奧迪哪些車馬力大

㈠ 奧迪的哪款車比寶馬、賓士的動力更強勁

寶馬、賓士、奧迪都屬於德系車，他們在車系中都屬於上層次。其中，寶馬車標採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圓圈環的上方，標有BMW字樣，根據寶馬公司的說明，這個車標象徵公司的一貫宗旨和目標。在不斷地發展中，始終以最新的科學技術和最先進的觀念滿足顧客的最大願望，側面表明了寶馬公司的對大眾服務的要求。奧迪是全球著名的汽車開發商和製造商，奧迪這個品牌成立於1898年，奧迪的標志為四個圓環相互聯結在一起，象徵著汽車的聯盟。奧迪的四個公司分別為茨維考市的奧迪和霍希汽車公司、開姆尼西格瑪市漫遊者汽車公司等，奧迪品牌對當時德國汽車工業的進步和以後的長久發展做出了傑出的貢獻。賓士同樣也是德系車中的一員，是世界上最成功的汽車製造商之一，賓士可以毫不誇張地說是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，是汽車傳奇的開創者。工藝精良成為了他的代名詞。

㈡ 奧迪全新RS3諜照曝光，新車最大馬力有望超400匹

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㈢ 奧迪的中大型性能車怎麼選懂車的朋友能全面評價一下嗎

奧迪的中大型車中我推薦奧迪S7，接下來從空間、動力、操控、外觀方面多維度分析選擇它的理由。

4、舒適性方面，S7的座椅舒適性也很不錯，一般路面的坑窪都可以過濾掉，即便在運動模式下也不會讓駕駛員和乘客感覺座椅硬邦邦的。只是標配的運動座椅不如A7的舒適座椅可調節性高，開久了會很累。

5、外觀方面，S7並沒有霸氣的外觀，也不是高調的品牌，在車流中只是靜靜地前行，一旦有機會，它瞬間迸發出的爆發力足以使它脫穎而出，穿梭之後又隱匿於車流。

6、內飾方面，奧迪S6與A6沒有太大區別，是這一代C級奧迪車的標准配備。但內飾的精緻程度，不及賓士CLS，尤其門飾板，賓士CLS採用全真皮包裹，而奧迪S7門上邊還是使用復合材料。

結合以上幾點，中大型性能車選擇奧迪S7，絕對是正確的選擇。

㈣ 奧迪A6L和輝昂，誰的馬力要更大一些

輝昂和奧迪A6L下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。輝昂最新款頂配車型是2021款 380TSI 旗艦版，奧迪A6L最新款頂配車型是2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：

輝昂搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱；奧迪A6L搭載的是一台3.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，奧迪A6L頂配版要比輝昂頂配版更加強勁。

㈤ 奧迪RS4 Avant的賽道試駕：450匹馬力的買菜車，究竟有多性能

關於高性能車，市場上對於它的布局不算少，賓士有它的AMG系列，寶馬有它的M系列，至於奧迪則有它的RS系列。但提及高性能的旅行車，國內市場中的選擇就相對鮮有了，其中一直在做且在這個市場中有絕對話語權的車型，自然要數奧迪RS系列的Avant車型。

試想多年之後，自己開上這樣一個傢伙出門，兒子坐後排望向窗外驚呼：「爸爸，你看那台跑車！」回頭一笑，輕踩油門，只留給身旁的「超跑」一個來自奧迪RS4Avant的背影。這何嘗不是「買菜」的樂趣？

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㈥ 奧迪推出第二款插電混動車型A3，最大馬力242匹，續航63公里

去年飽受WLTP法規之苦的奧迪品牌，如今正要苦盡甘來，在e-tron純電動車之外，內燃機動力的陣容也做了徹底調校與調整，本月積極推出插電式油電混合動力車型，上周推出Q3的插電式油電混合動力車型Q345TFSIe，本周再推出搭載相同動力系統的掀背車A345TFSIe，擁有242hp的最大馬力，同時獲得純電動行駛63公里最大續航里程。

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