奧迪q5質感怎麼樣

Q5車身的材質是鋼，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

奧迪q5並非全車身採用鋁質材料，但車身多處採用高成本進口鋁材。

q5採用鋁制的前後五連桿懸架材質以五倍於鐵質懸掛，換來更加輕巧的簧下質量，另外還有鋁制的發動機蓋和尾門，甚至連剎車踏板的連桿也是鋁合金的。

奧迪q5完美地融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全，奧迪q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間。奧迪q5的時尚外型延續了奧迪q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻大鬼臉，彰顯其時尚與動感的設計風格。

其一體式前大燈，看起來更顯活潑。

內飾方面，進入車廂內，能感受到與奧迪車型一脈的大氣、典雅。中控台上部採用大面積軟質材料包裹，配備皮質方向盤、真皮座椅。整體效果居家耐看，即使長時間相處，也不會感覺到乏味。中控面板偏向駕駛員一側，能適應更多駕駛者的操作，功能區整齊清晰，按鍵與旋鈕質感也屬上乘。

配置方面，奧迪q5提供全方位的安全及舒適裝備。在被動安全方面，提供全尺寸氣囊及前座側氣囊（帶有頭部氣囊），在主動安全方面則裝配有側向駕駛輔助系統、上坡輔助、陡坡緩降系統等提高行駛的安全性。此外，還提供三區自動空調、B&O高級音響系統、新一代MMI多媒體交互系統等舒適配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 【車主點評:質感與實用共存——奧迪Q5L】

#選車理由 奧迪作為德系BBA成員之一，無論是造車工藝還是乘坐與駕駛感受方面感覺都是挺有質感的，畢竟裸車三十多萬的車子在家中級別中也算是中高端車型了，在追求家用實用性的同時對於質感還是有一定要求的，q5L就是一台這樣的車子，既有寬敞的空間與舒適度較高的乘坐感受又能突出行駛質感，車子整體開起來感覺值這個價錢，我覺得花三十左右的價格去選擇它還是一個挺合適的決定。#最滿意 我對Q5L最滿意的就是它的底盤調教，扎實厚重且有韌勁的底盤感受和寶馬X3相比較並沒有那麼運動，但帶來的行駛質感確實還是挺足的，從實際駕駛感受來說還是能給我帶來「高級感」的，再一個車內空間挺寬敞的，關鍵價格方面也還不錯，我對車子的表現都還是挺滿意的。#最不滿意 目前來說並沒有不滿意的地方，就是覺得內飾設計過於樸素了一個，如果把車標遮住感覺和一二十萬的車子差別並不大，別的方面都還是沒說啥問題的。#空間 寬敞的前後排乘坐空間與不錯的後備箱所帶來的裝載能力，對於一家四口人來說完全是夠用的，空間方面我覺得還是沒問題的。#外觀 我覺得q5這車在外觀設計方面最大的勝算就在於耐看，確實雖說是20款但覺得和之前的車款感覺差別並不大，依舊是以大方穩重為主，只不過現在的前臉看起來更加的帥氣動感一些，顏值上我覺得挺不錯的。#內飾 整體內飾在用料和做工方面都沒問題，只不過中控設計確實是有些樸素了一些，雖說是低配車但好歹全部辦下來也三四十萬了，我覺得和它的價格是有些不符的。#動力 車子的動力表現對於市區行駛來說完全沒有壓力，加速快超車輕松且動力儲備挺足的，跑高速的話覺得也挺有勁的，動力感受沒問題的。#操控 車子跑起來很穩，這是我對它操控感方面最直接的感受，其次底盤調教真的是很不錯，厚重感強，轉向虛位小方向力度適中，車子開起來還是挺不錯的。#舒適性 車子跑起來車內噪音控制的還是不錯的，減震軟硬適中，座椅舒適且對身體的支撐比較到位，我覺得車內舒適性還是挺高的。#油耗 油耗方面車子百公里也就是10個左右，現在油價便宜不少再一個車子有那麼重，所以我覺得在燃油方面的表現我還是挺滿意的。

