奧迪q5與大眾威然選哪個好

① 大眾威然怎麼樣

對於一款全新車型而言，不少消費者即便是感興趣，也大多處於觀望的階段，因此一款車型的實力如何，聽聽這些車主如何評價，才算是比較中肯的建議。如果你對於大眾威然這款車型相當好奇，那麼藉助下面這位威然車主的提車分享，或許能夠打消心中的顧慮。

綜合對比之後，最後這位車主選擇了大眾威然，本身實力和技術都比別克GL8 ES更加出色，而且從顏值到誠意也更加到位，還真是找不到拒絕大眾威然的理由。如今提車已經有段時間，事實證明當初選擇大眾威然確實明智，不少客戶入座第二排時，都對於它的按摩功能與舒適性贊不絕口，水杯、手機等小物件也可以收納至扶手的隱藏式杯架中，車內設置的小驚喜也令人滿意，至於還在觀望大眾威然的消費者們，就不妨自行前往店內感受一下，相信威然肯定是非常有競爭力的。

② 奧迪q5l發動機跟大眾哪個好

奧迪q5l發動機要比大眾發動機好一些
奧迪Q5L一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
新款奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。
五連桿懸架能夠大幅度提升底盤的質感，並且可以大幅度提升車子的乘坐舒適性。
奧迪Q5L搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力。
奧迪Q5L大部分時間是前驅的，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。

③ 選奧迪Q5L還是大眾途昂X，更大的空間和更好的品牌你選哪個

奧迪Q5L一直以來都是國內消費者非常認可的一台豪華品牌標桿中型SUV車型，而途昂X則是大眾最新推出的一款中大型SUV車型，這兩台車型目前的價格已經有相當一部分的重疊，那麼對於消費者來說，相似的預算是應該選擇一輛奧迪Q5L的入門車型呢還是選擇一輛大眾途昂X的中高配車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

但是相比之下，奧迪Q5L在品牌認可度上帶來的卻是途昂X給不了消費者的，盡管我們認為車的絕大部分屬性是交通工具，但是我們絕對不能忽視或者否認車輛帶給消費者的外在「面子」因素，同樣的預算，你選擇奧迪和選擇大眾完全是兩回事，在奧迪Q5L已經完全能滿足你更方面需求的前提下，當然是品牌認可度更高的Q5L更值得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 奧迪q5哪款口碑最好

奧迪q5哪款口碑最的是奧迪Q52012款2.0TFSI進取型。
1、搭載2.0TSI燃油直噴渦輪增壓發動機，最大馬力211馬力(155千瓦)，最大扭矩350牛米。
2、發動機連續五年獲得世界十佳發動機獎項，也是同級別唯一使用的直列4缸發動機。功率高達78kW。
3、大眾集團全面推廣的7速Stronicpowershift，配備quattro全時四驅系統和DSG+7速，也是同級中唯一一款。Q5車的外觀、發動機、變速箱完全一致。

⑤ 手握40萬，一汽-大眾攬境和奧迪Q5L怎麼選

導語：前不久，有一位朋友最近在考慮買什麼車，從顏值出發，最後基本鎖定了一汽-大眾攬境和奧迪Q5L這兩款德系SUV。實際上，對於一些懂車的朋友來說，一般是不會將這兩台車放在一起對比的，因為嚴格來說，這倆並不算是同一細分市場的車型。不過作為普通消費者，並沒有那麼多限制，覺得看順眼了，價格合適了，都可以作為備選車型。既然如此，那麼一汽-大眾攬境和奧迪Q5L究竟該怎麼選擇呢？

首先看用途

實際上，攬境和奧迪Q5L在各自細分市場都是實力非常出色的車型。不過兩車的用途定位有一些差異，因此在選擇上，可以首先從用途出發。

而奧迪Q5L的優勢配置則有，主動閉合式進氣格柵、大燈清洗裝置等。

而論配置的話，我認為奧迪Q5L有搶眼的配置，不過整體還是稍落後於大眾攬境，這可能是因為攬境是全新車型，而Q5L是改款車型，腳步沒有跟上。

阿川評車

從兩台車的用途，也就是對於座位的需求度，以及配置方面來看，我認為攬境都是更全面的那一台車，不過奧迪Q5L也不是沒有優勢，那就是豪華品牌的身份。因此簡單來說，要用途要全面，選大眾攬境；而要品牌，你就選奧迪Q5L。（文/Shen）

