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奧迪中文名叫什麼

發布時間:2023-03-14 00:23:32

1. 奧迪的含義是什麼意思

問題一:奧迪四環代表的含義是什麼? 奧迪標志含義
奧迪標志含義兄弟四人手挽手,德國大眾汽車公司生產的奧迪(audi)轎車的標志是4個連環圓圈。4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合並而成的。
回答者:dahuzi1954 - 榜眼 十三級 11-25 14:52
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
奧迪:
奧迪從1910年起在茨維考製造汽車,在一開始就被視為技術先鋒派中型汽車。奧古斯特・霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱, 「 Audi 」是「 Horch 」的拉丁譯文(在德語中的意思是「聽」),公司主要製造豪華類轎車。 奧迪於 1928 年並入小奇跡集團, 1932 年加盟汽車聯盟公司。 從 1912 到 1914年,奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績,充分證明了奧迪品牌的卓越性能。
小奇跡:
1907年,朱爾根・斯卡夫特・拉斯穆森在Zschopau創辦了製造儀器和配件的公司。1916年,朱爾根・斯卡夫特・拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車,並為其注冊了商標:字母 : DKW (小奇跡) 。1919年,現名為Zschopauer 發動機廠的公司轉產二沖程小型發動機,為1922年成功製造摩托車奠定了基礎。1928年,第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代,小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之後,小奇跡摩托車和汽車為汽車聯盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎。
霍希:
霍希從1902年起在科隆製造汽車,1902年遷至萊欣巴赫製造汽車,1904年又遷至茨維考製造汽車。 雖然奧古斯特・霍希於1909年離開了1904年在茨維考創辦的霍希公司,但他依然以「只製造強勁的高質量汽車」為目標,制定了汽車產品設計理念。霍希品牌在隨後的歲月中始終堅持這項方針。霍希轎車是德國汽車工業中最卓越的產品之一,在豪華轎車領域占據著領先地位,並以其卓越的製造質量和標准在汽車工業中樹立了尊貴和完美的典範。
漫遊者:
第四環是指漫遊者汽車分部,漫遊者也在1932年加盟新建的汽車聯盟公司。 1885年,兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內克創辦了自行車修理廠。不久之後,他們開始製造並銷售名為「漫遊者(Wanderer)」的自行車。1896年,公司名稱變更為漫遊者自行車製造公司。1902年,漫遊者的第一輛摩托車面世。1913年,漫遊者開始製造汽車。1932年,漫遊者加盟新建的汽車聯盟股份公司,奧迪徽標中的第四環就代表著漫遊者汽車分部。
NSU:
1901年,NSU開始生產摩托車;5年後,NSU開始製造汽車。 1886年,內卡蘇爾姆針織機械製造廠增設了自行車製造部門,公司的命運從此開始得以轉變。NSU於1901年開始製造摩托車,5年後開始製造汽車。1929年,公司為了完全集中於摩托車業務而一度放棄了汽車製造業務。1958年,也就是30年之後,公司在內卡蘇爾姆又開始製造汽車。 奧迪標志含義
奧迪標志含義兄弟四人手挽手,德國大眾汽車公司生產的奧迪(audi)轎車的標志是4個連環圓圈。4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合並而成的。
回答者:dahuzi1954 - 榜眼 十三級 11-25 14:52......>>

問題二:奧迪TFST什麼意思 TFSI
不說英文就說中文
T 就是渦輪增壓,這個大夥都知道
FSI 就是缸內直噴,外加分層噴射(這個,中國還真沒有)
所以可以理解成,缸內直噴發動機外加渦輪增壓。 就這么簡單。
另外,我看到有人寫TSI?
TSI,就浮 渦輪增壓+機械增壓+缸內直噴技術。 這個技術,目前量產車就大眾有。 但,放心,合資大眾沒有任何一款用這個發動機的(技術太先進,而且成本很高),據我所知,目前就進口大眾尚酷用了這款發動機。
國內你看到的大多TSI 標示的,9成以上都和奧迪TFSI同原理的發動機。

問題三:奧迪A6L的L是什麼意思? L是加長的意思。
像很早以前的賓士車。
那時經常會看到560SEL,600SEL。
S=豪華
E=加寬
L=加長
可以同等使用在奧迪身上,意義是相同的:)

