Ⅰ 2014款奧迪SQ5怎麼樣
2014款奧迪SQ5顧名思義就是由奧迪Q5進行提升，作為在國內大賣特賣的奧迪Q系列SUV車型，Q5很好的滿足了很對於品牌、性能、空間有所需求的人。而SQ5這次的推出相信更是討好了更多喜歡SUV車型與腎上腺素爆棚的准車主們。
外觀方面，這次發布的SQ5
3.0TFSI汽油版和之前發布的柴油版基本相同，翼子板上的V6
T表示很好的表明了自己絕非善類。此外，SQ5
3.0TFSI同時還推出了兩款TFSI車型的專屬顏色，分別為Estoril
Blue（藍色）以及Panther
Black（黑色）。
作為奧迪Q5的性能版車型，此次推出的是匹配3.0TFSI汽油發動機的車型能夠適合世界上更廣泛的地區，特別是在柴油品質並不算優秀的國內，所以本次推出汽油版本車型就會在不久的將來引入國內，喜歡奧迪S系列的朋友有福了。
SQ5
3.0TFSI的最大功率輸出為354馬力（260kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為470N·m/4000-4500rpm，匹配8速自動變速器，所以整車在保持了S系列一貫的性能的同時在平順性與節油性方面都有著很好的表現。不過根據廠家給出的數據，3.0TFSI版本車型的0—100KM/h要比柴油版車型慢0.2秒，而最高極速也被電子限速器限制在250KM/h。
資料來源：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20130115/260603.html
Ⅱ 買奧迪S5的人為什麼很少奧迪S5是什麼檔次的車
奧迪S5是奧迪旗下的一款進口中型車，官方的指導價為62.28-69.88萬元。作為奧迪S系列性能車，奧迪S5在國內的「能見度」並沒有奧迪S4來得高，而本身奧迪S4國內的銷量也是不高，自然而然就會讓人產生買奧迪S5的人為什麼很少的疑問。
准確來說，奧迪S5就是奧迪A5的高性能版，而無論是A5還是S5兩者都屬於比較冷門的車型。A5和S5都有5門5座掀背、2門4座硬頂跑車、2門4座硬頂敞篷車三種車型，但也就只有掀背車型勉強還能符合國人的用車需求，這是買奧迪S5的人為什麼很少的另外一個原因。
筆者在之前關於奧迪A5的一篇文章中也提到：奧迪A5真的非常需要「一見鍾情」，否則等你「確認過眼神」之後，你可以找到一萬個不買它的理由。這一觀點對於奧迪S5同樣適用。
因為奧迪A5和S5最大的賣點就是外觀造型，現在溜背運動風格的車一抓就是一大把，譬如說雅閣、凱美瑞、英朗等等，但真正將溜背的優雅特點發揮出來的屈指可數，奧迪S5算是一個。
像奧迪A5這樣的也僅僅只是外觀運動而已，真正運動到骨子裡的還得看奧迪S5。首先奧迪S5有一台3.0T V6發動機，沒有什麼BSG電機和輕混，就是一台渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，354馬力和500N·m的扭矩讓你感受到什麼才叫動力，奧迪A5那樣的動力只適合用來玩過家家而已。
奧迪S5底盤的調教也很優異，盡管A5和S5都是同一平台的產物，但是S5的底盤調校更加緊湊運動而不是A5那樣的舒適家用。四驅系統也是實打實的Quattro全時四驅，而不是講究節能省油的Quattro ulta適時四驅。
當然了作為與奧迪A5同平台的產物，奧迪S5的內部空間同樣也是比較一般。後排的頭部空間受到了溜背造型的擠壓，前後空間也沒有多寬敞，中間還要因傳動軸經過而隆起一座小山包。
後備箱的深度和寬度也是中規中矩而已，不過得益於掀背的車身結構，總體上來說後備箱空間還是可以的。後排座椅支持比例放倒拓展裝載空間，滿足同時坐人和裝載的需求。
而作為一輛六十多萬的車，奧迪S5已經算得上是豪華檔次的車了，因此整個車廂內飾用料以及座椅用料都非常好，儀表台有軟皮覆蓋而且還有碳纖維飾板，座椅也是厚實的真皮。
在配置上擁有前排座椅的加熱和按摩、8.3英寸MMI系統、倒車雷達、倒車影像、B&O音響、矩陣式LED大燈、後排獨立空調、電動尾門等等。此外還可以選裝電磁懸架、全速域自適應巡航以及一大堆主被動安全系統。
總的來說，奧迪S5就是一款中高檔次的豪華運動型車，其最大的優點就是外觀運動性能好，用料和配置也符合這個價位；而缺點則是車型比較冷門而且空間很一般，作為家用有點勉強。
當然了，本文全文都是圍繞著掀背型的奧迪S5來講的，原因就是買奧迪S5的人除了想要運動性能之外還需要顧及自己的家庭，否則直接買硬頂跑車版或者敞篷跑車版就好了。因此奧迪S5在一定程度上來說就是一款兼具兼用的運動型車，如果你對奧迪S5感興趣那麼這一特性是必須要知道的。