❶ 保時捷911和AUDI r8哪個好
是AUDI R8
奧迪R8配備了4.2升V8 FSI引擎,最大輸出功率309千瓦,峰值扭力達到430牛。另外由於R8採用了中置發動機設計,而這也是奧迪第一款中置發動機的車型。與發動機相搭配的是6擋手自一體變速箱,再加上奧迪quattro全時四輪驅動系統,這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒,最高時速達到了301km/h。
奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相,並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器,同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。
第一眼看上去,R8整體造型極富肌肉感,就像一輛蓄勢待發的猛獸,隨時准備沖將出去。R8車長4.43米,但車寬卻達到1.9米,而高度只有1.25米,從這種長寬高比例看,很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後,碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵,左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性,表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起,另外還提供了傑出的功率重量比(3.71公斤/馬力)。
R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎,最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉,峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉,而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出(編者按:此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款,輸出不同是由於調較不同)。R8的性能也同樣非常出眾,從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒,最高時速為301公里。變速器有兩種選擇:6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車,方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。
即便是標准配置,R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈,LED尾燈,白天行駛照明系統,18寸鋁制輪圈,帶7寸顯示屏的音響系統,防盜報警和真皮/ Alcantara內飾,這些都只是長長的標配名單中的一部分。
選裝件包括Bang & Olufsen音響系統,配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響,可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下,即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外,除了標配的18寸輪圈外,還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。
2007年3月29日,奧迪美國方面正式公布了08款R8的售價:搭載6擋手動變速箱的奧迪R8的建議零售價為109000美元,約和人民幣84.3萬元;裝配有6擋R-tronic 全自動變速箱的奧迪R8的起價將為118000美元,約合人民幣91.3萬元。此款跑車將於今年秋天面市。
但摺合人民幣的價格並不是國內的銷售價,因為還有一大堆稅。
至於它在國內的售價,預計將會高達190萬元左右。
❷ 奧迪最帥的一款跑車
奧迪最帥的一款跑車是奧迪R9。
奧迪R9是全新雙門超跑,新車採用了全新的設計語言,外觀造型比現款奧迪R8更具未來感。據悉,新車動力上搭載的是與蘭博基尼「小牛」相同的5.2L自然吸氣V10發動機,動力參數很可能與「小牛」保持一致,最大功率為470kW,峰值扭矩為600N·m,百公里加速在3秒左右。
奧迪R9簡介
外觀方面,奧迪全新R9設計十分科幻,車身整體造型十分低趴。前臉配備了尺寸碩大的六邊形進氣格柵,兩側帶有大尺寸進氣口,車頭兩側大燈採用了全新的設計語言,造型十分科幻。側面來看,新車車身線條十分凌厲,腰線呈現出俯沖姿態。
底部配備了大尺寸輪轂,車門後方帶有大尺寸導流槽,車門採用剪刀門設計。車尾部分造型設計更具科技感,配備小尺寸擾流板,造型獨特的尾燈安裝在貫穿式熏黑網狀進氣口內,車身整體造型十分激進。
