『壹』 奧迪Q5和大眾途觀深度對比
沒有什麼可比性 價格 奧迪肯定比途觀高 油耗，動力，舒適，操控之類的肯定比途觀好，反正你買哪個。都是把錢給大眾集團，因為奧迪是大眾旗下的。
『貳』 Q5和途觀哪個好 奧迪Q5和大眾途觀對比
霸氣的外觀與高品質的內飾更是讓人一見鍾情，在性能方面Q5完全把奧迪那份均衡的理念發揮到了極致，2.0T發動機加上DSG的組合在Q5上面也有不俗的表現，同時作為一款SUV能夠獲得齊平40米的剎車成績可謂十分出色，遺憾的是DSG變速箱也讓Q5直接淪落成了一台城市型SUV，越野與它毫無緣分。
作為一台城市SUV來說，途觀具備了扎實而敏捷的行駛特性，即使在擁堵的市區裡面也能夠靈活穿梭，哪怕你之前習慣於轎車的駕駛氛圍，也不會因為坐姿升高而產生任何抗拒。1.8TSI和2.0TSI兩款發動機的輸出非常接近，給予途觀相當輕快的提速表現。至於使用電控多片離合式中央差速器的全時四驅系統，並非為高強度越野而設，而在於提高非鋪裝路面的脫困能力，日常行車則以前輪驅動為主。
『叄』 大眾四驅和奧迪四驅相同嗎
當然不一樣。Quattro誕生於賽道而非民用車，所以從起源上來說，Quattro就有了「光環」。其次，真正的Quattro四驅系統配備了Torsen中央差速器。這個「托森」不錯，很有名。很多朋友聽說新奧迪Q5車要棄用「托森」的時候，都說這款車肯定沒有銷量。我打賭Q5的銷量還是會很好的，整天在城市裡跑來跑去，真的不需要「托森」了。大眾的四驅和奧迪的四驅不同：1。大眾的motion是主動四驅。它是由計算機控制的。為什麼會活躍？它通過汽車車輪上的感測器來感知地面狀況。在預測地面情況後，它將信息發送到計算機進行處理。經過電腦處理後，它將發動機的扭矩分配給四個車輪參與驅動。其特點是響應速度快；2.quattro是奧迪的全時四驅系統。現在和斯巴魯上下對稱的AWD一樣了。基本就是頂配的四驅系統。q和Towson的差速器是純機械的(反應速度比電子快)。它可以在車輪空轉的情況下快速將動力傳遞給其他車輪。而奧迪quattro用壁虎作為標志，意味著奧迪的quattro車和壁虎一樣貼近地面。以上都是自己寫的。沒有副本。3.第一代途銳和保時捷卡宴設計在同一個平台上，採用保時捷的PTM多片離合器中央差速器，具有多級減速功能。這款差速器有100%鎖止功能，有低速四驅擋位，傳動比為1，336，02.69(所以可以放大發動機的扭矩2.69倍)。
『肆』 奧迪q5l發動機跟大眾哪個好
奧迪q5l發動機要比大眾發動機好一些
奧迪Q5L一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
新款奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。
五連桿懸架能夠大幅度提升底盤的質感，並且可以大幅度提升車子的乘坐舒適性。
奧迪Q5L搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力。
奧迪Q5L大部分時間是前驅的，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。
『伍』 奧迪Q5和大縱途觀哪款車比較好
這要看你是要臉還是要錢了，怎麼講呢？就是奧迪的品牌檔次屬於中檔（在國內號稱高檔），大眾屬於平民車品牌，同樣的配置奧迪要比大眾高15萬左右，而且後期保養會非常貴，以2.0T的車型為例，途觀普通保養可能也就1500塊錢，奧迪恐怕要2500，這在將來的用車生活里會是一筆不小的開支。其實就性能而言，肯定是Q5要好於途觀，奧迪的全時四驅技術要比大眾的先進。雖然發動機有TFSI和TSI之分，但其實骨子裡差不多的。空間方面，我覺得途觀就已經夠用了，雖然後排空間並排坐3個人還是會擁擠，可是Q5也不怎麼樣，一樣擁擠。如果是我的話，我鐵定選擇4驅版2.0T頂配途觀，絕對有物超所值的感覺，而且那不到40萬的價格也就買一輛標配的Q5，更別想什麼四驅這種事兒了。不過有一點要注意的是，Q5的做工確實要好於途觀太多了，這枚辦法，去比較內飾吧。最後說一句，如果你真是要臉不要錢型的想選奧迪Q5，還要買頂配的，那我勸勸你，去買賓士的GLK300吧，也那麼多錢，雖然標配，但是比Q5有面子多了。
『陸』 探岳的四驅和Q5的四驅一樣嗎奧迪Q5L和探岳四驅哪個好
大家都知道 奧迪 是 大眾 旗下的汽車品牌，這兩個品牌之間的汽車零部件往往 通用 率非常高，這讓很多人一直以為奧迪是大眾的高配版。其中， 奧迪Q5 和大眾譚躍的四驅系統也進行了對比。譚躍的四驅和 Q5 的四驅一樣嗎？
不一樣。首先， 奧迪Q5L 基於MLB Evo 平台打造，車內配備名稱「 quattro ultra 」適時四驅系統，與多片離合器相比，需要注意的是這套「qua tt ro 」和Towson 「搭配的時候就沒有以前那麼純粹了。quattro 」，所以奧迪Q5L變得更適合城市道路駕駛。
大眾譚躍基於MQ A2 平台打造。譚躍的4MOTION四驅系統來自博格華納，是第五代Hald ex 全時四驅。配備一套電控多片離合器限滑差速器，車輪由電子限滑控制，是常見的四驅系統。
簡單來說，奧迪Q5L日常駕駛時主要靠車頭驅動。只有當車輛遇到突然加速、高速行駛、車輪懸掛空、車輪打滑等情況時，車輪的四驅系統才會介入。所以日常城市道路行駛不需要四驅系統的時候，奧迪Q5L的駕駛體驗和兩驅差別不大。
大眾譚躍的全時四輪驅動將繼續向四個車輪輸出動力。雖然實際上譚躍的後輪軸在實際駕駛中只能獲得5%的動力，車主很難感覺到這是全時四驅，但也可以看出譚躍和奧迪Q5L的四驅並不一致。
奧迪Q5L和譚躍4WD哪個好？
奧迪Q5L 「quattro ultra 」採用麥格納的垂直四驅，而譚躍的「4運動」是 漢 德的橫置四驅。從越野的角度來看，垂直四驅系統有先天優勢，所以理論上奧迪Q5L的四驅系統會比大眾譚躍的表現更好。
但其實對於這兩款車來說，Q5L和譚躍都屬於城市SUV。消費者選擇四驅版城市SUV的主要目的並不是駕駛車輛跑山地、越野，而是將四驅系統作為一種安全配置，讓車輛在高速過彎或雪道時有更強的穩定性。
所以我們不用擔心這兩款車誰強誰弱。畢竟這兩款車的性能對於大部分消費者來說綽綽有餘。
@2019
『柒』 探岳的四驅和Q5的四驅一樣嗎奧迪Q5L和探岳四驅哪個好
大家都知道奧迪是大眾旗下的汽車品牌，而這兩個品牌之間的車型零部件往往有著非常高的通用率，這就使得很多人總會認為奧迪就是高配版的大眾。其中奧迪Q5和大眾探岳的四驅系統也被拿來比較了，究竟探岳的四驅和Q5的四驅一樣嗎？