奧迪燈廠之王叫什麼

㈠ 奧迪的車燈很厲害嗎為什麼被人稱為「燈廠」呢

熟悉汽車的盆友都有聽過奧迪被調侃為「燈廠」，在車界還有這樣一個傳聞，在這個世界有兩種車燈，一種叫奧迪車燈，一種叫其他車燈，那麼大家知道為什麼奧迪又被稱為「燈廠」呢，奧迪又是怎麼成為「燈廠」的呢？

我雖然不知道這有什麼多大用，但是真的很炫啊，以後堵車也要堵在奧迪後面說不定它會用尾燈放電影給我看呢，事已至此，我以為這已經是奧迪的極限了，然而，奧迪有推出了矩陣式大燈，實現了定向照明，解決遠光晃眼睛的問題，有多喪心病狂，你們直接看圖吧!

介紹到這里，我只想說，朋友們，這是個被造車耽誤的燈廠啊！買燈送車啊！看看他們的車展連燈都不開的就為了展示自己驕傲的燈，不愧是燈廠。

㈡ 為什麼奧迪車被譽為燈廠，有啥故事嗎

為什麼奧迪車被譽為燈廠，有啥故事嗎？

一提到奧迪，人們總會給想其酷炫的燈飾，並稱其為「燈廠」。

奧迪能成為「燈廠」，靠的是自己獨特的LED技術，比如說：LED日行燈、全LED大燈、矩陣式LED、OLED等等。

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除了本身技術上的突破和革新，矩陣式大燈在道路交通安全方面也起到了很大的輔助作用。

㈢ 大燈每輛車都有，為什麼只有奧迪被稱為「燈廠」

例如，四輪驅動技術的最佳浪潮是奧迪、三菱、斯巴魯和吉普。經過多年的野營拉力賽訓練，他們保持了出色的四輪驅動技術。從第一個可鎖定差速器到托森差速器，再到目前的電暈差速器，奧迪四輪的技術和真實性能值得認可。

奧迪四輪驅動。現在，由於環保標準的提高，很多車都從四驅改為全時四驅，不僅僅是奧迪，還有梅賽德斯-賓士和寶馬。雖然奧迪不是全時四驅，但這個早期的四驅套件也非常強大，未來更多的汽車公司可以採用這種四驅模式。奧迪4WD的早期模式是將感測器安裝在四個車輪上，以每秒數百次檢測車輪，從而為車輪提供能量。它可以在下雪天提前預測車輪是否乾燥。更高效、更智能。

總體而言，奧迪的影響力略低於梅賽德斯-賓士和寶馬，但在奧迪內部市場上與梅賽德斯-賓士和寶馬完全處於同一水平，奧迪素有「燈廠」之稱。不得不說，奧迪的車燈真的很漂亮，但這只是奧迪的一個小優勢。奧迪的四輪驅動城市系統也不錯，甚至比很多四輪驅動外屋都要好，這也是奧迪的一個很大優勢。奧迪最大的優勢是它在動力、舒適性、豪華性和操控性方面取得了很好的平衡。奧迪不再像梅賽德斯-賓士那樣成熟，也不再像寶馬那樣運動，所以它需要所有年齡的人。

㈣ 奧迪為啥叫燈廠 看過這篇文章你就知道了

賓士的大標，寶馬的引擎，奧迪的車燈。

這三樣神器得其一者便可得天下。雖然是廣大網友調侃的一句戲言，卻很直接的反映出BBA的品牌特點。而這其中奧迪又比它倆多了一個稱號【燈廠】。

有意思的是，論歷史不如賓士年頭長，論名氣不如寶馬天使眼有名，可奧迪多年來卻能獨享【燈廠】之名。難道只是因為奧迪的車燈特別亮？

這一切的開始還要從上世紀90年代講起。

奧迪的車燈代表著技術、設計、安全和客戶體驗的共生關系。良好的連通性也確保智能性和功能性。車燈變成了顯示器，過去的一維信號和警告功能將演變為與外部世界溝通的全能方法，並將繼續向前發展。

展望未來，奧迪正致力於研發可彎曲的數字OLED。利用可彎曲的技術，為一個或多個方向進行曲面造型。這種新的可能性為尾燈設計帶來了更大的創造空間。同時結合顯示功能還可將「顯示區域」覆蓋到車輛的兩側，從而進一步擴大照明設計的可用區域。

