① 奧迪渦輪增壓技術什麼原理，又是多久更換一次呢
渦輪增壓是利用廢氣能量增大進氣量，奧迪用的屬於免維護型的，熄火後自動延時冷卻，無需定期更換。
② 奧迪渦輪增壓什麼時候工作
發動機啟動後渦輪增壓器開始工作但一開始效果並不明顯。當發動機轉速達到1700-2000rpm以上時加速動量非常明顯。了解了工作原理你就會明白:渦輪增壓器其實就是一個空氣體壓縮機通過壓縮空氣體來增加進氣量。它利用發動機排出廢氣的慣性沖量驅動渦輪室內的渦輪渦輪帶動同軸葉輪將/[k0/]氣體過濾管道送來的空氣體壓入氣缸內。當發動機轉速提高時廢氣排出速度和渦輪轉速也同步提高葉輪將更多的空氣體壓縮到氣缸中而空氣體的壓力和密度可以燃燒更多的燃油因此可以通過相應地增加燃油量和調整發動機轉速來提高發動機的輸出功率。
③ 為什麼奧迪A8 W12沒有採用渦輪增壓，而是自然吸氣呢
1、奧迪A8 W12沒有採用渦輪增壓，而是自然吸氣。是因為奧迪現在沒有6.3雙增壓的發動機。
2、渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3、自然吸氣（英文：Normally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，更加穩定，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機，現在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。
④ 像奧迪A4L、A6L的CVT渦輪增壓的車渦輪增壓什麼時候介入
奧迪A4L、A6L的渦輪增壓一般都是在1500左右就開始介入工作了，樓主說的起步轉速很難達到2000轉，主要原因是，這兩款車都配備了這個CVT---即無極變速。
無極變速，顧名思義，變速箱在傳動過程中，是不分級別換擋傳動的，它是用一個錐形的傳動軸，均勻傳動的。這種傳動的特點，是沒有動力輸出的中斷（開過普通車的，換擋的時候總能多少感覺一點兒頓挫感吧？），所有燃用經濟性和舒適性能非常棒。
但同樣因為這個特點，就失去了很明顯的瞬間提速的操控感覺，所以您起步的時候它不會那麼快的讓它升檔。如果一定要這種感覺的話，就要猛踩油門了。不過，比較風格屬於家庭、商務型轎車，側重點不一樣，所以駕駛體驗就不一樣了。
希望我的回答對你有幫助。