Ⅵ 有沒有人跟我一樣後悔買了奧迪Q5，老想著當初那麼多好車怎麼沒去試

本來我也有一輛Q5，我 2007 年創辦了江南皮革廠，後來只因愛上不該愛的人 …… 唉，我叫黃鶴！

超車的時候一定要果斷，拐彎的時候一定要慢，高速上一定要遠離大車，應為現在大車基本都會超載，方向控制性不會很好。他們有時候感覺控制不住了就會隨便找個小車撞上去，減速。而小車基本和裡面的人基本都掛了。在農村國道上，看見雞鴨狗羊的一樣要避讓，因為某些農民會跟你扯，雞生蛋，蛋生雞或者是這只鴨是富硒鴨，各種瞎扯，然後無緣無故冒出幾十個人出來叫你賠錢。這個時候你應該把小孩鎖在車裡面，千萬不要讓小孩出來，在打 110 尋求警察的幫助。在市中心的時候，開車一定要慢，說不定什麼時候路邊會跳出一個小孩出來，警惕性一定要高。在路上行駛，看見老人站在路邊，你唯一可以做的就是停車，讓老人先過馬路，如果老人還站在原地，就採取變道行駛，離老人遠一點，以防碰瓷。在市區，如果你前面的車尾部剎車燈經常亮，你應該和這輛車保持 3 米以上的車距，因為習慣性踩剎車的要不就是新手，要麼就是女司機，他們對速度把握的不是很好。在市區，如果對面沒有向你行駛的車，就可以切換遠光燈，開闊視野，但是對面有向你行駛的的車，就千萬不要開遠光燈。這樣對面視線看不清，容易引起交通事故，如果對面是開遠光燈，導致你看不清，你可以遠光燈近光燈連切，一般有家教，有道德的司機都會切換成近光燈，如果你切換了他還是遠光燈，那你可以停車，讓這輛車過去你在正常行駛。當時不方便停車，你就切換成遠光燈，你的視野就會好很多，等這車過去了，你在切換成近光燈。這是我平時的做法，不對的請指出啊啊啊啊。

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

想必bba同級產品中，賓士glc、寶馬x3、奧迪q5三款車型中，選擇奧迪q5大多數是沖著一線豪華品牌，優惠幅度大，性價比高去的，小部分是沖著奧迪雙鑽，我的夥伴那份情懷去的。

奧迪在國內屬於一線豪華品牌，與其並駕齊驅的就是寶馬和賓士了，但是寶馬x3和賓士glc最低配落地也要40萬元往上，說句實在話，這兩輛車都要比奧迪q5要好，老款q5除了一個quattro全時四驅和8at，基本上沒有什麼可以和這兩輛車競爭。

再看二線豪華品牌的同級車型，凱迪拉克xt5，30多萬的車，二十萬級別的底盤，英菲尼迪qx50，也一樣，而且換代之後空間不增反減，唯有沃爾沃xc60厚道一些，性價比也高一些，不過這些車都有一個共同的缺點，就是面子工程上不如奧迪q5，畢竟奧迪在國內一線豪華品牌的地位還是很穩固的，要說車好，也只有xc60總體比q5好了。

所以，買到什麼樣的車就安心開吧，怎麼說也是輛奧迪，是我們這些工薪階層奢望的車型，希望我的回答可以幫助到您!

買車的時候很多人會糾結來糾結去，在幾款車之間來回搖擺，最後卻看一這幾款車之外的車，一個小時不到就定下來了，甚至連試駕都沒有。所以，我認為買車跟你試駕多少車沒有直接關系，也許你買車操控並不是擺在第一位呢。但是買了Q5也不必要後悔，這個價位的車都差不多，奧迪Q5算是比較均衡的產品了。至於後悔當初沒有試那麼多車，根本不需要後悔了，就像你跟相愛的人結婚了，會不會後悔沒有多談幾個女朋友？

以前帶著我的一個朋友去看車，他特別糾結大眾邁騰2.0T的豪華版和馬自達阿特茲的2.5藍天運動版，不考慮美系車。一方面覺得大眾的車子看起來很大氣，銷量高，質量比較穩定。另外一方面又覺得馬自達的車子操控很好，顏值高，但是性價比太低。兩個車他反反復復試了很多次，總是覺得無法選擇，最後在大眾的4S點旁邊有一家別克的專營店，我說來都來了去看看別克君威吧，到店裡之後看了君威的外觀之後覺得還可以，內飾方面也還行。問了一下價格，發現優惠比較多，23萬落地差不多可以秒28T的GS版本君威了，想想跟之前的邁騰比動力相比也更好一些，操控更不用說了，本身就是一個非常運動的車子。朋友看了GS的外觀之後覺得這車簡直是為他量身准備的，遂直接下單訂車了，我在旁邊看的一愣一愣的。

所以說買車不是試的車越多越好，而是要看準自己的目標和需求，按圖索驥，盲目試車只會讓自己失去耐心，最後可能因為銷售的一句話就買了一款車，試車越多可能適得其反，所以我認為你大可不必後悔，車子用起來舒服就可以。

我買的Q5，中國大陸東南西北都跑遍了，從海南三亞到莫河北極村，從長白山天池到西藏拉薩那曲，4年13萬8000公里，從沒把我撂半路上，青藏川藏線跑跑，你就知道誰是你的真愛了！

