奧迪a4l和紅旗h9哪個好

A. 紅旗H5和奧迪A4L哪個好

奧迪A4L和紅旗H5 相比，家用的話個人認為還是奧迪A4L好一些，車子維修保養便利性還有保值性方面奧迪A4L相對更有優勢。

B. 30萬預算買轎車，比較有面子的車，有哪些推薦

30萬的預算可選購的車，一般都是B級車或者以上了，這個級別的購車需求，一般更關注車的舒服感、科技感、品牌、豪華程度，有不少人買車更在乎面子，而面子則來自車的品牌、外觀、內飾、質量、價格等因素。

在很多不太懂車的人眼中，傳統的豪華面子車就是BBA三大品牌，也就是賓士、寶馬、奧迪，這三個品牌辨認度極高，幾乎沒有人不認識的，想要面子，首選這三個品牌的車絕對是有面子的。

1、賓士C級

賓士C級有很多型號，在此推薦2021款C260 L運型星耀臻藏版，這是一款中級車，車身尺寸是4784×1810×1457毫米，軸距2920毫米，外觀大氣漂亮，空間夠大，有主動剎車、碰撞預警等安全功能，內飾也足夠漂亮，開出去很有面子。

這車是9擋手自一體，配1.5T渦輪增壓，最大馬力184，指導價是35.68萬，優惠3.5萬以上，有車主裸車價以29萬拿下，上路也不過33萬左右，性格比不錯，可以選擇。賓士C級車在2021年5月一個月的銷量是13100輛，在所有轎車銷量排行榜上第排15名。

配備電動後尾門、15寸中控大屏，內飾感覺不如漢EV，外觀上兩車差不多，駕駛感覺差不多，安全性能上漢EV要強一些，操控感上特斯拉強一些，看個人需求了。

3、蔚來ES6、小鵬汽車P7、理想ONE

這三車合稱為「蔚小理」，是國產電動汽車非常另類的三個代表，蔚來ES6最低配價格在34.65萬元，超出了預算，小鵬汽車P7價格在22.99~40.99萬元之間，理想ONE價格在33.8萬元左右，這三款都是純電動汽車，每個月銷量在5000~8000輛之間。

但是理想ONE這款車有個特別之處，就是可以加油，加油不是給發動機用的，而是用來發電的，也就是說理想ONE不擔心充電問題，在沒有充電樁的地方，他還能用油發電，這是個特別的賣點，不過理想ONE是SUV，不是轎車，喜歡的可以選擇。

C. 10-40萬的高端轎車，紅旗H9、奧迪A4L、新寶駿RC-5均入圍

雖然說SUV很受國人的歡迎，但是轎車仍然是車市中的主流，所以在選車時，仍然有很大一部分的消費者會將轎車當成是首選。不過在轎車市場中，各個價位可以選擇的車型有很多，對於有選擇困難症的消費者來說，總是很難從中找出一款合適的車型。所以接下來，就讓筆者給大家推薦一下10萬-40萬裡面的4款高端轎車，它們都是各自價位中的好選擇，其中還有兩款做到未上市先火。

言而總之，上文中提到的四款車型，是10萬-40萬價位中綜合表現較為高端的車型，它們都擁有不錯的產品力。而且這些車型，都能滿足車主出行時的面子需求、給車主帶來更好的乘坐體驗，因此它們都能被冠以「高端」這個形容詞。而且在上述車型中，還有兩款車型是未上市先火的國產，它們的存在證明了自主品牌、國產車正在越變越強，相信在未來，這樣的高端車型也會越來越多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 30萬上下性價比轎車 這幾款買誰都不吃虧

大多數預算在30萬購車的消費者關注的是車輛內在的品質和性能，雖然不會第一追求性價比但是隨著如今競爭激烈的汽車市場行情，不少此價位轎車都給出了不錯的優惠。既然要買、而且眼下優惠又都比較大，一定得貨比三家，買台最劃算的。這里為大家推薦幾款30萬左右最劃算的轎車以供參考，令人驚訝的是奧迪竟然也在榜內，其餘的幾款車表現也都不錯。一起來關注下。

