奧迪sq5換什麼剎車盤

Ⅰ 最終還是選擇你，奧迪SQ5提車作業與感受分享

大家好，最近閑下來突然發現我還沒認證我的愛車，好了開始國際慣例簡單介紹下買車過程，因為開了8年的賓士glk300，年頭到了就有換車的念想，其實第三年就有換車的打算老婆不同意，說車太新，不準換，我為什麼想換車呢，因為有次出遊開的我大表哥的sq5，這下一開魂就丟了，外觀雖然不炸眼但越看越愛看那種，當你啟動它的時候那聲音足夠吸引你，駕駛起來更是爽到爆，提速超車，真是給力，雖然我的300也是V6的發動機，但和這個傢伙比起來差的太多了，機械增壓不是蓋的，自從那次後就心裡種草了，怎麼看自己的300怎麼別扭，就想換車，自己也偷偷的找車看車，後來還是在老婆的再三打壓下決定過幾年再說，這么一沉澱就把這事放下了，專心掙錢吧！心想過幾年有機會一定拿下，沒過多久奧迪q5全線換代當然包括sq5了，一了解心裡涼了個半截，外觀就不喜歡了，就沒那一眼相中的感覺，再一了解，國產2.0的還簡配，換了雙離合，還不是全時四驅，簡直對我來說就是噩夢，死心了，不買了，可說來也巧，都說不買了有天我在汽車之家無意翻到有個一年多點的奧迪進口3T，一眼就相中了，准新車啊，雖然不是sq5，想要玩下，可以刷下程序，最起碼有底子啊！馬上聯系賣家，了解各種信息後，和老婆商量，老婆一聽不同意，不要二手車，而且還要去外地去買，更不行了，北京這邊估計也遷不進來，老婆說要買就買寶馬x3或者大切諾基，這之前帶老婆去看過這兩個車，因為置換錢不合適就沒買，這次我心裡暗自做主，要是在錯過這次，就和這代q5拜拜了，因為一直開6缸車，換個四缸的總覺得不舒服，再說v6快絕唱了，於是和老婆足足做了3天工作，終於老婆同意，要我先弄清北京可以遷入嗎？讓對方承諾車的車況信息准確，有出入就退車，於是我就忙活起來了，要車商車輛信息，去車管所問是否符合遷入條件，核實沒問題後，動身前往目的地看車，

北京這油耗很不錯了。

下步就准備刷個一階，換個sq5荷花輪轂就好了，喜歡素車外觀，就說這么多了，希望給個認證，打字蠻辛苦[撇嘴]，誰有sq5輪轂可以留言，說的有點亂，有點啰嗦大家別建議[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

Ⅱ 2014款奧迪SQ5怎麼樣

2014款奧迪SQ5顧名思義就是由奧迪Q5進行提升，作為在國內大賣特賣的奧迪Q系列SUV車型，Q5很好的滿足了很對於品牌、性能、空間有所需求的人。而SQ5這次的推出相信更是討好了更多喜歡SUV車型與腎上腺素爆棚的准車主們。
外觀方面，這次發布的SQ5
3.0TFSI汽油版和之前發布的柴油版基本相同，翼子板上的V6
T表示很好的表明了自己絕非善類。此外，SQ5
3.0TFSI同時還推出了兩款TFSI車型的專屬顏色，分別為Estoril
Blue（藍色）以及Panther
Black（黑色）。
作為奧迪Q5的性能版車型，此次推出的是匹配3.0TFSI汽油發動機的車型能夠適合世界上更廣泛的地區，特別是在柴油品質並不算優秀的國內，所以本次推出汽油版本車型就會在不久的將來引入國內，喜歡奧迪S系列的朋友有福了。
SQ5
3.0TFSI的最大功率輸出為354馬力（260kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為470N·m/4000-4500rpm，匹配8速自動變速器，所以整車在保持了S系列一貫的性能的同時在平順性與節油性方面都有著很好的表現。不過根據廠家給出的數據，3.0TFSI版本車型的0—100KM/h要比柴油版車型慢0.2秒，而最高極速也被電子限速器限制在250KM/h。
資料來源：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20130115/260603.html

Ⅲ 奧迪SQ5這款車，它的駕駛性能如何

駕駛性能還是非常不錯的，而且現在很多年輕人都非常喜歡奧迪這款車。感覺真的很好。