① 福特銳界2.0T高配跟奧迪Q5低配哪個性價比高
福特銳界2.0T高配跟奧迪Q5低配相比個人認為還是福特銳界2.0T性價比高一些，不過保值性還有做工方面奧迪Q5低配相對更有優勢。
② 福特銳界和奧迪Q5哪個好
沒有哪個好不好，看個人愛好了，銳界尺寸比Q5大一圈，顯得更霸氣，Q5性能方面比銳界要好點，家用我感覺銳界會好點，喜歡運動點的就選擇Q5，我個人會選擇銳界！
③ 奧迪Q5和銳界哪個好
性能上來說兩車動力是銳界的數字比較好看，Q5也不一定比銳界皮實，你去看銳界的車門結構和6毫米的防撞鋼梁就知道了，單從保有率上來說Q5超出銳界幾條街。保值率？Q5這玩意擁有者那麼多，到哪去保值，這個價位的買Q5二手車不如買銳界新車Q5外觀也好面子也好遠超銳界，銳界比較低調。不考慮面子，銳界價格也好性能也好算下來比Q5好。但是Q5開出去認識的人更多。另外保養上Q5因為國產了，所以保養比銳界應該要便宜些。Q5要比銳界貴。頂配買Q5我不如買福特探險者。所以如果為了好看為了保養為了面子，為了四個圈，那麼就Q5，銳界這車開出去都沒人知道你那車過30W，總覺得是福特不值錢破車。對比的話，我覺得Q5是48W那款好，銳界是35W的那款好。還是那句話，只為了四個圈就不要猶豫了，直接上Q5。不過48W對我來說的話，我更喜歡福特探險者，31W的話我會選Q5，至少面子上好看
④ 奧迪Q5和福特銳界怎麼選
當然是自然吸氣自然，2.0T是用渦輪增壓去增加動力，雖然現在奧迪的渦輪增壓引擎平順性已經不錯了，但是論自然還是大排量自然吸氣。
銳界的話操控一般，畢竟是徹底的美國車，而不像福特很多車是在歐洲開發的。
Q5加價惡心，但是銳界的那套娛樂系統只能識別英文，導航無國內地圖，界面也是英文的，本土化不足。座椅舒適度其實也不是很好，油耗也很可怕。不過外觀是不錯，靜音和濾震也好。
⑤ 奧迪Q5與福特銳界哪個好
性能上來說兩車動力是銳界的數字比較好看，Q5也不一定比銳界皮實，你去看銳界的車門結構和6毫米的防撞鋼梁就知道了，單從保有率上來說Q5超出銳界幾條街。保值率？Q5這玩意擁有者那麼多，到哪去保值，這個價位的買Q5二手車不如買銳界新車Q5外觀也好面子也好遠超銳界，銳界比較低調。不考慮面子，銳界價格也好性能也好算下來比Q5好。但是Q5開出去認識的人更多。另外保養上Q5因為國產了，所以保養比銳界應該要便宜些。Q5要比銳界貴。頂配買Q5我不如買福特探險者。所以如果為了好看為了保養為了面子，為了四個圈，那麼就Q5，銳界這車開出去都沒人知道你那車過30W，總覺得是福特不值錢破車。對比的話，我覺得Q5是48W那款好，銳界是35W的那款好。還是那句話，只為了四個圈就不要猶豫了，直接上Q5。不過48W對我來說的話，我更喜歡福特探險者，31W的話我會選Q5，至少面子上好看
⑥ 奧迪q5與福特銳界哪個性價比高
建議Q5，現在的Q5，40W以下就可以搞定，全時4驅，導航，倒車都有想要的都有。
再有就是保值問題，市場佔有率哪個多不用分析吧，這個應該知道。
還有就是油耗和養護，據我了解，這兩個車，應該不會有太大出入。
最後就是品牌效應，這個看個人喜好，我偏向德國與日本車，近年來日本問題太多，考慮自身安全排除，剩下的就是德國車。
最後，我是一名汽車系的老師，可以負責任的和你說，全世界汽車的變速箱95%來自德國和日本，技術方便，Q5相比銳界拉了幾條街。
當然，不能說銳界不好，我或多或少帶了些個人色彩，銳界這車我也做過，還是很舒服的，具體考慮看個人。但是長安福特近年來口碑實在不好，望多加考慮。
