奧迪有什麼缺點

⑴ 奧迪A6的缺點是什麼

奧迪A6的缺點只是失去了老款發動機的那種爆發力會讓喜歡激烈駕駛的買家感到遺憾。只不過在車速提高到140公里/小時以後，因前段的動力已經釋放出來，後段的動力輸出就會衰減。為了讓日常行車能夠用到發動機的大部分潛力而故意調大低轉速時的扭力，犧牲一些高轉速時的駕馭感受也是可以理解的。俗稱的「推背感」在轉速超過5000rpm後就不是很明顯了。

任何事務有好就有壞，有長處就必有短處。這台2.0T發動機雖然技術上比老款1.8T要先進，但作為新奧迪A6L的入門級別還是有些遺憾。因為是渦輪增壓發動機，而且還是手動檔，所以在起步的時候需要給一些油，否則單純靠抬離合讓A6L這個沉沉的大傢伙從靜止狀態起動還是比較的困難的。離合稍微抬的快一些，或者有一點小上坡，車輛就會熄火。想開手動檔奧迪A6L先要好好練習一下油離配合。

⑵ 奧迪車有什麼缺點

我是2009年12月2日買的奧迪a6L 2.4排氣量的。開了一年多不過它的缺點基本都暴漏出來了。1.相比我第一輛車軒逸來說，噪音很大。2.內部的部件容易壞，我的收音機壞了。3.汽車的水泵是塑料的，前段時間直接癱路上了。

⑶ 奧迪車的優點和缺點

頂級版奧迪Q7是奧迪中國引進第一批車型，主要供測試和部分主力媒體報道用。我試的時候全國沒幾家媒體試過哈哈哈。我們這的經銷商評個人關系才借了出來。這款Q7是4.2的，裝備了運動型懸掛。導航還是外文的。
Q7給我的第一感覺是這傢伙和我試過的路虎、領航員類的全尺寸SUV不一樣，前臉造型帶有古代將相帝王的風采，地闊天圓、眉宇間那上挑的頭燈總讓我聯想起關公的雙眼，十足的銳氣中帶有一絲陰謀智慧。（啊說遠了其實我寫博客的一個重要原因是想自由自在的寫哈哈）
其實Q7外形較其它同級SUV不同，它在強悍中融入了更多的優雅與現代，外形流暢為主，沒有採取同類一貫方正的設計。因此Q7更顯現代，動感。

駕駛起來Q7也與其它同尺寸SUV領航員、路虎不同。一般駕駛感覺更象一款中型轎車，舵量大約兩全半而且方向盤直徑較小，你可以用它輕松調遣這個大傢伙，懸掛支撐力強但最初一小段行程柔，給人以駕駛轎車的遐想。可升降底盤能調節懸掛軟硬度，運動與舒適模式有明顯不同。

只有當我猛打方向時，前輪的推頭和車身的側傾在提醒我它是一款大型SUV。

Q7的加速，初段因四驅的負擔，只能算迅捷，兩三秒後就是迅猛，有跑車的感覺，勁頭十足底氣十足，屬於那種高精的發動機。這款發動機是目前國內SUV中最先進的，是直噴發動機，它供油更精細，為Q7的動力性與節油性做出了貢獻。
只要一急加速方向盤會自動變沉這挺不錯，但是方向盤欠佳的路感和小舵量帶來的敏感，讓路感模糊，在高速駕駛時不能給駕者更多的信心。
Q7採用前六活塞制動鉗，剎車效果是同級中最好的之一。
Q7的內部設計現代，在高貴感上和路虎、領航員還有差距。全景天窗加後小天窗，漂亮！
Q7的車內空間不足同級的平均水平，但並不局促，圍裹感強。

