奧迪改裝都有哪些版本

Ⅰ 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

「今年一月份買的這台奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7。」

「3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 14款奧迪A6L改裝18款S6旗艦奢華版升級大片，註定不平凡！

【前言】首先...我不是一個地道的發燒友（不然怎麼可能用2.5自吸[流淚]）純粹是為了好看哈哈哈，C7實在是太商務了，全車的鍍鉻條在老一輩看來是彰顯檔次的東西，豪華感；但其實在現在的車型來說或多或少都會選擇鋼琴黑飾條（烤漆）比較充滿運動風；也在各大汽配城找了很久原車黑光包套件，無奈找不到所以選擇貼黑；本次改裝車型：2014款奧迪A6L30FSI技術型（當初2.0T和2.5V6是暢銷車型，優惠幅度很大）CVT變速箱換（提）擋（速）很（太）穩（慢）上個月試試彈射，媽耶和沒彈有啥區別不廢話了，和大家分享我的改裝清單：【Stage1-外觀】1.C7PA原廠運動前包圍總成-亮黑包&鍍鉻包3.C7PA原廠運動後包圍5.C7PA原廠運動側裙6.原廠S6尾唇（一根尾唇4000塊...)完美貼合副廠會凸出來一大截子丑7.原廠S6鋁後視鏡殼銀耳8.原廠S619寸雙5輻運動輪轂9.固馳透明膜（送的車標很好看外面找了很久根本買不到）10.全車鍍鉻條貼黑【Stage2-制動】1.更換3.0T原廠雙活塞卡鉗剎車盤2.馬牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T總成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原廠C7PA矩陣式LED大燈（動態指示，啟動後遠光近光會由內向外掃一下*格高上檔次）2.原廠C7PALED尾燈帶轉向動態指示3.原廠S6儀表總成4.高配前擋玻璃（搭配ACC自適應巡航+車道保持必備雙層玻璃哦）5.ACC自適應巡航6.主動車道保持輔助系統（在偏離車道的時候會使方向盤震動來提示駕駛員）7.TTsline半打孔平底方向盤（不是很舒服，已經出了）8.主駕駛座椅記憶9.原廠無鑰匙進入系統10.二代胎壓監測11.副廠無線Carplay12.紅色點火開關13.BOSE音響系統帶主動降噪14.S半打孔平底方向盤15.自動防眩目外後視鏡片（再也不怕遠光了）【Stage4-內部】1.祖國頂配碳纖維內飾9件套帶亮條2.Bang&Olufsen升降高音3.原廠燈光包（門把手/警示燈等等一套）4.祖國版多色氛圍燈5.quartto祖國版鐳射照地燈6.原廠B9S迎賓踏板7.大白鯊五門隔音（Bose有共振，所以簡單處理下）一大波美圖即將襲來....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

Ⅲ 全新奧迪A8L大改款，都有哪些亮點

新車是A8L車型的高級豪華版，與梅賽德斯-賓士S級邁巴赫競爭。在A8L霍奇風靡之前，奧迪正式發布了新款奧迪S8和奧迪A8L。它還將推出標准版奧迪A8。最重要的一點是，奧迪A8L霍奇版是在這一次推出，而競爭對手被困在邁巴赫S級。國外A8L的奧迪A8L官方車頭比老款好很多。進氣格柵分為上下兩層。2021年的模式更具侵略性。他只是不看標志。

新的奧迪A8系列已經正式發布。從中期來看，這輛新車是一種改進型。繼續提供標准A8軸、A8L縱軸、S8和s8l性能。最重要的是，S-line套件將添加到普通型號中。作為奧迪A8/A8L的中期改裝，新車的外觀沒有調整太多，主要是為了查看細節。例如，拉伸網格的大小。

Ⅳ 動力提升，大量運用碳纖維材質，ABT改裝版本奧迪RS5亮相

去年，奧迪RS5得到了多項升級，其中就包括更寬、更扁平的格柵，新的通風口，經過重新設計的側梁以及後擴散器。這些改動讓這輛本就氣勢逼人的車子變得更加具有肌肉感了。

價格方面，完整的車身套件價格為2.39萬美元（約合15.6萬人民幣），而如果需要升級動力，那就要再花2760美元（約合1.8萬人民幣）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪mtm是什麼意思改奧迪是mtm厲害還是abt厲害

敲黑板！不知道奧迪MTM是什麼意思的看過來。MTM全稱Motorentechnik Mayer，是奧迪多家改裝廠的其中之一，奧迪MTM也就是經過MTM改裝後出售的整車，也可以理解為奧迪的MTM版本。

改奧迪是MTM厲害還是ABT厲害？
MTM
MTM的創始人曾經是奧迪運動部門的工程師，也是超跑阿波羅品牌的聯合創始人，其改裝車系包括奧迪、大眾、斯柯達、西亞特、法拉利等豪車品牌。在改裝方面，MTM對汽車動力性能較為暴力，比方說之前改裝過的RS6，堪稱以殘暴的方式壓榨發動機動力，以此創下旅行車的極速記錄。

ABT
ABT在德國中可謂是改裝大眾集團車系的佼佼者，改裝的車系覆蓋奧迪、大眾、斯柯達、SEAT、保時捷卡宴，其改裝產品在世界60多個國家都有代理商銷售。目前，大眾車的改裝主流車系以及汽車賽事競技用車基本都和ABT有關，堪稱業界中的翹楚。

總的來說，ABT在改裝方面偏向於外觀和動力性能的兼和，經ABT改裝過的車型基本上都能明顯提升整車視覺效果。而MTM在改裝方面則偏重於動力配置，內飾和外觀上的改動比重相對會小些許，以奧迪A6為例，改裝後的馬力能從原廠的300匹上升至400匹。兩者側重方向都有各自的領域，一般很難有可比性，車友們根據自身需求選擇合適的，那才是最好的。