Ⅰ 奧迪TT多少錢
06款奧迪TT 2.0T FSI 指導價：50.90萬輪拿唯 06款奧迪TT 3.2 Quattro 指導價臘培：64.50萬 06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu 指導價：53.00萬 06款奧敏渣迪TT 1.8T 手動 指導價：48.00萬 06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua 指導價：72.00萬
Ⅱ 二手奧迪tt06年的, 才要5萬 是怎麼回事呀！~
.0T FSI 50.90萬-59.80萬 10月22日 0萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：200 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.2 Quattro 63.00萬-67.48萬 10月22日 0萬
發動機：V6 排量：3.2 馬力：250 變速箱：6DSG | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
07款 3.2Roadster 70.00萬（未售車） - -
發動機：V6 排量：3.2 馬力：250 變速箱頌型：6DSG | 圖片
奧迪TT分三系列, 共六款
1. 1.8T 180馬力 COUPE和敞蓬 只有自動檔
2. 1.8T 225馬力 COUPE和敞蓬 只有姿含手動檔
3. 3.2 250 馬力 COUPE和敞蓬 只有自動檔
其中225馬力和250馬力的都配備奧迪著名的QUATTRO系統(「不翻車」系統, 無論開多快, 在立刻轉彎的情況下, 汽車不會翻)
TT的特點:
1. 外觀清秀, 為亞洲人喜歡
2. 敞蓬比COUPE好看
3. 07』款TT更是重新設計, 外觀更有跑車的感覺, 在06德國世界盃時大放跡櫻笑異彩
Ⅲ 奧迪TT多少錢
奧迪TT Coupe 2.0 TFSI 指導價：50.90萬
奧迪TT Roadster 2.0 TFSI 指導價：55.50萬
奧迪TTS Coupe 2.0 TFSI 指導價：65.90萬
奧迪TTS Roadster 2.0 TFSI 指導價：70.50萬
06款奧迪TT 2.0T FSI 指導價：50.90萬
06款奧迪TT 3.2 Quattro 指導價：64.50萬
06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu 指導價：53.00萬
06款奧迪TT 1.8T 手動 指導價：48.00萬
06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua 指導價：72.00萬
都是參考價格,具體的聯系車商協調啊.
Ⅳ 奧迪T T現在得多少錢那車性能各方面怎麼樣
06款奧迪TT 2.0T FSI 指導價：50.90萬 06款奧迪TT 3.2 Quattro 指導價：64.50萬 06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu 指導價：53.00萬 06款奧迪TT 1.8T 手動 指導價：48.00萬 06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua 指導價：72.00萬 奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT coupe 1.8t quattro, TT roadster 1.8t quattro（敞蓬軟頂）。近年來，奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的a8和tt。 每一款都會給人帶來耳目一新的感覺。它向世人傳遞了「純粹、開放、可靠、完美、簡潔和強勁」等設計理念。一汽-大眾出產的奧迪A6在中國大陸樹立起高檔車的標準的時候，它那取自於女人體的尾部曲面外形令人過目難忘，其實奧迪A6的外形上有奧迪tt的影子。現在的市場單純靠大馬力和高速度吸引跑車消費者的時代已經一去不復返了！在今天這個完全個性化的時代，遠離平庸和乏味的跑車才能爭取到更多的買主。 比起其他豪華品牌，奧迪進入跑車市場的時間較晚。我們知道小跑車市場近年發展得很快，貴價一點的有保時捷boxster，日本車則有日產350z及萬事得rx-8等，還有有寶馬z4及全新款賓士slk。雖不是百份百相同級數的車種，但買家亦會把這類車視為考慮之列。但是奧迪tt一經面世，便引起了世人的普遍關注。最值得驕傲的是，奧迪tt榮獲了德國1999年最佳跑車稱號，結束了保時捷盤踞了23年之久的霸主地位。 TT是「tourisi throphy」的縮寫，意為「旅行者大獎賽」，它是本世紀初的一項頗負盛名的汽車賽事。在1995年的法蘭克福車展上，奧迪tt概念車以其簡潔前衛的造型和傑出的技術特點引起轟動。 對奧迪的設計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個：要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對於汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外「擴展」出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特徵，跟保時捷boxster有異曲同功之妙。17英寸的車輪(其輻條由於一直伸到外圈上，使車輪看上去更大)，加上形狀精製的輪眉，逐漸地派生出車的前端及後端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。tt車身除了引擎蓋是由鋁製成的其他部分完全採用電鍍鋼鐵製造。 TT roadster 採用的是軟頂，而並未隨大趨勢使用電折硬頂，我認為這並非壞事，軟篷的收折及儲存均比硬頂富彈性，優點是無須佔用車尾大量空間，篷身可選擇不同顏色，配搭出更多變化的視覺效果。而且，奧迪TT roadster採用的多層布制軟篷有優秀的隔音效果，行車時篷邊也沒發出太多異響，反映車架的製作有相當水準。 這三款奧迪TT相同之處是均採用了1.8t發動機，「T」代表著渦輪增壓，那麼什麼是渦輪增壓呢？他的好處在哪裡呢？要了解這些，必須先讓我們來了解一下什麼是增壓引擎。除了傳統的na(自然吸氣)引擎外，還有turbo charger渦輪增壓和super charger機械增壓引擎。