【本文來自易車號作者阿川說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑥ 奧迪Q5和奧迪Q5l相比的話，哪個更好

從車身來看，全新奧迪Q5L的長度達到了4765mm，而奧迪Q5隻有4629mm，長度增加的同時軸距也有了大幅度的增加，之前奧迪Q5的軸距只有2807mm，而新上市的奧迪Q5L車型則是有2908mm。雖然長度增加，但是奧迪Q5L的價格並沒有比奧迪Q5的官方報價多出來多少。

從入門型配置來看，奧迪Q5的發動機配置要更高，配備著2.0T230馬力發動機，而奧迪Q5L的入門型則是配備著2.0T190馬力發動機，不過Q5L的百公里油耗也僅為6.9L，比Q5的8.4L改善不少。並且，Q5L也有252馬的大功率調校版。

從懸架配置來看，兩款車都是採用了多連桿式的獨立懸架，並且奧迪Q5L配備了先進的主動剎車的安全系統。另外，兩款車都配備了真皮座椅和全景天窗的配置，而Q5L的全景天窗最大開口面積可達1.27平米，為目前同級最大。

⑦ 一家親那選奧迪Q5L還是大眾攬境

前段時間，大眾攬境迎來了上市，在上海車展亮相時就吸引了不少消費者，憑借著與途昂和威然的嫡系關系，讓這台車也擁有著同樣較大的車身尺寸與空間，而它的價格也是與奧迪Q5L的價格相似，如果是你，會選誰呢？

大眾攬境

售價：29.99萬-39.99萬元

大眾攬境也能看做是大眾途昂的姊妹車型，在外觀方面，採用了大眾最新的家族風格，前臉看上去更像大眾威然，但要簡約不少。中網和大燈相連的設計，讓前臉擁有較強的整體感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，在同級別有明顯優勢。側面造型，新車也與威然極為相似，只不過將滑門改為了正常開啟的方式。較長的車身搭配上傾角較大的A柱，使新車看上去十分修長。車尾採用貫穿式尾燈，點亮後辨識度極強，而」VW「的品牌Logo也是有背光的。

內飾方面，攬境的設計語言和高爾夫保持一致，都是大眾最新的設計風格，」擬連屏「的設計很有新意。中控台上大量皮革+縫線的工藝營造出豪華感。在座椅布局上，新車提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本可選。

相比之下，兩台車都有著相當明顯的優勢，比如大眾攬境擁有更大的空間，同時還提供六缸版本車型，既從容又適合家用；而奧迪Q5L則是豪華品牌，同時車身也經過加長，空間表現也不錯，同時全系標配quattro四驅系統，盡管更換為差速器降為多片離合器式，但依然阻擋不了quattro的魅力~

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⑧ 大眾探岳和奧迪Q5的區別

【太平洋汽車網】奧迪Q5全系標配第三代EA8882.0TFSI發動機，大眾探岳將搭載型號為CUG的2.0T（高功率）發動機和型號為DBF的2.0T（低功率）發動機。

奧迪是我們熟悉的豪華汽車品牌，在市場上的表現還是非常不錯的，而且旗下也有Q5這樣的豪華suv存在，這款車的定位和大眾探岳是比較相似的，不過如果我們要說具體奧迪Q5和大眾探岳哪個好，這是很多人的疑問，下面就讓我們一起看看吧。

奧迪Q5和大眾探岳哪個動力強動力方面，2016款奧迪Q5全系標配第三代EA8882.0TFSI發動機，並取消了35TFSI車型。其中40TFSI高功率版的最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需時7.2秒，最高時速230km/h，而官方公布的百公里油耗為8.4L。