17底的Q5,趕上新款出來之前提車，就是為了全時四驅和8AT。這個車後排是小，坐兩個人就可以了。但是這個車真心好開啊，比以前的新君威好開多了。有次出差開一輛現代小轎車，居然發現轉彎半徑比Q5還大！Q5發動機給力，駕駛質感很好，這個真的需要對比，需要實地試試的。BBA不僅僅是價格的提升，一分錢一分貨的道理大家都懂。

我朋友買了Q5，感覺配置偏低，車內異味較大。我就選擇了沃爾沃XC60，相同的價位，配置多了，而且新車沒異味。Q5是中國人慣出來的品牌。

現款奧迪Q5已經在國內服役了很長時間，按照目前這個級別的豪華品牌SUV來看，奧迪Q5雖然沒有特別突出的地方，但是也沒有明顯的硬傷，整體風格中規中矩。但是不足之處是配置略低，內飾風格過於陳舊。由於新款Q5L將在這月的北京車展亮相，所以買現款Q5會有著不錯的優惠力度。 如果您對 汽車 不是非常了解，其實現款Q5還是個不錯的選擇。配置雖然比其他競爭對手要低了一些，但是常用的配置也基本都有，而且奧迪這個品牌在國內的認可度還是比較高的。現在2017款 Plus 40 TFSI 進取型優惠之後的價格只有30出頭，如果從價格和性價比的層面看，這個價格能買到一款豪華品牌中型SUV，還是比較實惠的。畢竟用這個價格，是買不到賓士GLC和寶馬X3的，雖然新款寶馬X3也將在這個月的北京車展亮相。但是目前在售的車型價格，也比奧迪Q5高。 對於正在觀望這個級別SUV的消費者來說，除了奧迪Q5之外，我個人覺得還有兩款車型值得考慮。一個是凱迪拉克XT5，一個是沃爾沃XC60。凱迪拉克XT5在國內的品牌影響力雖然沒有奧迪Q5大，但是實惠的價格、個性的外形、以及豪華的內飾風格，是其主要賣點。目前XT5的2.0T低功率版車型，落地後的價格應該不會超過40萬。但是您需要注意的是，2.0T低功率版車型沒有四驅系統，如果您大部分時間在城市中駕駛，其實也無礙。

沃爾沃XC60由於剛剛更新換代不久，所以優惠力度可能會相對小一些，就算是最低配的T4版本車型，落地後的價格也要超過40萬。但是新款XC60的顏值非常高，雷神之錘的大燈造型比較炫酷，內飾豪華氛圍也和大哥XC90如出一轍，整體給人的感覺還是比較有格調的。車身顏色的可選性也很多，年輕潮男可以選擇焰影藍， 時尚 美女可以選擇熔岩紅，穩重居家的朋友可以選擇楓木棕或者水晶白。

岩哥的觀點：我個人認為，如果您已經買了現款Q5就不需要後悔，相對實惠的價格買到一款2.0T+四驅的豪華品牌中型SUV還是比價劃算的。對於正在觀望的朋友，您也可以關注一下新款Q5L、新款寶馬X3、凱迪拉克XT5、以及沃爾沃XC60。

我很想知道題主為什麼後悔？奧迪Q5之前我們說過，雖然近期很不被看好，但是買的人還是很多，總體來說，還是一款不錯的車。

首先是它的品牌價值，奧迪在中國的受歡迎程度絕對算是合資品牌的前幾名，只要是掛個奧迪車標，在早些時候，就會讓人覺得這車主有錢。

其次，Q5這款車我覺得外觀和內飾都應該好好改變一下了，現在的凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60的外觀以及內飾我覺得要比Q5的好不少，如果在這樣下去，奧迪Q5我覺得要走下坡路了。

還有一點就是空間，既然在國內這么受歡迎，那麼一定應該知道中國人喜歡的就是大空間，奧迪Q5在同級別中的空間沒有優勢可言。

即便是這樣，但是它還是受歡迎的，你說為什麼？

我12年Q5技術，開了12W公里。除了換了一個正氣閥門其他正常使用。現在的內飾的確好看一些但是全時四驅不是蓋的，至少救了兩次，你懂的。走在路上身不由己，如果新Q5L還有托森四驅我毫不憂慮再買一次。

