賓士寶馬奧迪c級車哪個質量好

㈠ 買中型豪華轎車選奧迪A4L、寶馬3系、還是賓士C級

買中型豪華轎車選奧迪A4L、寶馬3系、還是賓士C級呢，下面小編給大家簡單解答一下

雖然指導價基本相同，但奧迪A4L終端的折扣可以達到5W，這在價格上比其他兩款車更具優勢。在較低的價格，奧迪有更多的配置。不過，奧迪的內飾一直是每個人的吐槽點，即使是更新，也會對其他兩款車提出投訴。如果不考慮室內裝修，這是最佳解決方案。在其他兩款車中，寶馬3系內飾一般比較簡單，雙屏設計是亮點，座椅舒適度最高。梅賽德斯-賓士C級也是雙屏設計，擁有豪華內飾和64色環境燈。

它們都被定位為豪華B級轎車。這三輛車的外觀差別不大。由於梅賽德斯-賓士C級外形，車長不到4.8米，但軸距並不亞於其他兩款車型。最具優勢的是寶馬3系。長軸版2961mm優於賓士C級長軸版2920mm和奧迪A4L 2908mm。顯然，寶馬3系的空間性能更好。

綜上所述就是小編給大家整理的三大車型的比拼了，你喜歡誰呢

㈡ 奧迪A4L、賓士C200L、寶馬320li，選哪個好

作為曾經的寶馬銷售，現在出來單干，在這三款車中，如果真的要做出抉擇，C200你可以首先排除，不是賓士的懷擋不好用，開習慣了沒啥不好用的，C級跟三系,A4相比，內飾做工，空間大小，動力總成上都不佔優，最值錢的還是品牌跟內飾的氛圍營造確實是加分項簡單說一下個人對這三款車的看法，以八月份國內汽車銷量來看，三款車的月銷都在10000台以上，A4銷量跟C級基本差距不大，但3系卻要高出四千多台，為什麼會這樣，暫且不說細分市場，現款三系的產品定位正好卡在A4跟C級之間，一個太貴一個太便宜，三系就成了肉夾饃，成了相當一部分消費者青睞的中庸選擇，國人最愛中庸之道了

最後是C級，動力上用的是1.5T發動機，200系列連48V輕混都給排除在外了，外觀經典，但內飾相對於現款A級都在用的連體大屏，C級應該可以改動一下了，你們認為呢，發動機最大功率115，峰值扭矩250，變速箱是賓士自家的9檔手自一體，整體跟三系320版本差不多，但溢價卻比三系高不少，而且尺寸上也是三台車中最小的，為4784，1810，1457，軸距2920，結合定價來看，略貴！內飾雖然只是小幅改款，但氛圍營造上確實是三台車中個人認為豪華感營造最為到位的，至於san'款車選哪個還得看你自己，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

㈢ 寶馬賓士奧迪哪個汽車質量最好

寶馬汽車質量最好。

國際知名調查機構J.D. Power在2019年度發布了汽車可靠度調查報告，該份報告是指消費者車齡超過3年時間，並且在過去12個月汽車出現的問題匯總，數值越低，問題越少。

在這份汽車可靠度調查報告中，賓士平均問題數134，寶馬為122，奧迪為124。據了解，這一期的平均值在136，而以上3個豪華品牌都低於平均值，說明賓士、寶馬、奧迪的汽車質量都在報告的平均水平之上。

單純以賓士、寶馬、奧迪三個品牌論英雄，成績最好當然是寶馬汽車，次之是奧迪，賓士在三者中墊底。

賓士、寶馬、奧迪特點

賓士專注於乘坐舒適性，擅長營造內飾豪華感，動力線性，轉向餘量大，避震最軟，所以坐後排最享受，s級就是豪華舒適的集大成之作。

寶馬從運動操控起家，動力靈敏直接，剎車堅決果斷，轉向較重，硬朗的運動底盤減少了轉向側傾，駕駛者居於全車中心，加上聰明的采埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級，靈魂車型3系。

奧迪擅長在車輛操控和舒適中找平衡點，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內飾科技感一直領先，雙離合提速快，方向盤最輕，奧迪A6也在淡化官車形象，走向年輕。