大眾探岳將搭載型號為CUG的2.0T（高功率）發動機和型號為DBF的2.0T（低功率）發動機，最大功率分別為162kW（220Ps）和137kW（186Ps）。變速箱方面，與發動機搭配的依舊是7速雙離合變速箱。懸架形式為前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。而且探岳的四驅系統表現能在一眾合資SUV中排到很靠前的位置，應對中、低強度的越野路面游刃有餘。

奧迪Q5和大眾探岳哪個好，上面對於這兩款車進行了對比，能夠發現奧迪Q5的價格高是有原因的，在各方面的表現上都是要比大眾探岳強的，不過大眾探岳的優點就是性價比比較高，所以這兩款車選擇我們可以根據自己的預算來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑨ 奧迪Q5L和大眾途昂選哪款好呢

你好！奧迪Q5L和大眾途昂，這兩個車很有意思，首先他們都是大眾集團的車，甚至發動機和變速箱都是一樣的，奧迪Q5定位於中型SUV，大眾途昂定位於中大型SUV，尺寸空間遠遠地大於奧迪Q5,並且途昂有七座車型，應該是很好選擇的，下面就對比一下這兩個車子。
奧迪Q5L，定位於中型SUV，廠商指導價38.78-49.80萬元，引進國內的時候進行了一定的加長，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動的設計風格，加上多邊形格柵，給人很好的視覺效果，稜角分明的前臉、六邊形的進氣格柵都和新Q7有幾分相似。值得一提的是，奧迪Q5L配備了主動進氣格柵，好處是能夠擁有更低的風阻系數以及更短的發動機暖機時間。提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。
很多人都將奧迪親切地稱之為「燈廠」，可見奧迪在這方面確實有著過人之處。比如這款Q5L就配備了矩陣式LED大燈，這在德國可是需要花1900歐元選裝的，而在國內我們也很高興見到了它，盡管它可能只會出現在頂配車型上。大燈採用遠近光分體式結構，轉向燈採用了奧迪拿手的動態掃描點亮方式。
大眾途昂定位中大型SUV，廠家指導價格為：29.99-45.99萬元，外形設計上，途昂採用了大眾SUV家族的設計語言，並將其發揮到極致，身型碩大又略顯方正，線條硬朗又帶有德式的嚴謹，特別是前臉採用一體式設計，粗獷的進氣格柵與方形大燈相搭配，渾厚大氣，有一種不怒自威的強大氣場，極具辨識度。
大眾途昂兩側造型硬派的大燈顯得非常大氣，同時還配備了自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉等功能，夜晚點亮的時候效果非常的好，白天日行燈也是非常的漂亮。
奧迪Q5L車身側面的線條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長之後，側面造型依然是很協調，感覺不到什麼突兀的方面，腰線從前大燈起始，一直延續到後尾燈，將車頭和車尾部從側面有效的連接起來。最小離地間隙為179mm，車身尺長寬高分別為：4753/1892/1659mm,軸距為2908mm。
大眾途昂車身側面設計較為簡潔，貫穿式有腰線將車身很明顯的層次，前後輪眉處外擴式的造型突出了側面的力量感，車頂配有行李架，粗壯的腰線貫穿前後等，側面整體顯得更為沉穩、大氣，車身尺寸上途昂為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。
奧迪Q5L車尾依然是採用了扇貝型的尾門，尾燈的線條感更強。值得注意的是，S-line套件後包圍上的鍍鉻排氣口是假的，真的排氣隱藏在車底。
大眾途昂尾部造型較為方正，兩側尾燈組與前大燈遙相呼應，下方採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條來拉伸尾部的視覺寬度，下包圍採用了黑色塑料和銀色鍍鉻裝飾條，搭配兩側矩形裝飾排氣，加上銀色飾板的搭配，看起來還是頗為大氣的。
內飾方面奧迪Q5L依舊是家族風格，精緻的方向盤是三幅式的，中間有鍍鉻裝飾，方向盤粗細適中，握感很好，方向盤下面能看到液晶的儀表盤，話說回來，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗這些還都是大眾首先引入的，懸浮式的中控屏實用性很好。中控台大面積的軟性材質很顯檔次，做工方面那是沒的說。空調控制依然是實體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