Ⅶ 【車主點評:奧迪Q5L用車感受分享 整體質感不錯】

#選車理由 這輛車整體來講性價比還是很高的，因為工作的原因，所以選擇奧迪品牌也相對低調沉穩一點。當時也有對比過挺多車型，但是我覺得豪華品牌在整體的質感方面做得不錯，寶馬的操控性是挺好的，但是我覺得奧迪更均衡，滿足工作的同時也會更符合我的家用需求。#最滿意 滿意的地方有挺多的，首先是乘坐空間夠大，可以滿足家用的需求，動力也很充足，可以滿足自己的小激情。而且整體的配置也高。外觀的設計也足夠大氣。內飾看起來有科技感。#最不滿意 感覺舒適住比較一般，減振有一點硬。後排的凸起太高了一點。#空間 前排的乘坐空間還是挺不錯的，相對來說也比較優秀，坐在後排腿部空間也足夠用，但是後排的中間凸起確實太高，乘坐三個人有點尷尬。不過，整體空間是比較大的，儲物空間也比較優秀。後備箱的容量也還不錯。#外觀 我也不知道自己到底是不是顏值控，但是這輛車的外觀確實挺好看的，藍色的車身比較有個性，大氣穩重，同時又很時尚。#內飾 內飾做得也挺好的，運動座椅設計不錯，用的材質也很OK。整體的設計風格還是挺有科技感的，我比較喜歡奧迪的這種味道。#動力 畢竟也是2.0T的動力，所以自然是很充沛的，駕駛起來沒有壓力，也可以說得上是隨叫隨到，加速也有一定的推背感。#操控 操控我覺得還不錯，畢竟也只是家用車，方向盤的手感比較輕盈，操控起來不會覺得累，底盤支撐也還行吧，剎車性能很優秀。#舒適性 舒適性沒有我想像中的那麼好，過小坑窪的時候確實挺乾脆，但過減速帶有點顛簸。座椅的舒適度挺高的，包裹性比較強。噪音控制也還可以。#油耗 油耗主要是看平常怎麼駕駛，因為我都在市區裡面跑比較多，所以綜合油耗在10.2左右，這是一個正常的表現。高速油耗在7個點多。

Ⅷ 奧迪Q5怎麼樣，為什麼朋友都不建議買

沒有真正開過的就不要瞎逼逼了。我開了Q5三年了，車是2014年9月份買的，到現在有4萬多公里，沒出過毛病，就是有一次變速箱升級還有一次因為後車窗裡面的安全氣囊怕漏雨而產生的召回（相信知道我這么說的都是Q5車主），其他的毛病沒有過。由於駕駛問題更換了前剎車片，冬天剎車會有響聲，這個是通病吧。總體感覺除了空間和中控以外其餘的很滿意！

我去年買的二手12年的q5，11萬公里實表，開了一年啥毛病沒有，經常地板油，油耗市區12個左右，一萬公里燒一升機油，非常滿意，隔音底盤質感比日系強太多.最快跑過160非常的穩，就是對原車BO音響效果不是很滿意，因為喜歡BOSE的

說這車也不行，那車也不行，基本上都是沒車的。只要是BBA，就是入門級的車，也比其他車開著得勁。別說Q5了。幾十萬的車，開著咋不行了？

在今年7月，提車2021款奧迪Q5L45豪華動感型，用車感受，雖然低速時跳檔有頓促感，能接受。7速雙離合提速同級別應該最好，這也是我買它的理由。缺點:空調出風口有近似流水聲的雜音，前擋風玻璃下面在陽光下會反射儀表盤下面的隔音棉，由於隔音棉顏色是白色的，特別顯眼。電話給奧迪全國客服電話反映情況，態度很好，問題基本都推給銷售店解決。去奧迪4S店檢查後統一回復:這是奧迪通病，建議接受，多看看奧迪的優點。不想法解決問題，而是做客戶心理接受的工作，所以對奧迪很失望。

好車。經典。但現在改型了，成了Q5L。價格低，車流於普通，再也不像當年的奧迪那麼受人追捧，矚目。。

純屬胡說八道。我喜歡奧迪超過寶馬、賓士，其原因就是沉穩、低調，養護成本底，綜合性能好。我的Q5已用了五年半，至今沒出現任何故障。前三年保養沒花分文，後三年基礎保養和二次漆面養護都是用上保險時4S店贈送的優惠劵做的。下次換車，還是奧迪。

好車。

A4、A6、Q5、A5、A8…一直開著，小毛病過去一兩個小時就修好，大毛病沒有。

就是覺得內飾偏暗不夠陽光，穩重有餘，陽光不夠。

不知道燒機油的毛病改好了沒有？燒機油是全系的通病。其它小毛病可以容忍。這車動力足，關鍵是還省油。

Ⅸ 老款奧迪q5怎麼樣

說實話奧迪Q5除了品牌是奧迪之外真的很想說說它的優勢。恐怕半天都想不出主意。因為這個價位的車型所採用的MLB平台一旦和這個價位結合起來很難找出到底哪裡是突出的亮點。無論是機械結構還是懸掛結構其實競爭力都不大。其次看似先進的渦輪增壓直噴發動機的可靠性更需要Q5在長期使用積累的基礎上看反饋。特別是雙離合變速箱我們編輯部的一個同事剛提車不到一周變速箱出現了一些問題導致後續維修服務。這又一次給我們留下了不好的印象。

Ⅹ 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(10)奧迪q5質感怎麼樣擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5