奧迪a712款14款哪個好

1. 買奧迪a7選哪個版本最好呢

不差錢上50TFSI 3.0T最好 不計較動力可上35TFSI 2.8L

2. 奧迪2012款和2014款有區別嗎區別在哪裡

2012款和2014款奧迪的區別比較大。2014款相比於2012款主要區別如下：1、2014款TFSI標准型、舒適型、30FSI技術型、30FSI舒適型增加了後視攝像儀。2、30FSI舒適型還裝有木紋裝飾，30FSI豪華型裝有自適應大燈，35FSI舒適型配有前後通風座椅、舒適鑰匙、BOSE音響。3、35FSI豪華型、四驅豪華型配有LED大燈，而50TFSI豪華型還配有平視系統。4、動力系統方面，奧迪2014款搭載的3.0T發動機最大功率提升至310馬力（228KW），而2.5FSI、2.8FSI發動機也經過了優化。

3. 14款奧迪a7和15款有什麼不同

奧迪A7 Sportback有著經典的奧迪臉譜，淚眼式大燈能夠隱約感受到它的侵略性，LED行車燈位於大燈邊緣，顯得相當優雅;整車的造型非常流暢，因此風阻系數也降低為0.28，因此噪音控制以及油耗表現都會更加出色。由於採用了獨特的Fastback的溜背式設計，除了擁有更好的流線型外，同時也可以提升後備箱的空間利用率(正常後備 箱容積為535升，放倒後座可以達到1390升)。

車型 廠商指導價 優惠價格
2014款 30 FSI 時尚型
62.80萬
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2014款 30 FSI 進取型
69.80萬
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2014款 35 FSI quattro 技術型
72.80萬
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2014款 50 TFSI quattro 舒適型
82.80萬
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2014款 50 TFSI quattro 豪華型
95.80萬
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A7 Sportback繼承了奧迪A8L的全鋁車身輕量化技術，相比鋼結構車身可以降低約15%的重量。通過大量使用了鋁制結構，類似於發動機罩、前車門後擋板等等，車身質量 大概減少了68公斤。在尺寸上，A7 Sportback車長4.97米、車寬1.91米;同時車型的軸距達到2992mm，內部空間更加寬裕。

4. 奧迪A7 2014款 30 FSI 時尚型怎麼樣

優點：
外觀絕對可以 拉風 不管去洗車還是加油都是被圍觀的對象，四驅操控杠杠滴 100碼過彎很穩很有信心 下雨天不怕打滑
缺點：
雙離合 起步時偶爾會有頓挫，剎車時有點正常的搖晃，別的沒有發現什麼問題
外觀：
拉風 特別是尾翼
內飾：
環抱式內飾超有感覺 還有那個折疊屏幕值得擁有
空間：
只能說剛剛夠用 前排還是很舒坦的，後排就有點擠，特別是後排頭部空間，不過後備箱超大
動力：
自然吸氣平順，舒服，超車加速毫不猶豫，秒殺路上一班車足夠
操控：
作為一輛C 級車 很不錯了
油耗：
可變氣門還是有一定作用的 就是怠速的時候油耗奇高啊 自動啟停基本不用，怕缸內積碳，據說用自動啟停可以省好多油，嘿嘿
舒適：
過減速帶挺穩 不錯

