奧迪一般多久打折

⑴ 奧迪a6l汽車什麼時候優惠最大

你好，正常來說奧迪a6l這款車優惠幅度大的時候一般是每個年的6月份，7月份

⑵ 2022年奧迪4s店什麼時候優惠最大

促銷時間：2022年12月17日 — 2022年12月23日 近日，澳特鴻汽車一汽-大眾奧迪店，針對旗下奧迪A4L車型給出了最高7.98萬元的綜合優惠，庫存方面，店內現車充足。

⑶ 奧迪a8新款一般上市多久降價一次

奧迪a8新款一般上市半年降價一次。市場價格區間降到67.10-91.90萬元，提升了銷量但也降低了品牌的價值，很可能改變日後市場對奧迪的認識。但對於消費者來說，特別是商務需求較大的人們來說，此款車型值得入手。

⑷ 奧迪Q2L什麼時候有優惠政策

奧迪Q2L於2018年10月正式上市現可在全國各大4S門店咨詢。作為奧迪Q家族第一款偶數車型全新奧迪Q2L將是全新奧迪品牌倡導登陸中國市場的首款車型。獨特的造型設計語言不僅獲得了德國紅點至尊獎的最高榮譽也贏得了年輕人的喜愛。自海外上市以來贏得了無數媒體和用戶的青睞在國內外獲獎無數。如今一汽-大眾奧迪憑借豐富的國產化經驗和領先的技術在面向中國市場的全新奧迪Q2L上為中國用戶進行了定製化研發開發出了更能滿足中國用戶需求的專屬產品為中國用戶提供了更能滿足其個性化需求的全新車型。

⑸ 2020年買車什麼時候最優惠去哪裡買便宜

影響汽車價格的因素是受商品的價值規律影響的，跟什麼時候買優惠是沒有關系的。

網傳廠商為了沖銷量而讓利比較大的農歷新年前夕這個時間點，優惠力度反而是最小的，甚至還不如年中的汽車銷售淡季優惠力度大。以2018年為例，金九銀十時期的優惠力度和年中淡季幾乎持平，也並沒有表現出「金九銀十買車便宜」的現象。

汽車價值決定價格，這是最基礎的一點，搭載更新技術和擁有更好產品力的車型自然它的產品價值就高與老款車型。還有就是汽車價格受供求關系影響，車市的表現，受這一點的影響比較大，不同車型的換代周期存在時間錯位，所以在同一時間點，總會有車型處於產品競爭力下風。

在某一車型的產品價值得到肯定的前提下，如果供不應求，就會出現「加價提車」的現象；如果供大於求，就會存在大量的庫存車，經銷商不得不進行打折促銷，所以就造成了汽車優惠價格的浮動。此外，各車企的產能和勞動生產率對此也產生直接作用。

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汽車的價值決定它的價格。這也是最基礎的一點，搭載更新技術和擁有更好產品力的車型自然它的產品價值就高與老款車型。還有品牌形象、品牌知名度、消費者心理、社會經濟大環境、國際貿易環境等其它因素影響。

而一直吵吵的每年的9、10月份和農歷新年之前，汽車廠商都會通過各種各樣的活動進行促銷，所以在這兩個時期買車比較便宜，所以此類營銷都是比較假的。

參考資料來源：人民網-一年中何時買車最便宜？汽車優惠大揭秘

⑹ 奧迪什麼時候買最便宜

每個買車的朋友都糾結過這些問題，大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。

車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點，相對應的月份是 5月，10 月，和春節前一個月。

消費者總以為憑借假期和季節的因素，旺季消費者需求增加，廠商也處在半年度、年度考核點上，實現銷量最大化，都會放手一搏，即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的，加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，各類促銷活動層出不窮，非常誘人。

因此，一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多，一定劃算。

真是如此嗎？

事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛，僧多粥少，現車走俏，而經銷商庫存有限，隨著現車資源減少，經銷商沒有庫存壓力，價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面，相應的優惠也就很少了，緊俏車型甚至出現加價情況。

3-4月和7-8月，可以稱為淡季。淡季客戶少，但是廠家的生產發貨不會少，4S店就會出現庫存，4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作，汽車廠家要實現銷量最大化，才不管你是借錢還是貸款，我的車生產出來，經銷商就必須全款提車，完不成指標，各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨，進的多出的少，庫存就越滾越大，資金、倉庫都吃不消，必須定期清庫泄洪。

同其它展會一樣，車展也是逢展必降，此時購車絕對劃算。當然，這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。

大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等，所有廠商都不敢小覷，勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟，參展各方的動力就是賣車，盡可能多的賣車。

由於場地、時間限制，買賣雙方幾乎只談價格，如果消費者有足夠的耐心，可以拿到非常不錯的抄底價。

不過，特別強調，車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在，也有比較悲催的個案，碰到無良經銷商，惡意競爭低價搶單，長期拖著不交車，直到退訂。

隨著車市越來越成熟，車價波動越來越小。以中級車為例，相對於主流市場價格，優惠於否少則二三千，多者三五千，比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。

為拿到一個較低的價格，而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數，所以，平日購車依然是大多數消費者的選擇。

那麼平日購車是否就不劃算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，買車到最後都會演變成價格拉鋸戰，如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解，就掌握議價主動權，即使是平日，依然能夠買到劃算的新車。反之，消費者兩眼一抹黑，對市場不做充分的了解，縱使在一個完全有利於買方的時間節點里，依然不能如願。

相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家，進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域，隨著互聯網的深入，信息獲取越來越便捷，報價也越來越詳細。

消費者在線下選車很麻煩，4S店大多比較分散，一般消費者購車至少要跑三家4S店，這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。

⑺ 奧迪A4L什麼時候會便宜

換代的時候，比如現在，你買舊款的就會便宜；
年底沖量的時候；
搞活動的時候