奧迪為什麼出現問題

㈠ 奧迪車一般都有什麼毛病

奧迪是最好的汽車品牌之一。這款豪華車的卓越聲譽源於其可靠性、安全性、卓越的設計以及用於製造它的優質材料。事實上，可以公平地說，奧迪的機械問題很少見。然而，與其他車型一樣，無論多麼豪華，它們都會經歷一些磨損，這些磨損降低了它們的質量。

如果您注意到您的奧迪有異常噪音，則車軸 CV 行李箱可能有問題。這意味著汽車的軸接頭沒有足夠的潤滑脂。更換整個車橋總成並不便宜。因此，如果您希望降低一些成本，明智的做法是在 CV 靴撕裂時立即更換它。它比重建或更換整個車橋總成便宜得多。

㈡ 奧迪為什麼燒機油跟用的機油有關系嗎

奧迪發動機燒機油主要是因為發動機零部件出現問題了，比如油氣分離器分離油氣不徹底，油封老化或者時候活塞環磨損嚴重，間隙變大，導致機油進入發動機燃燒室燃燒損耗了，跟機油是沒有關系的，不過如果用的機油品質高一些，比如德國GT這類高端進口的，品質很好，是四類PAO的基礎油，就算燒機油也不會產生那麼多積碳，而且機油中添加的液態鉬添加劑可以很好的保護發動機，降低發動機的磨損率，降低發動機噪音的同時提升發動機的動力輸出，我車子燒機油也有小半年，都是用這個機油續著的。

㈢ 奧迪為什麼會燒機油

奧迪汽車燒機油，正常現象，是通病，自己注意就是了，經常檢查機油夠不夠，還有可以在車上放一桶備用機油，不是所有的奧迪都是燒機油的，這取決於車輛的使用情況，這裡麵包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。燒機油的原因有以下這些：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封，「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由於判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢？
望採納謝謝🙏

㈣ 大眾召回19萬輛奧迪A6L，奧迪車頻繁出現問題是為什麼

近日，一汽-大眾汽車有限公司根據有關汽車的法律法規，決定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽車。約19萬餘量。

消息一出，眾人猜測紛紛。奧迪也受到了質疑，據有關部門回應，是由於隔熱板供應商製造過程中的問題。召回後的車輛免費更換新的隔熱板。

最後，提醒所有的車主，堅持汽車情況的常態化檢查，尤其是在每天開車前對車輛的剎車、轉向、燈光、輪胎問題進行檢查。出現小的問題及時檢修。千萬不能開“帶病”車上路，以免意外的發生。

隨著夏季的到來，溫度的升高。注意汽車輪胎的情況。小心爆胎，引起事故的發生。把能避免意外情況都扼殺在搖籃之中。

㈤ 奧迪車都愛有什麼毛病

1、汽車毛病多，這是因為汽車零部件多，由組裝的機械體本身特殊的屬性決定的。在315消費者投訴中，針對汽車質量問題的投訴佔了91%，其中以投訴變速器、發動機、車身附件、轉向系統、油耗、離合器、避震系統等居多。

2、媒體報道過奧迪自燃和變速箱問題的事件，但是這只是個別汽車的問題，並非普遍性問題。
3、不管什麼車，什麼牌子的，都有毛病，金無足赤人無完人。不要苛求完全沒問題的車。

4、德系車小毛病多，確實是通病。
比如大家都在抱怨說：機油消耗量大，像國產的奧迪，什麼寶馬之類都有這方面的問題。發動機異響之類的，其他牌子的車更多！

5、方向盤抖動，一般都是老車，開了很多年的奧迪車。

6、有人反應，奧迪車怠速倒車要加油門，這個……難道倒車上坡？或者追求速度？沒聽說過倒是。不排除極個別奧迪車有這方面原因。

7、 養車貴，到奧迪這個價位的車，基本都貴。 這也算是一個問題。

8、奧迪車的豪車維修費可能不低，這也算是一個問題吧。舉個例子：有一款豪車，200多萬，做一次小保養，換機油機濾，必須從國外請維修工，全程飛機往返+星級酒店。做一次小保養2萬多。
相比起來200萬的奧迪A8L做一次可便宜多了。

㈥ 奧迪車一般都有什麼毛病為什麼

奧迪是最好的汽車知名品牌之一。這款豪華轎車的非凡信譽來源於其穩定性，安全系數，非凡的制定及其用來生產製造它的高質量原材料。實際上，能夠公平公正地說，奧迪的機械設備難題非常少見。殊不知，與其它車系一樣，不管多麼的奢華，他們都是會歷經一些磨損，這種磨損減少了兩者的品質。

獨特的響聲

假如您注意到您的奧迪有出現異常雜訊，則傳動軸CV旅行箱很有可能有什麼問題。這代表著機動車的軸連接頭沒有充分的潤滑油脂。更換全部掛車車橋總程並不劃算。因而，假如您期待減少一些成本費，聰明的方法是在CV靴撕破時馬上更換它。它比復建或更換全部掛車車橋總程劃算得多。