㈠ 奧迪Q7燃油壓力怎麼測量
4缸進氣側的高壓泵上，上面是壓力調節閥，中間是低壓感測器，下面是高壓感測器。電腦檢測低燃油壓力，更多的是汽油泵壓力不夠。使用燃油壓力表檢測對比。數據流在103組第一個，正常5個值左右。
㈡ 奧迪q7拆裝柴油噴油嘴方法 奧迪q7噴油嘴怎麼拆
1、將清洗器掛在汽車前蓋上，查找發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連接點拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住。
2、將進油管從發動機的連接點拆下，選擇合適接頭，將進油管與本清洗器出油管連接。將油箱蓋打開，撥下油泵保險，讓油泵停止工作即可；
3、擰開清洗器瓶蓋，將燃油系統清洗劑加入儲液瓶內，旋緊瓶蓋。向上拉起調節調壓閥旋鈕調至最小位置（左旋到底），將壓縮空氣連接至清洗器進氣口，把調壓閥緩慢右旋，使壓力緩慢增加。調整壓力為2-3kg/C㎡
4、檢查清洗器及發動機各管路和接頭是否有漏油，如有滲漏立即關閉清洗器進油管閥門，修復直至不漏為止；
5、打開清洗器進油管閥，啟動引擎，開始清洗直至清洗劑全部用完（約需20-30分鍾）；清洗完畢時汽車會自動熄火，將車鑰匙開關扭回OFF位；
㈢ 奧迪q7缺火故障碼 怎麼用電腦測出是哪個缸來安
一、可能原因
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；2、缸線有問題；3、點火線圈有問題；4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失；5、混合氣有問題；6、氣缸壓力有問題；
二、危害
1、最嚴重的就是造成三元催化損壞；
2、第二嚴重就是廢氣中有害物質的排放量會增加1.5倍以上；
3、第三種也是最輕的缺火，會導致汽車廢氣排放不達標；
三、如何檢修
在排除發動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。
1、測量發動機缸壓：
利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、檢查發動機點火情況：
對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標准值范圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與信號線是否虛接)以及發動機控制單元的工作是否正常(包括CAN數據提供的信號)。建議盡量使用儀器檢測，例如可以：
a、用示波器檢查凸輪軸感測器與曲軸位置感測器的同步性，能夠分析出失火的存在性和點火正時與配氣相位的准確性；
b、用示波器檢查點火線圈的工作狀況與點火時間，同時能夠分析出火花塞的好壞；
c、用示波器檢查各控制單元之間的數據線的連接；
d、用兆歐表檢測火花塞的電阻；
e、用萬用表檢測高壓線的阻值；
3、查看噴油嘴噴油情況：
一是通過數據流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況
二是用示波器檢查節氣門位置感測器TPS與噴油器的同步，檢查TPS與氧感測器的同步
再就是檢查噴油器與氧感測器的同步(怠速時在進氣口噴入清洗劑檢查噴油器和氧感測器的變化)
最後檢查噴油器的單獨波形，分析噴油器的好壞與噴油時間的長短(與標准波形進行對比)
最後要考慮使用的汽油標號、爆震感測器以及三元催化器等。
㈣ 奧迪高壓油泵壓力怎麼看
奧迪高壓油泵壓力需要在油壓表上查看。有關高壓油泵的資料如下：1、工作原理：在高壓下（大約60個大氣壓）把柴油霧狀噴入燃燒爆發產生動力。2、高壓油泵損壞：會導致發動機噴油嘴不噴油從而導致車打不著火。有關奧迪的資料如下：1、奧迪（Audi）：是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。2、主要車型：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。