問題四:奧迪A6後面TFSI是什麼意思? 奧迪A6後面TFSI含義分析:
TFSI就是帶渦輪增壓(T)的FSI發動機,簡稱TFSI,一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴(I)且帶渦輪(T)機械(S)雙增壓的發動機簡稱為TSI。 FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。什麼叫稀薄燃燒?顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達1:25以下,使達到燃燒效率高,經濟、環保等目的。
大眾FSI發動機利用一個燃油高壓泵,使汽油通過一個分流軌道(共軌)到達電磁控制的高壓噴射器。它的特點是在進氣道中已經產生可變渦流,使進氣流形成最佳的渦流形態進入燃燒室內,以分層填充的方式推動,使混合氣體集中在位於燃燒室中央的火花塞周圍。使稀燃技術的混合比達到25:1以上,按照常規是無法點燃的,因此必須採用由濃至稀的分層燃燒方式。通過缸內空氣的運動在火花塞周圍形成易於點火的濃混合氣,混合比達到12:1左右,外層逐漸稀薄。濃混合氣點燃後,燃燒迅速波及外層。

問題五:奧迪A系列代表什麼意思? 奧迪以A命名車系的起始於1994年,之前A8的原型為Audi V8L或Audi 200...
改用以A命名主要有以下兩點原因:
1.現代汽車工業變以平台為基礎,原用編號體系不利於消費者分辨。
2.A其實就是Audi和Automobile的首字母縮寫,也是Audi最主力的車系即賦予了Alpha(首要)的涵義在裡面。
A1系列是小型車(未上市);
A2系列是小型旅行車(因成本過高已停產,2011年有望復產);
A3系列是緊湊型車;
A4系列是中型轎車;
A5系列是中大型運動車;
A6系列是中大型轎車;
A7系列是大型運動車(未上市);
A8系列是大型豪華轎車。

問題六:新款奧迪後面的tsfi是什麼意思 奧迪現在的分類很奇葩的。 數字一般不代表實際排量,不過這也符合中國大部分買奧迪的車主虛榮心的。 TFSI是渦輪增壓吧。
度娘:TFSI是奧迪的專利技術,意味「缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機」,由於分層燃燒技術必須依賴於缸內直噴,所以可以簡稱為「分層燃燒渦輪增壓發動機」。
其中「FSI」是燃油分層缸內直噴的意思,就是說缸內直噴和分層燃燒兩項技術的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎上,添加了T,也就是渦輪增壓技術。
分類大致如下 一般下 30 是1.8T 35 2.0T低功率 40是2.0T高功率
45是3.0T低功率 50是3.0T高功率 55是4.0T的

問題七:奧迪A6L30tfsi是什麼意思 你說的應該是30FSI吧 。。不帶T 的。。。30代表奧迪的一個加速值。。轉換成排氣量就是2.5排氣量的。。。FSI就是告訴你這台發動機的技術是:燃油分層,缸內直噴的發動機。。

問題八:A6L是什麼意思 是奧迪A6的升級版,強勁動力 全新奧迪A6L 4.2 quattro配備被權威專業雜志評為全球十大發動機第二名的V8發動機(右圖)。全新奧迪A6L 2.4採用了新的2.4 升V6發動機,動力表現大大提升。 創新性的經典設計 全新奧迪A6L採用一體式單框散熱格柵。這種奧迪家族最新的標志性前臉設計,既有上世紀30年代佔領德國頂級豪華車市場時的威嚴,又詮釋出奧迪現今及未來的品牌理念。 加長的空間 經過本土二次研發,全新奧迪A6L車身比原型車加長100毫米,軸距加長102毫米,全長為5.012米,達到頂級的D級車標准尺寸,進一步提升了駕乘舒適性和安全性。 全新multitronic無級/手動一體式變速箱 全新奧迪A6L 3.2 FSI和2.4兩款車型,裝備了全新multitronic無級/手動一體式變速箱,使換檔平順性和舒適性得到進一步提升,還具備更高的動力性和燃油經濟性。 MMI多媒體交互系統 漢化的多媒體交互系統(MMI)功能豐富強大,操作簡便,足以令任何對手自愧不如。 四角自適應式空氣懸架 採用空氣彈簧元件,具有舒適、自動、運動和提升四種不同的模式。四種模式之間既可以通過漢化多媒體交互系統(MMI)進行手動調節,也可以實現自適性調節。 隨速轉向助力系統(servotronic) 作為標准配置的隨速轉向助力系統(servotronic)極大提高了全新奧迪A6L低速行駛的操控靈活性和高速駕駛的穩定性。 漢語語音導航系統 通過MMI操作。有清晰的地圖,可對指定的目的地作記號標記,能夠快速顯示並動態進行圖形放大。可在地址簿選擇目的地,對常用的目的地有記憶功能,可優化行車路線。