看到這里知道為啥只有奧迪能獨享【燈廠】稱號了吧！

最後給大家附上奧迪照明技術發展簡史：

?1994?奧迪A8的第二代氙氣大燈

?2003?具有奧迪A8自動動態大燈范圍控制的奧迪自適應燈

?2004?奧迪A8W12LED日間行車燈

?2007??奧迪A4「珍珠鏈」光帶日間行車燈

?2008?奧迪R8全LED大燈，現已在所有產品系列中提供

?2010?奧迪A8帶有自適應燈的LED大燈；大燈連接到導航數據

?2011?奧迪A6視覺均勻的LED尾燈

?2012?奧迪R8動態轉向信號燈

?2013?適用於奧迪A3緊湊型轎車的全LED大燈奧迪是首家獲得歐盟認證的LED生態創新技術的製造商奧迪A8配備具有自適應遠光燈的奧迪矩陣LED大燈

?2014?激光作為奧迪R8LMX上的附加遠光燈

?2015?開設120米（394英尺）長的光通道的照明援助中心

?2016?TTRS的OLED尾燈

?2017?高清矩陣LED大燈，包括激光作為奧迪A8的附加遠光燈動態照明場景：奧迪A8的出入門戶功能

?2019??奧迪e-tron和奧迪e-tronSportback的數字矩陣LED大燈（DML）

?2020??奧迪A3的數字日間行車燈信號

奧迪Q5的數字OLED技術

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 燈廠是什麼牌子的車

奧迪。

奧迪全球知名「燈廠」的品牌形象最早可以追溯到上世紀，那時候所有車廠都一樣，用著原始的鹵素大燈。

90年代初，奧迪首次將亮度更高、能耗更低、壽命更長的氙氣大燈用於車燈照明，由此掀起了車燈革命，也讓奧迪從此走上了「知名燈廠」的道路。

當大家都在研究怎麼把車燈做得更亮的時候，奧迪又在想，車燈為什麼要是靜態的，能不能動起來啊，於是奧迪的轉向動態車燈來了。

(5)奧迪燈廠之王叫什麼擴展閱讀

奧迪前照燈的進化史

2004年。這一年，奧迪首次使用LED日間行車燈，運用到了當時的奧迪A8上面。

4年之後，奧迪R8則首次使用了純粹由LED照明的前照燈。LED燈的核心是發光二極體，是一種把電能轉換成光能的半導體器件，優點是能耗低、光輸出效率高。

2013年，因使用LED技術，奧迪成為首個獲得歐盟生態創新證書的汽車製造商。而現在，LED前照燈是除了入門級奧迪A1外所有奧迪車型的標配。

到2013年，新款奧迪A8使用的LED前照燈技術又前進了一步，其遠光燈輔助系統通過攝像頭高精度探測對向駛來的車輛可自動開關遠光燈，背後的奧秘在於遠光燈的25個獨立發光二極體可以被分開激活、調暗、甚至熄滅，以此做到不影響自己照明的同時避免對向車輛因強光炫目。

這種燈還有一種好處，當駕駛員轉動方向盤時，車燈的焦點就會轉向彎道的方向。這種LED前照燈就是矩陣式LED前照燈。

另外，該前照燈也做到了與導航信息聯動，實現根據不同的道路數據預分布光線，有了未來的科技味兒。

㈥ 奧迪為啥是全球知名燈具廠

因為奧迪的燈泡做的確實業界第一，也是奧迪汽車每次宣傳的重頭口彩。

奧迪的全LED燈目前為止可以說是量產車里最尖端的，當然寶馬還有激光頭燈，只是還沒量產，但是奧迪的技術，不僅是頭燈，各方面的技術都是很先進的。

奧迪的大燈一直引領汽車燈具潮流，而且很多人因為喜歡奧迪的燈光而購買的奧迪車，A4的天使之淚的LED行車燈打響了國內日行車燈的潮流 首先使用燈帶式LED尾燈，包括最早使用全LED大燈。及現在的矩陣式LED大燈。

㈦ 奧迪的大燈是哪個工廠代工的

奧迪和大眾的燈具供應商都是德國海拉汽車燈具公司給配套的。奧迪之所以被稱之為「燈廠」是因為其一直在汽車照明技術領域不斷地創新與長期的投入。

矩陣LED大燈

在任何情況下都能夠給駕駛員提供很好的照明狀況，同時不會對其他道路使用者造成強光干擾。

人工智慧似乎是其創新改進中一直在堅持的原則，當車燈開關被設置為自動擋也就是AUTO檔位時，在人口稠密地區，如果攝像頭檢測到其他道路使用者是，控制單元會以閃電般的速度關掉單個的LED光源，或者將其調暗，已達到不「擾民」的科技效果。在1994年：奧迪A8率先啟用了第二代氙氣大燈系統

㈧ 為什麼奧迪車被譽為燈廠，有啥故事嗎

眾所周知，奧迪有著「燈廠」的諢號，這諢號的由來絕不是因為奧迪的尾燈特亮特顯眼，而是得自實績，對於絕大多數汽車品牌而言，車燈不過是汽車上的普通照明工具，它的存在意義和後視鏡、雨刮器等等汽車部沒有太大區別，僅負責完成汽車的部分分工。不過，顯然，奧迪並不是這樣想的，對於奧迪而言，車燈是一輛車的「眼睛」，透過眼睛可以直達心靈，因此打造這雙眼睛必須足夠用心。為什麼奧迪會被稱為「燈廠」？其實這都是有原因的！

不得不說，奧迪憑借車燈的造型，以及超高的科技含量，確實擔得起「歐洲燈廠」的美譽。不可否認的是，奧迪的每一次迭代都在汽車照明科技方面帶動了行業的創新與變革，我們也期待奧迪在汽車照明領域繼續帶給我們更多驚喜。看到這里，大家也就不難明白為何奧迪被稱為"燈廠"了。其實奧迪這些年在車燈上的研製也是付出了很多心血！但是最終站在了車燈的最高峰！