㈣ 寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級的入門版車型，誰最值得購買

寶馬3系、奧迪A4L和賓士C級是豪華品牌中型車最具代表性的三款車型，也是大家在選購這一級別車型的時候，永遠繞不過去的三款車型。其實對於這三款車型，有挺大一部分人關心它們的最低配車型是否值得購買，畢竟最低配車型盡管配置可能不如高配那麼齊全，但是價格也是更加實惠，對於預算較為緊張的朋友來說，也不失為一個不錯的選擇。那麼這三款車型的最低配車型是否值得購買呢？今天就來全面分析一番。

我想動力部分應該是很多人吐槽賓士C級最大的槽點了，不僅是C200車型，C260車型同樣也是搭載1.5T的動力，只不過參數被調到了184匹，再加上了一個48V輕混的組合，有時候真的不能被參數所迷惑，排量上的差距肯定比參數上的差距，主觀駕駛感受相差很多。

對於日常市區使用，很少跑高速的朋友來說，動力確實夠用，但是動力這動力畢竟有總比沒有好，除非你真的對賓士C級的外觀和內飾無法抗拒的地步，那還是可以選購的。畢竟車頭的賓士標志，的的確確很有氣場和自信，除此之外，以落地30萬的價格購買一台1.5T的車型，至少對於我來說，還沒有這個勇氣。你覺得呢？

總結

通過對比得知，寶馬3系和奧迪A4L在動力表現上是好過賓士C級的，畢竟2.0T的動力盡管是低功率，但是在加速的絕對底氣和儲備方面肯定是比1.5T車型要更好。而寶馬3系換代之後，採用了更具豪華感的內飾，加上不錯的操控表現，個人認為是三款車型中最值得購買的，其次是奧迪A4L，在中期改款之後，中控10英寸大屏的加入，讓內飾科技感提升明顯，加上標配的RS運動外觀套件，也是非常值得購買的車型，只是目前奧迪A4L的價格還不算太穩定，後期還會有一定的降價空間；賓士C級不管是動力、空間還是配置方面的表現都比較一般，如果不是特別在意賓士品牌光環的話，並不是太推薦購買。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士對比寶馬、奧迪更出色的是什麼

寶馬、賓士和奧迪都是技術的代表。梅賽德斯-賓士是汽車的鼻祖。世界上第一輛汽車就是由賓士公司生產的。在同樣的水平下，梅賽德斯-賓士讓人們在乘坐和內部氛圍上都感到更加舒適。寶馬原來是做飛機發動機的，從天空到地面後從摩托車開始，然後開始做汽車，寶馬主要是控制。大眾旗下的奧迪，其特點是科技感強，又被戲稱為燈廠。奧迪無論從外觀還是內飾上都讓人感覺充滿了科技感。現在，奧迪比官車更有活力，更年輕。

奧迪A4L各方面整體比較均衡，但頂級的quattro全時四驅系統又是A4L的一大亮點，因為它最早是正統的，鑒於是縱置平台，以托森差速器為核心的純機械式四驅系統，也只有頂配才有四驅，四驅的價格可以買A6，超出預算太多，所以PASS!為什麼最後會買賓士？賓士c級整體造型細節像賓士s級，有沉穩的感覺，比較適合商用，賓士c級內飾是三廂豪華車裡面最好的一個，動力也不差，所以我覺得30w預算買賓士c級是最好的選擇，開出去裝逼度最高，賓士c級車沒有缺點和不足，我覺得是這個價位最好的車!

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㈥ 奧迪a4寶馬3系賓士C級哪個好

您好，您所提到的這三款車是屬於同一個級別的車型，而且都是屬於國際一流的汽車廠商，如果不考慮價格因素的話，那麼這三款車的大致性能應該是一樣的，但是如果從不同的角度來說的話，他們還有一些偏差的的！

奧迪A4適合職業經理人。成熟、低調而又富有激情。
寶馬3系更加適合年輕的貴族，由內而外的充滿了動感和個性的張揚！
賓士C級，更受到一些私企老闆的青睞，雖說不如S級的大氣，但是新款的C級卻更加的優雅和高貴，從容而淡定！

不過，我個人更加的傾向於賓士C級，一來不僅可以家用而且也可以在生意場上很好的表達自己的內涵！

希望能夠幫助到您！