江蘇奧迪維修費用是多少

A. 奧迪q7一年保養維修費用要多少

看是怎麼用車了，如果跑的歷程少，比如城市用車在2萬公里左右計算，保養4次費用約4000，保險一年8000，油費一年約17000，綜合大約在30000左右使用成本，但維護成本的話4000左右就好了。

B. 奧迪a6l保養多少錢

奧迪A6L的維修費用約1367元包括工時。奧迪A6L每萬公里保養一次保養內容是更換機油和機油濾清器。新款奧迪A6L的保養間隔為每萬公里或12個月定期保養一次新車達到萬公里時提供免費保養。除了每1萬公里需要更換的機油濾清器外空空氣濾芯和汽油濾芯每4萬公里更換一次空空氣濾芯每3萬公里更換一次變速箱油每2年更換一次變速箱油每6萬公里更換一次火花塞每2萬公里更換一次。一汽-奧迪給予所有車型相同的質保期即新車購買後整車無限里程質保兩年車上零部件也享受無限里程質保兩年。這種售後服務真的很好。當然如果我們能達到3年保修期就太好了。

C. 奧迪A6L車被剮蹭維修費大概多少

題主你好，你這個看著也不是很嚴重，大概在維修廠需要600左右就可以處理，如果在4S店可能需要1000塊以上

D. 奧迪A6L發動機大修需要多少錢10

如果是因為拉缸，重新下套更換活塞維修的費用在30000~35000。

出現如下情況直接考慮大修：

1、發動機冒黑煙非常嚴重的話，通過氣缸壓力表測量，氣缸壓力低於正常值，這就需要大修；

2、機油嚴重減少，要是沒有漏油，只是冒藍煙，要是因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這必須大修；

3、還有就是發動機運轉有異響，當發動機有異響時，要經過解體確定，或者用發動機異響檢測儀測量，大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，必須大修。

奧迪A6L的缺點，可能不少人都會認為其老款車型發動機老喜歡抖動，同時愛燒機油，一般來說，很多發動機都有燒機油的毛病，開始時候很少，基本上每一千里燒0.3升左右，然後越燒越多到1升左右，甚至還更多。雖說剛開始燒機油的話，還是可以忍的。

但是燒機油的車好比是掉在大便上的錢，總讓人感到愛也不是，恨也不是。前不久，一位修車行的小伙，在朋友的介紹下，買到了12款的奧迪A6L，由於該車行駛了近16萬公里，加上該車嚴重燒機油，車主幹脆就5萬賣給了修車小伙。小伙5萬買到燒機油的奧迪A6L，發動機換上兩種配件，直言賺了10萬。

E. 奧迪車修一下很貴嗎

奧迪4s店維修成本為什麼這么高？？？？

4S店維護成本高是有一定原因的，主要是誠信。如果4S店的東西幾乎都是專門用來保養的，選擇外面保養好一點的也可以用，但是車身面板修理和噴漆還是差不多。4S店使用的材料和儀器必須是質量最好的，幾乎都要通過測試，正常情況下兩年都不會有問題。事實上，去外面找大修理廠的非專業人士。很難說，但時間長了，我就不知道了。其實不是奧迪的維修費。汽車價值越高，維修費就越高。到處都差不多。

奧迪4s店維修成本為什麼這么高？

你好，一般來說，對於奧迪車型來說，保養本身就比較貴，這很正常。

賣車賺不了多少錢。如果養這么多工人，維護成本不高。工人拿什麼工資？

你很窮。

奧迪4S店配件為什麼貴？同一輛奧迪車所有4S店的報價都是統一的嗎？

現在的社會就是這樣，一個願意戰斗，一個願意受苦！你也可以去修理廠，這樣可能會更好！

朋友用我的車撞了奧迪A6，我們這里負全責。我的汽車已全部投保。目前奧迪4s店定損維修費用15萬，我在。

你沒有買任何保險，所以你不用付錢？如果你是全險，讓你的保險公司和對方的4S店協商。別擔心，最終價格保險公司和4S店會協商的。你只需要咬死，按照保險公司的最終價格賠付。對方起訴也沒用，最後的賠償費用也由保險公司支付。如果你沒有錢提前付款，盡量找你買保險的保險公司指定的修理廠修理。如果對方拒絕，那就找一家和那家保險公司合作的奧迪4S店修理。關鍵是有資質委託理賠的店鋪。他們會支付修理工的費用，然後和對方奧迪商量，博取同情分。無論如何，你應該記住這兩件事。首先，保險公司應該支付所有的費用(除非你不買這三樣東西，否則你不必支付它們)。其次，你必須設法讓對方在可以委託索賠的4S店修理。但是你不講道理，所以要有禮貌。

你可以問律師。

奧迪4S店不得不把它放在那裡修車。可以嗎

可以放在4S店，沒關系。

s會發給你一張保養單，上面記錄著你的車輛信息和一切。把這個收起來。

帶走車里的貴重物品。另外，你應該在車上寫下里程。取車的時候看里程。差距太大不用擔心。如果差距太大，就找4S店理論。

奧迪車不去4S店。外面車庫的維修和4S店有什麼區別？

普通汽車修理廠汽車維修的利與弊

1.外面的修理店有很多種，像4s店這樣專業正規的修理店，一般的汽修店，像街邊門麵店這樣的修理店。沒有固定的修車車型，任何車都可以修，或者說大部分專修大眾奧迪。

2.大部分汽修店一般都會有一兩個有經驗的師傅主修，然後帶一些學徒邊修邊教。水平參差不齊，遇到有經驗的高手沒問題。如果遇到沒有經驗的，比如我的濾芯更換空，內外循環開關都會壞，因為現在很多都是電子開關的內外循環。如果放入空濾芯調節，目前很多空可調濾芯都有正面和背面，有的側面還有一個「UP」的標志，但是很多維修人員不注意，說正面和背面是一樣的。