問題九:奧迪車這個是什麼意思 發動機故障燈,馬上熄火,重啟動,看會不會消失,如果不消失就趕緊聯系4s店吧

問題十:奧迪車型後面加個L是什麼意思? L是單詞Long的縮寫,意思為長,指的是車子是加長軸距的車型。
軸距就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。
軸距的長短直接影響汽車的長度,進而影響車的內部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下,它的後座的腿部空間較小,如果是成人坐在後座上的話,通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上,腿根本伸不開,坐在車里給人一種壓抑的感覺,就更別提將其作為公務車和計程車使用了。相對於微型車的軸距短小,普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長,因此後座空間相對大了一些,成人可以比較寬松地坐下,所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車,都深受人們歡迎。

2. 奧迪a4的報價是多少

報價:28.68-40.18萬

奧迪A4(Audi A4)是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型,填補了國內B級轎車的空白,加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。 作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經久不衰。新款A4舍棄了淚眼設計,增加了quattro四驅模式,外形更加時尚運動,動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻,科技配置豐富,空間充裕,在B級車型中擁有較好的實用性。

中文名:奧迪A4

外文名:Audi A4

生產廠商:奧迪汽車公司

所屬集團:大眾汽車集團

性質:高檔轎車

3. 奧迪哪個國家

4. 奧迪一詞是啥意思

你好,Audi是拉丁文中「聽」的意思 Audi的創始人霍希博士於1899年創立霍希公司(奧迪的前身)時,並根據自己的姓名(霍希在德語中也是「聽」的意思)選擇了拉丁文Audi作為自己汽車的品牌。

5. 奧迪的含義是什麼

4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合並而成的。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。

在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並,成立了「聯合汽車公司」,奧迪標志四個圓,其中每一個圓環代表公司;

1954年是公司盈利的第一年,大約40萬德國馬克;

1969年3月10日,成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司;

1977年3月,NSU汽車離開生產線,此後所有在內卡蘇姆生產的汽車都是「奧迪」品牌;

1985年,成立奧迪股份公司(AUDIAG);

2010年3月20日,國產奧迪Q5在北京正式上市;

2011年,奧迪全球銷量超越賓士,成為銷量僅次於寶馬的世界第二大車廠。

以上內容參考網路-奧迪

6. 奧迪英文是Audi,Audi的全稱是什麼

Audi就是奧迪的全稱。

原因:Audi不是取公司全稱的前幾個字母組成的,而是由於奧迪的創始人叫奧古斯特·霍希(August Horch),但當時的「Horch」品牌被別人佔有了,霍希沒有辦法注冊「Horch」品牌。

所以霍希就想到「Horch」在德語里是「聽」的意思,而在拉丁文中,「聽」是Audi,所以就將公司的名稱注冊成「AUdi」。

(6)奧迪中文名叫什麼擴展閱讀

發展簡史

二戰以後,汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,並於1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯盟的傳統,仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)於1969年合並,組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部遷至英戈爾斯塔特,四環標志沿用至今。

由此可見,奧迪的歷史,被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟,第二部分為二戰後的奧迪發展。

2018年6月26日,大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司。

7. 奧迪簡介、歷史

奧迪簡介

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。

奧迪歷史

霍希公司

19世紀末,德國已經出現一些汽車製造商,其中一個就是於1899年11月14日在科隆(Cologne)建立的霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車工程方面的先驅者,他在自己創辦公司之前,在曼海姆(Mannheim)的卡爾·賓士公司擔任了三年汽車製造部經理的職務。

1904年,奧古斯特·霍希將公司遷至茨維考(Zwickau),並將其轉為股份公司。1909年,奧古斯特·霍希從這家自己創辦的公司中撤出了股份,另成立了一個新公司,取名「奧迪」。

老奧迪公司

該公司由奧古斯特·霍希於1909年6月16日在茨維考(Zwickau)創立。當時為避免侵權,新公司不能再以霍希的名字命名,霍希想到其名字的德文詞義「聽!」在拉丁文中的對應詞為「Audi」,遂將新公司命名為「Audi」(奧迪)公司。1910年4月25日,霍希又在茨維考(Zwickau)將該公司改造成為奧迪汽車股份有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。

漫遊者公司

1885年,兩位名叫約翰·巴珀提斯特·溫克霍芬和理查德·阿道夫·傑尼克的機械工在開姆尼斯(Chemnitz) 開了一家自行車修理行。不久,他們看到自行車需求量很大,就開始自己生產自行車。他們生產的自行車取名為「漫遊者」。1896年,公司改名叫「漫遊者有限公司」。

漫遊者公司1902年製造出第一輛摩托車。造汽車的想法雖由來已久,但直至1913年方成為現實,其較早推出的雙人汽車取名叫「巴比辰」(Puppchen),正是這輛車開辟了一個跨越幾十年的新時代。

DKW公司

1907年,朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創辦了製造儀器和配件的公司。1916年,朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車,並為其注冊了商標:字母 :DKW (小奇跡)。1919年,現名為Zschopauer 發動機廠的公司轉產二沖程小型發動機,為1922年成功製造摩托車奠定了基礎。1928年,第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代,小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之後,小奇跡摩托車和汽車為汽車聯盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎。