BBA競爭白熱化、奧迪A4L勝出

前兩年奧迪A4L的實力超越同級而且加上它終端不錯的優惠曾經問鼎銷量冠軍，並保持了將近半年的銷量領先優勢。新一代寶馬3系和賓士C系面世後奧迪A4L在半年前也做出了中期改款。如今上市半年左右它的價格也接近穩定，8折的優惠幅度非常劃算。指導價格30.58-39.68萬之間，如今市場參考價最低僅在25萬上下，時尚動感型落地也才30萬。此時不入更待何時！

而在配置上紅旗H9更是誰也比不上的豪華和豐富，對標賓士E級的它無鑰匙啟動、全景天窗是全系標配，主動剎車和360°全景可視輔助泊車也有配置。對更多年輕後浪來說買它開起來十分輕松，頂配還會有電動吸合門和後座一鍵舒展，香是真的香。動力上還有3.0T的V6發動機，同級獨有，夫復何求？

寫在最後

盡管30萬左右的車型更多人會關注性能和車輛的綜合品質，奧迪A4L價格實在是不錯的下手時機。而其他幾款從性能到性價比也都表現出色，可以參考。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 30萬以下最保值的十款車

十款車，30萬左右買什麼轎車好
時間：2021-11-20 19:50:03 編輯：車主指南

30萬最保值的十款車？據大數據的統計，30萬最保值的十款車，值得推薦的車型有：凱美瑞、帕薩特、漢、奧迪A4L、賓士C級......這些車型，接下來我們就來盤點一下這些車型。

1、 凱美瑞
官方指導價 ： 17.98-26.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

凱美瑞是來自於廣汽豐田的中型家用轎車，長期在我國市場披荊斬棘，使得它積攢了大部分用戶的好評。新款的凱美瑞外觀更加猙獰，改變了用戶對凱美瑞在腦海中的那個樣子，搭載了TNGA架構之後，空間和掌控的駕駛手感相比於之前體驗好了不少，在市場上超越了大部分對手。毫不誇張的說，凱美瑞絕對是個絕對不會錯的選擇。

2、 帕薩特
官方指導價 ： 17.99-25.09萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

帕薩特是上汽大眾推出的B級轎車，外形適合成功人士開，年輕用戶開顯得比較老氣，但是在不少B級車都緩慢主打年輕活力的時候，穩重的帕薩特就為商務人士增加了一個選擇。黑歷史太多成為帕薩特抹不去的缺點，不過這都沒能擊敗帕薩特說明這款車仍然有殺手鐧的，比如說寬敞的內部空間、出色的懸架調校以及配置水平並不差。

3、 漢
官方指導價 ： 20.98-32.98萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電動和混合動力車型，兩者在外觀造型上差異會有點明顯，但都給人感覺很有氣勢。起步時的加速必須是比亞迪漢的「殺手鐧」，同時電能消耗和燃油消耗表現較為良好。另外比亞迪漢的定價是它的重要優勢，在比對手更加便宜的情況下，行駛質感、轉向手感都勝過競爭對手，非常具有競爭優勢。

4、 奧迪A4L
官方指導價 ： 30.68-39.68萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

奧迪A4L是來自奧迪品牌的一款車型，外觀方面給人感覺時尚大氣，准確講，新的奧迪A4L會更適合偏年輕群體的消費者。在內飾設計上仍然以豪華感為主要，內部空間上滿足家用完全足夠。捨去1.4T後，則改為2.0T發動機會更適合A4L車型，但是要注意，一般不要選取版本最低功率的車型，是因為它的發動力動力會有些不足。

5、 賓士C級
官方指導價 ： 32.52-37.22萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

賓士C級是賓士在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能滿足面子，值得注意的是價格還挺合理。這台車發動機性能不算特別好，燃油經濟性也不高，不過和同級別車型對比相差不大。賓士的品牌價值是車輛的加分項，但C級絕對不是華而不實，配置、用料、做工都屬於頂尖水平。若非要找出賓士C級的缺點，那就只有優惠力度沒有對手高了吧。