5. 14款奧迪a7乞丐版如何

A7的底盤結構也如同它的外形一般，是嶄新的。實際上，從平台上看，它與即將亮相的國產新一代奧迪A6L頗有淵源。與此同時，A7在設計之初，就借鑒了A4/A5在底盤上的成功經驗。其輕量化的MLB平台將發動機位置進一步後移，從而使軸荷分配更趨理想。毋庸置疑，A7的身段要比臃腫的5系GT更能謀殺周遭路人的眼球。如果你對奧迪的歷史稍有了解，那麼你一定能從A7的車尾設計上，找到當年奧迪100 Coupé；的影子。奧迪A7的造型設計源於2009年北美車展上首發的Sportback概念車。因此，它也註定要肩負起引領新時代奧迪設計風潮的重任。新銳的六邊形一體式中網為奧迪的家族化前臉注入了活力。搭載2.8 FSI引擎的A7駕駛起來更像是一輛主流的商務轎車，當然與之匹配的quattro全時系統仍然值得玩味。如果想追求更加刺激的駕駛樂趣，那麼國內引進的另一款300馬力的3.0升機械增壓V6引擎才是最佳選擇。為了充分發揮quattro的實力，A7標准裝備了7速雙離合器變速器。【A7後排的頭部空間遠比從外觀上僅僅依靠視覺的臆斷要好許多】相比傳統行政級四門轎車而言，A7流暢的車頂線條意味著它會損失一些後排頭部空間，但坐在A7的後排絕不至於讓人覺得局促，相反，它的橫向和縱向乘坐空間都很寬裕。A7不僅標准配備了可自定義開啟角度的電控掀背式尾門，而且它的行李艙空間也要比保時捷Panamera多出100升。只要你願意為豐富的選裝配置埋單，那麼A7的智能與豪華程度，絕對可以媲美頂級豪車。比如，它會在你不經意間偏離行駛車道時，用振動方向盤的形式予以警示，甚至可以在檢測到追尾碰撞危險時，主動介入急剎。儀表盤中央的多能能顯示屏，則可以在完全昏暗的情況下，利用夜視輔助系統辨識行人，並通過不同色彩標明潛在風險。就駕駛感覺而言，A7仍然應當被劃歸到轎跑車、而非跑車的范疇。只不過智能化的quattro全時四驅系統賦予A7對牽引力精妙的駕馭能力，即使是附著力較低的水泥路面，A7也很少響胎。不僅如此，A7還擁有以往奧迪轎車少有的順從。如果說奧迪A7的確缺少點兒什麼的話，那也許應該算是駕駛激情吧。比起現款奧迪A6，A7的車頭的確感覺要更加輕盈，但是即便你把駕駛模式調節到運動，它仍然沒法讓你全情地投入到駕駛當中，只好在內心深處期望有一個像寶馬一樣更高級的Sport+按鍵的出現。好在，奧迪的初衷也不是去挖寶馬的牆角，現實的情況是，相比起可以在賽道里叫板的操控性，這個級別的消費人群更在意奪目的外觀和出眾的可靠性。

6. 奧迪a714款和16款哪個更推薦

1、選車訂車之前，建議最好你先去區別試駕體驗一下這2款車，自己親身感受一下到底哪款車的動力與性能對你來說更好一些，然後再參考一下車主發的口碑介紹了解下看看哪款車更適合入手。。

2、這兩款車配備的發動機整體的動力性能上基本都是差不多的，相對來說16款要大一些。。

3、這個動力改變很正常，奧迪車也在更新的啊。

4、個人感覺區別不大，樓主可以放心。

5、不得不說奧迪汽車一直都是讓人刮目相看的。

6、動力配置是一方面，主要是奧迪的品質還是靠譜的。

7、區別不是很大，兩款車都很不錯的。

8、16更有馬力。。

7. 2014款奧迪A7與老款的區別

1、售價略有上調

全新一代奧迪A7先期共推出2款車型，動力上搭載與全新A8L相同的3.0T V6渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，燃油經濟性進一步提升，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。新車廠家指導價為80.88-87.98萬元，相比老款有所上調。此外，3.0T車型的命名由老款車型的50 TFSI改為55 TFSI。

2、外觀不同

全新一代奧迪A7是基於全新MLBEvo平台打造，外觀上有很大改動。新車前臉採用更大、菱角更加分明的六邊形格柵，內部採用全黑處理。下方前保險杠採用貫穿式設計，相比老款看上去要更加兇狠。同時，新車還提供S-Line套件，前保險杠、進氣口以及擴散器等部位都進行全新設計，更具運動感。

車尾改變同樣巨大，新車採用了貫穿式OLED光源，點亮後的風格源自於奧迪A8L，夜間辨識度非常高。另外，新A7車尾的擾流板可根據時速自動打開或關閉。下方排氣採用隱藏式設計，這與整車格調不太相符，也是外觀最不完美的地方。

3、內飾不同

全新奧迪A7的內飾相信大家已經預想到了，與全新A8L、全新A6L設計風格保持一致，中控台偏向駕駛員一側傾斜，方便駕駛者操作。全液晶儀表盤以及中控上下雙屏設計，使得整車科技氛圍感提升。同時，整車用料更加厚道，中控台採用大量鋼琴烤漆並配以鋁飾條設計，層次感十足。

新車採用平底式多功能方向盤，相比老款要更加運動。方向盤大小非常適中，得益於真皮包裹，握感很細膩。與老款不同的是，兩側多功能按鍵周邊採用鋼琴烤漆材質。

4、配置不同

從配置表來看，新老款頂配車型在安全配置上差異較大，全新A7新增了車道偏離預警系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示以及360°全景影像等，同時還可選裝並線輔助和車道保持輔助系統，可謂十分厚道。

5、安全性不同

新車搭載的quattro全時四輪驅動系統可無極調節方式向左右輪分配各自所需的驅動力，從而保證車輛彎道行駛的靈活性以及運動型。

正常行駛狀況下，該系統可將動力按照40:60的比例分配給前後軸，一旦某根驅動軸上的車輪失去附著力，動力會通過中央差速器傳到另一根驅動軸上，從而保障安全性。