內飾上,新車內部將採用全新的設計理念,配備三輻式平底方向盤,方向盤後方配備大尺寸液晶儀表,中控台設計簡潔,配備了多個實體按鍵和旋鈕,科技感極強,不過新車很可能會取消中控屏設計。此外,車內將採用大量輕質材料包裹內飾,使車身更輕,從而達到更好的加速效果。
❸ 奧迪R8和保時捷911哪個更好
瞎扯
R8是根本比不上保時捷911的
R8就是長的比較拉風罷了
給你們這群白痴看看數據就知道了
論加速,極速 R8根本就比不上911(看是哪款911了....除了911卡雷拉,剩下的都應該比R8強)
紐北賽道記錄:(911卡雷拉都上榜了...反正我沒看到R8的影子)
Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒
Pagani Zonda F Clubsport:7分27秒
保時捷Carrera GT:7分28秒 (卡雷拉GT不算911里的)
Nissan GT-R(R35):7分29秒
保時捷911/997 GT2:7分31秒 (保時捷911GT2)
Pagani Zonda F:7分32秒
Koenigsegg CCR:7分34秒
Acura/Honda NSX '2010 Prototype:7分37秒(原型車測試圈速)
保時捷911/997 GT3:7分39秒 (保時捷911GT3)
保時捷911/997 Turbo:7分40秒 (保時捷911TURBO)
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒 (布加迪威龍- -)
賓士SLR McLaren:7分40秒
林寶堅尼Murcielago LP640:7分40秒
FORD GT:7分42秒
……
Aston Martin V8 Vantage N24:7分45秒
林寶堅尼Gallardo Superleggera:7分46秒
法拉利599GTB Fiorano:7分47秒
……
保時捷911 Carrera S '2009(PDK):7分50秒 (保時捷卡雷拉S)
法拉利F430:7分55秒
本田NSX-R(NA2):7分56秒
車輛數據
保時捷911GT2 B6:
性能530馬力/ 6.500 rpm
0-100 km/h 加速用時:3.7 s
最高時速:329 km/h
奧迪R8 V12:
性能500馬力
0-100 km/h 加速用時:4.2 s
最高時速:301 km/h
那個車好自己看著辦
❹ 奧迪R8和保時捷Panamera汽車哪個好
你好,這兩款車都是很不錯的,你可以選擇奧迪R8車子動力好,外形比較有個性,
❺ 求助:奧迪R8和RS7這兩款車哪個更好
奧迪R8和RS7相比個人認為還是奧迪R8好一些,車子的外形回頭率還有車子的動力性方面奧迪R8更有優勢。
❻ 奧迪r8好 , 還是日產GT—R好能否詳細分析一下它們的性價比
首先從參數上來講,能夠與GTR抗衡的是R8 V10,但是R8的價格要比GTR貴上一半,這樣一來,如果論純性價比,R8要比GTR更好。
但是R8作為一款性能全面的跑車,比起GTR還是有很多優點的:
1. R8的做工代表了奧迪的頂尖水平,要比GTR高好幾個檔次。
2. R8的V10是自然吸氣高轉速發動機,雖然絕對參數比起GTR並不佔優,但是自然吸氣的線性感和高轉速的樂趣,以及V10迷人的聲浪是GTR的雙渦輪增壓無法比擬的。
3.縱然GTR號稱紐堡全速快過911Turbo,但是R8在駕駛均衡性,可控性方面是登峰造極的,R8的極限不一定有GTR高,但樂趣一定比GTR多,一向以苛刻著稱的Top Gear 主持人Jeremy Clarkson一邊拍著R8方向盤一邊說:這可能是我至今為止開過最好的車了,而且當時他開的還是V8版的。
4.從日常使用性來講,R8的懸掛相對較軟,空間較為寬敞,而GTR則是以懸掛硬邦邦著稱的。
總體來說,從數據上來說GTR是一款優秀的跑車,而R8才能真正稱得上是一款有靈魂的跑車。
❼ 寶馬I8和奧迪R8哪個好
【太平洋汽車網】奧迪R8比寶馬I8好,奧迪R8代表了內燃機的優異性能,R8作為奧迪家族最引以為豪的超跑車型,自2008年首次引入中國市場以來,深受廣大超跑車迷的追捧,完美詮釋了奧迪品牌運動性能與領先賽車科技。
R8作為奧迪家族最引以為豪的超跑車型,自2008年首次引入中國市場以來,深受廣大超跑車迷的追捧,完美詮釋了奧迪品牌運動性能與領先賽車科技。
R8看起來很精簡,不像對手911那樣,有很多按鍵,而是把功能進行整合,讓內飾看起來更加清爽,或者說很德系范兒。R8在空間方面表現很是出色,雖然2門2座的超跑沒什麼空間可言,但R8座椅後方的儲物平台和空間較大的前備廂,能夠實實在在的為乘坐者提供便利性。
R8的確是一款性能非常好的跑車,Quattro四驅系統,中置發動機,大排量的自然吸氣發動機,還有充滿戰斗氣息的外觀都向人們展示了奧迪旗艦跑車的風采。
(圖/文/攝:太平洋汽車網李水清)
❽ 奧迪R9已經開始試駕,你認為定價多少較為合適
奧迪R9是受很多人關注的一款跑車,由於他採用了蘭博基尼的引擎,所以它可以迸發出450匹馬力在價格上也會非常的高,我覺得他的定價在3,000,000左右最為合適。
我想喜歡奧迪的人,買跑車,肯定會選擇奧迪R9而不會去選擇一輛蘭博基尼。