DKW公司1902年在開姆尼斯成立,最初名叫萊斯穆森與恩斯特公司 (Rasmussen & Ernst)。1907年,該公司遷往厄茨格博格(Erzgebirge)地區的佐鮑(Zschopau)。萊斯穆森與恩斯特公司起初是生產和銷售尾氣分離器、擋泥板、照明設備、硫化設備和離心分離設備。

公司的創始人約根·斯凱夫特·萊斯穆森於1916年開始試驗一種蒸汽驅動的汽車,並將該車商標注冊為「DKW」。1919年,改名為佐鮑爾汽車有限公司的該公司轉而生產小型二沖程發動機,從1922年起,這種發動機成功地安裝於DKW牌汽車。第一輛DKW牌汽車1928年投放市場。

汽車聯盟

(Auto Union AG,全稱:汽車聯盟股份公司)

1932年6月29日,在薩克森國家銀行的主導下,奧迪公司、霍希公司、DKW合並成立了汽車聯盟。同時,它們與漫遊者簽訂了購買和租賃合同,將漫遊者公司汽車部納入到汽車聯盟麾下。新公司的總部設在開姆尼斯。

合並後,汽車聯盟成為德國第二大汽車生產廠家。公司的四環標志象徵著四個創始公司之精誠團結。它們各自的品牌名稱---奧迪、DKW、霍希和漫遊者予以保留。在集團內部,這四個品牌定位在四個特定的市場:DKW負責摩托車和小型轎車,漫遊者生產中型轎車,奧迪生產高檔轎車,霍希生產頂級豪華汽車。

新汽車聯盟

(Auto Union GmbH,全稱:汽車聯盟股份有限公司)

1945年,第二次世界大戰結束後,汽車聯盟被蘇聯佔領軍沒收,公司的精英遂轉移到巴伐利亞,並於1949年在英戈爾斯塔特(Ingolstadt)建立了新汽車聯盟,以復興四環標志所代表的生生不息的傳統。新廠生產的第一批車是DKW 的兩沖程摩托車、小型轎車和小型廂式貨車。

1965年,新汽車聯盟的一款新產品戰後生產的第一輛四沖程汽車投放市場。為紀念這一歷史性的時刻,人們煞費苦心地琢磨著給新產品取個好名字,於是傳統品牌--「奧迪」開始重新閃亮。不久,最後一批DKW在英戈爾斯塔特下線,之後,公司便以生產四沖程的「奧迪」為主了。1965年,新汽車聯盟被大眾公司收購,並從此開始了一個新的時代。

NSU公司

NSU於1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)成立,創始人是兩位斯瓦比亞(Swabian)的機械師,一位名叫克里斯汀·舒米特,另一位叫海因里希·斯特爾。七年後公司遷至內卡蘇姆(Neckarsulm)。該公司在成立後的最初20年裡一直生產編織機。

1886年公司開始生產自行車,自行車的生產在企業後來的發展中起到決定性作用。1901年NSU開始生產摩托車,5年後又生產出第一輛汽車。1929年公司停止生產汽車,集中精力生產自行車和摩托車,之後於1958年恢復汽車生產。

1969年3月10日,新汽車聯盟與NSU汽車公司合並。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯盟有限公司,總部設在內卡蘇姆。公司成立日定為1月1日。

奧迪股份公司

最後一輛NSU汽車於1977年3月下線。之後,公司僅生產奧迪轎車。這時候,公司的決策者們開始考慮簡化公司的名稱。為了讓公司和產品名稱一致,1985年奧迪-NSU汽車聯盟有限公司的名稱被簡化為奧迪股份公司(AUDI AG)。同年,公司總部由內卡蘇姆遷往英戈爾斯塔特。

拓展資料:

奧迪標志的含義

兄弟四人手挽手,4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合並而成的。

8. 為什麼奧迪來了中國叫一汽奧迪

去年八月,大眾收購了奧迪最後百分之0.36的股份,奧迪完全成為了大眾的全資子公司。

一、原因。

一汽奧迪是一汽大眾旗下生產奧迪 的,一汽大眾里,中方有60%股份,大眾有30%,奧迪有10%;而在這家新公司里,奧迪有60%,一汽有40%,新公司造電動車,PPE平台,也就是奧迪與保時捷共同開發的高端純電動車平台,日後造的都是些高端的電動車。

有人說奧迪和上汽簽約幹了個上汽奧迪,造出來的A7轎車交給一汽大眾來賣;作為平衡,一汽退了一步讓奧迪在電動車上佔了個大股。

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