q7早在2005年就亮相國內市場，2015年，奧迪Q7開始「轉戰」至MLB Evo平台打造，這也讓Q7具備了更多的開發可能性。此次中期改款後的全新奧迪Q7，也因此成為同級唯一標配7座的豪華SUV。
外觀：汲取奧迪Q8的設計元
此次上市的奧迪Q7外觀方面採用的是奧迪家族式的設計風格，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，相比現款車型，中網與大燈的變化最為明顯。誇張的八邊形一體式進氣格柵，配六根垂直飾條，全部用金屬鍍鉻條包裹，更顯雄渾霸氣。LED矩陣大燈的日間行車燈改為點陣式設計，帶有流水轉向燈功能，辨識度相當高，不愧有「燈廠」之稱。
側面變化不大，但微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了Q7的整體運動氣息。
全新奧迪Q7的尾部也經過了重新設計，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險杠的黑色/銀色飾板，進一步提升了SUV的野性。
空間：同級唯一標配7座的豪華SUV
全新奧迪Q7的車身長寬高分別為5067mm、1970mm、1731mm，軸距則達到了2999mm，相比寶馬X5和賓士GLE車型，新款奧迪Q7在車長和軸距上領先兩個主要競品。它不僅擁有同級最長軸距，還專為中國市場打造了實用性的第三排座椅，也是同級唯一標配7座的豪華SUV。奧迪Q7的第三排座椅支持一鍵自動放倒、電動折疊，可以根據用戶個性需求可靈活組合。
內飾：豪華感與科技感並存
為了凸顯其作為旗艦級豪華汽車的身份，全新奧迪Q7採用了大面積nappa真皮+木質豪華內飾，營造出高端奢華的車內氛圍，深諳中國用戶的審美習慣。
內飾上，全新奧迪Q7使用了家族最新的內飾設計，三聯屏的設計營造出奧迪虛擬駕駛艙的科技感，取消了獨立在中控台上的小屏幕和傳統觸控面板設計，使用了全新觸控式車機系統。奧迪「三屏」內飾設計，中控台保留貫穿式出風口設計，並搭配大面積鋼琴漆和木質飾板。標配的12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸上下兩塊中控屏，其中，10.1英寸上區顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統。8.6英寸下區顯示屏讓駕駛員能夠管理加熱、通風、空調以及舒適功能和文字輸入。而後排的空調面板也升級為觸控式設計，車內的科技感、豪華感提升非常明顯。
配置上，全新奧迪Q7標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣凈化系統、自適應巡航系統等。另外，L2級別的自動駕駛，360°3D全景影像、HDU抬頭顯示、按摩座椅等等，也一應俱全。
動力：2.0T/3.0T 標配48V輕混系統
動力方面，全新奧迪Q7搭載2.0T/3.0T V6兩款渦輪增壓發動機。搭載2.0T和3.0T兩款發動機，3.0T最大可提供的功率達到250kw，最大扭矩可達500N·M，百公里加速時間僅為5.9秒。2.0T最大可提供的功率達到180kw，最大扭矩可達370N·M，百公里加速時間僅為7.1秒。傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速器。
另外，全新奧迪Q7標配48V輕混系統，也是在同級車型中唯一搭載48V輕混系統的車型。在實際駕駛條件下中，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，提升車輛燃油表現。同時，也將有效提高啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。除此之外，奧迪Q7不僅擁有奧迪quattro全時四驅系統，還搭載了自適應空氣懸架，在30公里/小時的速度下，自適應空氣懸架可以增加60毫米的離地間隙，全面確保越野性能和高速公路駕駛性能。
總結：
在中大型SUV這一一細分市場，似乎一直都是各大車企展現「硬實力」的領域，特別是定位豪華中大型SUV細分市場。面對近年來賓士、寶馬對奧迪市場份額的侵佔，加上 BMW X5和賓士GLE級已於去年換代，這讓老款奧迪Q7（第二代Q7問世時間是2015年）的產品力有所下降，表現得確實有些乏力。從銷量上來看，其2019年累計銷量2.02萬輛的成績在同級陣營里並不突出，還不及BMW X5的一半。
但顯然，這次中期改款的全新奧迪Q7通過從外觀、內飾、配置、空間以及動力方面，進行了全方位的升級，大大提升了其產品力，意圖也是相當明顯，就像奧迪官方給予全新Q7的定義一樣，「開闊人生 無畏前行」，勢要奪回曾經的輝煌。但新款Q7畢竟不是換代產品，面對過去4年丟失的份額，奧迪Q7是否能夠殺出重圍？讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 頂配相比老款便宜13萬！中期改款奧迪Q7上市，售價68.98萬起

