① 奧迪a5備用胎能跑多少公里
這要看這個備胎是否是全尺寸的了，如果是全尺寸的，就能跑一百一十公里的時速，如果不是全尺寸的，最多時速不要超過八十，因為備胎是個全新的輪胎，會比車子上其他的輪胎大一點兒，所以即使是全尺寸的也不建議跑太遠，如果有條件的話，盡量盡早補胎更換，如果實在沒條件，速度控制好跑個幾百公里也是可以的，但是備胎會磨損很快，尤其是非全尺寸的備胎。
② 奧迪A5最快時速能開到多少
你好，國家目前最高限速也就是12
0，謹慎安全駕駛，這款車跑120沒問題的。
③ 奧迪A5油耗高嗎真實車主是這樣說的
奧迪A5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：36.98-56.38萬 元 ，綜合評分4.45
品味這個詞因人而異、也因車而異。熟悉和喜歡 奧迪 的朋友都知道外觀、內飾的精緻是外在的，而內心的強大（性能）是不變的，當這兩者結合在了一起就成就了奧迪，對奧迪來說A5就是這樣一個典範。
奧迪A5實際油耗如何？
車主一：因為是2.0T的渦輪增壓發動機，百公里12.6L的實際耗油情況，但本人還是很滿意的。作為一款轎跑車，追求更多的是運動性而不是經濟性，況且車重擺在那，性能擺在那，就不要過度追求低油耗了。
車主二：油耗還比較滿意吧，現在跑高速7個油左右，城裡擁堵十一二個油，平時走走高速加市區平均下來也就九個油的樣子，總的來說油耗在往下走，首保之後估計還能降。另外說說燒機油的事，開了3000公里，還沒燒機油，顯示機油還是滿格，求個人品啊，不要燒機油，燒不起，哈哈。
車主三：2個月行駛2500KM，油耗12.6升百公里（電腦顯示），實際加300元37升可以行使320KM，實際油耗11.6L百公里，目前機油顯示正常，轉速沒有過3000，最高時速120KM。
車主四：平時開車都比較猛，油耗可能會有點偏高吧，沒有對比過其他人的油耗到底怎樣。本人百公里12個油，200多匹的馬力我認為還可以的。
車主五：奧迪A5還是很大吃的，綜合油耗9個油。油耗和駕駛習慣關系很大，猛烈駕駛的油耗往往很高，我盡量控制情緒，讓自己駕駛的時候溫柔一點，這個階段的油耗可以下降到7。有時有心情和朋友飈飈車，就猛地變成了12L平均油耗。而且了解過買A5的朋友，都習慣暴力飈車感受動力。
車主六：油耗方面還不錯，鄭州非常堵，正常市區使用，偶爾S檔燥一下，平均油耗在10.6，安穩開的話在10.2吧。
車主七：油耗還可以接受吧 當然能裝電池更好 我當時買了好多南孚電池 媽的沒有想到不帶換電池的 可惜了
車主八：油耗略高
車主九：不用不知道一用嚇一跳 隨便開開11L 確實嚇到我了
車主十：現在跑高速7個油左右，城裡擁堵十一二個油，整體10個左右
@2019④ 奧迪a5跑不過a4
奧迪a5跑不過a4，這個也不見得說，沒有可能，奧迪a5和a4，是車的款式，型號不同，並不是用來比速度的，開車自己的習慣不同，有可能會造成車速的不一樣
⑤ 奧迪a5和捷豹xf哪個跑的快
奧迪的首席設計師沃爾特德席爾瓦(Walter de' silva)可以感到自豪：即使是在Sportback，也就是說，他的奧迪A5在美學上取得了成功，增加了兩扇門和一個底板。他今天的對手也不例外。好吧，美洲虎更老了，但它仍然有狗。如果沒有視覺上的標記，很難相信它能到達樹蔭下近1.5米的地方，而且它能彎曲5米長，因為它看起來很細。奧迪顯然更小，因為它有25厘米長。然而，就可居住性而言，很難將它們分開，因為當德國人在這里增加幾厘米時，他們在其他地方的損失與美洲虎相當。然而，後者的特點是後部空間更大(肩膀和腿)，而奧迪的後備箱更大，可調節，後背可折疊，易於接近，由於較低的負載閾值。這就是我們的主角背靠背。
客艙在外觀上是不同的。那些習慣了德國風格的人不會感到困惑：純粹的奧迪風格，光滑但經典的設計，繩結和高質量的材料(泡沫塑料、鋁、木材、皮革……)完美地結合在一起。幾乎沒有錯。除了與競爭對手相比，a5的儀表盤似乎正處於痤瘡危機之中，中央控制台到處都是控制和按鈕。在捷豹，沒有什麼比鋁制的大儀錶板更重要的了，這要歸功於觸摸屏，它結合了許多功能(無線電、導航等)。在這里，塑料是節儉的(這是幸運的，因為它並不總是看起來很好)，而一些微縮的東西在啟動時令人驚嘆，比如從控制台上取下的令人驚嘆的圓形速度選擇器，或者在一個完美的芭蕾舞中發現的四個曝氣器。它更接近於室內設計，而不是汽車設計。它是美麗的，做得很好，而且做得很好。
至於座椅，雖然a5 Sportback的座椅符合人體工程學，舒適，但XF的座椅則受益於較小的優勢，使其成為柔軟的座椅。一個真正的英語沙龍，但真正歡迎四個人。因為第五名乘客將不得不滿足於一個非常不舒服的座位和彎曲的靠背，以及作為腳凳的傳輸隧道。德國人只獲得了4個席位，但她至少沒有作弊。在240 ch的優秀3.0 V6 TDI的推動下，奧迪表現出了一流的性能，其中包括復甦。無論採用何種方案，德國V6柴油發動機都能滿足要求。然後，電子雙離合器機器人箱以速度和柔軟的方式調整了它的七個齒輪，以適應發動機列印的速度。另一方面，一旦管道破裂，它就會變得不合適，使關系持續太久或在兩者之間搖擺不定。
捷豹變速箱是一種只有六檔的傳統自動變速箱，它的速度無法與電子變速箱媲美，但它的精巧性和反應性是無可爭議的。最重要的是，她知道如何讓自己完全被遺忘。由於超載80公斤，扭矩與a5相同，但可達500轉/分鍾以上，XF加快速度，但恢復速度僅為0.1秒。然而，考慮到這兩者的水平，這些差異是軼事式的。最終，一切都取決於舒適和舒適。在這些地形上，捷豹只是在咬對手的一口，而奧迪的堅固懸架則是一種柔軟的懸架，在蜿蜒的道路上不會影響底盤的效率。事實上，盡管XF很笨重，但它顯示出驚人的敏捷性，以a5 Sportback所缺乏的靈活性繞著曲線行駛，盡管a5 Sportback可以依靠其Quattro變速箱在轉彎時更快地恢復速度。
⑥ 奧迪A5跑到60碼到70碼供油不足
奧迪A5跑到60碼到70碼，車子供油不足，個人認為有可能是車子發動機積碳過多造成的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
⑦ 奧迪A5最佳省油的速度是多少
一般車的經濟時速是70~90 這個速度內是最省油的 高速上超過經濟時速後 速度越快越費油 不過在高速跑油毫很低的 放開跑吧
【第一車區】
⑧ 寶馬5系奧迪a5哪個快一些
寶馬5系奧迪a5相比奧迪a5更快。根據查詢相關公開信息顯示奧迪a5低功率汽油發動機最大功率為190馬力，高功率版為252馬力。而寶馬五系渦輪增壓發動機最大功率為184馬力。相比奧迪a5更快。