大眾途昂內飾部分，途昂完全體現了大眾家族化的設計風格，中控台的布局十分規整，多採用平直的線條及矩形樣式。部分區域則加入木紋飾板以提升檔次感。全液晶儀表盤顯示效果顯著，三輻式多功能方向盤採用平底式設計。除此之外，還配備了較大尺寸的觸控屏及三區自動空調系統。
大眾途昂中控屏幕方面也有亮點，搭載8英寸全觸控娛樂及導航系統，屏幕解析度達1280*720。系統不僅可以實現車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，而且還可與10.2英寸全數字液晶儀表雙屏聯動。
奧迪Q5L12.3英寸全液晶儀表，目前來看應該是同級別功能最強大的大尺寸液晶儀表盤了，科技感爆棚是，實用性也很贊。可以顯示各種行車電腦的信息，並且支持全屏導航。
奧迪Q5L，前排和後排都有足夠的空間，身高173mm的體驗者，前排座椅調整至最低後，前排可獲得一拳頭空間，後排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，
奧迪Q5L後排放下兩個兒童座椅沒有任何問題，加長的軸距對後排縱向空間和後備箱都有貢獻，座椅舒適度方面沒有任何問題，且支撐度很好，長途駕駛也不會感覺累。
大空間是途昂的一大優勢，前排座椅無論坐墊還是靠背面積都十分可觀，同時內部填充物軟硬適中，既不會像美式大沙發那般過分柔軟，又不會像運動車型那般堅硬，處於兩者中間位置。前排座椅增配了皮質靠腿，在能夠觸摸到的地方全採用了軟質材料，乘坐舒適度還是很好的。
大眾途昂的後排空間來看，即便把前排座椅調整地十分靠後，後排的腿部也還是比較充裕的。這也得益於途昂來自MQB的橫置平台，橫置發動機提升了車內的空間利用率。
大眾途昂配是7座車型，途昂最厲害的就是超大第三排，在第二排不犧牲任何空間的前提下，第三排依然擁有一拳以上的腿部空間，途昂第三排座椅高度可以說絕無僅有，可以看到第二排與第三排乘客腿部彎曲的角度幾乎完全相同，第三排擁有極其接近第二排的乘坐舒適度。最後通過調節第二排的座椅前後滑軌，可以保障第二第三排同時擁有兩拳的腿部空間，這樣的7座空間體驗已經達到了SUV車型中的最高級別，甚至超過了大部分MPV產品。途昂還能同時保證不錯的後備箱容量，這也是最體現途昂"大"的地方之一。
奧迪Q5L後備廂的結構非常規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，整體乘坐空間表現，其實海外版車型已經足夠使用了，不過奧迪深耕中國市場多年，知道中國消費者想要什麼，還做出了一些本土化的調整，所以我們才看到了經過軸距加長的Q5L。
奧迪Q5L動力方面：將繼續提供2種不同調校的2.0TFSI發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面，將繼續匹配DL382，7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。
大眾途昂動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機或2.5T V6渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機根據調校的不同分為高、低功率版本。最大功率分別為137KW和162KW，峰值扭矩分別對應320N.m和350N.m。2.5T V6渦輪增壓發動機最大功率為220KW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。在部分車型上，該車還配備了四驅系統。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。
總結，我認為這兩個車，如果你需要一個更大的車，就購買途昂就好了，如果你覺得途昂的身軀過於龐大，就選擇奧迪Q5就可以了，或者是你是需要一個七座的SUV，還是五座的SUV，根據這個選擇也是可以的。

⑩ 大眾途銳和奧迪q5哪個有面子

奧迪q5。大眾途銳和奧迪q5相比，奧迪q5有面子，而且性能好。此品牌是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。