很多人可能都不知道，其實在SUV領域，奧迪的涉獵時間是遠不及賓士、寶馬早的，直到2003年的底特律國際車展上，奧迪才算是正式帶來了其品牌歷史上的第一款SUV車型——奧迪Q7。而且當時亮相的其實還不算最終版車型，官方也給它取了一個很有意思的名字，奧迪Q系列原型車——SUV概念車型"Pikes Peak quattro"，其中的"Q"便是源於奧迪著名的quattro全時四輪驅動系統。
真正迎來奧迪Q7的時刻還是在2005年的法蘭克福國際車展上，作為奧迪品牌歷史上第一款SUV車型，Q7的首次亮相也標志著擁有百年歷史的高檔轎車品牌奧迪終於正式進軍SUV市場。隨後時間來到2015年，十年磨一劍的第二代奧迪Q7正式上市，作為換代車型，新車首次換裝了2.0TFSI汽油發動機以及插電式混合動力系統，採用的也是大眾集團最新的MLB Evo平台進行打造。來到2019年，第二代奧迪Q7再次進行了徹底且全方位的升級，而現在我們也終於看到了最新的中期改款奧迪Q7。抱著對它的期待，我們今天就來速閱一下這台新車。
5月7日，新款奧迪Q7（中期改款）正式上市，此次新車一共分為45TFSI（2.0T）、55TFSI（3.0T+48V輕混）兩個動力版本、三款車型，指導價格區間為68.98-86.68萬元。有意思的是，此次上市車型的頂配版（55TFSI 尊貴型）相比老款車型的頂配版（55TFSI 至尊專享版）便宜了13萬元的售價，這或許也能算是奧迪Q7另一種"親民"方式的體現了，至此新Q7不久之後的降價空間恐還會讓人忍不住想浮想聯翩。
來到車型本身，作為一款中期改款車型，新款奧迪Q7的外觀變化還是很明顯的，最新的家族式設計語言，讓其看起來更加精緻，相比老款的圓潤，新車也要顯得更加稜角分明一些。
當然，奧迪被稱作"燈廠"，所以在大燈這塊上自然不能懈怠，普通版Q7車型裝備的是LED大燈，上升到高配車型上就可選擇矩陣式LED技術的激光大燈了，不得不說奧迪在"玩燈"的這條道路上真的是越走越遠了。
中期改款的奧迪Q7在尾部也進行了重新設計，最引人注目的當屬那根銀色的鍍鉻裝飾條，整體與橫向車身線條相呼應，看著確實有更好的視覺效果，整車顯得也很寬大。兩側大燈組則與前大燈遙相呼應，點亮形式當然也是同步的，科技感相當濃厚。再往下看，雙邊單出的排氣口依然只是一個裝飾，這點有些配不上百萬級豪車的調性，難道開百萬級SUV的車主都很低調？
尺寸部分，中期改款的奧迪Q7長度達到了5067mm，寬度和高度則分別為1970mm和1731mm，軸距為2996mm。實際的車內空間上，頭部和腿部空間方面的表現都是要優於競品的，不過座椅的舒適性只能算是一般般，這點有待加強。
內飾上，中期改款奧迪Q7內飾的最大變化在於多媒體屏幕，相比老款車型，它由之前的一塊可升降屏幕升級為了兩塊，尺寸也從8.3英寸升級成了10.1英寸、8.6英寸。另外，由於屏幕支持觸控，所以之前的MMI系統觸控板也在新款車型上被取消，整體來看排擋桿區域確實變得更加簡潔了，也更有科技范。
配置方面，中期改款的Q7標配了感應尾門、全景影像、智能鑰匙、定速巡航、矩陣式LED大燈、主動安全系統、10揚聲器、4區自動空調、全景天窗、全液晶儀表、座椅加熱、雙觸控屏幕等功能。對於那些只能剛剛觸碰到Q7入門價格車型的消費者來說，2.0T代號45TFSI的低配版車型就已經能夠應付日常里的各種場合了。一是這類人對於動力不是第一需求，二是配置也確實不會讓自己受委屈，三是將來如果能有不錯的終端優惠，那這台45TFSI車型的性價比就顯得尤其之高了，適合那些真正想買"越級"車的消費者。
至於高配車型，配置上也是將獨享高清矩陣式LED激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、高級擴展真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風/按摩、前後排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉向、Bang&Olufsen高級音響、抬頭顯示、遮陽簾、電吸門等功能。整體來說，更適合那些想要一步到位、經濟實力比較雄厚的用戶。
動力的話，中期改款奧迪Q7提供2.0T和3.0T兩款發動機供選，其中2.0T最大功率245馬力，最大扭矩370牛米。3.0T標配48V輕混系統，百公里油耗最高降低了0.7升，3.0T最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，傳動則都是匹配的一台8速手自一體變速箱和標配quattro四驅系統。百公里加速方面，45TFSI車型官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。
針對此次中期改款奧迪Q7的四驅系統，其配備的依舊是機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，根據不同的行駛環境，前輪可以在15-70%之間，後輪在30-85%之間調節動力分配。需要時，這套四驅系統可以將大部分動力輸送至牽引力較好的車軸，極限條件下還可達到70:30，甚至達到18:85的動力輸出，為駕駛者的越野做到充分保駕護航。此外，中高配車型也配備了空氣懸架，這點也讓車子行駛在坑窪路面之時擁有了更足的底氣。
寫在最後：此番中期改款奧迪Q7的上市，對於消費者來說，無疑又提供了一個豪華中大型SUV里更多的備選。頂配車型相比老款售價降了13萬，入門版車型也有了更多可選的理由，再加上中配車型可豐富選裝的方案，對於那些看重奧迪、喜歡Q7這款車的消費者來說，這台新款奧迪Q7還是挺適合你們的。當然，有錢就上頂配這是肯定的，如果只能剛剛夠到入門版，那我也還是建議你選2.0T 45TFSI車型，畢竟整體來看它真的挺均衡的。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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④ 新款奧迪Q7正式上市 售價63.28-80.48萬元

根據易車App「熱度榜」數據，奧迪亂皮Q7在同級別競品中排名第4位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑤ 奧迪Q7最新款落地需要多少錢奧迪Q7官方價

俗話說：一分價錢一分貨，在付出更多購車成本的同時，你也確實能夠得到更高品質的用車體驗。作為奧迪旗下車型中的一員，奧迪Q72021款45TFSIquattroSline運動型是一些消費者想選購的車型，接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車，順便再說一說它的落地價吧。