打了這么多字，望採納，最後總結，推薦奧迪Q5。40W左右落地！
⑦ 奧迪Q5和福特銳界那個車好
我是銳界車主，之前也曾對比過這兩款車，說說個人感受吧
空間：銳界更大些，Q5稍小，而且後排中間突起
性能：百公里加速時間Q5快1秒左右，主要銳界起步慢，但中段及後段加速銳界比Q5更強
油耗：銳界綜合在12個13個左右，我跑國道80至100巡航，油耗在7個多點，市內沒法計算，很堵的時候18到20個左右吧，跟朋友2.4新君越差不多，應該是要比Q5高。
保養：銳界小保在900塊左右，大保1300左右，Q5稍貴一點
品牌：這個沒得比，奧迪品牌是福特比不了的，要低調就銳界，要面子Q5沒得說
隔音：銳界確實比Q5要小，而且沒有任何振動，這個樓主可以去試駕體驗一下
操控：整體都差不太多，底盤調校都偏向硬朗
安全性：Q5沒銳界重200公斤左右，但安全性應該都差不太多，還是要看駕駛
給樓主一些參考吧，槍手死全家
⑧ 福特銳界和奧迪q5哪個好
尺寸寬大，撇開奧迪的品牌估計得貶值一半。
買奧迪買的是品牌，乘坐空間更充足，而且燒機油是奧迪通病，不燒機油。同樣兩輛車讓我挑，其實也就一個品牌而已。同樣q5的中配價格都能賣買3.5l頂配銳界了，雖然同樣是2，還爛大街，而且能喝93#，我會毫不猶豫的拿走銳界的鑰匙,堪稱業界良心發動機.0t的引擎，隨車必須帶一壺機油才安心，而買銳界則是真正的買suv，一點個性都沒有，買的是車。養護昂貴。
而銳界則雄渾霸氣，嬌氣，兩個車放在一起簡直不是同個檔次和級別，銳界的ecoboost
2.0t引擎比ea888強很多果斷銳界
q5就一娘炮車，顯得小樣
⑨ 奧迪Q5和福特銳界的越野性哪個更好一些
這倆車最大區別應該是品牌、價錢以及四驅舷 了 奧迪Q5是以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統，前後軸之間都使用了慣例的開放式差速器，它們並不具有鎖止才幹。為了有效的到達輪間限滑，奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。 銳界是用的相似於群眾4motion驅動系統，有個聽起來比擬高端的名字叫智能四驅，這套系統也用在福特翼虎車上。福特的SUV 皮卡均沒有使用雙泵式四驅（CRV那種，機械的，靠溫差下硅油不同外形任務），主要是福特的SUV都比擬重，一旦後輪被困，靠雙泵式的四驅簡直無脫困能夠。 福特應該算SUV外面歷史比擬悠久的，就越野功用和脫困才幹方面的技術沉澱頗深。但城市SUV的用途決議了沒必要使用過於繁重的驅動結構，所以福特在中小型SUV上曾經學得很乖了，普遍使用了智能四驅。 就這兩套四驅系統作極限對比，一定是Q5搶先，無論是發起機布置方式、車重、變速箱以及前後軸的極限輸出扭矩對比（前輪極限65%，後輪85%），Q5都占據優勢。但以越野車的規范來看，Q5和銳界都還不能到達自由越野的要求，還是屬於城市SUV。以城市SUV的規范，銳界的4驅完全夠用。 通過性，銳界離地間隙、接近角都比Q5 好一些。 空間，銳界稍大 外形，銳界方正一點，Q5時髦一點。 2者終端成交價價錢差距有點大，買Q5低配的，基本可以買到3.5的銳界。銳界3.5是受制於出口配額，並未停產。 品牌二者在國際不是一個級別的。 綜合思索，我團體傾向於Q5，更適合城市使用；此外，也完全可以滿足樓主偶然下鄉的需求。