比如換某些車型的變速箱油時，一定要用專業的儀器把油全部排干，加完後一定要多排一些油。這些細節需要注意。外面的維修店不一定是廠家的專業培訓，有時候甚至會出現越來越多的維修問題。

3.外面的車庫不夠專業，處理不了某個問題，但畢竟外面的車庫經常修理老爺車和問題很多的車，所以後期修理小問題可以說是見多識廣，比如發動機噪音異常，空沒有冷卻，玻璃升降故障等等。

總的來說，外修店的優勢是便宜，對一些小問題有豐富的維修經驗。缺點是水平參差不齊，有些車和專業儀器的維修缺乏專業性，售後不能很好的保證。

4S店汽車維修車的利與弊

1.汽車的操作越來越「笨」，但機器越來越復雜，電子元件越來越多。有時候，許多老汽車修理工跟不上時代的步伐。不管桑塔納原廠修理的再多再優秀，也未必能修好現在的車。而且修理廠有零件可以用就用，沒有及時提醒更換情況。

2.4s店的缺點是成本高，對其他品牌的車輛維修經驗少，後期解決小問題的經驗和方法少。而且，很多4s店都有一個問題，就是小部分出了問題，整體就要換掉。比如穩定桿的一個球頭漏油，下肢臂的橡膠套漏油或者液壓桿的頭部斷裂，其實只能更換一個單一的零件。但是在很多情況下，4s店要求更換整個零件，很多備件是完全可用的。因此，建議更換。一些豪華品牌建議在車輛行駛2萬公里時更換剎車片、 輪胎 和火花塞。其實這些完全沒有必要更換，很難接受，高工時也在外面。

3.4s店的維修工雖然修的車型不多，甚至有的還虧本修別的品牌，但是你對某個品牌車型的了解，就是「特別」這個詞。

三、4s店保養車和普通維修店選擇技巧

在保修期內，汽車的保養和維修應盡可能在4s店進行。畢竟，它們是新車。機油等很多原廠產品更適合原車，售後服務也有保障。過了保修期的可以選擇在外面維修，成本更低。況且外面的維修店消息靈通，後期解決小問題的能力也比較好。但是，建議變速箱油、 差速器 油、汽油濾芯等。應盡可能在4s店更換。第一，是因為原來的油。第二，一旦因為加了不合適的油而出現問題，特別是自動變速器和各種差速器出現問題時，維修難度大，成本太高。另外很多車型換油的方法和儀器都不一樣，在4s店做會更安心。如果是鈑金維修，除了個別顏色油漆的4s店比較積極外，維修效果差別不大，但也要選擇口碑好的維修店。輪胎的更換和修理，包括四輪定位和動平衡，可以在輪胎店外進行。

s店服務好，貴的修理店便宜又省錢。

現在去外面維修，4S店也需要保修。可以去湖南問心無愧，是個理想的地方。如果價格是4S店的30%左右。

最大的區別就是價格。一般來說，專賣店的價格是4S店的一半左右。

F. 奧迪a3維修保養一次費用多少錢

奧迪a3維修保養一次，如果是在4s店進行更換機油和三濾保養的話，費用大體在八百左右一次，包括工時費。

G. 奧迪被刮成這樣補漆修理要多少錢

至2021年8月，價格在300-1000元。

刮痕如果已經傷到車身底漆甚至變形，這種情況已經非常嚴重，如果不及時處理，以後會發展成生銹。要修復車身底漆以及變形，需要把相應部位的車漆磨掉，然後進行鈑金修復，最後重新塗上各層油漆。這種情況的修復費用相對較高，低的話300-500一面；如果修復面積大，並且車漆品質高，那麼價格可高達上千元。

汽車補漆修理注意事項

油漆的選擇：原廠漆的昂貴難得性，使得很多噴漆廠頭疼。因此車民們千萬不要相信他們使用的是原廠漆，噴完漆後通過200度的烘烤那些都是瞎編的，因為補漆使用的溫度一般就在七十或者八十度左右。

顏色的選擇：要知道汽車噴漆修補漆的顏色都是通過調配出來的，哪有原廠的顏色那樣的純凈。如果實在沒有原廠漆，也要找一個專業的調色機構給予專業的調配補漆。

H. 奧迪a6缺機油燒缸維修要多少錢

首先內窺鏡觀察缸壁是否有拉缸現象，如果嚴重拉傷只能大修解決，需要鏜缸下套，價格幾萬不等。如果輕微劃痕，免拆無損修復就可以。

燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題，大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。

目前燒機油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養護中定期清潔油路，積碳和油泥來避免燒機油的發生。

燒機油的四點原因

• 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

• 防凍液更換周期太長或者根本不更換；

• 機油更換周期過長；

• 長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。


活塞環是怎樣卡滯的

活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。