這兩種增壓引擎是將空氣壓縮，使引擎在每次進氣時多「壓」進一些空氣，即空氣密度更大，當然，噴射到缸內的油也會多一些，這樣一來，即可在有限的汽缸容積內做更多的功。一部自然吸氣的引擎在活塞下行(吸氣行程)時吸入的空氣壓力與外界空氣壓力幾乎是一樣的(一般會略小一點)，即一個大氣壓力。但增壓引擎由於將空氣壓縮後進入氣缸，空氣壓力會比外界氣壓大一些，一般會大40%至150%左右。 空氣壓力增大意味著單位容積內有更多的空氣，更多的新鮮可燃氣。也就是說，根據增壓的大小不同，一台1.0升的引擎有著與1.5升或2.5升甚至更高的自然進氣引擎相同的效率。它的好處是引擎可以做得更緊湊，相對同樣功率、扭矩的na引擎來說油耗更低。但缺點(確切地說應是技術難點)是發動機工作條件苛刻，對冷卻和材料的穩定性要求更高，另一就是低轉時的表現會差些。也就是說，增壓引擎的優勢很明顯，但有沒有技術實力造出來一部成熟可靠，質量與表現相對完美的增壓引擎才是關鍵。目前來說，歐洲車廠在這方面外領先地位，日本其次，而美國由於油價便宜和人文因素等原因在發展增壓引擎方面表現平平。 而三款TT的不同之處最明顯的就是有兩款採用了quattro（全時四驅）技術。採用了這種技術的車，發動機動力將時刻有效地分配到四個車輪。在正常情況前後車輪動力分配比例為50/50，而遇到特殊道路時前後車輪動力分配比例可在25/75、75/25之間變化，而當左右車輪附著力有差異時是靠eds來控制的。 TT的內飾採用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不苟的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范。由皮革與alcan ta ra面料製成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能，另外tt還有四種音響系統可供選擇。奧迪tt的表盤上設有排檔顯示，但是據車主反映並不良好，因為將座椅調校至合適的坐姿後，方向盤容易將排檔顯示完全遮著。 奧迪為tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手動檔變速箱，以及tt coupe的5檔，肯定不會令萬千個TT的支持者失望。1至4檔有一氣呵成的加速貫注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。 1982年，奧迪100以其0．30的風阻系數值創造了世界轎車工業的記錄。從此，奧迪一直是公認的空氣動力學領導者。這次，它也反映在了新型跑車上。為使跑車空動特性達到完美，採用了很多新技術。此外，得益於精心的設計，TT跑車在高速行駛時的風聲水平達到了奧迪轎車的水平。 跑車總是為了迎合純粹主義者。而奧迪tt並未因此而犧牲安全性和舒適性。TT跑車能達到新的歐洲及美國關於正面撞車及側面撞年法規要求。前座兩個氣囊用於保證正面撞車時的安全性。乘客座上可安裝一個臉朝後的兒童座椅。側撞時，裝在前座靠背上，能保護頭部到肋香區域的頭部胸椎氣囊會打開。 在德國《汽車畫報》（auto bild， 2004年第17期）雜志舉辦的測試活動中，奧迪 TT憑借卓越的運動性能和極具王者風范的設計風格，在來自四個國家的5款運動型跑車中名列前茅，贏得評委的高度評價。這是對TT的一個很高的獎賞。 活動結束後，雜志主編總結道：「奧迪TT的v6發動機絕對是最耀眼的明星。它動力強勁，加速有力，轉速性能極佳。這一切賦予了奧迪TT 最佳的路況表現。」同時，他也對奧迪TT的懸架系統給予了高度評價：「其直接轉彎反應極其靈敏。quattro?全時四輪驅動系統的抓地性能非常卓越，彷彿要鑽進路面瀝青里似的。而電子穩定程序（esp）的完美表現也是獨領風騷。另外，奧迪TT的設計十分精密，並展示出超凡的駕駛舒適特性，整個測試完成得天衣無縫，讓其他車型相形見絀，自嘆不如。」 奧迪TT總體來說是相當不錯的一款小跑車，其各方面的優點，得到了越來越多各界人士的青睞。
Ⅳ 奧迪tt最便宜多少錢
價 格： 48.0-72.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4178/1842/1352mm
排 量： 1781-3189 cc 原產地： 歐洲
理論油耗： 7.7-9.4 升/百公里
優 點：外形兇猛，動力、操控都很強悍
缺 點：手調座椅讓所有人都埋怨
06款奧迪TT 2.0T FSI 指導價：50.90萬
06款奧迪TT 3.2 Quattro 指導價：64.50萬
06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu 指導價：53.00萬
06款奧迪TT 1.8T 手動 指導價：48.00萬
06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua 指導價：72.00萬
Ⅵ 奧迪TT多少錢
奧迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 46.00萬-50.90萬 TT Roadster 2.0 TFSI 50.00萬-55.50萬 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 60.00萬-65.90萬 TTS Roadster 2.0 TFSI quattro64.00萬-70.50萬
Ⅶ 五年以後奧迪TT能賣多少錢
我現在有一輛開了4000公里的，馬上要出國了兩年後才能回來，所以也打算回來後再開個2，3年賣了，估計5年後的保有量會有個激增，因為TT的性價比還是很高，所以如果5年後仍在10000公里以內，無事故記錄的06款TT 2.0應該可以賣25萬，如果是連帶上海牌照可以試開30萬
Ⅷ 奧迪TT現在需要多少錢能買到
你在哪裡買？ 我家最近也要買TT 金色 已經到了 不過加了很多選裝配 S line BOSE LED Nappa 六碟 4S報價541300 估計能降一兩萬吧
Ⅸ 奧迪TT多少錢
奧迪TT Coupe 2.0 TFSI 指導價：50.90萬 奧迪TT Roadster 2.0 TFSI 指導價：55.50萬 奧迪TTS Coupe 2.0 TFSI 指導脊慶價：65.90萬櫻爛握 奧歷扒迪TTS Roadster 2.0 TFSI 指導價：70.50萬
Ⅹ 06年的奧迪tt值多少錢
06年的奧迪TT如果是1.8t車型沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水兄陪的情況下應該在十萬左右做困，具體看實際車純塵念況。