6、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬P7汽車外形風格比較前衛，取消了傳統汽車的進氣格柵，和不少純電汽車一樣，保持簡約的設計風格。小鵬P7的車內飾板依然和外觀一樣沒有復雜的設計，整體烘托出更家用、充滿科技的感覺。優秀的續航能力在國內算是佼佼者，超智能的輔助駕駛系統更是這款車的標簽。

7、 寶馬3系
官方指導價 ： 29.39-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

寶馬3系是一台B級家用車，它最大的亮點就是操控。但是一味追求操控不適用於家用代步車，所以3系在駕駛樂趣和舒適感同時兼顧了，這是一種進步。為了加強駕駛的激進程度，新3系加入了M系列的運動套件，所以感覺上甚至更加運動。在乘坐舒適度方面，提升了3系的軸距，帶來的是更優秀的後排空間，以解決通勤的需求。

8、 紅旗H9
官方指導價 ： 30.98-100.00萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

紅旗H9可謂是紅旗所有量產車中最能展現紅旗品牌價值的車型，它雖然只是一款與賓士S級同級別的車，但給人的氣場感受完全就是勞斯萊斯級別的；客觀來說，紅旗H9的產品定位及整體豪華程度，都是多年以來國產品牌在該細分市場的新高度，最終的定價也延續了其H系新高尚主流車的定位，而且上市之日起就一直處於熱銷狀態，也足以證明H9的成功走向。

9、 邁騰
官方指導價 ： 18.69-30.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

邁騰是一輛中型家用代步車，和上汽大眾的帕薩特組成了B級車雙雄。和日系對手不同，邁騰的外形相對來說比較適合中年用戶，優秀的車輛內部空間以及乘坐感受，讓邁騰用於商務或家用都合適。只是對於年輕消費者而言，邁騰給人的感覺會有點穩重，換一個角度而言購買邁騰的消費者就會比較局限化。

10、 大眾CC
官方指導價 ： 24.99-28.00萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

大眾CC被一汽大眾國產化至今，叫好卻不叫座。叫好，原因是這款車前臉很有設計感，車身線條很流暢，不像一般的大眾車。內飾雖然套娃了，不過給人的觸感沒得彈。作為一款家庭車，空間內有讓人失望，轎跑設計沒有對頭頂造成太大影響。不叫座，則是性價比低，作為一款B級車，對手都已經1字開頭了，而CC入門就將近25萬，動力配置什麼的都跟邁騰一樣，只有那些大眾CC車迷還要預算足夠多的人才能接受。

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品車識味：

紅旗H9的上市確實給自主豪華市場注入了強心劑，不管是在外觀還是內飾上都體現了東方大氣的設計理念。與其同價位主要的競爭對手A4L以及寶馬3系主攻年輕消費者市場不同，紅旗H9更適合以商務為主的政企人士。在售價及配置上，紅旗H9定位高端中大型豪華轎車，與A4L及寶馬325Li主打的運動家轎形成了錯位競爭，優勢鮮明，如果在量產版上市之後本身的質量和素質能經受市場的考驗，那麼H9能夠在高端市場闖下一片天地是可以預見的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 2020年新車計劃，紅旗H9/奧迪A4/大眾高爾夫領銜，這5款顏值超高

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紅旗H9

1月已亮相

如果你想選擇近年來更多的車型，一定是年初出現在人民大會堂的紅旗H9。作為一個有著自己光環的自主品牌，紅旗備受青睞。從目前人們的「方正莊重的造型、高檔的內飾、垂直的後驅布局等」來看，他滿足了中國人對一款中國豪華車的要求;未來，他將「中國豪華車」的光環直面5系、A6L和E級。從目前H7的價格區間和消費者的呼聲來看，如果未來H9的價格區間還能再優惠一些，相信會有不少勝算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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輝昂已經成了大眾品牌也賣不好的代表車型之一，月銷量潰縮到三位數，和去年同期相比還有45.6%的下滑，近乎腰斬，淪為小眾車型，掙扎在車市邊緣。

7月雖然沒有紅旗H9的銷量，車型也沒上榜，但是可以推斷到了8月銷量，紅旗H9必然會在榜單上占據一席之地，短時間內撼動不了BBA旗下56E的地位，至少能和S90以及CT6來一較高低。

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