『壹』 奧迪A6L車門里外打不開怎麼辦
汽車門鎖塊故障,用戶需要更換鎖塊即可。
好的車門內至少會有兩根防撞梁,而防撞梁的份量是較重的,也就是說,好的車門確實偏重些。但並不能說車門越重就越好。現在的新型汽車,如果在安全性能等能保證的話,設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗。按車門數量不同,可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。
(1)奧迪a6l門里子怎麼會開裂擴展閱讀:
車門的設計要求
1、保證乘客上下車方便性,最大開度控制在65°~70°左右;
2、開啟過程中不應與其他部位發生位置干涉;
3、車門關閉時要鎖止可靠,不會在行車中自行打開;
4、車門機構操縱反便,包括關門自如,玻璃升降輕便等;
5、良好的密封性能要求;
『貳』 奧迪A6L提車後的一些心得分享,關於最近熱點問題的一點個人感受
去年九月下詢訂的55尊享動感,這個月23號提的車,目前開了100多公里,就我所感跟大家分享一下個人感受,不喜勿噴:1.關於個性化選裝我之前買的一台c級選的寶石藍覺得挺好看,所以這次我也選的藍色(探索藍),選裝了空氣懸掛和防燥加強玻璃一套,對我而言舒適度的提升是第一訴求,在預算范圍內就不選矩陣大燈這些裝飾性選配了,當然了有錢的話我自然都想要了[嘻嘻]。2.關於動力340匹500牛米絕對能滿足你的需求,有人說開車那麼快幹啥,動力都過剩了,我想說如果單純是四缸機之間比較這話有些道理,但是到六缸機就不僅僅是動力的提升了,從打火那一刻開始到熄火下車,在怠速超車巡航等一系列過程中的平順從容感都是有明顯提升的。3.關於變速箱整體非常平順,感受不到他的存在,但需要指出的是在一二檔的時候還是有感覺的,而且低速收油再加大腳油門會有明顯闖動,五降四沒有任何感覺,論壇裡面說的都那麼嚇人,可能是因為我這個沒開多久,也可能是因為變速箱是強化版的原因。4.關於噪音之前試駕45四驅的印象都沒了,所以無法客觀判斷加裝隔音玻璃的效果提升程度,只能評價目前的感受,輪胎挑路面,好路面胎噪很小,不平整的話胎噪很大,速度很低時也有明顯胎噪,風燥不明顯,100以上才慢慢感受的到,總體講只要路面好,隔音表現完全OK。5.關於大燈開裂仔細找了一會,沒發現,可能是因為太小了或者沒有,對這個點不是很在意。6.關於空氣懸掛一樣無法客觀描述相對於普通懸掛的提升度,個人感受對於小顛簸還是過濾的非常好,大顛簸就比較乾脆了,之前體驗過s級的空氣懸掛,感覺懸掛行程比這個長,任何顛簸都是忽忽悠悠的,濾震比這個強,就是側向支撐沒這個好。7.關於異響目前新車狀態,在大顛簸時偶爾有異響,相對於我之前開的c級來說完全可以接受,個人感覺異響這個東西任何車上都有,如果你說沒有那開一兩年後也一定會有,我對這個也不是很敏感,如果你試過c級感覺不到異響,那我告訴你這個你更感受不到。8.關於自動剎車在要撞上前會有明顯的提示音和界面,沒有被撞牆一樣一腳剎停過,自動剎車沒有介入過,感覺論壇里講的莫名其妙一腳剎停應該是很少數現象。9.關於味道4s送了空氣凈化器,但每次上車會有明顯新車味,目前暫未做處理,准備天熱了拿出去暴曬一下,味道在開窗後小很多。10.關於導航手機高德地圖可以投到中間那塊屏,無法投到駕駛艙的那塊屏,差評!以上僅為個人感受,個人感受,個人感受,不喜勿噴,不喜勿噴,不喜勿噴!
個人bo調節,3d和環繞調最大
『叄』 老款奧迪A6L後車門內飾板怎麼拆
如下:
擰下門上鎖止按鈕,向後退下內扣手裝飾,撬開門拉手內飾蓋並擰下十字螺絲,從邊緣向上撬開玻璃升降控制板,拔下線束。
拆下飾板下方2個十字螺絲,撬開揚聲器裝飾蓋,拆下內孔中的十字螺絲。用專用工具撬開周邊4個塑料卡扣,拔出右上角卡子、向上拖出內飾板。
奧迪a6車門內飾板拆卸注意事項:
1、在拆卸過程中一定要注意對內飾件的防護,防止劃傷表面和損壞內飾件。
2、拆卸卡扣的工具可用一字頭螺絲刀(最好使用專用工具),但必須纏上軟布或膠帶,防止劃傷。
3、在拆卸內飾件過程中螺絲刀接觸部件或車身的部位要做好防護,防止劃傷損壞內飾件或車身。
『肆』 19款奧迪a6l車門密封膠條開膠脫落
更換密封條。
19款奧迪a6l車門密封膠條開膠脫落是因為車子時間長了,屬於正常現象,車門的密封條老化,更換密封條即可。
可以自己購買密封條和專用密封膠水,自行更換。
對需要安裝隔音密封條的部位及密封條平面位進行徹底清潔、乾燥。
選好粘貼位,找准粘貼起點後依將密封條起始端開始,進行一點點按壓粘貼,注意不要有一點拉扯密封條的動作,盡量保持密封條的原形慢慢對准找準的粘貼路徑進行仔細粘貼。
在一結拐角的位置,密封條要注意很柔和的進行彎曲走型,不要拐彎太急而影響美觀。
全部粘貼到位檢查無誤後,將密封條做適當修整,等一會的時間後用手進行周到細致的按壓。
粘貼完畢後,禁止用手去拉動密封條,禁止在3天內洗車沾水,24小時內盡量的不要反復開關門。
安裝位置在關閉之後密封條必須處於受到正壓的狀態,這樣才可以使其背完全作用。