我試的國產版4.2沒裝運動型懸掛，更舒適、柔韌似乎更適合Q7優雅現代的整體風格。

奧迪Q7一款極具現代感的全尺寸SUV，優雅流暢、時尚氣息彰顯。

⑷ 奧迪A6L的缺點有哪些

奧迪在中國高檔轎車市場擁有相當大的影響力，原因之一是奧迪的定位是主流公務車，有句俗話：不管多大官，一律四個圈。買這款車的商務人士有很多也頗喜歡這款車的內斂和穩重的形象。客觀地說，這款車很少有大缺點，只能說說小毛病。
2.0T在市區低速行駛時動力略有不足。自動擋比較耗機油，聽說耗機油是德系自動版車的一個特點。開了8000公里左右，前胎磨損嚴重，差不多要換了。剎車不敢恭維，剎車會前傾。後排腿部空間雖然寬敞，但頭部空間稍顯不足。ESP系統無法徹底關閉。慢速時發動機偶爾會發出「嗡嗡」的聲音。
2.4技術型起步到40公里發動機噪音大，如果低速超車必須掛S擋，爬坡時感到動力有些不夠。低排量車動力表現一般。
最後，最關鍵的一點：保養、維修費用太高！

⑸ 奧迪車A6的優點和缺點是啥

現款的A6在這個價位和定位上來講幾乎沒有缺點。 非常完美，買了不後悔。

如果說早些年代的A6還給人刻板的官車形象。近兩代A6已經完全擺脫了官車陰影自主成長，現在選奧迪沒有任何人感覺你是擺譜冒充官員。而是科技、內涵、進取、求實的代名詞，形象很正面，也足夠有力量感。

如果說06款的A6因為剛剛實現國產在CVT無級變速上沒有完全吃透生產技能而普遍存在瑕疵，現款的A6在生產技術上已經很完美了，至少可以達到德國原裝水準。

而且奧迪作為普通豪華車，已經在前年成功超越賓士，從原來的世界小三積極進取到現在的世界排名第二。僅次於寶馬。但那是說的世界平均值，而在國內，國產的奧迪是增配的，國產的寶馬卻是閹割的太監。奧迪是正面的好形象，寶馬卻是暴發戶沒內涵瞎得瑟的代名詞，在國內奧迪是無可取代的普通豪華車的頭龍老大。俺們全家都是奧迪控，老爸A8
老娘A7俺開過A6現在是RS5，老婆是A5妹妹是TT妹夫是Q7

在國內買奧迪，買了不後悔。

⑹ 奧迪Q5有什麼缺點

性價比比較低。

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

⑺ 奧迪A4L有什麼缺點

1、坐椅變成了織物的，高檔感立馬下降了一個等級，織物的面料倒還講究，但終究缺乏一份堅實的質感。

2、胎噪比較恐怖，加上空間密閉不錯，感覺有嗡嗡聲。

優點：

1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；

2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性

3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；

(7)奧迪有什麼缺點擴展閱讀：

奧迪A4L

橫貫車身側面的是一條挑戰鋁合金沖壓工藝的折角腰線，它連接車頭燈與尾燈。全新奧迪A4L採用與標准軸距A4車型同步開發，在MLB-Evo平台的加持下，長軸距車身不但擁有更修長的車身，同時還擁有更高強度的安全系數。

組合修長的引擎艙與緊湊的車尾，共同營造出了全新奧迪A4L的運動身形。向上傾斜的雙折角日間行車燈，塑造了全新奧迪A4L的堅毅目光，全LED光源與矩陣式燈光科技完成了畫龍點睛的意義。

⑻ 奧迪汽車的缺點是什麼

發動機燒機油是哪個車都會碰到的不光是奧迪，外形低調合中國人的口味，這不算缺點吧，缺點就是賣的太快，加價！加價是最打的缺點！僅供參考

⑼ 奧迪A6L最大的缺點是什麼

奧迪，做為三大豪華品牌BBA車型之一，相比寶馬的操控，賓士的豪華，奧迪在這些方面都不佔優勢。優點就不說了，下面具體討論討論它的缺點。

而且雙離合的變速箱技術很不成熟，異響抖動，頓挫等問題，後續的保養和售後也很不省心。主力銷售車型的雙離合倒是有操控感，但是這個價格上，匹配CvT的車型就不是很厚道了。說白了就是為了攝取更大的利潤。當然雙離合的問題並不是只有奧迪會有，這是所有雙離合車型的通病，在這一代上面不知道有沒有解決。
還有，奧迪採用的是前置前驅，而同級別的寶馬賓士採用的都是前置後驅，因此在操控性上，的確是比不過後驅車型，而且後輪的抓地力也不如後兩者。作為一個只是在中國的豪華品牌，還是特供閹割版，這樣的定價，就是搶錢的節奏，對於普通家庭來講，價格上的確是很昂貴了。